Reja: Ekologiyasi va atrof muhiti toza bo'lgam top 3 davlat

3.Ushbu davlatlarning keologiyani yaxshilash uchun amalga oshirgan chora tadbirlari
Shveytsariya ekologik madaniyat va mas'uliyat darajasi yuqori bo'lgan mamlakatdir. Mamlakatimizda atrof-muhitni muhofaza qilish va barqaror rivojlanishga qaratilgan ko‘plab dastur va tashabbuslar mavjud.
Shveytsariyaning asosiy ekologik muammolaridan biri iqlim o'zgarishidir. Ushbu muammoga qarshi kurashish uchun mamlakatda issiqxona gazlari chiqindilarini kamaytirish va energiya samaradorligini oshirish bo‘yicha faol ishlar olib borilmoqda.
Shveytsariya tabiiy resurslar va biologik xilma-xillikni saqlashga ham g'amxo'rlik qiladi. Mamlakatda ko'plab milliy bog'lar, qo'riqxonalar va boshqa muhofaza etiladigan hududlar yaratilgan. Shveytsariyada, shuningdek, turli xil qo'riqlanadigan hududlar o'rtasidagi bog'langan yashil hududlarni saqlashga qaratilgan "Yashil yo'laklar" dasturi mavjud.
Shveytsariya ekologiyasining muhim jihati chiqindilarni boshqarishdir. Mamlakatda qayta ishlashning keng ko'lamli tizimi mavjud bo'lib, u poligonga yuboriladigan chiqindilar miqdorini sezilarli darajada kamaytiradi.
Shuningdek, Shveytsariyada aholining ekologik madaniyatini oshirish va ekologiya sohasidagi innovatsion loyihalarni rag'batlantirish bo'yicha ko'plab kampaniyalar o'tkazilmoqda.
Umuman olganda, Shveytsariya nafaqat o'z iqtisodiy rivojlanishi, balki kelajak avlodlar uchun atrof-muhitni asrash haqida qayg'uradigan muvaffaqiyatli mamlakat namunasidir.

Shvetsiya dunyodagi eng ekologik toza va ilg'or mamlakatlardan biri hisoblanadi. U atrof-muhit uchun kurashning uzoq tarixiga ega va Shvetsiya hukumatlari tabiatni muhofaza qilish bo'yicha qat'iy qonunlar va siyosatlarga ega.

Shvetsiyada qayta tiklanadigan energiya manbalaridan foydalanishga katta e'tibor berilmoqda. Ishlab chiqarilgan elektr energiyasining 50% dan ortig'i gidroelektr stansiyalari, shamol turbinalari va quyosh panellari kabi qayta tiklanadigan manbalardan olinadi. Shvetsiya ham uglerod chiqindilarini kamaytirish uchun yangi texnologiyalarni ishlab chiqish ustida faol ishlamoqda.
Shvetsiya shaharlari avtomobillardan foydalanishni imkon qadar qisqartiradigan tarzda tashkil etilgan. Buning o'rniga jamoat transporti, velosiped va piyodalar zonalari afzal ko'riladi. Shaharlarda tabiiy ekotizimlarni saqlab qolish uchun bog'lar va yashil hududlar ham yaratilmoqda.
Shvetsiyada chiqindilarni 99% gacha maxsus zavodlarda qayta ishlash imkonini beruvchi chiqindilarni boshqarish tizimi mavjud. Shvetsiya kompaniyalari bioyoqilg'i ishlab chiqarish uchun organik materiallardan ham foydalanadilar.
Shvetsiya biologik xilma-xillikni saqlash bo'yicha yetakchi hisoblanadi. Mamlakatning aksariyat hududlari qo'riqxonalar yoki milliy bog'lardir, bu hayvonlar va o'simliklar turlarini saqlashga imkon beradi.
Atrof-muhitni muhofaza qilish bo'yicha barcha sa'y-harakatlarga qaramay, Shvetsiya o'zining ekologik samaradorligini oshirish ustida ishlashni davom ettirmoqda va bu muammoni o'z mamlakati kelajagi uchun eng muhimlaridan biri deb biladi.
Shvetsiyaning katta rejalari bor - mamlakat aylanma iqtisodiyotga o'tishni e'lon qildi (ya'ni foydali resurslarni qayta ishlash va qayta ishlatish niyatida) va 2045 yilga kelib "musbat iqlim" bo'lishni rejalashtirmoqda (ya'ni, u ishlab chiqarganidan ko'ra ko'proq karbonat angidridni o'zlashtiradi. ). Hammasi yaxshi bo'lishi uchun nafaqat hokimiyat qarori, balki har bir fuqaroning ishtiroki muhim. Shvedlar kichik qadamlar birgalikda qabul qilinganda katta o'zgarishlarga olib kelishini bilishadi. Tabiatga mos keladigan narsalar ro'yxati doimiy ravishda yangilanadi - biz shvedlarning o'nta (yo'qmi?) eng aniq ekologik odatlari haqida gapiramiz.
Havo safarlari natijasida uglerod chiqindilarini kompensatsiya qilish
Har to‘rt shveddan biri iqlim o‘zgarishi bilan bog‘liq munozaralar ularning odatlariga, jumladan, ta’til va xizmat safarlari uchun transport tanlashiga ta’sir qilganini tan oldi. Ekologik toza bo'lmagan transportning qora ro'yxatini, albatta, samolyotlar egallaydi, ammo ularni rad etish har doim ham mumkin emas.

"Iqlim kompensatsiyasi" g'oyasi oddiy - sizning samolyotingiz ma'lum miqdordagi zararli moddalarni ishlab chiqaradi, ammo boshqa joyda emissiyalar bir xil miqdorda kamayadi. Parvozni qoplashingiz mumkin, masalan, quyosh yoki shamol elektr stantsiyasini qurishga sarmoya kiritish orqali. Miqdor loyihaga bog'liq, masalan, klimatkompensera.se sayti Stokgolmdan Londonga taxminan 10 evroga, Bangkokga - 66 evroga sayohatni qoplashni taklif qiladi. Pul Hindistonda quyosh elektr stansiyasini qurishga sarflanadi.

Skandinaviya aviakompaniyasi SAS bolalar chiptalari va bonus dasturi ishtirokchilari chiptalari uchun chiqindilarni avtomatik ravishda qoplaydi va boshqa yo'lovchilarga chiptalarni xarid qilishda ixtiyoriy qo'shimcha variant sifatida kompensatsiya to'lashni taklif qiladi. Ko'pgina ish beruvchilar, shu jumladan bir xil SAS, o'z xodimlarining ish safarlari uchun kompensatsiyani o'z zimmalariga oladilar.

Bir marta ishlatiladigan plastmassadan foydalanmang
2022 yildan beri Shvetsiyada plastik plastinkalar, somonlar, qoshiqlar, vilkalar, paxta tayoqchalari va boshqa narsalar kabi ekologik toza materiallardan ishlab chiqarish oson bo'lgan bir martalik plastik buyumlarni taqiqladi. Buning o'rniga, shvedlar yog'och yoki karton alternativalaridan foydalanadilar.

Bunga parallel ravishda, ular xaridorlar ongli ravishda sotib olish to'g'risida qaror qabul qilishlari uchun u yoki bu shaklda plastmassani o'z ichiga olgan mahsulotlarni majburiy etiketlashni joriy qildilar. Shvetsiya shuningdek, plastik PET butilkalardagi barcha ichimliklar ishlab chiqaruvchilarga 2025 yilga kelib kamida to'rtdan bir qismi qayta ishlangan plastmassadan iborat idishlarga o'tishni majburiy qilib qo'ydi.

Jamoat transporti va velosipedlarga o'tish
Shvetsiya transport sanoatidagi barcha zararli chiqindilarning 67 foizini avtomobillar, 1 foizini esa avtobuslar ishlab chiqaradi. Hukumat va xalq hamjihat: atrof-muhitni yaxshilash uchun jamoat transportidan, undan ham yaxshiroq - velosipedlardan foydalanish qulayroq bo'lishi uchun hamma narsani qilish kerak.Ish beruvchilar ko'pincha o'z xodimlarining ishga velosipedda borish istagini qo'llab-quvvatlaydi: so'zda va amalda. Amalda, bu ofisda qulay dush va kiyinish xonasi bo'lishi mumkin - yoki biznes uchrashuvlariga sayohat qilish uchun ijaraga olinadigan xizmat velosipedlari. Xizmatdagi velosipedlar an'anaviy ravishda pochtachilar tomonidan qo'llaniladi va yaqinda yirik shaharlarda kichik yuklarni etkazib berish uchun xususiy velosiped xizmatlari paydo bo'ldi.
Ular baliq tutmaydilar yoki ov qilmaydilar
Shvetsiyada tabiatdan foydalanishning universal huquqi (shv. allemansrätten) qonuniy ravishda mustahkamlangan. Tabiatni hurmat qilish va shaxsiy mulkni hurmat qilish sharti bilan har kim xohlagan joyda lagerga borishi, chodir tikishi, suzishi, rezavor meva va qo'ziqorin terishi mumkinligi taxmin qilinadi. Ovchilik va baliq ovlash bu huquqqa kiritilmagan, ammo baribir bu jihatda muhim ahamiyatga ega - masalan, siz baliq ovlash uchun shaxsiy iskaladan oqilona foydalanishingiz mumkin. Taxminan bir million shvedlar baliq ovlashni o'zlarining sevimli mashg'ulotlari va 320 000 ov deb atashadi.

Ov va baliq ovlash qat'iy tartibga solinadi - bu biologik xilma-xillikni saqlash uchun amalga oshiriladi. Maxsus ruxsatnomasiz baliq ovlash butun qirg'oq bo'ylab va 5 ta eng katta ko'lda mumkin, boshqa hollarda siz suv ombori egasidan litsenziya olishingiz yoki sotib olishingiz kerak. Ammo hamma joyda baliq ovlash davriga, ovlangan baliqning turiga, soniga va hajmiga cheklovlar mavjud - juda kichik yoki katta bo'lganlarni qaytarib berish kerak bo'ladi. Ammo ovchilar, albatta, "ovchi kartasi" deb ataladigan milliy litsenziyaga ega bo'lishlari kerak, buning uchun siz imtihondan o'tishingiz va ov quroliga ruxsat olishingiz kerak. Ovchilar, shuningdek, Yovvoyi tabiatni muhofaza qilish jamg‘armasiga alohida badal to‘lashlari shart.

Finlyandiya dunyodagi eng ekologik toza mamlakatlardan biri hisoblanadi. Buning sababi Finlyandiya yirik sanoat markazlaridan uzoqda joylashganligi, shuningdek, katta o'rmonlar va ko'plab ko'llarga ega.
Finlyandiyadagi asosiy ekologik muammolar havo va suvning ifloslanishi va iqlim o'zgarishidir. Havoning ifloslanishi transport va sanoat chiqindilari bilan, suvning ifloslanishi esa qishloq xo‘jaligida pestitsidlar va o‘g‘itlardan foydalanish bilan bog‘liq.
Biroq, Finlyandiya bu muammolar bilan faol kurashmoqda. Mamlakatda chiqindilarni qayta ishlash tizimi yaratildi, bu esa chiqindixonalardagi chiqindilar miqdorini sezilarli darajada kamaytiradi. Energiya samaradorligini oshirish va ifloslanishga qarshi kurashish uchun yangi texnologiyalarni ishlab chiqish dasturlari ham mavjud.
Bundan tashqari, Finlyandiya iqlim o'zgarishiga qarshi kurash bo'yicha xalqaro dasturlarda faol ishtirok etmoqda. Mamlakat o'z oldiga 2035 yilga kelib ugleroddan neytral bo'lishni maqsad qilib qo'ygan, ya'ni issiqxona gazlari chiqindilari nolga teng.
Umuman olganda, Finlyandiya o'z tabiatining ekologik musaffoligini saqlash va ifloslanishning barcha turlariga qarshi kurashish uchun barcha imkoniyatlarni ishga solayotganini ta'kidlash mumkin.
So'nggi bir necha yil ichida ko'plab ifloslangan ko'llar va daryolar tozalandi, qo'riqlanadigan tabiiy hududlarning keng tarmog'i yaratildi, sanoat hududlari atrofidagi havo sifati sezilarli darajada yaxshilandi. Bir vaqtning o‘zida bir necha yo‘nalishda jadal ishlar olib borilmoqda.
Velosipedga qarshi avtomobil Xelsinki markazidagi velosiped yo'li Poytaxtning eng dolzarb ekologik muammosi - yangi Xelsinki Bosh rejasining oxirgi o'ringa qaratilganligi. Avtomobillar harakati asosan shahar atrofiga koʻchirilishi, poytaxt markazida faqat jamoat transporti qoldirilishi rejalashtirilgan. Bu yo‘llar va transport uzellarini jamoat joylari, xiyobonlar va aholi turar joylariga aylantiradi. Avtomobildan foydalanishdan bosh tortish imkonini beruvchi innovatsion g'oyalar faol joriy etilmoqda. Ular orasida dam olish kunlari shahar tashqarisiga sayohat qilish uchun avtomashinalarni taqsimlash dasturi, ijaraga velosiped yoki jamoat transporti bekatini tezda topish, taksi chaqirish imkonini beruvchi mobil ilova bor. Velosiped nafaqat transportning qulay turi, balki velosportni rivojlantirish milliy strategiyasining bir qismidir. 2020 yilga kelib, Finlyandiyalar yiliga taxminan 300 million piyoda va velosipedda sayr qilishlari kutilmoqda.
Ekologik tadqiqotlar natijalariga ko'ra, Finlyandiya toza havo va suv bo'yicha Evropa mamlakatlari orasida etakchi hisoblanadi. Uning hududining qariyb 70 foizi o'rmonlar va ko'llar bilan qoplangan, mamlakatda 39 ta qo'riqxona mavjud - Suomi geografik xaritasi so'nggi 150 yil ichida umuman o'zgarmadi.
Tabiatga yaqin hayot.
Metropolda zamonaviy infratuzilmani yaratish va ekotizimni saqlash o'rtasidagi muvozanatni topish juda muhimdir. Finlyandiya ushbu sohada yo'nalishni tanlab, o'rmon plantatsiyalarida shahar muhitini "eritish" yo'lini tanladi - bu rivojlanish tegmagan tabiatga zarar etkazmasdan kirib boradigan yondashuv. Bunday siyosatning ajoyib namunasi - Tapiola, mifologik o'rmon mamlakati nomi bilan atalgan Espoo hududi. 60-yillarda u binolar va tabiat o'rtasidagi uyg'unlikka erishish uchun mo'ljallangan va qurilgan. Bu erdagi turar-joy binolari o'rmonga organik tarzda birlashadi, hovlilar va ko'chalar ko'katlarga ko'milgan va shuning uchun Tapiola "bog'li shahar" sifatida tanilgan. Aytgancha, 31 avgust Finlyandiya tabiati kuni, uning o'ziga xosligiga bag'ishlangan. Bu 2013 yilda tashkil etilgan davlat bayramidir va shu kuni butun mamlakat bo'ylab bayroqlar ko'tariladi. Finlyandiya shaharlari va shaharlari allaqachon o'sib borayotgan daraxtlarni saqlash va muntazam ravishda ko'kalamzorlashtirish bilan band bo'lsa-da, Xelsinki markazidan 8 km uzoqlikda joylashgan noyob Viikki ekologik hududida har bir uy egasi er uchastkasini ijaraga olishi mumkin - tabiat bilan aloqani saqlab qolish va o'sish uchun. sabzavotlar va mevalar.
Qonun bo'yicha ekologiya Finlyandiyaning atrof-muhit qonunchiligi har yili qattiqlashib bormoqda Finlyandiyaning atrof-muhitga oid qonunchiligi har yili qattiqlashib, mavjud va davom etayotgan dasturlarning samaradorligini oshiradi. Ko'p jihatdan u Evropa Ittifoqi qonunlariga qaratilgan, ammo ba'zi hollarda u yanada qattiqroq cheklovlar va standartlarga amal qiladi. Chiqindilarni utilizatsiya qilish to‘g‘risidagi amaldagi qonun butun mamlakat bo‘ylab amal qiladi va korxonalardan qayta ishlanadigan chiqindilarni olib chiqish va utilizatsiya qilish uchun haq olinadi. Finlyandiya qonunlarida, umuman olganda, chiqindilarni qayta ishlash, qayta ishlatish, tashish va chiqindilarning har bir toifasini yo'q qilish bilan bog'liq barcha narsalar batafsil bayon etilgan. Masalan, mashinaning narxi dastlab metall parchalarini qayta ishlash xarajatlarini, dori-darmonlar narxi esa xavfli farmatsevtika chiqindilarini yo'q qilish xarajatlarini o'z ichiga oladi. Yaqin kelajakda biologik chiqindilarni poligonlarga qabul qilishni butunlay taqiqlovchi qonun qabul qilinishi rejalashtirilmoqda. 2016 yil boshidan esa qadoqlangan tovarlarni import qiluvchilar uchun xarajatlar oshdi, chunki qadoqlash materiallarini utilizatsiya qilish munitsipalitetlardan ishlab chiqaruvchilarning mas'uliyatiga o'tdi.