O‘zbekistonda qurilgan dovon yo‘llari
Download 0.99 Mb. Pdf ko'rish
|
O‘zbekistonda qurilgan dovon yo‘llari
|
• Qamchiq dovoni - Qurama tizma togʻlarida, Toshkent va Namangan viloyatlari chegarasida joylashgan. Bal. 2269 m, shimoli-gʻarbda Kuyindi tizmasi (1874 m) va janubisharqda Sulukota (2334 m) tizma togʻlarining tutashgan joyida. Dovon trias davrining konglomerat , qumtosh , alevrolit qatlamlarl ustida yotuvchi kvarsli porfir , tuf , lavali jinslardan tashkil topgan. Relyefi kuchli parchalangan, yon bagʻirlari tik. Tub jinslar yalangʻoch. Dovondan Toshkent — Oʻsh avtomobil yoʻli oʻtgan. Dovondan qadimda Buyuk ipak yoʻlining shimoliy tarmoqlaridan biri oʻtgan. Keyingi asrlarda ham savdo karvonlarining qatnovi toʻxtamagan. • 1990-yillar oxirida respublikada avtomobil transportining rivojlanishi munosabati bilan dovondan oʻtuvchi yoʻl jahon andozalariga moslab taʼmirlandi. Jami uz. 2,5 km boʻlgan Rezak va Kamchikda zamonaviy tunnel inshootlari ishga tushirildi. Endilikda dovonda transport harakati yil davomida xavfsiz boʻlishi uchun barcha imkoniyatlar yaratilgan. [1] Qa • mchiq dovoni bu Oʻzbekistonning eng muhim transport linyalaridan biri hisoblanadi bu dovon Oʻzbekistonning Fargʻona vodisini boshqa viloyatlar bilan boglaydi va u savdo jihatidan juda katta ahamyatga ega. Fargʻona vodisini 3 viloyatini Andijon , Namangan va Fargonani boglovchi yagona yoʻl hisoblanadi. • Dovonni asosiy qismi Qurama togʻ tizmasidan oʻtadi va u dengiz sathidan 3-4 ming metr mahimum baladlikka ega. Asosan mashinalar va Ogʻir yuk mashinalari harkatlanishi uchun moslashgan va mashinalar qatnovi kuniga 2-5 ming atrofida mashinalar harakatlanadi . • 1957-yil Toshkent — Qo‘qon (Qamchiq dovoni orqali) Avtomobil yoʻli foydalanishga topshiril-di (uz. 240 km). 1957-yil respublika av-tomobil yo‘llari tarmoqlari ro‘yxati o‘tkazildi va unda shu choqqacha koplab marotaba rekanstruksiya ishlari olib borilgan va zamoniviy va tekis asfalt oʻtgazilgan va 2013-yili Ispaniyalik mutahasislar bilan hamkorlikda butun yol boylab toliq taʼmirlash ishlari olib borilyapdi shu jumladan yoʻlni eniga kengaytirish va asfalt orniga chidamli beton mahsulaotlari otkazilyapdi • Qayd etilsinki, keyingi yillarda respublikaning markaziy qismi bilan Farg‘ona vodiysi viloyatlari o‘rtasidagi transport aloqasi tizimini yanada tubdan yaxshilash borasida katta ishlar qilindi. Qamchiqsoy daryosining so‘l sohili bo‘ylab avtomobil yo‘li qurildi, avtomobillar qatnayotgan yo‘llarni ta’mirlash, yo‘l qoplamasi sifatini yaxshilash yuzasidan tizimli ishlar olib borilmoqda. • 2010-yildan boshlab transport-ekspeditorlik, ortish-tushirish, yuklarni konteynerda tashish, saqlash, bojxonada rasmiylashtirish va sertifikatlashtirish xizmatlari ko‘rsatish bo‘yicha to‘liq majmuani ta’minlaydigan, “Samavto” qo‘shma korxonasida ishlab chiqarilgan 172 ta zamonaviy “MAN” avtotyagach va ularga yarimtirkamalar bilan butlangan “Angren” logistika markazi ish boshladi. Bularning barchasi Farg‘ona vodiysiga yuklarni yetkazib berish muddatlarini ancha qisqartirish, tashish xarajatlarini kamaytirish, qo‘shimcha yangi ish o‘rinlari tashkil etish imkonini berdi. • Umumiy uzunligi 114 km bo‘lgan “To‘qimachi-Angren” temir yo‘l liniyasini elektrlashtirish loyihasini amalga oshirish tugallanmoqda. Bu ushbu yo‘lak bo‘ylab yuklarni yetkazib berish muddatlari va qiymatini qisqartirish imkonini beradi. • Transport infratuzilmasini yanada rivojlantirish, yuklarni intermodal tashish hajmini kengaytirish, shuningdek “Qamchiq” dovoni orqali avtotransport vositalarining barcha mavsumlarda barqaror va xavfsiz harakatini ta’minlash maqsadida Vazirlar Mahkamasi qaror qiladi: • 1. Quyidagilar: • A-373 “Toshkent-O‘sh” avtomobil yo‘lining “Qamchiq” dovoni tog‘ uchastkasini 2010- 2011-yillar qish mavsumiga tayyorlashga doir birinchi navbatdagi chora-tadbirlar dasturi 1-ilovaga* muvofiq; • A-373 “Toshkent-O‘sh” avtomobil yo‘lining “Qamchiq” dovoni tog‘ uchastkasini rekonstruksiya qilish loyihasining maqsadli parametrlari 2-ilovaga* muvofiq tasdiqlansin. • 1-2-ilovalar rus tilidagi matnda berilgan. • 2. A-373 “Toshkent-O‘sh” avtomobil yo‘lining “Qamchiq” dovoni tog‘ uchastkasini 2010-2011-yillar qish mavsumiga tayyorlashga doir birinchi navbatdagi chora-tadbirlar dasturini amalga oshirish doirasida: • “Yo‘l loyiha byurosi” mas’uliyati cheklangan jamiyat instituti — bosh loyihalashtirish tashkiloti; • “O‘zavtoyo‘l” DAK bo‘linmalari — birinchi navbatdagi chora-tadbirlar dasturini amalga oshirish bo‘yicha bosh pudrat tashkilotlari; • “O‘zmontajmaxsusqurilish” uyushmasi bo‘linmalari — qor ko‘chkisiga qarshi to‘siqlar qurish bo‘yicha bosh pudrat tashkiloti; • O‘zbekiston Respublikasi Moliya vazirligi huzuridagi Respublika yo‘l jamg‘armasi mablag‘lari hamda xalqaro moliyaviy institutlar va xorijiy investorlarning mablag‘lari — moliyalashtirish manbalari etib belgilansin. • 3. “O‘zavtoyo‘l” DAK O‘zbekiston Respublikasi Tashqi iqtisodiy aloqalar, investitsiyalar va savdo vazirligi bilan birgalikda 2010-yil 1-oktabrgacha bo‘lgan muddatda markazlashtirilgan kapital qo‘yilmalarning tasdiqlangan limitlari doirasida Respublika yo‘l jamg‘armasining mablag‘lari hisobiga ishlab chiqaruvchilarning takliflarini tanlab olish asosida tender savdolari o‘tkazmasdan ish unumdorligi 3500 t/soat bo‘lgan 4 ta zamonaviy qordan tozalash mashinasi xarid qilinishini ta’minlasin. • 4. O‘zbekiston Respublikasi Moliya vazirligi Tashqi iqtisodiy aloqalar, investitsiyalar va savdo vazirligi, Respublika yo‘l jamg‘armasi bilan birgalikda bir oy muddatda qurilish ishlari 2011-yilning I choragida boshlanishini hisobga olgan holda A-373 “Toshkent-O‘sh” avtomobil yo‘lining “Qamchiq” dovoni tog‘ uchastkasini rekonstruksiya qilish loyihasini moliyalashtirish uchun xalqaro moliyaviy institutlar va xorijiy investorlarning mablag‘larini jalb etishga doir takliflarni ishlab chiqsin va Vazirlar Mahkamasiga kiritsin. Download 0.99 Mb. Do'stlaringiz bilan baham: 
|