Servizio di bus a chiamata: poli di crescentino e cerrina monferrato


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Provincia di Torino - Servizio Trasporti

Monitoraggio ProviBus - Poli di Crescentino e Cerrina Monferrato



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SERVIZIO DI BUS A CHIAMATA:

SERVIZIO DI BUS A CHIAMATA:

POLI DI CRESCENTINO E CERRINA MONFERRATO

POLI DI CRESCENTINO E CERRINA MONFERRATO

Monitoraggio dal 18 Giugno 2007 al 30 Giugno 2008 

Monitoraggio dal 18 Giugno 2007 al 30 Giugno 2008 

Autonoleggio Marletti


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2

1. 


1. 

Provibus


Provibus

in cifre


in cifre

PERIODO

256 giorni di servizio monitorati 

12 mesi di esercizio

KM EFFETTUATI

36.626 km percorsi totali

8.140 km da/a deposito (trasferimenti)

117,28 km totali media / giorno

73,15 km effettivi media / giorno

PASSEGGERI

3.337 passeggeri trasportati

13 passeggeri / media giorno 

10,98 km totali media / 1 pax

8,54 km effettivi media / 1 pax

SERVIZIO

mezzo con 8 posti a sedere

autista  e unica Centrale Operativa

ore/uomo giornalieri di Call Center

5 ore di servizio / giorno



25 fermate

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2. Analisi dei dati di monitoraggio                             

2. Analisi dei dati di monitoraggio                             

2.1 Spostamenti verso Crescentino

2.1 Spostamenti verso Crescentino

Dai dati si osserva che 

Provibus è impiegato 

prevalentemente verso le 

destinazioni previste 

(Centro sportivo, FS, 

ASL, Centro Città a 

Crescentino), soprattutto 

dalle località di 

Seminenga e Ganoia

(Moncestino) al 49% e a 

seguire da Sessana, 

Cantavenna  (10%) e 

Gabiano (centro) al 40%.



SPOSTAMENTI DA VARI COMUNI VERSO CRESCENTINO

GABIANO


40%

M ONCESTINO

49%

CERRINA M .TO



1%

VILLAM IROGLIO

10%

GA B IA NO



M ONCESTINO

VILLA M IROGLIO

CERRINA  M .TO

TOTALI SPOSTAMENTI IN 12 MESI 

PER CRESCENTINO

28%

INTERZONALI



44%

DA CRESCENTINO

28%

P ER CRESCENTINO



DA  CRESCENTINO

INTERZONA LI



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2. Analisi dei dati di monitoraggio                             

2. Analisi dei dati di monitoraggio                             

2.2 Spostamenti da Crescentino

2.2 Spostamenti da Crescentino

L’analisi della ripartizione 

degli spostamenti verso 

Crescentino indica che i 

passeggeri organizzano i 

viaggi bidirezionali con 

maggior frequenza verso 

Seminenga e Ganoia

(Moncestino) al 53%, 

verso Sessana, Gabiano, 

Piagera e Cantavenna.

SPOSTAMENTI DA VARI COMUNI VERSO CRESCENTINO

GABIANO 


39%

M ONCESTINO

53%

CERRINA M .TO



0%

VILLAM IROGLIO

8%

GA B IA NO 



M ONCESTINO

VILLA M IROGLIO

CERRINA  M .TO

TOTALI SPOSTAMENTI IN 12 MESI 

PER CRESCENTINO

28%

INTERZONALI



44%

DA CRESCENTINO

28%

P ER CRESCENTINO



DA  CRESCENTINO

INTERZONA LI



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2.0 Analisi dei dati di monitoraggio                            

2.0 Analisi dei dati di monitoraggio                            

2.3 Spostamenti vari

2.3 Spostamenti vari

Il 44% degli spostamenti 

totali sono viaggi 

interzonali con relazioni 

da e per Cantavenna, 

Piagera, Vallegiolitti, 

Gabiano, Moncestino, 

ecc..


Sono in crescita anche 

gli spostamenti da e 

verso Cerrina M.to

(secondo polo attrattore 

dopo Crescentino) come 

evidenziato in mappa.

La tratta Moncestino -

Verrua Savoia La Rocca 

evidenzia prenotazioni 

sistematiche per recarsi 

al lavoro.

La Rocca

Bivio Bazzoli

Cervoto

Valentino

Campasso

TOTALI SPOSTAMENTI IN 12 MESI 

PER CRESCENTINO

28%

INTERZONALI



44%

DA CRESCENTINO

28%

P ER CRESCENTINO



DA  CRESCENTINO

INTERZONA LI



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2. Analisi dei dati di monitoraggio                             

2. Analisi dei dati di monitoraggio                             

2.4 Viaggi 

2.4 Viaggi 

72%

8%

8%

8%

4%

0

5



10

15

20



25

30

35



40

1-10


11-20

21-50


51-100

101-200


N U M ER O  D I   V I A G G I

NUMERO DEI VIAGGI PROCAPITE

L’evidente

prevalenza dell’uso 

bidirezionale (A/R) esprime un tipo 

di utenza orientata ad organizzare 

il proprio viaggio avvalendosi di 

Provibus sia in andata che al 

ritorno.


Un quarto dei servizi si rivolge 

invece ad utenti che utilizzano un 

solo spostamento, in una sola 

direzione (andata/ritorno).



SERVIZI ANDATA/RITORNO E SOLO UNA DIREZIONE

SOLO UNA DIREZIONE

20%

ANDATA/ RITORNO



80%

ANDATA/ RITORNO

SOLO UNA DIREZIONE

La maggior parte degli utenti 

(72%) effettua tra 1 e 10 viaggi (in 

prevalenza occasionali).

Il resto degli utenti effettua un 

maggior numero di viaggi, con un 

utilizzo più sistematico.

Il 4% degli utenti usa Provibus 

quotidianamente.


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2. Analisi dei dati di monitoraggio                             

2. Analisi dei dati di monitoraggio                             

2.5 Passeggeri e km 

2.5 Passeggeri e km 

PASSEGGERI TRASPORTATI

124


313

112


167

237


179

188


209

275


252

306


400

575


0

100


200

300


400

500


600

700


gi

u-

07



lug

-0

7



ago-

07

se



t-0

7

ot



t-07

nov


-07

di

c-



07

gen-


08

feb-


08

ma

r-



08

apr


-0

8

mag-



08

gi

u-



08

KM TOTALI PERCORSI PER TRASPORTARE UN PASSEGGERO

3,37


7,77

15,04


16,08

11,96


13,85

13,29


13,16

11,74


11,70

11,48


9,02

10,06


0

2

4



6

8

10



12

14

16



18

gi

u-



07

lu

g-



07

ago-


07

se

t-0



7

ot

t-07



nov

-0

7



di

c-

07



gen-

08

feb-



08

m

ar



-08

apr


-08

m

ag-



08

gi

u-



08

KM

Si nota un incremento 



progressivo dei passeggeri 

trasportati a partire da 

Novembre 2007 fino a 

Giugno 2008.

L’indicatore KM/pax pari a 

10,98 (km totali/pax) e 8,54 

(km effettivi/pax) è

leggermente inferiore alla 

media nazionale (6-8 KM/pax), 

penalizzato dai chilometri di 

trasferimento da e per il 

deposito. 



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2. Analisi dei dati di monitoraggio                             

2. Analisi dei dati di monitoraggio                             

2.6 Giorni e orari di utilizzo

2.6 Giorni e orari di utilizzo

Il giorno più utilizzato è Martedì.                                                               

La richiesta del servizio negli altri giorni della settimana si ripartisce in modo omogeneo. 

DISTRIBUZIONE DEI PASSEGGERI RISPETTO AI GIORNI DELLA 

SETTIMANA

LUN


15%

MAR


36%

MER


16%

GIO


18%

VEN


15%

LUN


MAR

MER


GIO

VEN


DISTRIBUZIONE DEI VIAGGI RISPETTO  ALL' ORARIO DI SERVIZIO

FUORI ORARIO

59%

dalle 9 alle 10



15%

dalle 15 alle 16

7%

dalle 14 alle 15



4%

dalle 10 alle 11

9%

dalle 11 alle 12



6%

dalle 9 alle 10

dalle 10 alle 11

dalle 11 alle 12

dalle 14 alle 15

dalle 15 alle 16

FUORI ORARIO

VIAGGI EFFETTUATI FUORI ORARIO DI SERVIZIO

dalle 16 alle 19

65%

dalle 7 alle 9



16%

dalle 12 alle 14

19%

dalle 7 alle 9



dalle 12 alle 14

dalle 16 alle 19

Il servizio è utilizzato al 41% negli orari stabiliti, 

ma la restante parte degli utenti è stata  

ampiamente soddisfatta anche fuori orario. Tale 

afflusso ha determinato l’estensione dell’orario 

dalle ore 8 alle 19.

Provibus si colloca come unico servizio in grado di 

rispondere efficacemente, specie nelle fasce 

orarie preserali (tra le ore 16 e le 19), alle 

esigenze dell’utenza. 

Le fasce orarie più utilizzate, in orari stabiliti, 

sono tra le ore 9 e le 11, e dalle 15 alle 16.


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Nel primo anno, Provibus mostra un valore medio di passeggeri trasportati pari a 10, 89 Km totali /1 

pax (chilometri di trasferimento inclusi), cioè 8.54 Km effettivi, al netto di quelli di trasferimento.

La media nazionale in ambito extraurbano per i servizi a chiamata, è compresa tra 6 e 8 Km/1pax.



Azioni da intraprendere

Organizzare incontri con i sindaci e le associazioni  per approfondire la conoscenza di particolari 

esigenze di categorie di utenti (con le scuole, i circoli per anziani, ecc.).

ASL Crescentino / Cerrina Monferrato:  compatibilità con le prenotazioni (origine, data, ora) e 

gli orari ASL.

Favorire l’accesso ai servizi sportivi attraverso una apposita campagna informativa diretta alle 

scuole e previa indagine.

Centri commerciali: promozione presso l’Associazione dei Commercianti e i centri per offrire  il 

trasporto alla clientela a condizioni concordate e agevolate.

Organizzazione di incontri con le scuole per approfondire il tema del TPL con partecipazione a 

lezioni e distribuzione di materiale informativo e benefit/gadget messi a disposizione dalle aziende 

di Trasporto.



Proposte per migliorare il servizio

Mantenimento della fascia oraria di offerta del servizio – dalle ore 8 alle ore 19, sabato compreso, con 

pubblicità mirata.

Estensione del servizio a Gaminella e Pozzengo (per richieste ricevute da parte dell’utenza).



3. Conclusioni

3. Conclusioni


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