Qo‘yilgan maqsadga erishish uchun Strategiyaning asosiy maqsadlari quyidagilardan iborat

Anjuman qatnashchilariga – kunni sermazmun va muvaffaqiyatli o'tkazishlarini tilayman!
E'tiboringiz uchun rahmat!!

O'zbekiston Respublikasi Avtomobil yo'llar davlat qo'mita raisi: A. Abduvalievning ma'ruzasi
584-son

Transport va yo‘l xo‘jaligi sohasida 2020 - yilda amalga oshirilgan ishlar, erishilgan ko‘rsatkichlar to‘g‘risida ma’lumot


2020 - yilning asosiy natijalari
2020 - yilda jami yuk tashuvlari hajmi 1,3 mlrd. tonna (o‘tgan yilga nisbatan 104,6 foiz), yuk aylanmasi 40,1 mlrd. tonna/km.ni (101,8 foiz) tashkil etdi.

Barcha transportda yo‘lovchi tashish hajmi 5,26 mlrd. yo‘lovchi (87,2 foiz), yo‘lovchi aylanmasi 116,96 mlrd. yo‘lovchi/km.ni (83,5 foiz) tashkil etdi.

Jami xalqaro yuk tashuvlari hajmi (eksport, import va tranzit) – 46,9 mln. tonnani yoki o‘tgan yilning mos davriga nisbatan 108,5 foizni tashkil etdi.
Bunda, eksport yuklari – 13,2 mln. tonna (2019 yilga nisbatan 117,1 foiz), import – 24,5 mln. tonna (102,4 foiz) va tranzit – 9,07 mln. tonnani (114,7 foiz) tashkil etdi.
Xalqaro tashuvlarda temir yo‘l 39,5 mln. tonna (112,7 foiz), avtomobil 7,3 mln. tonna (90,3 foiz), avia tashuvlar 60,6 ming tonnani (138,9 foiz) tashkil etdi.
Hisobot davrida 94 ta yangi mahalliy (Qoraqalpog‘iston Respublikasida – 6 ta, Andijon viloyatida – 9 ta, Buxoro viloyatida – 7 ta, Jizzax viloyatida – 7 ta, Qashqadaryo viloyatida – 9 ta, Navoiy viloyatida – 8 ta, Namangan viloyatida – 9 ta, Samarqand viloyatida – 11 ta, Sirdaryo viloyatida –4 ta, Surxondaryo viloyatida – 6 ta, Toshkent viloyatida – 3 ta, Toshkent shahrida – 2 ta, Farg‘ona viloyatida – 7 ta, Xorazm viloyatida – 6 ta) va 6 ta xalqaro (Toshkent – Moskva, Toshkent – Omsk, Samarqand - Toshkent – Peterburg, Toshkent – Yekaterinburg, Toshkent – Perm, Toshkent - Ufa) yo‘lovchi tashish avtobus yo‘nalishlari ochildi.
7 ta avtostansiyada (Buxoro, Jizzax, Qashqadaryo, Navoiy, Toshkent, Farg‘ona va Xorazm viloyatlari) qurilish hamda 2 ta avtostansiyada (Andijon va Buxoro viloyatlari) rekonstruksiya ishlari yakunlandi.
2020 - yil davomida jami 261 ta, shundan 172 ta “Isuzu” va 89 ta “Yutong” rusumli avtobuslar xarid qilinib, avtobus yo‘nalishlariga foydalanishga topshirildi.
Yo‘lovchilarga yanada qulayliklar yaratish maqsadida, 2020- yil 1- yanvardan Toshkent shahri jamoat transportida (avtobus va metropoliten) avtomatlashtirilgan elektron to‘lov tizimi joriy etildi.
Jamoat transporti yo‘lovchilariga qulayliklar yaratish maqsadida, 69 ta savdo shahobchalari, 1 900 dona o‘ziga-o‘zi xizmat ko‘rsatuvchi bank terminallari va 61 ta metro kassalarida yo‘l chiptalari va transport kartalari sotuvi tashkil etildi.
Shu bilan birga, 1080 ta avtobuslar mobil validatorlar va 2098 ta avtobuslar statsionar validatorlar bilan jihozlandi hamda metropolitenning barcha bekatlarida stantsionar validatorlar o‘rnatildi.
2020 - yil davomida jami 4 57 trln.so‘m (rejaga nisbatan – 104,1 foiz) miqdorida avtomobil yo‘llarini qayta qurish, ta’mirlash va saqlash ishlari bajarilib, 6 178,8 km avtomobil yo‘llari (rejaga nisbatan – 100,6 foiz) qayta qurildi va ta’mirlandi.
2020 - yil yakuni bo‘yicha transport sohasida jami 1,27 mlrd. dollar transport xizmatlari eksporti prognozi belgilangan bo‘lib, amalda 882,7 mln. dollar (prognozga nisbatan 70 foiz) bajarildi.
Shu jumladan:


temir yo‘l transporti xizmatlari – 614,0 mln. doll., rejaga nisbatan 104 foiz;

avtomobil transporti xizmatlari – 36,7 mln. doll., rejaga nisbatan 105 foiz;

havo transporti xizmatlari – 232,0 mln. doll., rejaga nisbatan 36 foiz.
Investitsiya dasturlari doirasida transport va yo‘l xo‘jaligi sohasida 134 ta loyiha bo‘yicha 925,3 mln. dollarlik investitsiya o‘zlashtirish belgilangan bo‘lib, amalda 743,6 mln. dollar (81%) o‘zlashtirildi.
2020 - yil davomida 8 ta investitsiya loyihalari yakunlanib, foydalanishga topshirildi va mazkur loyihalar doirasida 2322 ta yangi ish o‘rinlari yaratildi, shu jumladan:
Toshkent metropolitenining Yunusobod liniyasining 2-bosqichi (2,9 km), Sergeli liniyasi (7,0 km) va yer usti xalqa metrosining birinchi bosqichi (11,4 km) qurilishi ishlari yakunlandi;
“Andijan-Savay-Xonobod” temir yo‘l uchastkasini modernizatsiya qilish hamda shaharlararo poyezdlar qatnovi yo‘lga qo‘yildi (65 km).
2020 - yil fevral oyida O‘zbekiston Respublikasi Bosh vaziri nomidan “Xitoy – Markaziy Osiyo – Kavkaz – Yevropa” multimodal transport yo‘lagini Qashg‘ar shahrigacha bo‘lgan temir yo‘l uchastkasini “Bir makon, bir yo‘l” loyihasiga kiritish bo‘yicha Xitoy davlat kengashi raxbari Li Kesyan nomiga rasmiy xat yuborildi.
Milliy eksportyorlarimiz uchun yuklarni temir yo‘lda tashish bo‘yicha qulayliklar yaratish maqsadida asosiy xalqaro yo‘nalishlar bo‘yicha temir yo‘l tashuvlari tariflariga 50-70 foizgacha chegirmalar olinishiga erishildi.
Olmaliq kon-metallurgiya kombinatining 27 972 tonna mis va sink yuklari ortilgan 14 ta blok-poyezd (jami 1 037 ta 20 futli konteynerlar) “Toshkent – Aktau – Baku – Tbilisi – Kars – Istanbul” yo‘nalishi orqali Turkiyaga hamda 25 912 tonna mis ortilgan 20 ta blok-poyezd (jami 656 ta 40 futli konteynerlar va 328 ta 20 futli konteynerlar) “Toshkent – Keles – Oltinko‘l – Xorgos” va “Toshkent – Keles – Dostiq – Alashankau” yo‘nalishlari orqali Xitoyga yuborildi.
2020 - yil 1- avgustdan xorijiy aviakompaniyalarga hududiy aeroportlarda beshinchi darajadagi “havo erkinligi”, “Navoiy” va “Termiz” xalqaro aeroportlarida esa yuk tashuvchi aviakorxonalar uchun yettinchi darajadagi “havo erkinligi” joriy etildi.
Respublika hududidan tranzit yuk tashuvlarini oshirish borasida olib borilgan ishlar natijasida joriy yil 5 - iyunda Xitoyning Gansu provinsiyasi Lanjou shahridan Qirg‘izston va O‘zbekiston orqali multimodal tranzit yo‘li orqali 25 ta 40 futlik konteynerlar birinchi partiyasi Turkmanistonning Mari stantsiyasiga jo‘natildi.
Erondan Afg‘oniston orqali o‘tuvchi O‘zbekiston va Qirg‘izistonga ikkita avtotransport vositalarida pilot tashuvlari muvaffaqiyatli amalga oshirildi.
Qozog‘iston va O‘zbekiston o‘rtasida eTIR (electronic TIR) tartibidan foydalangan holda pilot yuk tashuvi amalga oshirildi.
“Mozori-Sharif – Qobul” temir yo‘l uchastkasi qurilishini moliyalashtirish maqsadida O‘zbekiston, Afg‘oniston va Pokiston davlat rahbarlari nomidan xalqaro moliya tashkilotlariga murojaatnoma yo‘llandi.
2020 - yil 10- yanvarda O‘zbekiston Respublikasi Prezidentining “Xalqaro shartnomalarga qo‘shilish to‘g‘risida”gi 4564-sonli qaroriga muvofiq O‘zbekiston Respublikasi Xavfli yuklarni xalqaro yo‘llarda tashish to‘g‘risidagi Yevropa bitimiga qo‘shildi.
Bundan tashqari, 2020 - yil avgust oyida Xalqaro transport forumiga, 2020 - yil 25 - sentyabrda “Yuklarni xalqaro yo‘llarda tashish shartnomasi to‘g‘risidagi konvensiyasining elektron yuk xatiga oid 2008- yil 20 - fevralda Jeneva shahrida imzolangan Qo‘shimcha bayonnomasi”ga O‘zbekiston Respublikasi qo‘shilishi amalga oshirildi.
2020 - yil davomida Transport vazirligi tomonidan Xitoy – Qirg‘iziston – O‘zbekiston temir yo‘l qurilishi loyihasi bo‘yicha muzokaralar jarayoni faollashtirildi, videokonferensaloqa orqali to‘rtda uchrashuv o‘tkazildi, moliya-iqtisodiy masalalar bo‘yicha tegishli ishchi guruh tashkil etildi.
O‘zbekiston Respublikasi Prezidentining 2020 - yil 27- oktyabrdagi PF–6096-son Farmoniga asosan «O‘zbekiston temir yo‘llari» AJ, “Uzbekistan Airways” AJ va “Uzbekistan Airports” AJ davlat aksiyalar paketi transfomatsiya jarayonlarini amalga oshirish uchun Davlat aktivlarini boshqarish agentligidan Moliya vazirligiga o‘tkazildi.
2020 - yil dekabr oyida Moliya vazirligi bilan birgalikda “Uzbekistan Airways” AJ va “Uzbekistan Airports” AJ Kuzatuv kengashi yig‘ilishlari o‘tkazilib, Farmon talablaridan kelib chiqqan holda ushbu jamiyatlarni transformatsiya qilish yuzasidan aniq muddat va ma’sullarni belgilagan holda zarur choralar belgilab olindi
“BCG” xorijiy konsalting kompaniyasi takliflarini inobatga olgan holda, temir yo‘l transporti tizimini tubdan isloh qilish yuzasidan O‘zbekiston Respublikasi Prezidentining qarori loyihasi tayyorlandi.
“Uzbekistan Airports” AJ tarkibida “Loyihalar ofisi” tashkil etilib, uning asosiy vazifalari etib transformatsiya jarayonlari doirasida ko‘zda tutilgan aeroportlarni moliyaviy sog‘lomlashtirish, samaradorlikni oshirish, o‘rta va uzoq muddatli rivojlanish strategiyalarini ishlab chiqish hamda zamonaviy korporativ boshqaruv tizimini joriy qilish ishlarida faol ishtirok etishi belgilandi.
Turkiyadan jalb etilgan mutaxassis Orxan Sivrikaya “Uzbekistan Airways” AJning boshqaruv raisi o‘rinbosari lavozimiga tayinlandi.
Xorijlik mutaxassisga aviakompaniyaning moliyaviy daromadi va mijozlarning ehtiyojlarini qondirishga yo‘naltirilgan rivojlanish strategiyasini ishlab chiqish, aviakompaniya biznes jarayonlarida qatnashish, daromad va xarajat bo‘yicha ish unumdorligi va KPI ma’lumotlarini aniqlash va kuzatib borish kabi vazifalar yuklatildi.
Transport vazirligi ushbu mutaxassis bilan hamkorlikda xorijiy tajriba o‘rganilib va marketing tadqiqotlar o‘tkazilib, “Uzbekistan Airways” AJni umumiy rivojlantirish strategiyasi rejasi ishlab chiqildi.
Turkiyaning “Kalyon Ulastirma Muhendislik ve Musavirlik A.S.” kompaniyasi bilan birgalikda “Toshshahartransxizmat” AJ faoliyati samaradorligini oshirish yuzasidan takliflar ishlab chiqish to‘g‘risida kelishuvga erishildi.
O‘zbekiston Respublikasining Transport tizimini 2030 - yilgacha rivojlantirish strategiyasi hamda “Transport to‘g‘ri

infratuzilmasini yanada rivojlantirish va yo'l harakatini tashkil etishtizimini ... asoslash va xalqaro yo'llarda yo'l harakati xavfsizligini yaxshilash bo'yicha chora- ... masalasini o'rganish;aqlli transport vositalarini v

https://www.uzavtoyul.uz/uz/page/avtomobil-yo-llarining-holatini-ko-rsatuvchi-ochiq-elektron-xaritasi.html
1111111111
Yo’lning iqtisodiy 
ahamiyati
Yo’l toifasi 
Hisobiy harakat jadalligi,
keltirilgan dona/sut 
Xalqaro va davlat
ahamiyatiga molik yo’llar 
I
a
(avtomagistral)
I
b

(Tezkor yo’l) 

II
III

14000 dan ortiq

14000 dan ortiq 

6000-14000 

2000-6000
Mahalliy ahamiyatga 
molik yo’llar
IV
V
200-2000 

200gacha

Harakat jadalligi yo’lning turli uchastkalarida bir xil emas, ko’pincha harakat 

jadalligi aholi yashaydigan joylarda va korxonalar atrofida katta qiymatlarga ega,

kunning har xil vaqtida o’zgarib turadi. 
Yo’lning ishlash sharoitini baholashda harakat jadalligi asos qilib olinadi. 

Avtomobil yo’llaridan og’ir va yengil avtomobillar harakatlanganligi sababli,

ularning tezliklari ham har xil bo’ladi. Og’ir va yengil avtomobillarni bir tizimga 
keltirish uchun keltirish koeffitsienti degan tushuncha kiritiladi. Keltirish
koeffitsientlari orqali og’ir avtomobillar yengil avtomobillar soniga keltiriladi. 
Turli tarsnport vositalarining harakat miqdorini yengil avtomobilga keltirish 

koeffitsientlari quyidagicha.

Yengil avtomobillar 
1
Mototsikl va mopedlar 0,5 -0,75 

Yuk avtomobillari 1,5 -3,5

Avtopoezdlar 
3,5

- 6,0
Yo’lning haqiqiy harakat jadalligi yilning va kunning har xil vaqtida vizual 

o’lchash natijasida topiladi. Bu yo’llarga schyotchiklar qo’yish bilan ham

avtomatik usulda aniqlash mumkin. 
7
Avtomobil harakat oqimining yana bir harakteristikasi deb, harakat tezligini
ko’rsatish mumkin. Harakat jadalligi kam bo’lgan uchastkalarda avtomobillar 
o’zlarining dinamik xususiyatlarini yaxshi amalga oshira oladilar. Harakat jadalligi
oshishi bilan, avtomobillarning bir-biriga ta'siri sezila boshlaydi. Bu ta'sir 
natijasida avtomobillar oqimining o’rtacha tezligi paydo bo’ladi. Avtomobil
yo’llarini geometrik o’lchamlarini belgilashda asosiy ko’rsatkich bu hisobiy 
tezlikdir.