O'zbekistondagi dalalar va tosh konlariga shaxobcha yo'llar reja: O'zbekistondagi dalalar. Tosh konlariga shaxobcha yo'llar. Bajardi: Botirov Javohir qabul qildi

Tekisliklardagi zamonaviy asfaltlanmagan yo'llar ham toshga aylangan tosh yo'llarga o'xshaydi. Agar tuproq (tuproq) qattiq va quruq bo'lsa, unda tuproq yo'llari odatda ikkita keng, sayoz parallel chiziqlar bo'lib, ularning har biri yo'ldan 2-3 baravar kengroqdir. Agar yo'l nam pasttekislikdan (daryo, ko'l, er osti suvlarini chiqarish nuqtasi va boshqalar yaqinida) o'tsa yoki bu hududda muntazam ravishda yomg'ir yog'sa, unda bunday yo'llarda yerga chuqur botib ketadigan yoriqlarni aniq ko'rishingiz mumkin. Eng past joylarda (chuqurliklar, ko'lmaklar) ko'pincha sirpanish va loy aralashish izlari kuzatiladi, bir yo'l boshqasiga qaraganda ancha aniqroq va hokazo. Aynan shunday rasm biz tomonidan tosh yo'llar va yo'llarning bir qator uchastkalarida qayd etilgan. Buni aravalarning toshloq asosda o'tishi bilan izohlab bo'lmaydi, lekin u g'ildirakli transport vositalarining

• 
  Tekisliklardagi zamonaviy asfaltlanmagan yo'llar ham toshga aylangan tosh yo'llarga o'xshaydi. Agar tuproq (tuproq) qattiq va quruq bo'lsa, unda tuproq yo'llari odatda ikkita keng, sayoz parallel chiziqlar bo'lib, ularning har biri yo'ldan 2-3 baravar kengroqdir. Agar yo'l nam pasttekislikdan (daryo, ko'l, er osti suvlarini chiqarish nuqtasi va boshqalar yaqinida) o'tsa yoki bu hududda muntazam ravishda yomg'ir yog'sa, unda bunday yo'llarda yerga chuqur botib ketadigan yoriqlarni aniq ko'rishingiz mumkin. Eng past joylarda (chuqurliklar, ko'lmaklar) ko'pincha sirpanish va loy aralashish izlari kuzatiladi, bir yo'l boshqasiga qaraganda ancha aniqroq va hokazo. Aynan shunday rasm biz tomonidan tosh yo'llar va yo'llarning bir qator uchastkalarida qayd etilgan. Buni aravalarning toshloq asosda o'tishi bilan izohlab bo'lmaydi, lekin u g'ildirakli transport vositalarining
  

(avtomobillar yoki butun er usti transport vositalari) ho'l tuproq yo'lda o'tishi bilan mukammal tarzda tushuntiriladi. Tarixiy davrda yuk ortilgan aravalar bilan yoʻllarni aylanib oʻtishning iloji yoʻqligi va tosh yoʻllar va izlarning neogen davrini tasdiqlash foydasiga yana bir muhim dalil bu biz bir qator joylarda, ham alohida yoʻllarda ham tuproqning choʻkishi va torayishini kuzatdik. va umuman yo'lda. Ispaniyaning Thiermes toshli shahrida biz bir-biridan 205 sm masofada (yo'llarning tepasida) joylashgan yo'llar 95 sm gacha (yo'l kengligi bilan) qiyalikda birlashadigan bir nechta joylarni hujjatlashtirdik. 12,5-13 sm), keyin yana kengayib, kamida 143 sm gacha cho'ziladi.. Tik qiyalikda joylashgan shunday uchastkalardan birida, yo'llarning toraygan joyida keyingi davrlarda piyodalar uchun zinapoya qurilgan. Albatta, bu faqat tuproq nam va yopishqoq bo'lganda, yo'llar va yo'llar mavjud bo'lganda sodir bo'lishi mumkin edi. Va bu neogendan kechroq bo'lishi mumkin emas edi.

• 
  (avtomobillar yoki butun er usti transport vositalari) ho'l tuproq yo'lda o'tishi bilan mukammal tarzda tushuntiriladi. Tarixiy davrda yuk ortilgan aravalar bilan yoʻllarni aylanib oʻtishning iloji yoʻqligi va tosh yoʻllar va izlarning neogen davrini tasdiqlash foydasiga yana bir muhim dalil bu biz bir qator joylarda, ham alohida yoʻllarda ham tuproqning choʻkishi va torayishini kuzatdik. va umuman yo'lda. Ispaniyaning Thiermes toshli shahrida biz bir-biridan 205 sm masofada (yo'llarning tepasida) joylashgan yo'llar 95 sm gacha (yo'l kengligi bilan) qiyalikda birlashadigan bir nechta joylarni hujjatlashtirdik. 12,5-13 sm), keyin yana kengayib, kamida 143 sm gacha cho'ziladi.. Tik qiyalikda joylashgan shunday uchastkalardan birida, yo'llarning toraygan joyida keyingi davrlarda piyodalar uchun zinapoya qurilgan. Albatta, bu faqat tuproq nam va yopishqoq bo'lganda, yo'llar va yo'llar mavjud bo'lganda sodir bo'lishi mumkin edi. Va bu neogendan kechroq bo'lishi mumkin emas edi.
  

Foydalanilgan adabiyotlar

• 
  1. Arxiv.uz
  
• 
  2. Kun.uz
  

http://fayllar.org