Сгорания (двс)

Задание.
1.Разобрать поршневую группу.
2. Изучить устройство поршневой группы.
3. Ответить на контрольные вопросы.
Порядок выполнения работы.

Рис. Разборка поршневой группы:
а — выемка стопорного кольца; б — снятие поршневых колец.
Разберите поршневую группу, для чего зажмите шатун в тисках, выньте плоскогубцами стопорные кольца (рис.а) из канавок в бобышках поршня, выпрессуйте поршневой палец с помощью молотка и выколотки, с помощью съемника снимите поршневые кольца (рис.б).
Предварительно ознакомившись с соответствующей литературой, изучите путем внешнего осмотра и сравне­ния с плакатами устройство поршней, поршневых колец, поршневых пальцев, стопорных колец, шатунов и их под­шипников.
При рассмотрении поршней других двигателей об­ратите внимание на особенности их конструкций.
Обратите внимание на уплотняющее действие колец, форму замков колец и зазоры в них. Благодаря маслосъемным кольцам 14 снимается излишнее масло со стен­ки цилиндра. Обратите внимание на схему работы маслосъемных колец и составное кольцо, применяемое у двигателей ЗИЛ-130 и др. Пользуясь съемником (см.; рис. ), установите кольца на поршень.
Обратите внимание на конструктивные различия ша­тунов и их подшипников у разных двигателей. Установите тонкостенные вкладыши в тело и крышку шатуна, обратив внимание на фиксирующий выступ и отверстие для прохода масла.
После изучения конструкции деталей соберите порш­невую группу, для чего:
закрепите шатун в тисках, нагрейте поршень в водяной ванне до 80° С и установите его на верхнюю головку шатуна, соблюдая при этом порядок сборки поршня и шатуна для разных двигателей (по­рядковые номера поршня и шатуна для ЗИЛ-130 и др.);
соедините поршень с шатуном пальм, установите стопорные кольца в бобышки;
установите поршневые кольца на поршень, расставив замки по окруж­ности, на одинаковом расстоянии друг от друга;
установите поршень в сборе с шатуном в цилиндр, с помощью приспо­собления для сжатия колец; нажимая на днище, переместите вниз до упора нижней головкой шатуна в шатунную шейку;
установите вкладыши и крышку нижней головки шатуна и затяните с определенным усилием для данного двигателя, пользуясь динамометриче­ским ключом, зашплинтуйте гайки или болты шатун­ного подшипника.