Назначение производственного участка по ремонту

10.6. Заливка аккумуляторов электролитом

Перед заливкой аккумуляторов из крышек необходимо вывинтить пробки и оставить их у заливочных отверстий.

Заливка производится через фарфоровую, стеклянную или эбонитовую воронку.
Заливку нужно производить в течение не более 1 часа. Уровень электролита над предохранительным щитком после пропитки должен быть от 20 до 55 мм (согласно приложения № 8).
Уровень электролита проверяется при помощи стеклянной трубки с внутренним диаметром от 3 до 5 мм и длиной от 5 до 20 см. Для того, чтобы измерить уровень электролита, надо трубку осторожно погрузить вертикально до упора в предохранительный щиток, лежащий поверх сепараторов. Затем плотно закрыть пальцем верхний конец трубки, осторожно вынуть ее, сохраняя вертикальное положение. Уровень электролита в трубке соответствует уровню его над предохранительным щитком.


10.7. Приготовление заливочной мастики

Для герметизации аккумуляторов необходимо применять заливочные мастики марок БР-20, БРТ-1, ЭП-10, изготовленные по ОСТ 16.0686.369.

Мастику рекомендуется приготавливать по следующему рецепту:
1) битум нефтяной специальный ГОСТ 8771 – 73 ÷ 78 %;
2) авиационное масло ГОСТ 21743 - 22 - 27 %.

Мастику приготавливают следующим образом.

В тигель загружают разбитый на мелкие куски битум, который расплавляется при температуре 180-200⁰С при постоянном механическом перемешивании. Для ускорения плавления и облегчения перемешивания к битуму добавляют половину рецептурного количества масла, после чего продолжают варить мастику в течение 45-60 минут. Затем в мастику заливают остальное количество масла.
После этого при непрерывном механическом перемешивании варят в течение 1÷1,5 часа при температуре 180÷200⁰С.
Приготовление мастики заканчивают, если расплавленная масса становится однородной. Общая продолжительность варки 2÷2,5 часа. Приготовленная таким образом мастика должна обладать следующими свойствами:
1. при нагревании до температуры 160÷180⁰С становится легко подвижной;
2. при остывании не растекаться и не давать в нижнем слое тяжелого осадка;
3. при заливке аккумуляторов не пениться, не давать пузырьков и не дымить;
4. в изломе давать однородное плотное строение;
5. прочно держаться на эбоните, пластмассе, дереве.