O'zbekiston havo yo‘llari mak faoliyat

Uzbekistan Airways Technics aviakompaniyasining Islom Karimov nomidagi Toshkent xalqaro aeroportiga tutash hududida qulay geografik joylashuvi har qanday sinfdagi samolyotlarni qabul qilish, saqlash, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashga imkon beradi. Uzbekistan Airways Technics kompaniyasining angar joylari Islom Karimov nomidagi Toshkent xalqaro aeroportining taksilar tizimiga ulangan.

Yaratilish tarixi : 

UAT samolyot korxonasining tashkil topishi tarixi 1924 yil 12-noyabrda, Dobrolet jamiyati qoshida birinchi samolyotlarni ta'mirlash ustaxonalari ochilgan paytdan boshlanadi. Seminarlar bitta dvigatelli K-4 va K-5 samolyotlari, Germaniya Yunkers, Farman, Junkers va BMW samolyot dvigatellarini ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bilan shug'ullangan. 1937 yilda shu asosda tashkil etilgan Fuqaro aviatsiyasining 243- sonli samolyotlarni ta'mirlash zavodi ANT-9, R-5, P-5, G-1, G-2, K-4, K-5, U- kabi samolyotlarni ta'mirlashni amalga oshirdi. 2, BMW-123A, L-5 dvigatellari. Keyingi yillarda TB-3, Li-2 samolyotlari va M-17, M-34, ASh-62IR dvigatellarini seriyali ta'mirlash o'zlashtirildi. 

Urushdan keyin zavod tinch mahsulot ishlab chiqarish uchun yangi texnologiyalar bilan jihozlangan. Ko'p yillar davomida Il-12, Il-14, Yak-12, Il-18 samolyotlaridan tashqari, uzoq masofaga mo'ljallangan Il-62 samolyotlarini, Il-76 transport samolyotlarini, birinchi keng tanali Il-86 samolyotlarini, AI-25 dvigatellarini va yordamchi quvvat bloklarini ta'mirlashga ixtisoslashgan zavod TA-6, TA-6A, TA-8.

• Urushdan keyin zavod tinch mahsulot ishlab chiqarish uchun yangi texnologiyalar bilan jihozlangan. Ko'p yillar davomida Il-12, Il-14, Yak-12, Il-18 samolyotlaridan tashqari, uzoq masofaga mo'ljallangan Il-62 samolyotlarini, Il-76 transport samolyotlarini, birinchi keng tanali Il-86 samolyotlarini, AI-25 dvigatellarini va yordamchi quvvat bloklarini ta'mirlashga ixtisoslashgan zavod TA-6, TA-6A, TA-8.
• "O'zbekiston havo yo'llari" milliy aviakompaniyasi tomonidan G'arbda ishlab chiqarilgan " Airbus 310", "Boeing 757/767" va "BAe146 / AVRO146-RJ" uskunalari sotib olinishi bilan, ularga texnik xizmat ko'rsatishni o'zlashtirish kerak bo'ldi va 1997 yilda zavod bazasida texnik xizmat ko'rsatish markazi tashkil etildi. g'arbiy texnologiya. 1998 yildan beri Markaziy Osiyoda birinchi C-cheki Airbus 310 samolyotlaridan birida amalga oshirildi, 1999 yildan buyon Boeing 767 va BAe146 / AVRO146-RJ samolyotlariga, 2000 yildan buyon esa Boeing 757 samolyotlariga texnik xizmat ko'rsatildi .
• 2002 yilda 243- sonli " Fuqaro aviatsiyasi zavodi" "Uzbekistan Airways Technics" aviatsiya korxonasi deb o'zgartirildi va 2006 yilda uning tarkibiga sharqiy ishlab chiqarish samolyotlariga texnik xizmat ko'rsatishni amalga oshiradigan "Aviatsiya texnik kompleksi" DUK kirdi . 
• 2010 yil noyabr oyida Airbus 320 samolyoti ko'rinishidagi yangi aviatsiya uskunalarini olgan UAT mutaxassislari ushbu samolyotda birinchi A-check texnik xizmatini , 2011 yilda esa C-check xizmatini o'tkazdilar. 
• 2016 yilda UAT asosida so'nggi avlod samolyotlarining, shu jumladan Boeing 787 Dreamliner samolyotlarining kompozit qismlarini ta'mirlash ustaxonasi foydalanishga topshirildi.
• "UAT" AP ishlab chiqarish maydonlariga quyidagilar kiradi: