Transport vositalarida ishlatiladigan nometal materiallar

Tarkibiy qismlar (og’irlik bo’yicha) 
 
Ishlatiladigan sohasi 
Epoksid 
Smola 
Plastifika-
tor 
Qotiruv-
chi 
To’ldiruvchi 
100 
20 
10…11 Maydalangan slYuda-
30, cho’yan
kukuni-50
Tsilindrlar 
bloki 
golovkasi 
(darzlar, teshilgan joylar, suv 
g’ilofi 
teshigi 
atrofidagi 
korroziyalangan joylar), dviga-
tel karterining poddoni (darzlar 
teshilgan joylar), uzatmalar 
qutisidagi darzlar va teshilgan 
joylar, o’tkazish sirtlarining 
(podshipnik-korpusval, 
o’q-
korpus, vtulka-korpus) 0,1 mm 
dan 
kattaroq 
tirqishgacha 
yeyilgan joylari 
100 
15 
10 
Cho’yan kukuni-50 
100 
15 
10 
Shuning o’zi 
100 
15 
10 
Maydalangan slYuda-
20, temir oksid-150, 
maydalangan slYuda-
20 
100 
25 
10..12 Temir kukuni 150, 
alYuminiy kukuni-10 
100 
15 
10 
AlYuminiy kukuni-25 Moy va suv radiatori baklari-
ning devorlaridagi darzlar va 
teshil-gan joylar; baklarning 
kavsharlangan joylari; yonilg’i 
baki 
devorlaridagi 
darzlar, 
teshilgan joylar; korroziya-
lanib teshilgan joylar 
100 
25 
11 
AlYuminiy kukuni-7-
10 
100 
20 
10 
Maydalangan slYuda-
40 
Maydalangan slYuda-
100-150 
100 
25 
11…12 Maydalangan slYuda-
100-80 

---

100 
20… 25 11…12 AlYuminiy kukuni-
15-25 
100 
10…20 10 
AlYuminiy kukuni-7-
10 
Shpil kakorpus tutashmalari-
ning ko’pi bilan 0,03 mm 
tirqish 
hosil 
bo’lgun-cha 
yeyilgan 
joylari, 
o’tkazish 
sirtlarining 
(pod-shipnik-
korpus-val, o’q-korpus, vtulka-
korpus) 0,1 mm dan kattaroq 
tirqishga-cha yeyilgan joylari 
100 
20…15 11 
Yupqa listlardan ishlangan detallar (radiatorlar, yonilg’i baklari, kuzov 
paneli)dagi darz va g’ovaklarni ta`mirlashda tarkib sirtiga 1,5-2 mm qalinlikda 
surtiladi yoki shisha to’qima yopishtiriladi. 
Qatlamning qirralari chiqib turmasligi va qalinlashgan joylari bo’lmasligi kerak. 
Eng ko’p uchraydigan nuqsonlarga dvigatellar bloki va kallagidagi darzlar 
kiradi. Ularni tiklashning eng ko’p tarqalgan usullaridan biri darzlarni epoksid smola 
bilan to’ldirishdir. Bunda to’ldirgich sifatida tsement yoki marshallit ishlatiladi. 
Darzning uchlari parmalanadi (teshikning diametri taxminan 3 mm), shundan so’ng
darz ketgan joyda 6-8 mm kenglikda ariqcha o’yiladi. Ariqchaning chuqurligi devor 
qalinligining yarmisidan oshmasligi kerak, ariiqcha va unga tegib turuvchi sirt 
yaxshilanib tozalanadi, atseton yoki boshqa erituvchi bilan moysizlantiriladi, hamda 
sirtdan 2-3 mm chiqib turuvchi valiklar hosil bo’ladigan darajada tarkib quyiladi. 
Devorning orqa tomoniga ham o’tgan darzlarning pastki tomoniga qog’oz 
yopishtiriladi. Keng teshilgan joylar armaturalangan epoksid smola bilan berkitiladi: 
bunda avval tarkib surtiladi, so’ngra gazlamadan yamoq qo’yilib, ustidan yana smola 
surtiladi (yamoq bir oz quritilgan smolaga shunday yopishtirilishi kerakki, tozalangan 
tomonida bo’sh joylar qoladigan bo’lsin). 
Dvigatellar porshenidagi darzlar va kuyishdagi nuqsonlarni ta`mirlashda avval 
sirtga Yupqa qilib to’ldirgichsiz polimer qatlami, so’ngra asosiy tarkib surtiladi. 
Porshen bir sutka davomida xona haroratida quritiladi, shundan keyin tiklangan joyga 
qum qog’oz yoki egov yordamida ishlov beriladi. 
Teshilgan joylar shisha to’qimalar yoki metall ustquymalar bilan berkitiladi. 
Agar detalning sirti murakkab bo’lsa, teshik konturi bo’ylab teshiklar parmalash 
maqsadga muvofiqdir. Tozalangan Yumshoq simdan to’r yasalib, unga bir necha 
qatlam qilib shisha to’qima yotqiziladi. 
Germetik birikmalar hosil qilish uchun (ayniqsa, yonilg’i baklarida) nuqtali 
payvandlash jarayoni metall listlar chokiga epoksid smola to’ldirish bilan birga 
bajariladi. yelim boltli va yelim parchin mixli birikmalar yaratilgan. Bunda 
mustahkamlik va germetiklikni oshirish uchun pastlik choklar qilinadi.