Qozog'iston transport infratuzilmasini joylashtirish samaradorligi
Download 30.45 Kb.
|
Geo UMID
|
Amaliy ish № 1 QOZOG'ISTON TRANSPORT INFRATUZILMASINI JOYLASHTIRISH SAMARADORLIGI Ishning maqsadi: ijtimoiy-iqtisodiy makonda hududiy transport tizimining mohiyatini ochib berish, transportning turli turlarining o'zaro ta'sirining asosiy shakllarini aniqlash, aralash temir yo'l-suv aloqasiga tortiladigan asosiy yuk oqimlarini nomlash.
Faoliyat 1. Transportning har bir turi va ushbu mintaqaning transport tizimini rivojlantirish istiqbollarini tahlil qilish. Transport kompleksining ekologik muammolarini yoritib berish. Temir yo'l transporti. Iqtisodiy tuman temir yo'l tarmog'ini tahlil qilish quyidagi reja asosida amalga oshiriladi: 1. Foydalanish uzunligi, yo'l bo'limlari, yo'l va bo'limlar boshqarmasining joylashgan joyi. 2. Temir yo'l liniyalarining yo'nalishi va konfiguratsiyasi xususiyatlari: kenglik, meridional, tuman, radial, ikki yo'lli, bir yo'lli, tor doirada; ularning iqtisodiy ahamiyati. 3. Transportni texnik rekonstruksiya qilish (kelgusi yillarda elektrlashtirilgan va elektrlashtiriladigan yo'l uchastkalari va Lokomotiv traktiga o'tkaziladigan uchastkalarni ko'rsating). Yo'lning umumiy uzunligi bo'ylab elektr va Lokomotiv traksiyon bilan o'ziga xos tortishish. 4. Tumanning tashqi aloqalarida muhim rol o'ynaydigan kuchli yuk harakati bo'lgan yo'l uchastkalari; tumanlararo aloqalar amalga oshiriladigan joylar va kirish yo'llari ahamiyatiga ega yordamchi liniyalar. 5. Temir yo'l transportining Daryo, dengiz, avtomobil va quvur transporti bilan o'zaro ta'siri. 6. Temir yo'l-Daryo, temir yo'l-dengiz, temir yo'l-avtomobil yo'llari va asosiy neft quvurlari va neft mahsulotlari quvurlaridan drenaj stantsiyalari kabi turli xil transport yo'nalishlarining birlashuvi nuqtalari sifatida tortishish hududining eng muhim transport tugunlari. 7. Temir yo'l transportini joylashtirish samaradorligi 8. Temir yo'l transportining ekologik muammolari Daryo transporti. Daryo transporti holatini tavsiflash va tahlil qilish quyidagi tartibda amalga oshiriladi: 1. Iqtisodiy tuman (viloyat) Daryo yo'llarining geografiyasi. 2. Daryolarning navigatsiya shartlari. 3. Gidrouzellar yaratish, ularning Daryo yo'llarini qayta tiklashga ta'siri. 4. Daryo transportida yuk tashishning tuzilishi, yuk ko'taruvchi tumanlar iqtisodiyotining tabiatiga bog'liq. 5. Yuk oqimlarining asosiy yo'nalishlari. 6. Daryo transportining boshqa transport turlari bilan o'zaro ta'siri. Daryo transportida eng yirik portlar va tranzit punktlari. Ularning yuk aylanishining tuzilishi. 7. Joylashtirish samaradorligi. 8. Daryo transportining ekologik muammolari. Dengiz transporti. Dengiz transportini tahlil qilish quyidagi rejaga muvofiq amalga oshiriladi: 1. Ichki va tashqi savdo aloqalarini amalga oshirishda dengiz transportining o'rni. 2. Iqtisodiy hududning xususiyatlariga qarab dengiz transportining yuk aylanishining tuzilishi. 3. Dengiz tashish geografiyasi kichik, katta kabotaj va xorijiy sayohatlarda. 4. Dengiz transportining boshqa transport vositalari bilan o'zaro ta'siri. 5. Eng katta portlarning xususiyatlari. Ularning aylanmasining tuzilishi. 6. Joylashtirish samaradorligi. 7. Dengiz transportining ekologik muammolari. Avtomobil transporti. Avtomobil transporti, birinchi navbatda, temir yo'l va suv yo'llariga qisqa masofalardagi yuklarni tashishda, shuningdek, viloyatlararo, tumanlararo transportni amalga oshirishda uning roli nuqtai nazaridan ko'rib chiqilishi kerak. Belgilash: 1. Avtomobil yo'llarining asosiy yo'nalishlari. 2. Asosiy tumanlararo avtomobil yo'llarining uchastkalari. 3. Joylashtirish samaradorligi. 4. Avtomobil transportining ekologik muammolari. Quvurlarni tashish. 1. Iqtisodiy sohada neft quvurlari, neft mahsulotlari va gaz quvurlarini joylashtirishni ko'rib chiqing. 2. Tuman korxonalarini gaz va neft bilan ta'minlaydigan konlarni ko'rsating. 3. Quvur transportining ekologik muammolarini ko'rib chiqing. mkoniyatlari № Maydoni Variant 1. Mangistau viloyati 1,5,8,9,10,2,11,12 2. Atirau viloyati 2,3,4,6,8,1,13,14,15 3. Aktobe viloyati 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10 4. G'arbiy Qozog'iston viloyati 10,9,8,7,2,17,18,19,20 5. Shimoliy Qozog'iston viloyati 1,10,9,5,6,811,12,113,14 6. Akmolin viloyati 2,1,3,4,5,7,15,16,17,18,19 7. Pavlodar viloyati 3,4,5,6,8,10,17,19,20 8. Kostanay viloyati 4,6,8,7,2,3,11,12,17,13,14 9. Sharqiy Qozog'iston viloyati 2,3,4,6,7,13,14,15,19,20 10. Qarag'anda viloyati 6,1,10,9,8,7,6,5,11,12,13 11. Olma-ota viloyati 7, 1,2,3,8,6,14,15,16,17 12. Qizilo'rda viloyati 8,9,2,7,6,9,8,10,11,19,18,20 13. Jambil viloyati 9,10,6,8,9,2,1,11,13,14,15,16 14. Janubiy Qozog'iston viloyati 10,1,3,5,6,9,616,13,18,14 Nazorat savollari: 1. Temir yo'l, avtomobil, dengiz transportining afzalliklari va kamchiliklari qanday?
DUNYONING TRANSPORT-KOMMUNIKATSIYA TIZIMI Ishning maqsadi: dunyoning transport-kommunikatsiya tizimi g'oyasini shakllantirish, asosiy parametrlar bo'yicha transport tizimini, uning muammolari va rivojlanish istiqbollarini tavsiflash. Faoliyat 1. "Transport-kommunikatsiya tarmog'i"atamasining ma'nosini tushuntiring. Transport tizimidagi o'zgarishlar bu tushunchalar bilan bog'liqmi?
Jadval 1. Jahon transport tarmog'ining rivojlanish dinamikasi, ming km. Yo'llarning turlari yillar
60
164
200 1 115 278
7 645
16 000
22 000 32 345 19 403
Jadval 2. Transport turlari bo'yicha jahon yuk aylanmasining tarkibi, % Transport turlari yillar
1,1 2,5 4,6 6,4 gaz quvurlari Havo 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 Jami 100,0 100,0 100,0 100,0 Jadval 3. Dunyoning yo'lovchi aylanmasida transportning ayrim turlari ulushi, % Transport turlari yillar
Ichki suv 0,6 0,4 0,3 0,3 Dengiz 0,8 0,3 0,2 Havo 1,2 8,5 10,0 10,3 Jami 100,0 100,0 100,0 100,0 Faoliyat 3. Kontur xaritasida jahon dengiz transportining quyidagi xususiyatlarini aks ettiradi: 1) dengiz floti tonnaji bo'yicha etakchi mamlakatlar, ayniqsa ochiq ro'yxatga olish bayroqlari ("qulay" bayroqlar) bo'lgan davlatlarni ajratib turadi. 2) yuk tashish hajmi bo'yicha dunyodagi eng yirik universal portlar (kamida 10). 3) eng yirik xalqaro dengiz kanallari. 4) Qozog'istonni boshqa mamlakatlar va mintaqalar bilan bog'laydigan eng muhim savdo dengiz yo'llari. Transkontinental iqtisodiy aloqalarni rivojlantirishda dengiz transportining rolini tavsiflang. Faoliyat 4. Kontur xaritasida xalqaro transport koridorlari tizimini ko'rsating. Euro-Osiyo transport koridorlarining asosiy yo'nalishlarini tahlil qiling. Xalqaro iqtisodiy munosabatlarda ularning roli qanday? Jadval 4. Evropa transport koridorlari tizimi Transport yo'laklari asosiy yo'nalishi filiali № 1 Xelsinki-Tallinn Riga-Kaunas-Varshava Riga-Kaliningrad-Visente Del № 2 Berlin-Varshava-Minsk-Moskva-Nijniy Novgorod Egaligingizni Tasdiqlang Qo'shimcha Imkoniyatlar Uchun Egaligingizni Tasdiqlang Qo'shimcha Imkoniyatlar Uchun Nurnberg-Praga; Vena-Dyer; Arad-Buxarest-Konstanta; Sofiya-Salonika № 5 Venetsiya-Trieste Коп Koper-Ljubljana - Budapesht-Uzhgorod-Lvov Koper-Divaka; Rijeka-Zagreb-Budapesht; Yassi-Mostar-Dombovar Сара Sarayevo-Budapesht; Bratislava Koshice-Uzhgorod № 6 Gdansk-Katovice-Jilin Torun-Poznan Tuna (Regensburg-Vena-Bratislava-Budapesht-Belgrad-Konstantin Из Ismoil) № 8 Durres Zolim-Skopje-Sofiya-Plovdiv-Burgas Moskva-Kiev-Kishinyov-Buxarest-Dimitrovgrad-Aleksandrupolis parallel ravishda Sankt-Peterburg – Pskov – Vitebsk-Kiev - Minsk-Vilnyus – Kaunas-Kaliningrad ⁄ Klaipeda № 10 Salzburg-Ljubljana-Zagreb-Belgrad-Mart-Skopje-Thessaloniki Graz-Zagreb Люб Ljubljana; Budapesht-Belgrad; Mart - Sofiya-Dimitrovgad – Istanbul; Veles-Florina - Igumenitsa Jadval 5. Evro-Osiyo transport yo'nalishlari tizimi Asosiy yo'nalishi filiali nomi
Nazorat savollari: 1. Transport tizimining asosiy parametrlarini tavsiflang.
QOZOG'ISTONNING IQTISODIY VA GEOGRAFIK HUDUDLARI KO'RSATKICHLARINI ANIQLASH. Ishning maqsadi: Qozog'iston iqtisodiyotining qazib olish hajmini va o'sishini aniqlash. Demografik ko'rsatkichlar va aholi zichligi xaritasi bilan ishlash qobiliyatini shakllantirish, ko'rsatkichlarni taqqoslash va asosiy sanoat hududlari bo'yicha xulosalar chiqarish. Faoliyat 1. Statistik manbalarga ko'ra, aholi zichligi va o'z viloyatida shahar va qishloq aholisining ulushi belgilansin. Mamlakat bo'yicha o'rtacha ko'rsatkichlar bilan taqqoslash. Kontur xaritasida respublika chegarasini qo'llang. a) ma'lumotnoma statistikasidan foydalanib, respublika, viloyat bo'yicha maydon, aholi zichligi, shahar va qishloq aholisi ko'rsatkichlarini yozing. b) Qozog'istonda, uning hududida o'rtacha aholi zichligini hisoblang. Jadval 1. Qozog'istonda o'rtacha aholi zichligi Viloyat statistika boshqarmasi
Maydoni ming kvadrat metr. km Maydoni ming kvadrat metr. km Aholi zichligi, odamlar / sq. km Shahar soni aholi, million kishi Shahar aholisining ulushi, % Qishloq aholisi aholi, million kishi Qishloq aholisining ulushi, % Faoliyat 2. Xaritalar va statistik ko'rsatkichlar bo'yicha yoqilg'i bazasining iqtisodiy va geografik xususiyatlarini yaratish, o'z sohasining asosiy energiya bazalarini joylashtirish, solishtirish va ikkita konning qisqacha tavsifini berish: Jadval 2. Ko'mir konining xususiyatlari Ko'mir havzasi ishlab chiqarish sharoitlari havzasi hajmi nomi Ko'mirning kaloriya tarkibi Ekologik muammolar Jadval 3. Neft yoki gaz qazib olish hududining xususiyatlari Havzalarini ishlab chiqish darajasi qazib olish usuli neft sifati tashish shartlari Faoliyat 3. Avtomobilsozlik, kema qurish, mashinasozlik va temir yo'l va qishloq xo'jaligi mashinasozligining asosiy markazlari o'z mintaqasining kartosxemasida belgilansin. Faoliyat 4. Sizning hududingizdagi kimyo sanoatining tarmoqlararo aloqalari sxemalarini tuzing. Faoliyat 5. Xaritalarda don va texnik ekinlarni etishtirishning asosiy yo'nalishlarini, o'z hududining asosiy chorvachilik maydonlarini aniqlang. Imkoniyatlari
Nazorat savollari: 1. Asosiy sanoat maydonlarini nomlash.
Amaliy ish № 4 QOZOG'ISTON YOQILG'I-ENERGETIKA KOMPLEKSINING ISHLAB CHIQARISH QUVVATLARINI JOYLASHTIRISH GEOGRAFIYASI Ishning maqsadi: atlas xaritalari, sxemalar, jadvallar, adabiy va statistik manbalarni tahlil qilish asosida sanoatning tarmoq tarkibi va yoqilg'i-energetika kompleksining hududiy tashkil etilishining o'ziga xos xususiyatlarini o'rganish. Faoliyat 1. Qozog'iston Respublikasining qaysi hududlarida yoqilg'i-energetika kompleksining hududiy tashkil etilishiga mos kelishini aniqlang. Faoliyat 2. Kontur xaritasida yonilg'i sanoati quyidagi xususiyatlarini aks ettiradi: 1. Tumanlar-neft ishlab chiqarish rahbarlari (kamida 5 konlari). 2. OPeKga kiritilgan joylar. 3. Neft mahsulotlari savdosining asosiy yo'nalishlari. 4. Tumanlar-tabiiy gaz qazib olish (5 kon) rahbarlari. 5. Magistral gaz quvurlari va suyultirilgan tabiiy gazni eksport-import tashishning asosiy yo'nalishlari. 6. Maydoni-ko'mir qazib olish (5 konlari) rahbarlari. 7. Ko'mirni eksport-import tashishning asosiy yo'nalishlari. Yoqilg'i resurslari xalqaro savdosining xususiyatlarini belgilang. So'nggi o'n yilliklar ichida eng muhim yuk oqimlarining yo'nalishlari qanday o'zgargan va keyingi 10 yil ichida qanday o'zgaradi? Bunday hududiy o'zgarishlarning sabablarini tushuntiring. Sizga ma'lum bo'lgan yoqilg'i resurslarini qazib olishning istiqbolli hududlari qanday? Ular qaysi tumanlarga tegishli? Faoliyat 3. Qozog'istonning yagona elektr energetika tizimi Rossiyaning EEC va Markaziy Osiyoning Birlashgan energiya tizimi bilan parallel ravishda ishlaydi. Qozog'iston eec shartli ravishda uch zonaga bo'linadi: Shimoliy (Akmola, Aktobe, Kostanay, Pavlodar, Shimoliy Qozog'iston, Sharqiy Qozog'iston, Qarag'anda viloyati). Janubiy (olma-ota, Jambil, Qizilo'rda, Janubiy Qozog'iston viloyati). G'arbiy (Atirau, G'arbiy Qozog'iston, Mangistau viloyati). Yoqilg'i turlari bo'yicha elektr energiyasini ishlab chiqarish tizimini oching. Import qilinadigan yoqilg'ining nisbati qaysi hududlarda eng yuqori ekanligini ko'rsating. Qaysi hududlar eng yirik yoqilg'i eksportchilari? Faoliyat 4. Qozog'iston viloyatlarini uchta asosiy turdagi elektr stantsiyalarida elektr energiyasini ishlab chiqarishning umumiy ulushi bo'yicha uch guruhga taqsimlang. 1) TPPda elektr energiyasi ishlab chiqariladigan maydon. 2) GESda elektr energiyasi ishlab chiqariladigan maydon. 2) atom stansiyasida elektr energiyasi ishlab chiqariladigan maydon. Faoliyat 5. O'zaro bog'liq bo'lgan ikkita sohani tavsiflang: yoqilg'i sanoati va issiqlik energiyasi. Ishlab chiqarish va qayta ishlash joylarini belgilang. Yoqilg'i-energetika kompleksi (yoqilg'i - energetika kompleksi) - yoqilg'i (ko'mir, gaz, neft, slanets, hijob) ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi. Elektr energetikasi-elektr stantsiyalarida energiya ishlab chiqarish (suv energiyasi, yadroviy yoqilg'i energiyasi, noan'anaviy energiya turlari). Shakl 1. Yoqilg'i-energetika kompleksi Faoliyat 6. Kontur xaritasida gaz-neft mahsulotlarini tashishning asosiy yo'nalishlarini aks ettiradi. Nazorat savollari: 1. Qozog'iston Respublikasining qaysi hududlari yoqilg'i-energetika kompleksining hududiy tashkilotiga mos keladi.
Amaliy ish № 5 QOZOG'ISTON KON VA METALLURGIYA KOMPLEKSINING ISHLAB CHIQARISH KUCHLARINI JOYLASHTIRISH GEOGRAFIYASI Ishning maqsadi: tog ' - kon sanoati, qora va rangli metallurgiya rivojlanishining o'ziga xos xususiyatlarini va uning eng muhim hududiy o'zgarishlarini tahlil qilish. Rangli metallurgiya Qozog'istonning boshqa tarmoqlari orasida muhim o'rin tutadi. Qozog'iston Respublikasi statistika agentligining ma'lumotlariga ko'ra, 2010da barcha sanoat 7703,8 milliard teng qiymatdagi mahsulotlarni ishlab chiqardi. Asosiy ulushi neft va gaz sanoati (3871,8 milliard tenge yoki 50,3%) tushdi. Oziq-ovqat sanoati (905%), qora metallurgiya (11,7%), energetika (8,1%) va boshqa sanoat: rangli metallurgiya ikkinchi joyda (7,2 milliard tenge yoki 5,5%), bu ko'rsatkich bo'yicha hisoblanadi.
Faoliyat 1. Statistik va adabiy axborot manbalaridan foydalanib, jadvalni to'ldiring. Respublikaning eng yirik tog '- kon sanoati hududlari va tog ' - kon sanoati sub-sektorlaridan birining rivojlanishida ajratilgan hududlarni ta'kidlab, olingan ma'lumotlarni tahlil qiling. Jadval 1. Tog ' - kon sanoati ishlab chiqaruvchilari va iste'molchilari № Turlari
Faoliyat 2. Rangli metallurgiya tarmoqlarini joylashtirish uchun kontur xaritalariga murojaat qiling. Faoliyat 3. Alyuminiy sanoatida eksport-import munosabatlarining o'ziga xos xususiyatlarini bosqichlar bo'yicha aks ettiruvchi kartochemni qurish: 1) alyuminiy rudalarini qazib olish (asosan boksit). 2) alumina ishlab chiqarish. 3) asosiy alyuminiy ishlab chiqarish. 4) ikkinchi darajali alyuminiy ishlab chiqarish. Amaliy ish № 6 AGROSANOAT KOMPLEKSI MAHSULOTLARINI TASHISH GEOGRAFIYASI Ishning maqsadi: qishloq xo'jaligining geografik turlariga asoslangan tabiiy va ijtimoiy-iqtisodiy omillar va eng muhim ekinlarning hududiy tuzilishi o'rtasidagi munosabatni aniqlash. Qishloq xo'jaligi Qozog'iston Respublikasi iqtisodiyotining muhim sektori hisoblanadi. Qozog'iston shimolida iqlim sharoiti bahor bug'doy, suli, arpa va boshqa don ekinlarini etishtirish, shuningdek, sabzavotchilik, polizchilik va bir qator texnik ekinlarni etishtirish imkonini beradi - ayçiçek, zig'ir, jingalak, tamaki va boshqalar. Respublika janubida, tog ' oldi chizig'ida va daryolarning vodiylarida ko'p issiqlik, sun'iy sug'orishda g'o'za, qand lavlagi, sariq tamaki, guruch, mevali bog'lar va uzumzorlar hosil bo'ladi. Don ishlab chiqarish bo'yicha Qozog'iston Rossiya va Ukrainadan keyin MDHda uchinchi o'rinni egallaydi. Qozog'istonning tabiiy sharoitlari, ularning xilma-xilligi chorvachilikni rivojlantirish uchun katta imkoniyatlarga olib keladi. Mamlakatimizda an'anaviy tarzda qo'ychilik, otchilik, tuyachilik, qoramol parvarish qilish bilan shug'ullanadi. Qozog'istonning Markaziy va Janubiy-g'arbiy qismlarida cho'l va yarim cho'l hududlari chorvachilik uchun mavsumiy yaylovlar sifatida keng qo'llaniladi. Respublikaning Sharqiy va Janubiy-sharqida yozgi yaylovlar ishlatiladi. Faoliyat 1. Qozog'iston agrosanoat kompleksining xarakteristikasi va tuzilishini olib borish, qishloq xo'jaligi ishlab chiqarishi, oziq-ovqat sanoati va boshqa qayta ishlash zavodlarining joylashuv xususiyatlarini aks ettirish. Faoliyat 2. Atlas xaritalarini "iqtisodiy va ijtimoiy geografiya" va adabiy manbalardan foydalanib, zamonaviy dunyodagi qishloq xo'jaligi va chorvachilikning asosiy geografik turlari bo'yicha bilimlarni tizimlashtiradigan jadvalni to'ldiring. Jadvalni qishloq xo'jaligi va chorvachilik turlari bilan to'ldiring. Qaysi omillar (tabiiy, tarixiy, ijtimoiy-iqtisodiy va boshqalar) ularning ajratilishiga asoslanganligini tushuntiring.
Asosiy geografik qishloq xo'jaligi turlari zamonaviy hududlar Eksport qiluvchi tumanlar (korxonalar) mamlakatlar, hududlar-iste'molchilar Ixtisoslashgan bug'doy xo'jaligi Ixtisoslashgan Misr sanoati Guruch ishlab chiqarish iqtisodiyoti Faoliyat 3. Qishloq xo'jaligi mahsulotlarining etakchi ishlab chiqaruvchilari Akmola, Kostanay, Shimoliy Qozog'iston, Janubiy Qozog'iston viloyatlari hisoblanadi. Har bir hudud uchun xom ashyoning asosiy manbasini aniqlang. Shakl 2. Qishloq xo'jaligi mahsulotlarining yetakchi ishlab chiqaruvchilari Faoliyat 4. Don mahsulotlarini tashishda va kontur xaritasida statistikani berish Qozog'iston hududida don mahsulotlarini tashishning asosiy yo'nalishlarini va boshqa davlatlarni aks ettiradi. Olmaota viloyatining barqaror rivojlanishiga erishish va mintaqaviy iqtisodiyotni diversifikatsiya qilish va modernizatsiya qilish bo'yicha asosiy dasturlarning samarali amalga oshirilishini ta'minlash uchun Olmaota viloyatini rivojlantirishning asosiy senariysi servis-savdo-sanoat aglomeratsiyasini (STPA) rivojlantirish va tashkil etishni tanladi. Bu transport arteriyalari bo'ylab radial-halqa turi bo'yicha hududlarni aniq funktsional rayonlashtirish. Shuning uchun hududning asosiy iqtisodiy ramkasi aglomeratsiya zonalari va hududiy ramkalar – strategik "o'sish qutblari" – qo'llab-quvvatlovchi hududlar bo'ladi. Bugungi kunda bu zamonaviy dunyoda sanoat va texnologik taraqqiyot va innovatsiyalarni belgilovchi asosiy modeldir. Zamonaviy investitsiya oqimlari ushbu tizimga, tranzaktsion xarajatlarni minimallashtirishga qaratilgan. Shakl 3. Olmaota viloyati aglomeratsiyasi zonalari Faoliyat 5. Olmaota viloyatining iqtisodiy rivojlanishining eng yuqori salohiyatiga ega bo'lgan beshta asosiy aglomeratsiya zonasini aniqlang. Nazorat savollari: 1. Tavsif bering va Qozog'iston agrosanoat kompleksining tuzilishiga nom bering.
IQTISODIY-GEOGRAFIK HUDUDLARNING ISHLAB CHIQARISH KUCHLARINI JOYLASHTIRISH, QOZOG'ISTONNING MINTAQAVIY RIVOJLANISH MUAMMOLARI VA ISTIQBOLLARI Ishning maqsadi: iqtisodiy-geografik hududlarning tabiiy-resurs salohiyati, transport-iqtisodiy aloqalarini baholash va Qozog'iston xalq xo'jaligining ishlab chiqarish kuchlarini joylashtirishning asosiy tamoyillarini belgilash. G'arbiy Qozog'iston iqtisodiy va geografik maydoni-yoqilg'i-energetika kompleksi. Viloyat mineral resurslarga boy. Hozirgi kunda bu yerda yiliga 20 ming tonnadan ziyod sabzavot va meva qayta ishlanmoqda. Tengiz, Kashagan koni dunyodagi eng yirik konlar bilan taqqoslanadi. Iqtisodiyotda etakchi o'rinni ikki ishlab chiqarish tsikli – neft va gaz va kimyo egallaydi. Mahsulotlar va etkazib beruvchilarning lentasini yanada aniqroq qurish uchun Xorijiy investitsiyalar viloyat iqtisodiyotini rivojlantirish va rivojlantirishga faol jalb etilmoqda, qator yirik qo'shma korxonalar tashkil etildi. Shimoliy-Qozog'iston iqtisodiy va geografik hududi-bokira va tog ' erlarini rivojlantirish. Pavlodar-Ekibastuz yoqilg'i-energetika majmuasi. Bu erda temir yo'l va Daryo yo'llari mavjud. Yer qa'ri tosh va jigarrang ko'mir, temir va mis javhari, boksit, oltinga juda boy. Yoqilg'i-energetika, tog ' - kon sanoati, mashinasozlik, neftni qayta ishlash korxonalari, ferroalloy, alyuminiy, traktorlar ishlab chiqarish korxonalari mavjud. Viloyat iqtisodiyotida agrosanoat kompleksi muhim o'rin tutadi. Ekin maydonlarining to'rtdan uch qismi don ekinlari uchun ajratilgan. Mintaqa texnik ekinlarning asosiy ishlab chiqaruvchisi hisoblanadi. Oziq-ovqat sanoati rivojlangan. Markaziy-Qozog'iston iqtisodiy-geografik maydoni-temir javhari bazasi. Markaziy Qozog'iston-tabiiy boyliklarning xazinasi. Bu yerda ko'mir qazib olish va kimyo sanoati, qora va rangli metallurgiya, mashinasozlik, qurilish sanoati markazlari joylashgan. Janubiy Qozog'iston iqtisodiy-geografik maydoni-mineral-xomashyo, yoqilg'i-energetika va yer resurslari. Sug'oriladigan dehqonchilikning asosiy hududi, bog'dorchilik, uzumchilik, g'o'za, qand lavlagi, guruch yetishtirish rivojlangan. Qishloq xo'jaligi negizida oziq-ovqat va yengil sanoat rivojlandi. Metallurgiya, kon-kimyo, mashinasozlik, neft-gaz va neftni qayta ishlash sanoati jadal rivojlanmoqda. Fosforli o'g'itlar va fosforli tuzlarni qazib olish bo'yicha dunyodagi eng yirik kompleks yaratildi. Sharqiy Qozog'iston iqtisodiy va geografik maydoni-rangli metallurgiya, mashinasozlik, asbob-uskunalar va kondansatörler ishlab chiqarish, elektr energetikasi, kimyo va yog'ochni qayta ishlash sanoati. Rangli metallurgiya va energiya va elektr energiyasi ishlab chiqarish uchun xom ashyo ishlab chiqarish bo'yicha mutaxassislik. Mamlakatning o'rmon massivlarining deyarli yarmi, er osti boyliklari polimetalik, olovolfram va vanadiy rudalari bilan to'yingan. Faoliyat 1. Qozog'istonning iqtisodiy va geografik hududlaridan birining batafsil tavsifini bering (variant bo'yicha), kontur xaritasiga tabiiy resurslarni, sanoatni qo'llang. Mintaqaning iqtisodiy va geografik xususiyatlari rejasi: 1. Hududning tarkibi. 2. Hududning hajmi. 3. Iqtisodiy va geografik joylashuvning turi va xususiyatlari (Qozog'istonning qaysi qismida, qaysi va qaerda chegaradosh bo'lsa, iqtisodiy va siyosiy-geografik joylashuvning xulosasi). 4. Tabiiy resurs salohiyati va tabiiy resurslar bilan ta'minlanish xulosasi. 5. Aholining o'ziga xos xususiyatlari (aholi, turar joy, kompozitsion, urbanizatsiya darajasi, eng yirik shaharlar, migratsiya xususiyatlari va mehnat resurslari bilan ta'minlash ). 6. Sanoat ixtisoslashuvi tarmoqlari va ularning yirik markazlari. 7. Qishloq xo'jaligining eng muhim tarmoqlari va asosiy qishloq xo'jaligi hududlari. 8. Transport tizimining rivojlanish xususiyatlari, eng katta transport tugunlari. 9. Noishlab chiqarish sohasining rivojlanish xususiyatlari. 10. Tashqi iqtisodiy aloqalar, tashqi savdo tuzilmasi, asosiy eksport qilinadigan va import qilinadigan tovarlar. 11. Mintaqaning muammolari va rivojlanish istiqbollari. 12. Mintaqaning iqtisodiy rivojlanishi haqida xulosa. Faoliyat 2. Qozog'istonning belgilangan hududining transport kompleksini aniqlang va kontur xaritasida transportning asosiy yo'nalishlarini qo'llang. № viloyat imkoniyatlari
Faoliyat 3. Qozog'istonning belgilangan iqtisodiy va geografik mintaqasining iqtisodiy ahamiyati va rivojlanish istiqbollarini aniqlang. Nazorat savollari:
QOZOG'ISTON TRANSPORT KOMPLEKSI Ishning maqsadi: Qozog'iston transport-logistika kompleksining mavjud holatini baholash, transport kompleksini rivojlantirish istiqbollarini aniqlash. Faoliyat 1. Respublikaning transport-kommunikatsiya kompleksi va uning jahon transport tizimiga integratsiyalashuvi darajasini tavsiflash. Mamlakat uchun transport kompleksining ahamiyatini aniqlash. Faoliyat 2. Yagona transport kompleksi doirasida transportning ayrim turlarini va ularning infratuzilmasini rivojlantirishni tahlil qilish. Faoliyat 3. Qozog'istonning transport-logistika markazlarining zamonaviy holatini iqtisodiy va geografik baholash. Transport kompleksi iqtisodiyotda muhim rol o'ynaydi. Sanoat yalpi ichki mahsulotning 9 foizidan ko'proqni tashkil qiladi, 180 mingdan ortiq odamni ish bilan ta'minlaydi. Transportning barcha turlari bo'yicha yil davomida 10 milliondan ortiq kishi va 2 milliard tonna yuk tashildi. Transport korxonalarining daromadi 136 milliard tangadan oshib ketdi, byudjetga esa 32 milliard tangadan ortiq soliq tushdi. Sanoatning o'rtacha rentabelligi 12,6% edi. Qozog'iston Respublikasida transport kompleksi quyidagilarni o'z ichiga oladi: temir yo'l, avtomobil, havo va suv transporti, barcha olti turdagi transport. Har bir transport turi o'z vazifalarini bajaradi va mo'ljallangan funktsiyalarni bajaradi. Qozog'iston Respublikasida eng katta rivojlanish ikki turdagi transportni oldi, bu temir yo'l va avtomobil. Temir yo'l transporti yuk tashish bo'yicha birinchi, yo'lovchilarni tashish bo'yicha ikkinchi, avtomobil aksincha. Eng kam rivojlanish, mamlakatimizda transportning yuqorida ko'rsatilgan turlari transportning quyidagi turlarini oldi: - suv, mamlakatimizda u faqat ikkita yirik daryoda - Irtysh, Ural va Kaspiy dengizida rivojlangan. Uning kam rivojlanishi tabiiy resurslarning yo'qligi (suv oqimlari, dengizlar) bilan bog'liq bo'lib, unda transport amalga oshiriladi. - havo, asosan yo'lovchi tashishni amalga oshiradi, uning kam rivojlanishi uning yuqori narxi bilan bog'liq, Qozog'iston orqali 63 havo yo'laklari ochildi. Qozog'istonda bugungi kunda 21 aeroporti mavjud. "Air Ostona" kompaniyasi 40 dan ortiq xalqaro va ichki liniyalarga xizmat ko'rsatadi. Transport-logistika temir yo'l xizmatlari bozori bugungi kunda uning ishtirokchilari faoliyati va ularning o'zaro munosabatlari tuzilmasining roli va ko'lamiga tubdan ta'sir ko'rsatuvchi fundamental o'zgarishlar jarayonidan o'tmoqda. Ishlab chiqaruvchi va iste'molchi munosabatlarida asosiy pozitsiyalar iste'molchi uchun, uning talabi uchun saqlanib qolgan o'zgarishlar yuz beradi. Transport xizmatlari bozoridagi talabning miqdori ko'plab iqtisodiy, ijtimoiy va boshqa omillar bilan bog'liq. Transportga nisbatan ular tashqi va ichki qismlarga bo'linishi mumkin. Ishlab chiqarish kuchlarini joylashtirish, mahalliy mahsulotlar ishlab chiqarish va iste'mol qilish hajmi, eksport va import hajmi, ishlab chiqarishga ilg'or texnologiyalarni joriy etish asosiy tashqi omil hisoblanadi. Bozor segmentatsiyasining eng muhim omillaridan biri geografik omildir. Har bir muayyan yozishmalar bo'yicha bajarilishi kerak bo'lgan transport bir-birining o'rnini bosa olmaydi va bozorning mustaqil sektorini tashkil qiladi. Mintaqaviy transport-logistika tizimini yaratmasdan, iste'molchilarga samarali xizmat ko'rsatish, mintaqadagi ko'plab transport-logistika vositachilarining faoliyatini boshqarish va muvofiqlashtirish mumkin emas. Transport-logistika tizimi-bu transport jarayonini tashkil etishning sifat jihatidan yangi shakli bo'lib, unda ixtisoslashtirilgan transport vositalaridan, ortiqcha yuk va ombor uskunalaridan, shuningdek, kompyuter texnikasidan samarali foydalanish asosida yuklarni jo'natuvchidan yuk qabul qiluvchiga eng yuqori tezlikda uzluksiz etkazib berish, logistika yondashuvini qo'llash orqali yuk tashish va saqlash ishlarini avtomatlashtirish va kompleks mexanizatsiyalash, transport xarajatlarini kamaytirish. Transport-logistika tizimlari doirasida transport vositalarining ritmik harakatlanishi uchun transport-logistika markazlari (savdo markazlari) tashkil etilishi kerak. Shakl 4-TLCNI yaratishning asosiy maqsadlari Faoliyat 4. Hozirgi bosqichda OSZD faoliyatining asosiy yo'nalishlarini o'rganish. Xaritada OSZD ishtirokchilarining geografiyasini ko'rsatish. OSZHD (temir yo'l hamkorlik tashkiloti) - xalqaro tashkilotdir. OSZD ning mavjudligi va faoliyatining asosi xalqaro shartnomaning xarakteriga ega bo'lgan OSZD to'g'risidagi nizomdir.
Nazorat savollari: 1 respublika transport kompleksiga baho bering. 2. Qozog'istonda transport va logistika markazlari nima? 3. OSZD faoliyatining asosiy yo'nalishlari qanday? Amaliy ish № 9 ASOSIY VOSITALARNING DAROMADLILIGINI ANIQLASH YO'L BO'LIMLARI Ishning maqsadi: asosiy va transport vositalarining daromadliligini aniqlash. Yo'l bo'linmasida ikki yil davomida ma'lumotlar 1-jadvalda keltirilgan.
Jadval 1. Yo'l ajratish ko'rsatkichlari Ko'rsatkich o'tgan yili hisobot yili
9,3 50,0
12,5 Hisobot yilidagi o'zgarish o'tgan yilga nisbatan belgilansin: 1. asosiy vositalarni qaytarish (mutlaq va nisbiy); 2. transport vositalarini qaytarish (mutlaq va nisbiy). Qaror:
tkm / u. e (1) o'tgan va hisobot yillaridagi transport ishlarining hajmi; va-o'tgan va hisobot yillaridagi asosiy vositalarning o'rtacha yillik qiymati tkm / u.e.; tkm / u.e. Pul mablag'larining mutlaq o'zgarishi: tkm / u. e. (2) Pul mablag'larini qaytarishning nisbiy o'zgarishi: yoki 128,1%. (3) Natijada, hisobot yilida o'tgan yilga nisbatan daromad 28,1% ga oshdi. 2. O'tgan va hisobot yillarda transport vositalarini qaytarish: tkm / u. e (4) qaerda va-o'tgan va hisobot yillarda mos ravishda transport vositalari o'rtacha yillik qiymati; tkm / u.e.; tkm / u.e. Transport vositalarining daromadliligini mutlaq o'zgartirish: tkm / u.e. Transport vositalarini qaytarishning nisbiy o'zgarishi: yoki 102,5 % (pul mablag'lari 2,5% ga oshdi %) Jadval 2. Amaliy darsni bajarish uchun dastlabki ma'lumotlar № Option transport ishlari hajmi, milliard TCM asosiy fondlar o'rtacha yillik qiymati, milliard AQSh dollari. e. transport vositalari o'rtacha yillik qiymati, milliard AQSh dollari.e.
Eslatma: variant hisob kitobining oxirgi uchta raqamining yig'indisi hisoblanadi. Amaliy ish № 10 YO'LOVCHI TASHISH GEOGRAFIYASI Ishning maqsadi: yo'lovchi tashishning ijtimoiy ahamiyatini va yo'lovchilarga transport xizmati sifatini oshirish istiqbollarini aniqlash. Hozirgi vaqtda yo'lovchilarni tashish ko'plab yo'lovchi tashish turlari bilan amalga oshirilmoqda. Temir yo'l, dengiz va Daryo transporti, havo, shahar elektr transporti (trolleybuslar, tramvaylar, metro), maxsus shahar transporti (monoraylar va to'xtatilgan yo'llar, evakuatorlar) va, albatta, avtomobil. Shakl 5. Viloyatlar bo'yicha yo'lovchilarni tashish hajmi (ming kishi) Faoliyat 1. Yo'lovchi tashish tavsifini va tuzilishini bering: - avtomobil transporti; - temir yo'l transporti; - havo transporti. Faoliyat 2. Yo'lovchilarni tashishning asosiy yo'nalishlarini kontur xaritasiga qo'llang. Faoliyat 3. Tulpar-Talgo yuqori tezlikdagi yo'lovchi poyezdlari yo'nalishlarini rivojlantirish istiqbollari xususiyatlarini aytib o'tish. Faoliyat 4. "KTJ "MCHJ yo'lovchi xo'jaligi tuzilmasidan foydalangan holda temir yo'l yo'lovchi tashishni tashkil qilish uchun texnologik jarayonni to'xtatib turing (shakl KTJ). 6). Shakl 6. Yo'lovchi xo'jaligi tarkibi Nazorat savollari: 1. KTJ "NK" AJ yo'lovchi poyezdlarining asosiy yo'nalishlarini ro'yxatlash»
Amaliy ish № 11 QOZOG'ISTON HUDUDIDA GEOGRAFIYA (ICHKI) TRANSPORT KORIDORLARI Ishning maqsadi: atlas xaritalarini, diagrammalarni, jadvallarni, adabiy va statistik manbalarni tahlil qilish asosida yuk - yo'lovchi harakatini ta'minlovchi ichki transport koridorlarining xususiyatlarini o'rganish. Faoliyat 1. Ichki koridorlarni tavsiflang (km masofa, ushbu koridorda tashiladigan asosiy yuklar va ushbu yo'nalishning rivojlanish istiqbollari). Faoliyat 2. Chegara stantsiyalarini (qaysi davlat bilan chegaradosh, asosiy yuk tashish), yo'l bo'limlarini tavsiflash. Qozog'iston hududida shimoldan uchta Sibir yo'llari kesib o'tadi: Trans-Sibir – Petropavlovsk orqali, Janubiy Sibir-Ostona orqali-Barnaulda Pavlodar, Markaziy Sibir-Kustanay-Kokshetau orqali va keyin Barnaulda.
Faoliyat 3. Qozog'istonning tranzit tashishning asosiy ko'rsatkichlarini aniqlang va Qozog'istonning ichki yo'laklarini kontur xaritasiga barcha aholi punktlari, ushbu yo'nalishda joylashgan chegara stantsiyalari bilan qo'llang. Qozog'iston hududida Markaziy koridor Drujba - Aktogay - Olmaota - Aris - Chengelda yo'nalishi bo'yicha o'tadi. U BMTning barcha xalqaro ESKATO hujjatlari va OSJD tomonidan Euro-Osiyo xabarining asosiy yo'nalishlaridan biri sifatida belgilangan.
Nazorat savollari: 1. Respublika yo'llarining chegara stantsiyalari va bo'linmalari nima?
Amaliy ish № 12 "TRASEKA" XALQARO TRANSPORT KORIDORINING GEOGRAFIYASI» Ishning maqsadi: koridorning texnik-iqtisodiy tavsifini asoslash va Qozog'iston iqtisodiyoti uchun TRASEKA xalqaro transport koridorining rolini, rivojlanish istiqbollarini aniqlash. Faoliyat 1. Yo'lakning transport yo'nalishini tavsiflash va kontur xaritasiga qo'llash, shuningdek, asosiy yuk oqimlari bo'yicha statistik ma'lumotlarni taqdim etish. TRASEKA loyihasi Evropa-Kavkaz-Osiyo transport koridorini rivojlantirish bo'yicha davlatlararo dasturdir. Qozog'iston loyihada 1993 yil may oyidan buyon ishtirok etmoqda. Loyihaning maqsadi-Evropaning G'arbiy-Sharqiy transport koridorini, Kavkaz va Kaspiy dengizi orqali Markaziy Osiyoga va undan keyin Xitoyga transport koridorini yaratish va rivojlantirishdir. Yevropa komissiyasi TASIS-TRACEKA (Armaniston Respublikasi, Ozarbayjon Respublikasi, Bolgariya Respublikasi, Gruziya, Qozog'iston Respublikasi, Qirg'iziston Respublikasi, Moldova Respublikasi, Mo'g'uliston, Ruminiya, Tojikiston Respublikasi, Turkmaniston, Turkiya Respublikasi, O'zbekiston Respublikasi, Ukraina) dasturiga a'zo mamlakatlar uchun eng muhim vazifa "TRASEKA" xalqaro transport koridorining transport tarmoqlarini rivojlantirish orqali o'zining geosiyosiy va iqtisodiy imkoniyatlarini to'liq amalga oshirish vazifasidir", Yevropa va Osiyo o'rtasidagi tabiiy tranzit ko'prigi sifatida jahon hamjamiyati va etakchi xalqaro tashkilotlar (ESKATO BMT va ECMT) tomonidan rasman tan olingan. Aktau porti Qozog'iston yo'nalish zanjiri, Osiyo mamlakatlari tomonining birinchi aloqasi. Yuk oqimining taxminiy nomenklaturasi; konteynerlar, iste'mol tovarlari, mashinasozlik mahsulotlari, uskunalar, paxta. Feribot majmuasini ishga tushirgandan so'ng, "Dog'iston" sinfining maxsus feribotlariga temir yo'l vagonlarini siljitish va bir parvoz bilan 28 vagonlarga tashish mumkin bo'ldi. Shakl 7. TRASEKA xalqaro transport koridori TRASEKA koridorining samaradorligini oshirish va Qozog'iston orqali Xitoydan qo'shimcha yuk tashish jalb qilish doirasida Xitoy bilan chegarada "quruq port" tamoyili asosida transport va logistika majmuasi sifatida ishlaydigan "Horgos – Sharqiy darvoza" maxsus iqtisodiy zonasini yaratish loyihasining ahamiyatini ta'kidlashni istardim. Bugungi kunda "Xorgos" xalqaro chegara hamkorlik markazi faoliyat yuritmoqda, bu esa mehmonlarga o'z hududida 30 kun davomida vizasiz qolish va biznes bitimlarini amalga oshirish imkonini beradi. Ayniqsa, xalqaro koridorlar doirasida yer usti transport kommunikatsiyalari turlarini barqaror rivojlantirish Qozog'istonning tranzit salohiyatini amalga oshirishning muhim elementi hisoblanadi. TRASEKA avtomobil yo'llarining raqobatbardoshligi va jozibadorligini oshirish doirasida yo'l sohasidagi asosiy loyihalardan biri Qozog'iston hududida 2 787 km uzunlikdagi "G'arbiy Evropa – G'arbiy Xitoy" avtomobil yo'lini qurish va rekonstruksiya qilishdir. O'tgan yili umumiy uzunligi 700 km bo'lgan mazkur yo'lakning uchastkasi foydalanishga topshirildi, joriy yilda yana 806 km, loyihani to'liq yakunlash esa 2015-yilga mo'ljallangan. Bundan tashqari, joriy yilda markaz va mamlakatning yirik hududlari o'rtasida, jumladan, "Ostona – Oqtau" avtomobil yo'lining markaziy – G'arbiy yo'nalishi bo'yicha umumiy uzunligi 1 527 km bo'lgan Arkalik shahri orqali uchta zamonaviy avtomobil yo'llarini qurish loyihalarini amalga oshirishni rejalashtirmoqdamiz. Download 30.45 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: 
|