Основе оценки поведения водителя

Положения, выносимые на защиту: 
1. Разработка информационной системы ADES для сбора и оценки
поведенческих характеристик водителя, влияющих на безопасность движения; 
2.Дифференцирование транспортного потока на базе детерминированно-
стохастической модели автотранспортных потоков с учетом поведенческих 
характеристик водителя; 
3.Создание методики оценки поведенческих характеристик водителя и ее
применение для повышения безопасности дорожного движения на основе 
имитационного моделирования. 
Соответствие паспорту специальности. Содержание выполненных 
исследований отвечает формуле паспорта научной специальности 05.22.10 – 
«Эксплуатация автомобильного транспорта» и области исследования по п. «6. 

---

6
Организация безопасности перевозок и движения, обоснование и разработка 
требований и рекомендаций по методам подбора, подготовки, контроля 
состояния и режимам труда и отдыха водителей»; п. «15. Развитие новых 
информационных технологий при перевозках, технической эксплуатации и 
сервиса». 
Степень достоверности и реализация результатов. Обоснованность и 
достоверность результатов обеспечена корректным применением методов 
статистического 
анализа, 
подтверждением 
теоретических 
моделей 
экспериментальными данными, отсутствием противоречий полученных 
результатов и выводов с результатами ранее выполненных исследований. 
Результаты работы были внедрены и проверены в ходе теоретических и 
экспериментальных исследований транспортных потоков на реальных 
магистралях: 
в рамках выполнения проектов Минобрнауки: 
— НИР, выполняемой в рамках Государственного Задания по теме FSFM-
2020-0010, «Разработка новых материалов и цифровых, интеллектуальных 
технологий в области автомобильного транспорта для обеспечения безопасности 
и работоспособности перспективных высокоавтоматизированных колесных 
транспортных средств» (2020-2023), МАДИ, рук. Иванов А.М.; 
в рамках выполнения проектов РФФИ: 
— 20-01-00222 «Исследование качественных свойств динамических 
систем массопереноса на регулярных цепочках и кольчугах с конкурентными 
узлами», (2020 - 2022), МАДИ, рук. Яшина М.В.; 
— 19-29-06036 «Разработка распределенной системы мониторинга, 
управления и прогнозирования движения беспилотных транспортных средств», 
(2019 - 2021), МТУСИ, рук. Городничев М.Г.; 
— 17-29-03419 «Алгоритмы и технология on-line распознавания на 
мобильных устройствах движущихся объектов и характеристик потоков», (2017-
2019), МАДИ, рук. Яшина М.В.; 
— 17-07-01358 «Исследование качественных свойств потоков информации 
на линейно-кольцевых сетях», (2017 - 2019), МТУСИ, рук. Яшина М.В.; 
— 17-01-00821 «О качественных теоремах в задаче моделирования 
движения многочастичных систем по дискретным решеткам», (2017- 2019), 
МАДИ, рук. Таташев А.Г.; 
— 13-07-12055 «Клиент - серверная система SSSR для мониторинга, 
моделирования и управления распределенными социально-техническими 
объектами», (2013-2015), МТУСИ, рук. академик Бугаев А.С.; 
— 13-01-12064 «Модели, математические задачи и теоремы о насыщенных 
потоках на сложных сетях - кольчугах», (2013-2015), МИАН, рук. академик 
Козлов В.В.; 

---

7
в актах о внедрении: 
— АО «Нейроком»; 
в учебном процессе: 
— при подготовке студентов, обучающихся по программе бакалавриата по 
направлению «Прикладная математика» и программам магистратуры по 
направлениям «Прикладная математика» и «Информатика и вычислительная 
техника» в Московском автомобильно-дорожном государственном техническом 
университете (МАДИ); 
— при подготовке студентов, обучающихся по программе бакалавриата по 
направлению «Информатика и вычислительная техника» в Московском 
техническом университете связи и информатики (МТУСИ).