Результаты исследований машина для предпосевной

Ключевые слова: молы-бороны, комбинированный агрегат, качество обработки 
почвы, энергозатраты, трудоемкость, государственное испытание. 
Калит сўзлар: мола-борана, комбинaциялашган агрегат, ишлов бериш сифати, 
энергия сарфи, иш сифати, давлат синови.
Keywords: mola-borana, combined aggregate, processing quality, energy 
consumption, quality of work, state test. 
Введение. Отечественное сельскохозяйственное машиностроение последние 
годы находится на этапе возрождения с крупными структурными преобразованиями по 
реализaци ряда Постановлений Правительство РУз, а также Указа Президента №4947 от 
7 февраля 2017 года «Стратегии действии на 2017-2021гг. по ускоренному развитию 
Республики Узбекистан по пяти приоритетным направлениям» [1], Постановлении 
Президента Республики Узбекистан № ПП-3682 от 27 апреля 2018 года «О мерах по 
дальнейшему совершенствованию системы практического внедрения инновационных 
идей, технологий и проектов» [2] и других нормативно-правовых документах, принятых 
в данной сфере. В частности, одним из направлений развития экономики отмечено, 
необходимость «…снижение энергоемкости и ресурсоемкости экономики, широкое 
внедрение в производство энергосберегающих технологий». В постановлении 
Президента Республики Узбекистан № ПП-4410 [3] «О мерах по ускоренному развитию 
сельскохозяйственного машиностроения, государственной поддержке обеспечения 
аграрного сектора сельскохозяйственной техникой» отмечено «… оптимизация видов 
производимой техники, налаживание производимых бюджетных моделей новых видов 
сельскохозяйственной 
техники, 
создание 
национального 
«бренда» 
сельскохозяйственной техники, производимого в республике …» [3].
Основная часть. В Ташкентском государственном техническом университете 
имени Ислама Каримова под руководством академика А.С.Садриддинова и его 
учениками в результате проведенных исследований сконструирована, разработана и 
создана новая машина для комбинированной предпосевной обработки почвы с учетом 
рекомендaции рекомендaции по подготовке земли к посеву (см. рис. 1) [5]. 
Разработанная машина относится к области сельского хозяйства, в частности, к 
орудиям для предпосевной обработки почвы. Она предназначено для измельчения 
комков, выравнивание неровностей, уплотнения и разрыхления почвы. Новизна данной 
машины заключается в том, что за один проход машины выполняет три технологические 
операции по обработке почвы: выравнивание, уплотнения и разрыхление почвы. 
Каркас выравнивателя машины для предпосевной комбинированной обработки 
почвы выполнена в форме равнобедренного треугольника, состоящий из центрального 
10 и двух боковых балок 2, оснащена дополнительными двумя выдвижными боковыми 
секциями 4 (для увеличения ширины захвата, от 6м до 8м), поперечным буксирующим 
механизмом 7 используемыми при транспортировке.  
В рабочем положении колеса 6 (рис.1) машины для комбинированной 
предпосевной обработки почвы подняты, во время транспортировки они опускаются, 
дополнительные выдвижные секции 4 запираются и все бороны 9 укладываются на 
верхнюю часть выравнивателя, буксируется трактором при помощи поперечного 
сцепного механизма 7 с боковой стороны, транспортируется колесами 6 
фиксированными в транспортном положении. 
Рабочий процесс машина для предпосевной комбинированной обработки почвы 
протекает следующим образом: боковые балки 2 клинообразной конструкции мала-
выравнивателя измельчают комки, при этом сдвигает излишки почвенной массы по 
поверхности боковых балок к бокам мала-выравнивателя (принцип работы грейдера),
выравнивают поверхность почвы и уплотняют его, центральная балка 3 дублирует 

---

3 
процессы измельчение комков, выравнивание и уплотнение почвы, что позволяет 
двукратную более качественную обработку почвы, сцепляемые через цепи 8 в два ряда
бороны 9 разрыхляет поверхность почвы.
Во время транспортировки машины колеса 6 опускаются, дополнительные секции 
4 запираются и все бороны 9 складываются на верхнюю часть рамы треугольной формы, 
и буксируется трактором при помощи поперечного сцепного устройства 7 с боковой 
стороны. При этом отпадает необходимость использования дополнительного прицепа 
трактора для транспортировки и соответственно 4-х подсобных рабочих для загрузочно-
разгрузочных работ.