Tirsakli val issiqlikdan erkin kengayishi uchun uning o’q bo’ylab siljishi nazarda tutiladi. Bu siljishni chegaralash uchun po’lat tirak shayba va oldingi o’zak podshipnigining ikki tomoniga joylashtirilgan, bir yoniga babit yoki COC-6-6 qotishmasi qoplangan po’lat shaybalar ishlatiladi. - Tirsakli val issiqlikdan erkin kengayishi uchun uning o’q bo’ylab siljishi nazarda tutiladi. Bu siljishni chegaralash uchun po’lat tirak shayba va oldingi o’zak podshipnigining ikki tomoniga joylashtirilgan, bir yoniga babit yoki COC-6-6 qotishmasi qoplangan po’lat shaybalar ishlatiladi.
- O’zak podshipniklari ichqo’ymalarining (2) konstruksiyalari ham xuddi shatun podshipniklari ichqo’ymalariga o’xshash bo’ladi. Yuqorigi ichqo’yma karterning yuqori qismidagi taglikka, pastki ichqo’yma esa o’zak podshipnigining qopqog’iga (5,9,11) o’rnatiladi.
- O’zak podshipniklari qopqoqlari silindrlar bloki bilan birgalikda yo’naladi. Shuning uchun dvigatelni yig’ish paytida ular faqat o’z joyiga, holatini o’zgartirmasdan mahkamlanadi.
- Karterdan moy chiqib ketmasligi uchun tirsakli valning old va orqa tomonlarida moy qaytargich va salniklar (7) o’rnatiladi. Moy qaytargichlar tirsakli val bilan yaxlit holda yoki alohida detal ko’rinishida tayyorlanadi.
Shatunlarning yuqori kallaklari vtulkalarini tiklash. Ichki diametri bo‘yicha eyilgan vtulkalar odatda kattaroq o‘lchamdagi porshen barmog‘iga moslab razvertka qilinadi yoki yangisiga almashtiriladi. - Shatunlarning yuqori kallaklari vtulkalarini tiklash. Ichki diametri bo‘yicha eyilgan vtulkalar odatda kattaroq o‘lchamdagi porshen barmog‘iga moslab razvertka qilinadi yoki yangisiga almashtiriladi.
- Eyilgan vtulkalar konstruksiyasiga qarab presslanganidan keyin yoki oldin osadka tindirish usuli bilan tiklanishi mumkin. Vtulkalar maxsus moslama va 20 tonnali press yordamida tindiriladi.
- Shatunlarni tiklash. Vkladish (ost qo‘yma) shatun va qopqoqning tayanch sirtlari hamda razem sirtlari ostidagi teshiklar eritib quyib tiklanadi, keyin mexanik ishlov berriladi.
Do'stlaringiz bilan baham: |
