Ткм теория и практика формообразования заготовок

Принципы конструирования. При проектировании механизмов необходимо соблюдать следующие основные принципы: технологичность, наиболее короткую кинематическую цепь (требует минимального числа кинематических пар и звеньев механизма для выполнения заданных функций механизма), компактность, статическуюопределимость.
Понятие технологичности включает обеспечение минимальной трудоемкости изготовления и сборки, меньшей себестоимости и материалоемкости и др. Принцип статической определенности требует наложения минимального числа связей, так как наличие избыточных (или пассивных) связей приводит к возникновению деформации и снижению точности системы.
2. Критерии работоспособности машин. Принцип расчёта деталей, подверженных износу.
Работоспособность – состояние объекта при котором спосо­бен выполнять заданные функции сохраняя значения заданных параметров в пределах установленной техническо-нормативных документаций.
Основные критерии работоспособности д.м. является: Прочность, жёсткость, износостойкость, теплостойкость, виброустойчивость. При конструирование д.м. расчёт ведут обычно по одному или двум критериям, остальные критерии удовлетворяются заведомо или не имеют практического значения рассматриваемой детали. Специфические: коррозионная стойкость, транспортабельность, минимальный вес, использование соответствующих материалов, простота изготовлений и технологичность. Значение того или иного критерия для данной детали зависит от ее функционального назначения и условия работы. При конструировании деталей их работоспособность обеспечивабт в основном выбором соответствующего материала, рациональной конструктивной формой и расчетом размеров по главным критериям.
ПРОЧНОСТЬ яв-ся главным критерием работоспособности большинства деталей. Прочность - способность деталей выполнять свои функции не разрушаясь или сопротивлятся общим пластическим деформациям. Различают разрушение детали вследствие потери статической прочности (когда значение рабочих напряжений превышает предел статической прочности материалов,это связанно обычно со случайными перегрузками не учтеннвми при расчетах или со скрытыми дефектами деталей-раковины,трещины) и потери сопротивления усталости( в результате длительного действия переменных напряжений, превышающих предел выносливости материалов. Сопротивление материалов значительно понижается при наличии концентраторов напряжений, связанных с конструктивной формой детали( галтели, канавки и тп) или с дефектами производства ( царапины,трещины и пр)
Изнашивание-процесс постепенного изменения размеров деталей в результате трения. При этом увеличиваются зазоры в подшипниках, в зубчатых зацеплениях, в цилиндрах поршневых машин итп. Увеличение зазоров снижает качественные характеристики механизмов-мощность,кпд, надежность,точность и пр. Виды:1 механическая – основным является абразивная; 2 малекулярно-механическая – изнашивание при схватывании которое происходит в следствии малек сил взаимодействии трущихся поверхностей с незначительной твёрдостью; 3 Коррозионно-механический – при котором мех изнашивания сопровождается хим и электрохимическим взаимодействием материала со средой; 4 Коррозионно-механическая при котором изнашивание пов-тей происходит под действием быстродвижущихся окружающих сред. Меры уменьшения изнашивания: хорошая смазываемость, увел твёрдости поверхности, правильно выбор материала трущейся пары.