Технико-экономическое обоснование строительства или реконструкции предприятия

ГЛАВА 1. Технико-экономическое обоснование строительства или реконструкции предприятия
1.1 Характеристика проектируемого предприятия
Сегодня бетону и железобетону уделяется большое внимание, потому что по уровню технических и экономических показателей бетон и железобетон по-прежнему остаются основными конструкционными материалами. Они занимают приоритетные места в общей структуре мирового производства строительной продукции. Получив название "материал XX века", железобетон благодаря своим уникальным свойствам успешно занял свою нишу и постоянно расширяет ее границы в рядах строительной продукции, заменив собой в большинстве случаев дорогостоящий металл.²
Поэтому одной из основных задач современных инженеров-технологов является разработка технологических линий, которые обеспечили бы производство конкурентоспособной продукции стабильно хорошего качества при наименьших капитальных затратах. Данный курсовой проект-это попытка разработки технологической линии по производству преднапряженных плит для облицовки каналов (4мХ2м). Технология производства плит разрабатывалась на основе опыта существующего производства на заводе ЖБИ (г. Гомель). Так плиты, как и на заводе, производятся по агрегатно-поточной технологии, которая является наиболее гибкой и маневренной в отношении использования технологического оборудования и позволяет изготавливать изделия широкой номенклатуры. При агрегатно-поточном методе процессы формования, армирования, распалубки и тепловой обработки изделий осуществляются на специализированных постах, входящих в состав технологической линии. Одним из достоинств этой технологии является также то, что она позволяет производить замену оборудования без значительной переделки линии.
Разработка технологии велась в соответствии с требованиями, изложенными в методических указаниях. Так в ходе выполнения курсового проекта было необходимо не только детально описать и обосновать технологию изготовления плит для облицовки каналов, но и дать характеристику предприятию, в состав которого входит проектируемый цех, обеспечить планировочное решение генплана завода и т.д..
Завод запроектирован в г. Гомеле. Сырье и материалы доставляются железнодорожным (крупный заполнитель, цемент) и автотранспортом (мелкий заполнитель, добавка). Расчет состава бетона, выбор материалов и способа формования производился с учетом требований, предъявляемых к конструкции изделия. Производственный процесс ведется 253 дня в году в 2 рабочих смены по 8 ч. Технологическое оборудование и тепловые агрегаты (ямные камеры) размещены с учетом требований по охране труда.³