Расчет и обоснование эффективных параметров скважин для вскрышных пород в условиях месторождений "Ёшлик І"

Автомобильный транспорт
Сущность открытой разработки заключается прежде всего в перемещении вскрышных пород и полезного ископаемого к пунктам их складирования или приёма. Основные карьерные грузы – вскрышные породы и полезное ископаемые.
Автомобильный транспорт применяют на карьерах малой и средней производственной мощности с грузооборотом до 15 млн. тонн в год, а на более крупных в основном вместе с другими видами транспорта. Из средств автомобильного транспорта на карьерах преимущественное распространение получили автосамосвалы с задней разгрузкой кузова.
Основными параметрами карьерных автосамосвалов являются грузоподъёмность, мощность двигателя, объём кузова, колёсная формула и минимальный радиус поворота. Выбор типов двигателя, трансмиссии, ходовой части, механизмов управления и разгрузки кузова определяется грузоподъёмностью автомашин.
Геометрическая вместимость его обеспечивает максимальное использование грузоподъемности при насыпной плотности разрушенных пород 1-1,2 т/м³ и 1,75-2 т/м³ (для большегрузных автомобилей). Коэффициент тары большегрузных автосамосвалов равен 0,6-0,8. Тяговые качества, оцениваемые способностью преодолевать сопротивление движению в различных дорожных условиях, определяются удельной мощностью автосамосвалов, достигающей 5,2-6 кВт.
Продолжительность разгрузки автосамосвала включает время подъёма кузова и его опускания.
Эффективность применения автотранспорта на карьерах зависит от правильного сочетания рабочих параметров экскаваторов и автосамосвалов. Рациональное отношение вместимости кузова автосамосвала к вместимости ковшаЕ находится в пределах 4 – 10.
Ознакомимся с методикой и принципами расчёта производительности карьерных автосамосвалов:
Производительность автосамосвала по заданной трассе ( ) рассчитывается

где -продолжительность смены, мин.
-вес груза в кузове автосамосвала, т.
-коэффициент использования сменного времени.
-продолжительность транспортного цикла автосамосвала, мин.
-количество рейсов автосамосвала в течении смены.
Продолжительность транспортного цикла ( )

где -продолжительность ожидания погрузки, мин ( )
-продолжительность погрузки автосамосвала, мин
-продолжительность движения автосамосвала в грузовом и порожняковом направлениях, мин
-продолжительность маневровых операций, соответственно, при установке на погрузку и разгрузку, мин
-продолжительность разгрузки, мин.
Расчёты выполняются в следующей последовательности:
По заданной модели экскаватора подбирается модель автосамосвала. Подбор осуществляется из условия обеспечения рационального соотношения (μ) между вместимостью кузова автосамосвала и ковша экскаватора

где V_a -геометрическая вместимость кузова автосамосвала (V_a=70 м³),
Е –вместимость ковша экскаватора, м³.
Производится расчёт времени погрузки автосамосвала (t_n, мин) и веса груза в кузове (q, m)

где - продолжительность цикла экскавации
η_ц - количество циклов экскавации для полной загрузки автосамосвала

где q_a - грузоподъёмность автосамосвала, т
k_p - коэффициент разрыхления породы в ковше экскаватора
γ - плотность пород в целике, (т/м³)
Значения k_н, k_p и γ принимаются по приложению в зависимости от заданной категории пород

где - вместимость кузова автосамосвала с «шапкой», м³.
На вскрыше:

Вес груза в кузове рассчитывается (q, m)

На вскрыше:

Производительность автосамосвала по заданной трассе (Q_a т/смену) рассчитывается

Где Т_см - продолжительность смены, мин.
q - вес груза в кузове автосамосвала, т.
к_и- коэффициент использования сменного времени.
- продолжительность транспортного цикла автосамосвала, мин.
N_p - количество рейсов автосамосвала в течении смены.
Продолжительность транспортного цикла ( , мин)


На вскрыше:

Производится расчёт рабочего времени и инвентарного парка автосамосвалов
Рабочий пар автосамосвалов (N_аp,ед)

где Г_см - сменный грузооборот т/смену
Инвентарный парк автосамосвалов (N_аи,ед)
шт
где к_тг-коэффициент технической готовности, определяемый по приложению в зависимости от суточного пробега автосамосваласуточный пробег автосамосвала (L_c, км)
На вскрыше:

где k₀ коэффициент, учитывающий нулевой пробег от гаража до места работы и обратно (k₀=1,05)