Power Transmission Wireless Power

Shakl 5. Energiya uzatish jarayoni.
Shakl 6. Tavsiya etilgan prototipni dala o'rnatish. (a) Prototype o'rnatish
quyosh katlanabilen-
gul moduli
avtomobilda. (b) avtomobil ichidagi sovutish tizimi. (D) buklangan quyosh prototipi o'rnatish
avtomobilda katlanadigan gul moduli.
6-rasm (a) va (b) taklif qilingan prototipning dala o'rnatilishini, shu jumladan quyoshni namoyish etadi
katlanadigan gulli modul, VPT birligi, sovutish moslamasi va superkondensator, 6-rasm(c) esa
tavsiya etilgan tizim bilan jihozlangan avtomobilning tashqi ko'rinishi. PV hujayralari
- quyosh energiyasini aylantirish
kerakli elektr energiyasiga
- quyosh katlanadigan gul moduliga o'rnatiladi. Har bir gulbarg
uchta polikristalli kremniy PV hujayralaridan iborat
1
, S
2
va S
3
, 53 30 mm, 68 37 mm o'lchamlari bilan,
va mos ravishda 110 80 mm. Ishlab chiqarilgan elektr quvvati 5 V kuchlanish va oqimlar bilan ta'minlanadi
mos ravishda 30 mA, 60 mA va 200 mA. 7-rasmda ko'rsatilgandek, barcha quyosh PV xujayralari ulangan
20 V va 21 Vt elektr energiyasini ta'minlash uchun seriyali va parallel ravishda. Avtomobilni o'zgartirmaslik uchun
korpus va simning joylashishini kamaytirish uchun elektr energiyasini tomidan etkazib berish uchun ishlatiladi
harorat nazorat moduli uchun avtomobil. VPTNING kirish kuchlanishi va kirish oqimi 20 V
va 1.05 a mos ravishda, chiqish kuchlanishi va chiqish oqimi mos ravishda 12 V va 1 a.
Induksion spiralning ichki va tashqi diametrlari mos ravishda 21 mm va 43 mm. Samaradorligi
Magnit ulanish rezonansi orqali VPT birligi taxminan 50% ni tashkil qiladi
-75% va maksimal uzatish
masofa 20 mm. Superkondensatorning kuchlanishi va quvvati mos ravishda 16 V va 20 F,
Tayvan CDA tomonidan ishlab chiqarilgan.

Ushbu maqola mualliflik huquqi bilan himoyalangan. Barcha huquqlar himoyalangan
Shakl 7. PV hujayralarining seriyali va parallel ulanishi.
2.3. Haroratni boshqarish moduli
Avtomobil yonib turgan quyosh ostida to'xtab turganda, quyosh katlanadigan gul moduli avtomobilga o'rnatiladi va
ishlay boshlaydi. Batafsil, barglar ochiladi, shundan so'ng to'plangan quyosh energiyasi aylanadi
elektr. Elektr energiyasi SUPERKONDENSATORDA VPT texnologiyasi orqali saqlanadi.
Haroratni boshqarish moduli Real vaqtda idishni haroratini aniqlaydi va sozlaydi. Xususan, mashina ta'sir qilganda
quyosh nuri uzoq vaqt davomida avtomobil kabinasi ichidagi harorat asta-sekin ko'tariladi. Bir marta harorat
sensor harorat 30 dan oshadi, deb hislar C (oldindan belgilangan qiymati), avtomobil sovutish qurilma
faollashtirilgan. Ushbu jarayon davomida superkondensator avtomobilning sovutish moslamasiga quvvat beradi
idishning harorati oldindan belgilangan qiymatga tushadi.
Bundan tashqari, yuqorida tavsiflangan butun tizimni Bluetooth orqali boshqarish mumkin. Foydalanuvchiga kerak bo'lganda
o'z mashinasini haydash uchun yuqoridagi tizimni sozlash uchun mobil telefon yordamida masofadan boshqarish mumkin
avtomobilga kirishdan oldin harorat qulay darajaga. Ushbu maqolada taklif qilingan sovutish tizimi,
qaysi baholadi kichik fan hisoblanadi 5 V va 500mA, shakl ko'rsatilgan 8(a). 8(b) rasmda ko'rsatilgan
sovutish jarayoni.