Uz blabto com Umumiy ma'lumot

T-150
uz.blabto.com
UMUMIY MA'LUMOT
Kollektiv Fermer Xo'jaliklarida Samarali Ishlash Uchun T 150 Moshinalar Yaratilgan
T-150 g'ildirakli g'ildirakli traktor birinchi bo'lib 1971 yilda Xarkov traktor zavodining yig'ish liniyasini tark etdi. T-150k ning original, boshlang'ich noyob dizayni va texnik xususiyatlari, uni quyidagi qishloq xo'jaligi ishlarida muvaffaqiyatli qo'llash imkonini berdi:

ishlov berish (asosiy, dastlabki)

keng tarqalgan ekish inshootlari bilan birgalikda ekish ishlari,
qo'shimcha qo'shimchalar yordamida yuklash va tushirish operatsiyalari,
yuqori sifatli maxsus komplekslar bilan birgalikda tozalash ishlarini olib borish,
turli xil ozuqa turlarini tayyorlashda ishtirok etish,
transportni amalga oshirish.
Qishloq xo'jaligida traktordan foydalanishning turli xilligi turli xil ixtisoslashtirilgan, yarim o'ralgan va traffikli uskunalar bilan (50 dan ortiq buyumlar), shuningdek, qishloq ustaxonalarini ta'mirlash qobiliyatini kengaytirish imkonini berdi.Qishloq xo'jaligidan tashqari traktor ham sanoatda, yo'l qurilishi, o'rmon xo'jaligida muvaffaqiyatli ishlatilgan. Turli xil operatsiyalar variantlarini hisobga olgan holda, zavodda ishlab chiqarilgan.
Dizayn xususiyatlari va T-150k umumiy texnik parametrlari
Moshinaning qurilish sxemasida ikkita yarim freym mavjud: oldingi, mexanizmi, vites qutisi, operatorning ish joyidagi idishni, tank va orqa qismda, uskunani ulash uchun o'rnatilgan tizim o'rnatilgan.

T-150 butun g'ildirakchaning mavjudligi bilan ajralib turadi, ammo orqa aksning texnik yopilishi funktsiyasi mavjud. Ikkala dyuym ham yuqori sifatli texnik xususiyatlarga, keng diametri va kengligiga ega bo'lgan g'ildiraklar bilan jihozlangan.

Quvvat birligining orqasidagi uzatish moslamasi ichida debriyaj, uzatma qutisi va uzatish moslamasini ketma-ket o'rnatiladi. Bundan tashqari, konveyor konstruktsiyalarda kardan tishli va asosiy tishli vositalar yordamida ishlab chiqarilgan chiqindi miller traktorning old va orqa akslariga energiya etkazib berishni ta'minlaydi.

Asosiy viteslardan farqlashlar tormoz qurilmalari o'rnatilgan traktor g'ildiraklari o'rnatiladigan sayyoraviy mexanizmlarga ulanadi.

Dvigateldan torkni quvvatni o'chirish miliga (PTO) o'tkazish uzatish moslamalari bilan maxsus mil bilan ta'minlanadi. Moshinani burish va aylantirish, rulonli tizimda ikkita gidravlik tsilindrni amalga oshiradi, bu esa ikkita yarim freymni maxsus vertikal aloqa moslamasi atrofida joylashtiradi.
T-150k asosiy qurilmalari va ularning texnik parametrlari
Ishlab chiqarishning barcha davrida traktor quyidagi dizel dvigatelli to'rtburchak turbo dvigatellar bilan to'ldirildi:

SMD-61 (ishlab chiqaruvchi HZTD).

YaMZ-236D (Autodizel ishlab chiqaruvchi).
Dastlabki qurilma sifatida benzinli boshlovchi dvigatel ishlatilgan, bu esa o'z navbatida elektr starter bilan boshlangan. Har ikkala qudratli qurilmaning texnik xususiyatlari qishki davrda ishga tushirishni yaxshilashga imkon beradigan boshlang'ich isitishni amalga oshirish qobiliyatini o'z ichiga olishi kerak.

T-150k jihozlangan dvigatellari quyidagi texnik xususiyatlarga ega (SMD-61 uchun berilgan va YaMZ-236D parametrlari Qavslar ichida ko'rsatilgan):

Shiling soni - 6 dona.
V-shaklidagi joy 90 daraja burchak ostida.
Imkoniyatlar - 160.0 (175.0) litr. v.
Hajmi - 9,2 (11,2) litr.
Sovutgich - antifriz (suv ishlatilishi mumkin).
Dvigatelning massasi - 0,95 (1,00) tonna
Yoqilg'i sarfi - 217,0 (220,0) g / kVts soat.
TNVD - tarqatish turi, ikki piston bilan.
Revolyutsiyalar soni - 2000 (2100) rev / min.
T-150k traktorining old yarmiga, deyarli tortishish markaziga o'rnatiladi. Bunday mexanizm o'zining vibratsiyasini va tebranishini texnik jihatdan qisqartiradi. Idishning o'zi shovqin va tebranishlarni yutuvchi materiallar va komponentlar yordamida ishlab chiqilgan bo'lib, ular vibratsiyani kamaytirish bilan birga operator uchun qulay shart-sharoitlarni ta'minlaydi.

Ishlarning yuqori sifatli ishlashi dairesel shisha va silikonlarning mavjud bo'lishiga yordam beradi. Qul ishi uchun qulay ish uchun maxsus isitish moslamasi mavjud. 2013 yilda taksi o'rnatilgandan so'ng, uning xavfsizligi qurilmasida maxsus ramka ishlatilgan.

Uzatish mexanik versiyada ishlab chiqariladi. Dizaynida quyidagi elementlar mavjud:

er-xotin plitali kavsh qaytarish quruq versiyada,

CAT,
transfer holati
Ikkita burchakli asosiy g'ildiraklar
o'zaro farqli farqlar,
PTO (asosiy versiyada - orqa).
Traktorning T-150k trubkasi gidravlik nazorat yordamida amalga oshiriladi, u haydash paytida tezlikni almashtirish qobiliyatiga ega. O'tkazish qutisi oraliqlarga bo'linishni ta'minlaydi.

Bunday bo'linish xususiyatlarini inobatga olgan holda, oldinga harakat qilish uchun traktorning tishli soni 12 ga, orqa harakati uchun - 4 ga, tezlik (km / s) esa:

PTO 540 va 1000 rpm / min aylanish chastotasida ikki bosqichli mustaqil versiyasiga ega.
Umumiy texnik parametrlar T-150k
uz.blabto.com
UMUMIY MA'LUMOT
Kollektiv Fermer Xo'jaliklarida Samarali Ishlash Uchun T 150 Moshinalar Yaratilgan

T-150 g'ildirakli g'ildirakli traktor birinchi bo'lib 1971 yilda Xarkov traktor zavodining yig'ish liniyasini tark etdi. T-150k ning original, boshlang'ich noyob dizayni va texnik xususiyatlari, uni quyidagi qishloq xo'jaligi ishlarida muvaffaqiyatli qo'llash imkonini berdi:

ishlov berish (asosiy, dastlabki)
keng tarqalgan ekish inshootlari bilan birgalikda ekish ishlari,
qo'shimcha qo'shimchalar yordamida yuklash va tushirish operatsiyalari,
yuqori sifatli maxsus komplekslar bilan birgalikda tozalash ishlarini olib borish,
turli xil ozuqa turlarini tayyorlashda ishtirok etish,
transportni amalga oshirish.
Qishloq xo'jaligida traktordan foydalanishning turli xilligi turli xil ixtisoslashtirilgan, yarim o'ralgan va traffikli uskunalar bilan (50 dan ortiq buyumlar), shuningdek, qishloq ustaxonalarini ta'mirlash qobiliyatini kengaytirish imkonini berdi.

T-150k traktor modifikatsiyasi

Qishloq xo'jaligidan tashqari traktor ham sanoatda, yo'l qurilishi, o'rmon xo'jaligida muvaffaqiyatli ishlatilgan. Turli xil operatsiyalar variantlarini hisobga olgan holda, zavodda ishlab chiqarilgan va ishlab chiqariladigan T-150k turidagi quyidagi modifikatsiyalari ishlab chiqilgan:

T 158 - bu avtoulovning maxsus traktsion aloqa moslamasi bilan jihozlangan va tirkamalar yoki yarim romorklar yordamida 20 tonnagacha bo'lgan turli xil yuklarni tashish uchun ishlatilgan sanoat namunasidir.
T-157 yog'ochga oid versiyasidir, yuqori manevrlik, idishni muhofaza qilish uchun maxsus xavfsizlik kafesi va arralashtirilgan daraxtlarni tashish uchun asbob-uskunalarni mavjudligi e'tiborga loyiq.
T-156 yuk ko'tarish quvvati 3 tonnagacha o'rnatilgan kichik paqir bilan jihozlangan, kichik o'lchamdagi turli xil materiallarni va katta yuklarni yuk tashish uchun ishlatiladi.
T-150KD tuproq va boshqa materiallarni 100 metrdan oshmagan masofada joylashtirish bo'yicha ishlarni amalga oshirishga imkon beradigan dozer uskunasini o'rnatish imkoniyati bilan umumiy maqsadga mo'ljallangan. Buldozerga qarash yo'llarni qordan tozalash uchun qishda T-150dan foydalanishga imkon beradi.
Dizayn xususiyatlari va T-150k umumiy texnik parametrlari

Moshinaning qurilish sxemasida ikkita yarim freym mavjud: oldingi, mexanizmi, vites qutisi, operatorning ish joyidagi idishni, tank va orqa qismda, uskunani ulash uchun o'rnatilgan tizim o'rnatilgan.

T-150 butun g'ildirakchaning mavjudligi bilan ajralib turadi, ammo orqa aksning texnik yopilishi funktsiyasi mavjud. Ikkala dyuym ham yuqori sifatli texnik xususiyatlarga, keng diametri va kengligiga ega bo'lgan g'ildiraklar bilan jihozlangan.

Quvvat birligining orqasidagi uzatish moslamasi ichida debriyaj, uzatma qutisi va uzatish moslamasini ketma-ket o'rnatiladi. Bundan tashqari, konveyor konstruktsiyalarda kardan tishli va asosiy tishli vositalar yordamida ishlab chiqarilgan chiqindi miller traktorning old va orqa akslariga energiya etkazib berishni ta'minlaydi.

Asosiy viteslardan farqlashlar tormoz qurilmalari o'rnatilgan traktor g'ildiraklari o'rnatiladigan sayyoraviy mexanizmlarga ulanadi.

Dvigateldan torkni quvvatni o'chirish miliga (PTO) o'tkazish uzatish moslamalari bilan maxsus mil bilan ta'minlanadi. Moshinani burish va aylantirish, rulonli tizimda ikkita gidravlik tsilindrni amalga oshiradi, bu esa ikkita yarim freymni maxsus vertikal aloqa moslamasi atrofida joylashtiradi.

T-150k asosiy qurilmalari va ularning texnik parametrlari

Ishlab chiqarishning barcha davrida traktor quyidagi dizel dvigatelli to'rtburchak turbo dvigatellar bilan to'ldirildi:

SMD-61 (ishlab chiqaruvchi HZTD).
YaMZ-236D (Autodizel ishlab chiqaruvchi).
Dastlabki qurilma sifatida benzinli boshlovchi dvigatel ishlatilgan, bu esa o'z navbatida elektr starter bilan boshlangan. Har ikkala qudratli qurilmaning texnik xususiyatlari qishki davrda ishga tushirishni yaxshilashga imkon beradigan boshlang'ich isitishni amalga oshirish qobiliyatini o'z ichiga olishi kerak.

T-150k jihozlangan dvigatellari quyidagi texnik xususiyatlarga ega (SMD-61 uchun berilgan va YaMZ-236D parametrlari Qavslar ichida ko'rsatilgan):

Shiling soni - 6 dona.
V-shaklidagi joy 90 daraja burchak ostida.
Imkoniyatlar - 160.0 (175.0) litr. v.
Hajmi - 9,2 (11,2) litr.
Sovutgich - antifriz (suv ishlatilishi mumkin).
Dvigatelning massasi - 0,95 (1,00) tonna
Yoqilg'i sarfi - 217,0 (220,0) g / kVts soat.
TNVD - tarqatish turi, ikki piston bilan.
Revolyutsiyalar soni - 2000 (2100) rev / min.

Er-xotin kabinli optsion T-150k traktorining old yarmiga, deyarli tortishish markaziga o'rnatiladi. Bunday mexanizm o'zining vibratsiyasini va tebranishini texnik jihatdan qisqartiradi. Idishning o'zi shovqin va tebranishlarni yutuvchi materiallar va komponentlar yordamida ishlab chiqilgan bo'lib, ular vibratsiyani kamaytirish bilan birga operator uchun qulay shart-sharoitlarni ta'minlaydi.

Ishlarning yuqori sifatli ishlashi dairesel shisha va silikonlarning mavjud bo'lishiga yordam beradi. Qul ishi uchun qulay ish uchun maxsus isitish moslamasi mavjud. 2013 yilda taksi o'rnatilgandan so'ng, uning xavfsizligi qurilmasida maxsus ramka ishlatilgan.

Etkazish.

Uzatish mexanik versiyada ishlab chiqariladi. Dizaynida quyidagi elementlar mavjud:

er-xotin plitali kavsh qaytarish quruq versiyada,
CAT,
transfer holati
Ikkita burchakli asosiy g'ildiraklar
o'zaro farqli farqlar,
PTO (asosiy versiyada - orqa).
Traktorning T-150k trubkasi gidravlik nazorat yordamida amalga oshiriladi, u haydash paytida tezlikni almashtirish qobiliyatiga ega. O'tkazish qutisi oraliqlarga bo'linishni ta'minlaydi.

Bunday bo'linish xususiyatlarini inobatga olgan holda, oldinga harakat qilish uchun traktorning tishli soni 12 ga, orqa harakati uchun - 4 ga, tezlik (km / s) esa:

PTO 540 va 1000 rpm / min aylanish chastotasida ikki bosqichli mustaqil versiyasiga ega.

Umumiy texnik parametrlar T-150k

T-150 g'ildirak traktorlari quyidagi dizayin parametrlariga va texnik xususiyatlarga ega:

Traktsion sinfi - 3.

Drayv - 4 × 4 (to'liq).
Og'irligi - 7.95 tonna
Baza 2.86 m.
Uzunligi - 5.75 m.
Kengligi - 2.40 m keng yondashuvda (2.20 m - tor rutada).
Balandligi - 2.95 m.
Keng yo'l - 1.86 m.
Dar yo'li - 1,68 m.
Burilish radiusi - 6.70 m.
Agro-tadqiqotning hajmi 0,40 m.
Yuk tashish hajmi - 4,50 tonna.
Shlangi tizimdagi bosim - 16 MPa.
T-150k tanklarini to'ldirish xususiyatlari:

Yog '::
Motor - 26,0 litr.

Vites qutisi - 18,0 litr.
Rulda - 33,0 litr.
Ko'priklar - 54,0 litr.
Shlangi tizim - 38,0 litr.
Vites qutisi PTO - 6,8 litr.
Yoqilg'i - 315 litr.
Sovutgich - 45 litr.
T-150k ning afzalliklari va kamchiliklari
G'ildirakli traktorning asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

jamoat transportida yuklarni tashish va tashish imkoniyati,

turli xil ishlarni bajarish uchun to'plangan ko'plab qishloq xo'jalik texnikalari,
ko'p funktsionallik
erni ko'tarish uchun ikkala dingli ikkita g'ildirakni o'rnatish qobiliyati,
operator uchun yaxshi ish sharoitlari,
yuqori transport tezligi
kichik, uning tortish sinf uchun, yonilg'i iste'moli,
ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi,
umumiy ishonchlilik
yillik qayta ishlash imkoniyati, bu esa o'z navbatida qayta to'lov muddatini qisqartiradi.
Ba'zi texnik va tarkibiy nuqsonlarni hisobga olish kerak:

erga zichroq bosim kuchayib, qishloq xo'jalik ishlab chiqarishining pasayishiga olib keladi,

traktor g'ildiraklarini loyihalashda qo'llash, kuzatilgan varianti bilan solishtirganda tortish ishlashini 25-30% ga qisqartiradi,
T-150k vites qutisi past ishonchliligi va buning natijasida tez-tez ta'mirlash kerakligi,
ishlaydigan suyuqlikni sovutish uchun gidravlik qurilmaning yo'qligi.
T-150Kni ishlab chiqish
Dastlab T-150k rusumli traktorning texnikaviy xususiyatlari, tezda ta'mirlash qobiliyati ushbu modelni muvaffaqiyatli ishlashga imkon berdi, hozirgi paytda raqobatbardosh bo'lish uchun bir nechta modifikatsiyalarni o'tash imkonini berdi.

Ikkinchidan, ushbu modeldagi "Alfa-Tekhnik" kompaniyalar guruhi tarkibiga kiruvchi "Orel" traktori qurilishi zavodida ishlab chiqarish davom etmoqda. OrTZ-150k nomidagi asosiy modifikatsiyaga qo'shimcha ravishda, ushbu zavod ushbu traktor asosida ishlab chiqarilgan sakkizta turli xil transport vositasini ishlab chiqaradi (oldingi pogonadan aeroportni ta'mirlash mashinasiga).

Ommabop modelni yaratish tarixi

Biroq, o'tmishga qaytib kelaylik, 1983 yil 25-noyabr kuni, HTZ o'zining eng mashhur va eng terilgan traktori parchasini o'zgartirgan kunni keltiraylik. Bu, albatta, g'ildirakli traktor T 150 K va uning "tırtıllar" paydo bo'lishi haqida. Faqat bir harfning farqi mamlakatni vaqtning eng samarali va samarali izchil qishloq xo'jalik qismlaridan biri edi.

Strukturaviy ravishda, yangi traktor, g'ildirak bilan ishlaganidan keyin to'liq 10 yil o'tib, faqat shassi, suspenziya va vites almashinuvi nuanslari bilan ajralib turardi. Qisman, uning tashqi ko'rinishi fermerlarning ishonchli er uchastkasiga bo'lgan ehtiyojining ortib borishi natijasida paydo bo'ldi, natijada unumdorligi past, unumdor tuproqlarda zararli ta'sirga ega bo'lmagan, tampillashib ketmasdi. T 150K bir vaqtning o'zida juda mashhur bo'lganligi sababli, bu CTZ muhandislari uchun yaratilgan izlanishlar uchun asos bo'lardi deb hisoblash tabiiy edi.

Sovet agrosanoatchi paxta terish traktori T 150 yoqdi. 1991 yilda Sovet Ittifoqining mashinasozlik korxonalari 57 dan ortiq fuqarolik va mudofaa sohasida ishlab chiqarilgan.

Qirq yillik tarix davomida bu traktor modernizatsiya qilinmagani bois, t-150E - tirnoqli traktor va eng yuqori pog'onani trubkasi va maksimal darajada kamaytiradigan konveyer qismi, shuningdek 2-aloqa traktorini sinovdan o'tkazish va rezina-metall qismida eksperimental model bo'lgan tirnoqli traktora ham bor edi. Lekin T 130, T 170 tengdoshlaridan farqli o'laroq, ajablanarli narsa, faqatgina T 150 o'z hayotini davom ettiradi va XXI asrda juda mashhurdir. Bugungi kunda u butunlay yangilangan T 150-05-09-25 kuzatilgan, uning bozorini Evropa bozorida 2012 yilning bahorida ishga tushirgan.

Traktorning asosiy texnik xususiyatlari
uz.blabto.com
UMUMIY MA'LUMOT
Kollektiv Fermer Xo'jaliklarida Samarali Ishlash Uchun T 150 Moshinalar Yaratilgan

T-150 g'ildirakli g'ildirakli traktor birinchi bo'lib 1971 yilda Xarkov traktor zavodining yig'ish liniyasini tark etdi. T-150k ning original, boshlang'ich noyob dizayni va texnik xususiyatlari, uni quyidagi qishloq xo'jaligi ishlarida muvaffaqiyatli qo'llash imkonini berdi:

ishlov berish (asosiy, dastlabki)
keng tarqalgan ekish inshootlari bilan birgalikda ekish ishlari,
qo'shimcha qo'shimchalar yordamida yuklash va tushirish operatsiyalari,
yuqori sifatli maxsus komplekslar bilan birgalikda tozalash ishlarini olib borish,
turli xil ozuqa turlarini tayyorlashda ishtirok etish,
transportni amalga oshirish.
Qishloq xo'jaligida traktordan foydalanishning turli xilligi turli xil ixtisoslashtirilgan, yarim o'ralgan va traffikli uskunalar bilan (50 dan ortiq buyumlar), shuningdek, qishloq ustaxonalarini ta'mirlash qobiliyatini kengaytirish imkonini berdi.

T-150k traktor modifikatsiyasi

Qishloq xo'jaligidan tashqari traktor ham sanoatda, yo'l qurilishi, o'rmon xo'jaligida muvaffaqiyatli ishlatilgan. Turli xil operatsiyalar variantlarini hisobga olgan holda, zavodda ishlab chiqarilgan va ishlab chiqariladigan T-150k turidagi quyidagi modifikatsiyalari ishlab chiqilgan:

T 158 - bu avtoulovning maxsus traktsion aloqa moslamasi bilan jihozlangan va tirkamalar yoki yarim romorklar yordamida 20 tonnagacha bo'lgan turli xil yuklarni tashish uchun ishlatilgan sanoat namunasidir.
T-157 yog'ochga oid versiyasidir, yuqori manevrlik, idishni muhofaza qilish uchun maxsus xavfsizlik kafesi va arralashtirilgan daraxtlarni tashish uchun asbob-uskunalarni mavjudligi e'tiborga loyiq.
T-156 yuk ko'tarish quvvati 3 tonnagacha o'rnatilgan kichik paqir bilan jihozlangan, kichik o'lchamdagi turli xil materiallarni va katta yuklarni yuk tashish uchun ishlatiladi.
T-150KD tuproq va boshqa materiallarni 100 metrdan oshmagan masofada joylashtirish bo'yicha ishlarni amalga oshirishga imkon beradigan dozer uskunasini o'rnatish imkoniyati bilan umumiy maqsadga mo'ljallangan. Buldozerga qarash yo'llarni qordan tozalash uchun qishda T-150dan foydalanishga imkon beradi.
Dizayn xususiyatlari va T-150k umumiy texnik parametrlari

Moshinaning qurilish sxemasida ikkita yarim freym mavjud: oldingi, mexanizmi, vites qutisi, operatorning ish joyidagi idishni, tank va orqa qismda, uskunani ulash uchun o'rnatilgan tizim o'rnatilgan.

T-150 butun g'ildirakchaning mavjudligi bilan ajralib turadi, ammo orqa aksning texnik yopilishi funktsiyasi mavjud. Ikkala dyuym ham yuqori sifatli texnik xususiyatlarga, keng diametri va kengligiga ega bo'lgan g'ildiraklar bilan jihozlangan.

Quvvat birligining orqasidagi uzatish moslamasi ichida debriyaj, uzatma qutisi va uzatish moslamasini ketma-ket o'rnatiladi. Bundan tashqari, konveyor konstruktsiyalarda kardan tishli va asosiy tishli vositalar yordamida ishlab chiqarilgan chiqindi miller traktorning old va orqa akslariga energiya etkazib berishni ta'minlaydi.

Asosiy viteslardan farqlashlar tormoz qurilmalari o'rnatilgan traktor g'ildiraklari o'rnatiladigan sayyoraviy mexanizmlarga ulanadi.

Dvigateldan torkni quvvatni o'chirish miliga (PTO) o'tkazish uzatish moslamalari bilan maxsus mil bilan ta'minlanadi. Moshinani burish va aylantirish, rulonli tizimda ikkita gidravlik tsilindrni amalga oshiradi, bu esa ikkita yarim freymni maxsus vertikal aloqa moslamasi atrofida joylashtiradi.

T-150k asosiy qurilmalari va ularning texnik parametrlari

Ishlab chiqarishning barcha davrida traktor quyidagi dizel dvigatelli to'rtburchak turbo dvigatellar bilan to'ldirildi:

SMD-61 (ishlab chiqaruvchi HZTD).
YaMZ-236D (Autodizel ishlab chiqaruvchi).
Dastlabki qurilma sifatida benzinli boshlovchi dvigatel ishlatilgan, bu esa o'z navbatida elektr starter bilan boshlangan. Har ikkala qudratli qurilmaning texnik xususiyatlari qishki davrda ishga tushirishni yaxshilashga imkon beradigan boshlang'ich isitishni amalga oshirish qobiliyatini o'z ichiga olishi kerak.

T-150k jihozlangan dvigatellari quyidagi texnik xususiyatlarga ega (SMD-61 uchun berilgan va YaMZ-236D parametrlari Qavslar ichida ko'rsatilgan):

Shiling soni - 6 dona.
V-shaklidagi joy 90 daraja burchak ostida.
Imkoniyatlar - 160.0 (175.0) litr. v.
Hajmi - 9,2 (11,2) litr.
Sovutgich - antifriz (suv ishlatilishi mumkin).
Dvigatelning massasi - 0,95 (1,00) tonna
Yoqilg'i sarfi - 217,0 (220,0) g / kVts soat.
TNVD - tarqatish turi, ikki piston bilan.
Revolyutsiyalar soni - 2000 (2100) rev / min.

Er-xotin kabinli optsion T-150k traktorining old yarmiga, deyarli tortishish markaziga o'rnatiladi. Bunday mexanizm o'zining vibratsiyasini va tebranishini texnik jihatdan qisqartiradi. Idishning o'zi shovqin va tebranishlarni yutuvchi materiallar va komponentlar yordamida ishlab chiqilgan bo'lib, ular vibratsiyani kamaytirish bilan birga operator uchun qulay shart-sharoitlarni ta'minlaydi.

Ishlarning yuqori sifatli ishlashi dairesel shisha va silikonlarning mavjud bo'lishiga yordam beradi. Qul ishi uchun qulay ish uchun maxsus isitish moslamasi mavjud. 2013 yilda taksi o'rnatilgandan so'ng, uning xavfsizligi qurilmasida maxsus ramka ishlatilgan.

Etkazish.

Uzatish mexanik versiyada ishlab chiqariladi. Dizaynida quyidagi elementlar mavjud:

er-xotin plitali kavsh qaytarish quruq versiyada,
CAT,
transfer holati
Ikkita burchakli asosiy g'ildiraklar
o'zaro farqli farqlar,
PTO (asosiy versiyada - orqa).
Traktorning T-150k trubkasi gidravlik nazorat yordamida amalga oshiriladi, u haydash paytida tezlikni almashtirish qobiliyatiga ega. O'tkazish qutisi oraliqlarga bo'linishni ta'minlaydi.

Bunday bo'linish xususiyatlarini inobatga olgan holda, oldinga harakat qilish uchun traktorning tishli soni 12 ga, orqa harakati uchun - 4 ga, tezlik (km / s) esa:

PTO 540 va 1000 rpm / min aylanish chastotasida ikki bosqichli mustaqil versiyasiga ega.

Umumiy texnik parametrlar T-150k

T-150 g'ildirak traktorlari quyidagi dizayin parametrlariga va texnik xususiyatlarga ega:

Traktsion sinfi - 3.

Drayv - 4 × 4 (to'liq).
Og'irligi - 7.95 tonna
Baza 2.86 m.
Uzunligi - 5.75 m.
Kengligi - 2.40 m keng yondashuvda (2.20 m - tor rutada).
Balandligi - 2.95 m.
Keng yo'l - 1.86 m.
Dar yo'li - 1,68 m.
Burilish radiusi - 6.70 m.
Agro-tadqiqotning hajmi 0,40 m.
Yuk tashish hajmi - 4,50 tonna.
Shlangi tizimdagi bosim - 16 MPa.
T-150k tanklarini to'ldirish xususiyatlari:

Yog '::
Motor - 26,0 litr.

Vites qutisi - 18,0 litr.
Rulda - 33,0 litr.
Ko'priklar - 54,0 litr.
Shlangi tizim - 38,0 litr.
Vites qutisi PTO - 6,8 litr.
Yoqilg'i - 315 litr.
Sovutgich - 45 litr.
T-150k ning afzalliklari va kamchiliklari

G'ildirakli traktorning asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

jamoat transportida yuklarni tashish va tashish imkoniyati,
turli xil ishlarni bajarish uchun to'plangan ko'plab qishloq xo'jalik texnikalari,
ko'p funktsionallik
erni ko'tarish uchun ikkala dingli ikkita g'ildirakni o'rnatish qobiliyati,
operator uchun yaxshi ish sharoitlari,
yuqori transport tezligi
kichik, uning tortish sinf uchun, yonilg'i iste'moli,
ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi,
umumiy ishonchlilik
yillik qayta ishlash imkoniyati, bu esa o'z navbatida qayta to'lov muddatini qisqartiradi.
Ba'zi texnik va tarkibiy nuqsonlarni hisobga olish kerak:

erga zichroq bosim kuchayib, qishloq xo'jalik ishlab chiqarishining pasayishiga olib keladi,

traktor g'ildiraklarini loyihalashda qo'llash, kuzatilgan varianti bilan solishtirganda tortish ishlashini 25-30% ga qisqartiradi,
T-150k vites qutisi past ishonchliligi va buning natijasida tez-tez ta'mirlash kerakligi,
ishlaydigan suyuqlikni sovutish uchun gidravlik qurilmaning yo'qligi.
T-150Kni ishlab chiqish

Dastlab T-150k rusumli traktorning texnikaviy xususiyatlari, tezda ta'mirlash qobiliyati ushbu modelni muvaffaqiyatli ishlashga imkon berdi, hozirgi paytda raqobatbardosh bo'lish uchun bir nechta modifikatsiyalarni o'tash imkonini berdi.

Ikkinchidan, ushbu modeldagi "Alfa-Tekhnik" kompaniyalar guruhi tarkibiga kiruvchi "Orel" traktori qurilishi zavodida ishlab chiqarish davom etmoqda. OrTZ-150k nomidagi asosiy modifikatsiyaga qo'shimcha ravishda, ushbu zavod ushbu traktor asosida ishlab chiqarilgan sakkizta turli xil transport vositasini ishlab chiqaradi (oldingi pogonadan aeroportni ta'mirlash mashinasiga).

Ommabop modelni yaratish tarixi

Biroq, o'tmishga qaytib kelaylik, 1983 yil 25-noyabr kuni, HTZ o'zining eng mashhur va eng terilgan traktori parchasini o'zgartirgan kunni keltiraylik. Bu, albatta, g'ildirakli traktor T 150 K va uning "tırtıllar" paydo bo'lishi haqida. Faqat bir harfning farqi mamlakatni vaqtning eng samarali va samarali izchil qishloq xo'jalik qismlaridan biri edi.

Strukturaviy ravishda, yangi traktor, g'ildirak bilan ishlaganidan keyin to'liq 10 yil o'tib, faqat shassi, suspenziya va vites almashinuvi nuanslari bilan ajralib turardi. Qisman, uning tashqi ko'rinishi fermerlarning ishonchli er uchastkasiga bo'lgan ehtiyojining ortib borishi natijasida paydo bo'ldi, natijada unumdorligi past, unumdor tuproqlarda zararli ta'sirga ega bo'lmagan, tampillashib ketmasdi. T 150K bir vaqtning o'zida juda mashhur bo'lganligi sababli, bu CTZ muhandislari uchun yaratilgan izlanishlar uchun asos bo'lardi deb hisoblash tabiiy edi.

Sovet agrosanoatchi paxta terish traktori T 150 yoqdi. 1991 yilda Sovet Ittifoqining mashinasozlik korxonalari 57 dan ortiq fuqarolik va mudofaa sohasida ishlab chiqarilgan.

Qirq yillik tarix davomida bu traktor modernizatsiya qilinmagani bois, t-150E - tirnoqli traktor va eng yuqori pog'onani trubkasi va maksimal darajada kamaytiradigan konveyer qismi, shuningdek 2-aloqa traktorini sinovdan o'tkazish va rezina-metall qismida eksperimental model bo'lgan tirnoqli traktora ham bor edi. Lekin T 130, T 170 tengdoshlaridan farqli o'laroq, ajablanarli narsa, faqatgina T 150 o'z hayotini davom ettiradi va XXI asrda juda mashhurdir. Bugungi kunda u butunlay yangilangan T 150-05-09-25 kuzatilgan, uning bozorini Evropa bozorida 2012 yilning bahorida ishga tushirgan.

Traktorning asosiy texnik xususiyatlari
40 yil ichida traktorning texnik xususiyatlari qanchalik o'zgargan? 1983-yilgi modeldagi 4-zarbli 6 silindrli turbo-motorli SMD-60 dvigatel bilan jihozlangan. Hozirda qisqa zarba va to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish tizimlari hech kimni ajablantirmaydi, lekin 1983 yilda. - hamma narsa boshqacha edi. SMD-60 qurilishi avvalgidek mavjud bo'lgan barcha dvigatellardan juda ajralib turardi, bunday mexanizmga asoslangan traktorning chiqarilishi haqiqiy g'alaba bo'ldi. Dvigatel tsilindrlari V shaklidagi mexanizmga ega bo'lib, mexanizmi sezilarli darajada kamaydi.

Dvigatel benzinli bitta tsilindrli dvigateldan oldingi isitish moslamasi bilan jihozlangan. Bugungi kunda bunday ateşleme tizimi allaqachon ahamiyatsiz, ammo o'sha paytda bu umumiy voqea edi. XX asrning ikkinchi yarmida SSSRda chop etilgan 2-6 traktor sinfidagi barcha traktorlar motorni ishga tushirishdi. Dvigatel kuchi sezilarli darajada farq qilardi - 2000 rev / mingacha krank mili tezligida 150 ot kuchiga ega.

Bugungi kunda T 150 (2100 rpm da 180 gigabaytgacha) Yaroslavl dizel yoqilg'isi 11,15 litrlik YaMZ-236D-3 dvigateli bilan jihozlangan. Ajdodlarining eng yaxshi an'analarida, V formatidagi dizayni o'zgarmadi va yangi modelga o'tkazildi. Boshlang'ich tizimi - bitta bosqichli, elektr starterdan.

Birinchi traktorlar seriyasi mexanik Shlangi nazorati ostida mexanik bilan jihozlangan. Vites almashinuvi ishqalanishli quruq bitta plastinka debriyaji yordamida amalga oshirildi. Bosim asbobining rolida Shlangi silindr mavjud edi. Haydash paytida, operator vites o'zgartirishni talab qilganda, u keyingi vitesning ishqalanish kavshigini ochgan debriyajni siqib qo'ydi va keyin u holda mavjud vitesning debriyajini o'chirdi. Shunday qilib, bir necha soniya ichida har ikkala tishli bir vaqtning o'zida mashinadilar, bu esa silliq va uzluksiz siljishlarni yuzaga keltirdi. Asosiy vites Planet viteslari bilan ijro etildi.

Moshinani faqatgina traktorni ko'chirish kerakmi, moshinadek foydalanadimi yoki ishlash rejimiga o'tishi kerakmi, T 150 traktorida uchta oldinga siljishlar va bitta orqa tomon oralig'i bo'lgan bir vites qutisi mavjud edi. Ikki tomonlama chastotali transmissiya operator uchun turli xil mashqlarni bajarish qobiliyatini ochdi, chunki chap va o'ng qo'llar uchun tishli qutilar mustaqil ravishda tanlanishi mumkin edi. Shu bilan birga, yuqori ishonchliligi, umumiy yukning pasayishi, 30 sm gacha bo'lgan joyni tozalash kabi texnik afzalliklarga qo'shimcha ravishda, er-xotin oqimli tishli quti moshinani yanada jipslashtirdi.

Moshinaning bu modelida aylanishning ikkilamchi yo'li amalga oshirildi: kinofilmi, har bir tomondan turli xil viteslar yoqilganda va suratga tushish vaqtida - ishqalanish debriyajining yopiq tomondan o'chirilganida. Ilgari (1964 yildan buyon ixtiro qilingan va 1983 yilga qadar, traktor chiqarilgandan so'ng), ikki tomonlama burilish usuli faqat tanklarda ishlatilgan. Zamonaviy versiyada xarakterli xususiyatlar, traktator T 150 ning uzatilishi strukturaviy ravishda o'zgarmasdan va ikki oqimli vites qutisini saqlamasdan, faqat kichik modernizatsiyadan o'tdi.

Moshinaning o'lchamlari (LBH, m.) O'zgartirilmadi: 5x1.88x2.68. T 150 traktorining ishchi og'irligi eski versiyada 7,95 tonnani va yangi 8,15 tonnani tashkil etdi. Tomning tagligi 1,8 m, treklarning tashqi tomonida esa 1,435 m.Zamonaviy traktor T 150 eski modeldagi asosiy kamchiliklardan birini - traktorning cho'zish va "yivlashuviga" olib kelgan qisqartirilgan taglik o'lchamini yengdi. Uzunlamasına tekislikdagi bazaning oshishi erdagi yo'llarning bosimini kamaytirishga va traktor harakatlarini yanada yumshoq va oqimli qilishga imkon berdi.

Moshinaning o'ralgan qurilmasi 1983 yildan beri juda samarali va samarali bo'lib qolmoqda. deyarli o'zgarmagan. Qurilmani moshinaga o'rnatish uchun 2 yoki 3 nuqtadan iborat orka va 2 razracha (trailed va pull) keltirilgan. Moshinalar agrotexnik qurilmalar va mashinalar bilan jihozlanishi mumkin, masalan, omoch, kultivator, kultivator, sprinkler, traffikka ega keng o'lchamli bloklar va boshqalar. Orqa qopqoqning yuk hajmi 3500 kgf.

Ehtimol, eng katta o'zgarishlar kabinetda edi. 1983 yilda ishlab chiqaruvchilar ishning qulayligi haqida ozgina g'amxo'rlik qilmasdan oldin, bu kunlarda haddan ortiq hashamat deb hisoblanardi. Endi traktor kabinasi yopiq metall o'rta tuzilish, shovqin, gidroenergiya va issiqlik yalıtımlıdır, isitish tizimlari bilan jihozlangan, old shisha üfleme, silecekler, orqa ko'zoynagi. Moshinalar va ishchi organlarning boshqaruvlari o'rni operatorning qulay ishlashi uchun maksimal darajada optimallashtirilgan. Kreslolar (2 dona). Haydovchining o'sishi bilan tartibga solinadi, bahorda to'xtatib turiladi. Yangi modelning sifat va qulaylik yaratish nuqtai nazaridan evropalik hamkasblarga mos kelishi qiyin.

T-150: ta'rifi va modifikatsiyasi
Modelning ta'rifiga o'tmasdan oldin shuni ta'kidlash kerakki T-150 rusumli traktorning ikki versiyasi mavjud. Ulardan biri kuzatuv kursiga ega, ikkinchisi g'ildirakboshi yordamida amalga oshiriladi. Ikkala variant ham keng tarqalgan bo'lib, ular asosan kuchlari, ishonchliligi va ishlatish qulayligi bilan bog'liq. Har ikkala traktorda bir xil kuchlanishli dvigatel bilan jihozlangan bir xil Rulda (150 ot kuchiga ega) va bir xil zaxira qismlardan tashkil topgan bir quti bor.
T-150 va T-150 K texnik xususiyatlari (g'ildirak versiyasi) juda o'xshashdir, bu deyarli bir xil tarkibiy qismlar bilan izohlanadi. Shunga mos ravishda, kuzatilgan va g'ildirak modifikatsiyalari uchun ko'plab ehtiyot qismlar bir-birining o'rnini bosadigan, bu fermada yoki jamoa korxonalarida uskunani ishlatishda ijobiy xususiyatdir. uz.blabto.com
UMUMIY MA'LUMOT
Kollektiv Fermer Xo'jaliklarida Samarali Ishlash Uchun T 150 Moshinalar Yaratilgan

T-150 g'ildirakli g'ildirakli traktor birinchi bo'lib 1971 yilda Xarkov traktor zavodining yig'ish liniyasini tark etdi. T-150k ning original, boshlang'ich noyob dizayni va texnik xususiyatlari, uni quyidagi qishloq xo'jaligi ishlarida muvaffaqiyatli qo'llash imkonini berdi:

ishlov berish (asosiy, dastlabki)
keng tarqalgan ekish inshootlari bilan birgalikda ekish ishlari,
qo'shimcha qo'shimchalar yordamida yuklash va tushirish operatsiyalari,
yuqori sifatli maxsus komplekslar bilan birgalikda tozalash ishlarini olib borish,
turli xil ozuqa turlarini tayyorlashda ishtirok etish,
transportni amalga oshirish.
Qishloq xo'jaligida traktordan foydalanishning turli xilligi turli xil ixtisoslashtirilgan, yarim o'ralgan va traffikli uskunalar bilan (50 dan ortiq buyumlar), shuningdek, qishloq ustaxonalarini ta'mirlash qobiliyatini kengaytirish imkonini berdi.

T-150k traktor modifikatsiyasi

Qishloq xo'jaligidan tashqari traktor ham sanoatda, yo'l qurilishi, o'rmon xo'jaligida muvaffaqiyatli ishlatilgan. Turli xil operatsiyalar variantlarini hisobga olgan holda, zavodda ishlab chiqarilgan va ishlab chiqariladigan T-150k turidagi quyidagi modifikatsiyalari ishlab chiqilgan:

T 158 - bu avtoulovning maxsus traktsion aloqa moslamasi bilan jihozlangan va tirkamalar yoki yarim romorklar yordamida 20 tonnagacha bo'lgan turli xil yuklarni tashish uchun ishlatilgan sanoat namunasidir.
T-157 yog'ochga oid versiyasidir, yuqori manevrlik, idishni muhofaza qilish uchun maxsus xavfsizlik kafesi va arralashtirilgan daraxtlarni tashish uchun asbob-uskunalarni mavjudligi e'tiborga loyiq.
T-156 yuk ko'tarish quvvati 3 tonnagacha o'rnatilgan kichik paqir bilan jihozlangan, kichik o'lchamdagi turli xil materiallarni va katta yuklarni yuk tashish uchun ishlatiladi.
T-150KD tuproq va boshqa materiallarni 100 metrdan oshmagan masofada joylashtirish bo'yicha ishlarni amalga oshirishga imkon beradigan dozer uskunasini o'rnatish imkoniyati bilan umumiy maqsadga mo'ljallangan. Buldozerga qarash yo'llarni qordan tozalash uchun qishda T-150dan foydalanishga imkon beradi.
Dizayn xususiyatlari va T-150k umumiy texnik parametrlari

Moshinaning qurilish sxemasida ikkita yarim freym mavjud: oldingi, mexanizmi, vites qutisi, operatorning ish joyidagi idishni, tank va orqa qismda, uskunani ulash uchun o'rnatilgan tizim o'rnatilgan.

T-150 butun g'ildirakchaning mavjudligi bilan ajralib turadi, ammo orqa aksning texnik yopilishi funktsiyasi mavjud. Ikkala dyuym ham yuqori sifatli texnik xususiyatlarga, keng diametri va kengligiga ega bo'lgan g'ildiraklar bilan jihozlangan.

Quvvat birligining orqasidagi uzatish moslamasi ichida debriyaj, uzatma qutisi va uzatish moslamasini ketma-ket o'rnatiladi. Bundan tashqari, konveyor konstruktsiyalarda kardan tishli va asosiy tishli vositalar yordamida ishlab chiqarilgan chiqindi miller traktorning old va orqa akslariga energiya etkazib berishni ta'minlaydi.

Asosiy viteslardan farqlashlar tormoz qurilmalari o'rnatilgan traktor g'ildiraklari o'rnatiladigan sayyoraviy mexanizmlarga ulanadi.

Dvigateldan torkni quvvatni o'chirish miliga (PTO) o'tkazish uzatish moslamalari bilan maxsus mil bilan ta'minlanadi. Moshinani burish va aylantirish, rulonli tizimda ikkita gidravlik tsilindrni amalga oshiradi, bu esa ikkita yarim freymni maxsus vertikal aloqa moslamasi atrofida joylashtiradi.

T-150k asosiy qurilmalari va ularning texnik parametrlari

Ishlab chiqarishning barcha davrida traktor quyidagi dizel dvigatelli to'rtburchak turbo dvigatellar bilan to'ldirildi:

SMD-61 (ishlab chiqaruvchi HZTD).
YaMZ-236D (Autodizel ishlab chiqaruvchi).
Dastlabki qurilma sifatida benzinli boshlovchi dvigatel ishlatilgan, bu esa o'z navbatida elektr starter bilan boshlangan. Har ikkala qudratli qurilmaning texnik xususiyatlari qishki davrda ishga tushirishni yaxshilashga imkon beradigan boshlang'ich isitishni amalga oshirish qobiliyatini o'z ichiga olishi kerak.

T-150k jihozlangan dvigatellari quyidagi texnik xususiyatlarga ega (SMD-61 uchun berilgan va YaMZ-236D parametrlari Qavslar ichida ko'rsatilgan):

Shiling soni - 6 dona.
V-shaklidagi joy 90 daraja burchak ostida.
Imkoniyatlar - 160.0 (175.0) litr. v.
Hajmi - 9,2 (11,2) litr.
Sovutgich - antifriz (suv ishlatilishi mumkin).
Dvigatelning massasi - 0,95 (1,00) tonna
Yoqilg'i sarfi - 217,0 (220,0) g / kVts soat.
TNVD - tarqatish turi, ikki piston bilan.
Revolyutsiyalar soni - 2000 (2100) rev / min.

Er-xotin kabinli optsion T-150k traktorining old yarmiga, deyarli tortishish markaziga o'rnatiladi. Bunday mexanizm o'zining vibratsiyasini va tebranishini texnik jihatdan qisqartiradi. Idishning o'zi shovqin va tebranishlarni yutuvchi materiallar va komponentlar yordamida ishlab chiqilgan bo'lib, ular vibratsiyani kamaytirish bilan birga operator uchun qulay shart-sharoitlarni ta'minlaydi.

Ishlarning yuqori sifatli ishlashi dairesel shisha va silikonlarning mavjud bo'lishiga yordam beradi. Qul ishi uchun qulay ish uchun maxsus isitish moslamasi mavjud. 2013 yilda taksi o'rnatilgandan so'ng, uning xavfsizligi qurilmasida maxsus ramka ishlatilgan.

Etkazish.

Uzatish mexanik versiyada ishlab chiqariladi. Dizaynida quyidagi elementlar mavjud:

er-xotin plitali kavsh qaytarish quruq versiyada,
CAT,
transfer holati
Ikkita burchakli asosiy g'ildiraklar
o'zaro farqli farqlar,
PTO (asosiy versiyada - orqa).
Traktorning T-150k trubkasi gidravlik nazorat yordamida amalga oshiriladi, u haydash paytida tezlikni almashtirish qobiliyatiga ega. O'tkazish qutisi oraliqlarga bo'linishni ta'minlaydi.

Bunday bo'linish xususiyatlarini inobatga olgan holda, oldinga harakat qilish uchun traktorning tishli soni 12 ga, orqa harakati uchun - 4 ga, tezlik (km / s) esa:

PTO 540 va 1000 rpm / min aylanish chastotasida ikki bosqichli mustaqil versiyasiga ega.

Umumiy texnik parametrlar T-150k

T-150 g'ildirak traktorlari quyidagi dizayin parametrlariga va texnik xususiyatlarga ega:

Traktsion sinfi - 3.

Drayv - 4 × 4 (to'liq).
Og'irligi - 7.95 tonna
Baza 2.86 m.
Uzunligi - 5.75 m.
Kengligi - 2.40 m keng yondashuvda (2.20 m - tor rutada).
Balandligi - 2.95 m.
Keng yo'l - 1.86 m.
Dar yo'li - 1,68 m.
Burilish radiusi - 6.70 m.
Agro-tadqiqotning hajmi 0,40 m.
Yuk tashish hajmi - 4,50 tonna.
Shlangi tizimdagi bosim - 16 MPa.
T-150k tanklarini to'ldirish xususiyatlari:

Yog '::
Motor - 26,0 litr.

Vites qutisi - 18,0 litr.
Rulda - 33,0 litr.
Ko'priklar - 54,0 litr.
Shlangi tizim - 38,0 litr.
Vites qutisi PTO - 6,8 litr.
Yoqilg'i - 315 litr.
Sovutgich - 45 litr.
T-150k ning afzalliklari va kamchiliklari

G'ildirakli traktorning asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

jamoat transportida yuklarni tashish va tashish imkoniyati,
turli xil ishlarni bajarish uchun to'plangan ko'plab qishloq xo'jalik texnikalari,
ko'p funktsionallik
erni ko'tarish uchun ikkala dingli ikkita g'ildirakni o'rnatish qobiliyati,
operator uchun yaxshi ish sharoitlari,
yuqori transport tezligi
kichik, uning tortish sinf uchun, yonilg'i iste'moli,
ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi,
umumiy ishonchlilik
yillik qayta ishlash imkoniyati, bu esa o'z navbatida qayta to'lov muddatini qisqartiradi.
Ba'zi texnik va tarkibiy nuqsonlarni hisobga olish kerak:

erga zichroq bosim kuchayib, qishloq xo'jalik ishlab chiqarishining pasayishiga olib keladi,

traktor g'ildiraklarini loyihalashda qo'llash, kuzatilgan varianti bilan solishtirganda tortish ishlashini 25-30% ga qisqartiradi,
T-150k vites qutisi past ishonchliligi va buning natijasida tez-tez ta'mirlash kerakligi,
ishlaydigan suyuqlikni sovutish uchun gidravlik qurilmaning yo'qligi.
T-150Kni ishlab chiqish

Dastlab T-150k rusumli traktorning texnikaviy xususiyatlari, tezda ta'mirlash qobiliyati ushbu modelni muvaffaqiyatli ishlashga imkon berdi, hozirgi paytda raqobatbardosh bo'lish uchun bir nechta modifikatsiyalarni o'tash imkonini berdi.

Ikkinchidan, ushbu modeldagi "Alfa-Tekhnik" kompaniyalar guruhi tarkibiga kiruvchi "Orel" traktori qurilishi zavodida ishlab chiqarish davom etmoqda. OrTZ-150k nomidagi asosiy modifikatsiyaga qo'shimcha ravishda, ushbu zavod ushbu traktor asosida ishlab chiqarilgan sakkizta turli xil transport vositasini ishlab chiqaradi (oldingi pogonadan aeroportni ta'mirlash mashinasiga).

Ommabop modelni yaratish tarixi

Biroq, o'tmishga qaytib kelaylik, 1983 yil 25-noyabr kuni, HTZ o'zining eng mashhur va eng terilgan traktori parchasini o'zgartirgan kunni keltiraylik. Bu, albatta, g'ildirakli traktor T 150 K va uning "tırtıllar" paydo bo'lishi haqida. Faqat bir harfning farqi mamlakatni vaqtning eng samarali va samarali izchil qishloq xo'jalik qismlaridan biri edi.

Strukturaviy ravishda, yangi traktor, g'ildirak bilan ishlaganidan keyin to'liq 10 yil o'tib, faqat shassi, suspenziya va vites almashinuvi nuanslari bilan ajralib turardi. Qisman, uning tashqi ko'rinishi fermerlarning ishonchli er uchastkasiga bo'lgan ehtiyojining ortib borishi natijasida paydo bo'ldi, natijada unumdorligi past, unumdor tuproqlarda zararli ta'sirga ega bo'lmagan, tampillashib ketmasdi. T 150K bir vaqtning o'zida juda mashhur bo'lganligi sababli, bu CTZ muhandislari uchun yaratilgan izlanishlar uchun asos bo'lardi deb hisoblash tabiiy edi.

Sovet agrosanoatchi paxta terish traktori T 150 yoqdi. 1991 yilda Sovet Ittifoqining mashinasozlik korxonalari 57 dan ortiq fuqarolik va mudofaa sohasida ishlab chiqarilgan.

Qirq yillik tarix davomida bu traktor modernizatsiya qilinmagani bois, t-150E - tirnoqli traktor va eng yuqori pog'onani trubkasi va maksimal darajada kamaytiradigan konveyer qismi, shuningdek 2-aloqa traktorini sinovdan o'tkazish va rezina-metall qismida eksperimental model bo'lgan tirnoqli traktora ham bor edi. Lekin T 130, T 170 tengdoshlaridan farqli o'laroq, ajablanarli narsa, faqatgina T 150 o'z hayotini davom ettiradi va XXI asrda juda mashhurdir. Bugungi kunda u butunlay yangilangan T 150-05-09-25 kuzatilgan, uning bozorini Evropa bozorida 2012 yilning bahorida ishga tushirgan.

Traktorning asosiy texnik xususiyatlari
40 yil ichida traktorning texnik xususiyatlari qanchalik o'zgargan? 1983-yilgi modeldagi 4-zarbli 6 silindrli turbo-motorli SMD-60 dvigatel bilan jihozlangan. Hozirda qisqa zarba va to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish tizimlari hech kimni ajablantirmaydi, lekin 1983 yilda. - hamma narsa boshqacha edi. SMD-60 qurilishi avvalgidek mavjud bo'lgan barcha dvigatellardan juda ajralib turardi, bunday mexanizmga asoslangan traktorning chiqarilishi haqiqiy g'alaba bo'ldi. Dvigatel tsilindrlari V shaklidagi mexanizmga ega bo'lib, mexanizmi sezilarli darajada kamaydi.

Dvigatel benzinli bitta tsilindrli dvigateldan oldingi isitish moslamasi bilan jihozlangan. Bugungi kunda bunday ateşleme tizimi allaqachon ahamiyatsiz, ammo o'sha paytda bu umumiy voqea edi. XX asrning ikkinchi yarmida SSSRda chop etilgan 2-6 traktor sinfidagi barcha traktorlar motorni ishga tushirishdi. Dvigatel kuchi sezilarli darajada farq qilardi - 2000 rev / mingacha krank mili tezligida 150 ot kuchiga ega.

Bugungi kunda T 150 (2100 rpm da 180 gigabaytgacha) Yaroslavl dizel yoqilg'isi 11,15 litrlik YaMZ-236D-3 dvigateli bilan jihozlangan. Ajdodlarining eng yaxshi an'analarida, V formatidagi dizayni o'zgarmadi va yangi modelga o'tkazildi. Boshlang'ich tizimi - bitta bosqichli, elektr starterdan.

Birinchi traktorlar seriyasi mexanik Shlangi nazorati ostida mexanik bilan jihozlangan. Vites almashinuvi ishqalanishli quruq bitta plastinka debriyaji yordamida amalga oshirildi. Bosim asbobining rolida Shlangi silindr mavjud edi. Haydash paytida, operator vites o'zgartirishni talab qilganda, u keyingi vitesning ishqalanish kavshigini ochgan debriyajni siqib qo'ydi va keyin u holda mavjud vitesning debriyajini o'chirdi. Shunday qilib, bir necha soniya ichida har ikkala tishli bir vaqtning o'zida mashinadilar, bu esa silliq va uzluksiz siljishlarni yuzaga keltirdi. Asosiy vites Planet viteslari bilan ijro etildi.

Moshinani faqatgina traktorni ko'chirish kerakmi, moshinadek foydalanadimi yoki ishlash rejimiga o'tishi kerakmi, T 150 traktorida uchta oldinga siljishlar va bitta orqa tomon oralig'i bo'lgan bir vites qutisi mavjud edi. Ikki tomonlama chastotali transmissiya operator uchun turli xil mashqlarni bajarish qobiliyatini ochdi, chunki chap va o'ng qo'llar uchun tishli qutilar mustaqil ravishda tanlanishi mumkin edi. Shu bilan birga, yuqori ishonchliligi, umumiy yukning pasayishi, 30 sm gacha bo'lgan joyni tozalash kabi texnik afzalliklarga qo'shimcha ravishda, er-xotin oqimli tishli quti moshinani yanada jipslashtirdi.

Moshinaning bu modelida aylanishning ikkilamchi yo'li amalga oshirildi: kinofilmi, har bir tomondan turli xil viteslar yoqilganda va suratga tushish vaqtida - ishqalanish debriyajining yopiq tomondan o'chirilganida. Ilgari (1964 yildan buyon ixtiro qilingan va 1983 yilga qadar, traktor chiqarilgandan so'ng), ikki tomonlama burilish usuli faqat tanklarda ishlatilgan. Zamonaviy versiyada xarakterli xususiyatlar, traktator T 150 ning uzatilishi strukturaviy ravishda o'zgarmasdan va ikki oqimli vites qutisini saqlamasdan, faqat kichik modernizatsiyadan o'tdi.

Moshinaning o'lchamlari (LBH, m.) O'zgartirilmadi: 5x1.88x2.68. T 150 traktorining ishchi og'irligi eski versiyada 7,95 tonnani va yangi 8,15 tonnani tashkil etdi. Tomning tagligi 1,8 m, treklarning tashqi tomonida esa 1,435 m.

Dizayn xususiyatlari
Shassining asosi "hal qiluvchi" ramka hisoblanadi. Ushbu dizayn shu nomni oldi, chunki uning qismlari birlashtiruvchi menteşe mexanizmi tufayli ikkita tekislikka (vertikal 18 daraja va gorizontal darajada 30 daraja) aylanishi mumkin. Ishlab chiqarish süspansiyonu - oldingi va muvozanatli orqa. Old to'shakda o'rnatiladigan gidravlik amortizatorlar muvozanatlashtirgichlar notekis tuproqda harakatlanayotganda shok, zilzila va tebranishlarni pasaytiradi. Shassi rulda boshqariladi.

Zamonaviy traktor T 150 eski modeldagi asosiy kamchiliklardan birini - traktorning cho'zish va "yivlashuviga" olib kelgan qisqartirilgan taglik o'lchamini yengdi. Uzunlamasına tekislikdagi bazaning oshishi erdagi yo'llarning bosimini kamaytirishga va traktor harakatlarini yanada yumshoq va oqimli qilishga imkon berdi.

Moshinaning o'ralgan qurilmasi 1983 yildan beri juda samarali va samarali bo'lib qolmoqda. deyarli o'zgarmagan. Qurilmani moshinaga o'rnatish uchun 2 yoki 3 nuqtadan iborat orka va 2 razracha (trailed va pull) keltirilgan. Moshinalar agrotexnik qurilmalar va mashinalar bilan jihozlanishi mumkin, masalan, omoch, kultivator, kultivator, sprinkler, traffikka ega keng o'lchamli bloklar va boshqalar. Orqa qopqoqning yuk hajmi 3500 kgf.

Ehtimol, eng katta o'zgarishlar kabinetda edi. 1983 yilda ishlab chiqaruvchilar ishning qulayligi haqida ozgina g'amxo'rlik qilmasdan oldin, bu kunlarda haddan ortiq hashamat deb hisoblanardi. Endi traktor kabinasi yopiq metall o'rta tuzilish, shovqin, gidroenergiya va issiqlik yalıtımlıdır, isitish tizimlari bilan jihozlangan, old shisha üfleme, silecekler, orqa ko'zoynagi. Moshinalar va ishchi organlarning boshqaruvlari o'rni operatorning qulay ishlashi uchun maksimal darajada optimallashtirilgan. Kreslolar (2 dona). Haydovchining o'sishi bilan tartibga solinadi, bahorda to'xtatib turiladi. Yangi modelning sifat va qulaylik yaratish nuqtai nazaridan evropalik hamkasblarga mos kelishi qiyin.

Eski modeldagi traktor T 150 narxi 250 ming rubldan farq qiladi. 950,000 rublgacha bo'lgan yangi T 150-05-09-25 narxiga 1,800,000 rubl to'g'ri keladi. - 1 900 000 rub.

Traktorchi T-150: ta'rifi va modifikatsiyasi

Modelning ta'rifiga o'tmasdan oldin shuni ta'kidlash kerakki T-150 rusumli traktorning ikki versiyasi mavjud. Ulardan biri kuzatuv kursiga ega, ikkinchisi g'ildirakboshi yordamida amalga oshiriladi. Ikkala variant ham keng tarqalgan bo'lib, ular asosan kuchlari, ishonchliligi va ishlatish qulayligi bilan bog'liq. Har ikkala traktorda bir xil kuchlanishli dvigatel bilan jihozlangan bir xil Rulda (150 ot kuchiga ega) va bir xil zaxira qismlardan tashkil topgan bir quti bor.

T-150 va T-150 K texnik xususiyatlari (g'ildirak versiyasi) juda o'xshashdir, bu deyarli bir xil tarkibiy qismlar bilan izohlanadi. Shunga mos ravishda, kuzatilgan va g'ildirak modifikatsiyalari uchun ko'plab ehtiyot qismlar bir-birining o'rnini bosadigan, bu fermada yoki jamoa korxonalarida uskunani ishlatishda ijobiy xususiyatdir. Также нельзя не отметить, что колесный трактор Т-150 К, способный к быстрому передвижению практически по любой местности, получил большее распространение, нежели его гусеничный аналог.
Qishloq xo'jaligida ko'pincha asosiy transport vositasi sifatida foydalaniladi va eng xilma-xil qishloq xo'jalik texnikasini ulash uchun haydovchi mavjudligi va past tezlikda tortish moslamalari mavjudligi qishloq xo'jalik ishlarining deyarli barcha turlarida g'ildirakli traktordan foydalanish imkonini berdi. T-150 traktori qurilishi (har qanday modifikatsiya) uni Ukrainaning va Rossiyaning turli hududlarida tuproqni qayta ishlashda sodiq yordamchi qilib keltirdi va uning qismlari almashinuvini hisobga olgan holda, fermer xo'jaligi ikkala mashina bilan jihozlash uchun oqilona qaror qabul qiladi.
T-150 traktori moshinasining xususiyatlari
uz.blabto.com
UMUMIY MA'LUMOT
Kollektiv Fermer Xo'jaliklarida Samarali Ishlash Uchun T 150 Moshinalar Yaratilgan

T-150 g'ildirakli g'ildirakli traktor birinchi bo'lib 1971 yilda Xarkov traktor zavodining yig'ish liniyasini tark etdi. T-150k ning original, boshlang'ich noyob dizayni va texnik xususiyatlari, uni quyidagi qishloq xo'jaligi ishlarida muvaffaqiyatli qo'llash imkonini berdi:

ishlov berish (asosiy, dastlabki)
keng tarqalgan ekish inshootlari bilan birgalikda ekish ishlari,
qo'shimcha qo'shimchalar yordamida yuklash va tushirish operatsiyalari,
yuqori sifatli maxsus komplekslar bilan birgalikda tozalash ishlarini olib borish,
turli xil ozuqa turlarini tayyorlashda ishtirok etish,
transportni amalga oshirish.
Qishloq xo'jaligida traktordan foydalanishning turli xilligi turli xil ixtisoslashtirilgan, yarim o'ralgan va traffikli uskunalar bilan (50 dan ortiq buyumlar), shuningdek, qishloq ustaxonalarini ta'mirlash qobiliyatini kengaytirish imkonini berdi.

T-150k traktor modifikatsiyasi

Qishloq xo'jaligidan tashqari traktor ham sanoatda, yo'l qurilishi, o'rmon xo'jaligida muvaffaqiyatli ishlatilgan. Turli xil operatsiyalar variantlarini hisobga olgan holda, zavodda ishlab chiqarilgan va ishlab chiqariladigan T-150k turidagi quyidagi modifikatsiyalari ishlab chiqilgan:

T 158 - bu avtoulovning maxsus traktsion aloqa moslamasi bilan jihozlangan va tirkamalar yoki yarim romorklar yordamida 20 tonnagacha bo'lgan turli xil yuklarni tashish uchun ishlatilgan sanoat namunasidir.
T-157 yog'ochga oid versiyasidir, yuqori manevrlik, idishni muhofaza qilish uchun maxsus xavfsizlik kafesi va arralashtirilgan daraxtlarni tashish uchun asbob-uskunalarni mavjudligi e'tiborga loyiq.
T-156 yuk ko'tarish quvvati 3 tonnagacha o'rnatilgan kichik paqir bilan jihozlangan, kichik o'lchamdagi turli xil materiallarni va katta yuklarni yuk tashish uchun ishlatiladi.
T-150KD tuproq va boshqa materiallarni 100 metrdan oshmagan masofada joylashtirish bo'yicha ishlarni amalga oshirishga imkon beradigan dozer uskunasini o'rnatish imkoniyati bilan umumiy maqsadga mo'ljallangan. Buldozerga qarash yo'llarni qordan tozalash uchun qishda T-150dan foydalanishga imkon beradi.
Dizayn xususiyatlari va T-150k umumiy texnik parametrlari

Moshinaning qurilish sxemasida ikkita yarim freym mavjud: oldingi, mexanizmi, vites qutisi, operatorning ish joyidagi idishni, tank va orqa qismda, uskunani ulash uchun o'rnatilgan tizim o'rnatilgan.

T-150 butun g'ildirakchaning mavjudligi bilan ajralib turadi, ammo orqa aksning texnik yopilishi funktsiyasi mavjud. Ikkala dyuym ham yuqori sifatli texnik xususiyatlarga, keng diametri va kengligiga ega bo'lgan g'ildiraklar bilan jihozlangan.

Quvvat birligining orqasidagi uzatish moslamasi ichida debriyaj, uzatma qutisi va uzatish moslamasini ketma-ket o'rnatiladi. Bundan tashqari, konveyor konstruktsiyalarda kardan tishli va asosiy tishli vositalar yordamida ishlab chiqarilgan chiqindi miller traktorning old va orqa akslariga energiya etkazib berishni ta'minlaydi.

Asosiy viteslardan farqlashlar tormoz qurilmalari o'rnatilgan traktor g'ildiraklari o'rnatiladigan sayyoraviy mexanizmlarga ulanadi.

Dvigateldan torkni quvvatni o'chirish miliga (PTO) o'tkazish uzatish moslamalari bilan maxsus mil bilan ta'minlanadi. Moshinani burish va aylantirish, rulonli tizimda ikkita gidravlik tsilindrni amalga oshiradi, bu esa ikkita yarim freymni maxsus vertikal aloqa moslamasi atrofida joylashtiradi.

T-150k asosiy qurilmalari va ularning texnik parametrlari

Ishlab chiqarishning barcha davrida traktor quyidagi dizel dvigatelli to'rtburchak turbo dvigatellar bilan to'ldirildi:

SMD-61 (ishlab chiqaruvchi HZTD).
YaMZ-236D (Autodizel ishlab chiqaruvchi).
Dastlabki qurilma sifatida benzinli boshlovchi dvigatel ishlatilgan, bu esa o'z navbatida elektr starter bilan boshlangan. Har ikkala qudratli qurilmaning texnik xususiyatlari qishki davrda ishga tushirishni yaxshilashga imkon beradigan boshlang'ich isitishni amalga oshirish qobiliyatini o'z ichiga olishi kerak.

T-150k jihozlangan dvigatellari quyidagi texnik xususiyatlarga ega (SMD-61 uchun berilgan va YaMZ-236D parametrlari Qavslar ichida ko'rsatilgan):

Shiling soni - 6 dona.
V-shaklidagi joy 90 daraja burchak ostida.
Imkoniyatlar - 160.0 (175.0) litr. v.
Hajmi - 9,2 (11,2) litr.
Sovutgich - antifriz (suv ishlatilishi mumkin).
Dvigatelning massasi - 0,95 (1,00) tonna
Yoqilg'i sarfi - 217,0 (220,0) g / kVts soat.
TNVD - tarqatish turi, ikki piston bilan.
Revolyutsiyalar soni - 2000 (2100) rev / min.

Er-xotin kabinli optsion T-150k traktorining old yarmiga, deyarli tortishish markaziga o'rnatiladi. Bunday mexanizm o'zining vibratsiyasini va tebranishini texnik jihatdan qisqartiradi. Idishning o'zi shovqin va tebranishlarni yutuvchi materiallar va komponentlar yordamida ishlab chiqilgan bo'lib, ular vibratsiyani kamaytirish bilan birga operator uchun qulay shart-sharoitlarni ta'minlaydi.

Ishlarning yuqori sifatli ishlashi dairesel shisha va silikonlarning mavjud bo'lishiga yordam beradi. Qul ishi uchun qulay ish uchun maxsus isitish moslamasi mavjud. 2013 yilda taksi o'rnatilgandan so'ng, uning xavfsizligi qurilmasida maxsus ramka ishlatilgan.

Etkazish.

Uzatish mexanik versiyada ishlab chiqariladi. Dizaynida quyidagi elementlar mavjud:

er-xotin plitali kavsh qaytarish quruq versiyada,
CAT,
transfer holati
Ikkita burchakli asosiy g'ildiraklar
o'zaro farqli farqlar,
PTO (asosiy versiyada - orqa).
Traktorning T-150k trubkasi gidravlik nazorat yordamida amalga oshiriladi, u haydash paytida tezlikni almashtirish qobiliyatiga ega. O'tkazish qutisi oraliqlarga bo'linishni ta'minlaydi.

Bunday bo'linish xususiyatlarini inobatga olgan holda, oldinga harakat qilish uchun traktorning tishli soni 12 ga, orqa harakati uchun - 4 ga, tezlik (km / s) esa:

PTO 540 va 1000 rpm / min aylanish chastotasida ikki bosqichli mustaqil versiyasiga ega.

Umumiy texnik parametrlar T-150k

T-150 g'ildirak traktorlari quyidagi dizayin parametrlariga va texnik xususiyatlarga ega:

Traktsion sinfi - 3.

Drayv - 4 × 4 (to'liq).
Og'irligi - 7.95 tonna
Baza 2.86 m.
Uzunligi - 5.75 m.
Kengligi - 2.40 m keng yondashuvda (2.20 m - tor rutada).
Balandligi - 2.95 m.
Keng yo'l - 1.86 m.
Dar yo'li - 1,68 m.
Burilish radiusi - 6.70 m.
Agro-tadqiqotning hajmi 0,40 m.
Yuk tashish hajmi - 4,50 tonna.
Shlangi tizimdagi bosim - 16 MPa.
T-150k tanklarini to'ldirish xususiyatlari:

Yog '::
Motor - 26,0 litr.

Vites qutisi - 18,0 litr.
Rulda - 33,0 litr.
Ko'priklar - 54,0 litr.
Shlangi tizim - 38,0 litr.
Vites qutisi PTO - 6,8 litr.
Yoqilg'i - 315 litr.
Sovutgich - 45 litr.
T-150k ning afzalliklari va kamchiliklari

G'ildirakli traktorning asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

jamoat transportida yuklarni tashish va tashish imkoniyati,
turli xil ishlarni bajarish uchun to'plangan ko'plab qishloq xo'jalik texnikalari,
ko'p funktsionallik
erni ko'tarish uchun ikkala dingli ikkita g'ildirakni o'rnatish qobiliyati,
operator uchun yaxshi ish sharoitlari,
yuqori transport tezligi
kichik, uning tortish sinf uchun, yonilg'i iste'moli,
ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi,
umumiy ishonchlilik
yillik qayta ishlash imkoniyati, bu esa o'z navbatida qayta to'lov muddatini qisqartiradi.
Ba'zi texnik va tarkibiy nuqsonlarni hisobga olish kerak:

erga zichroq bosim kuchayib, qishloq xo'jalik ishlab chiqarishining pasayishiga olib keladi,

traktor g'ildiraklarini loyihalashda qo'llash, kuzatilgan varianti bilan solishtirganda tortish ishlashini 25-30% ga qisqartiradi,
T-150k vites qutisi past ishonchliligi va buning natijasida tez-tez ta'mirlash kerakligi,
ishlaydigan suyuqlikni sovutish uchun gidravlik qurilmaning yo'qligi.
T-150Kni ishlab chiqish

Dastlab T-150k rusumli traktorning texnikaviy xususiyatlari, tezda ta'mirlash qobiliyati ushbu modelni muvaffaqiyatli ishlashga imkon berdi, hozirgi paytda raqobatbardosh bo'lish uchun bir nechta modifikatsiyalarni o'tash imkonini berdi.

Ikkinchidan, ushbu modeldagi "Alfa-Tekhnik" kompaniyalar guruhi tarkibiga kiruvchi "Orel" traktori qurilishi zavodida ishlab chiqarish davom etmoqda. OrTZ-150k nomidagi asosiy modifikatsiyaga qo'shimcha ravishda, ushbu zavod ushbu traktor asosida ishlab chiqarilgan sakkizta turli xil transport vositasini ishlab chiqaradi (oldingi pogonadan aeroportni ta'mirlash mashinasiga).

Ommabop modelni yaratish tarixi

Biroq, o'tmishga qaytib kelaylik, 1983 yil 25-noyabr kuni, HTZ o'zining eng mashhur va eng terilgan traktori parchasini o'zgartirgan kunni keltiraylik. Bu, albatta, g'ildirakli traktor T 150 K va uning "tırtıllar" paydo bo'lishi haqida. Faqat bir harfning farqi mamlakatni vaqtning eng samarali va samarali izchil qishloq xo'jalik qismlaridan biri edi.

Strukturaviy ravishda, yangi traktor, g'ildirak bilan ishlaganidan keyin to'liq 10 yil o'tib, faqat shassi, suspenziya va vites almashinuvi nuanslari bilan ajralib turardi. Qisman, uning tashqi ko'rinishi fermerlarning ishonchli er uchastkasiga bo'lgan ehtiyojining ortib borishi natijasida paydo bo'ldi, natijada unumdorligi past, unumdor tuproqlarda zararli ta'sirga ega bo'lmagan, tampillashib ketmasdi. T 150K bir vaqtning o'zida juda mashhur bo'lganligi sababli, bu CTZ muhandislari uchun yaratilgan izlanishlar uchun asos bo'lardi deb hisoblash tabiiy edi.

Sovet agrosanoatchi paxta terish traktori T 150 yoqdi. 1991 yilda Sovet Ittifoqining mashinasozlik korxonalari 57 dan ortiq fuqarolik va mudofaa sohasida ishlab chiqarilgan.

Qirq yillik tarix davomida bu traktor modernizatsiya qilinmagani bois, t-150E - tirnoqli traktor va eng yuqori pog'onani trubkasi va maksimal darajada kamaytiradigan konveyer qismi, shuningdek 2-aloqa traktorini sinovdan o'tkazish va rezina-metall qismida eksperimental model bo'lgan tirnoqli traktora ham bor edi. Lekin T 130, T 170 tengdoshlaridan farqli o'laroq, ajablanarli narsa, faqatgina T 150 o'z hayotini davom ettiradi va XXI asrda juda mashhurdir. Bugungi kunda u butunlay yangilangan T 150-05-09-25 kuzatilgan, uning bozorini Evropa bozorida 2012 yilning bahorida ishga tushirgan.

Traktorning asosiy texnik xususiyatlari
40 yil ichida traktorning texnik xususiyatlari qanchalik o'zgargan? 1983-yilgi modeldagi 4-zarbli 6 silindrli turbo-motorli SMD-60 dvigatel bilan jihozlangan. Hozirda qisqa zarba va to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish tizimlari hech kimni ajablantirmaydi, lekin 1983 yilda. - hamma narsa boshqacha edi. SMD-60 qurilishi avvalgidek mavjud bo'lgan barcha dvigatellardan juda ajralib turardi, bunday mexanizmga asoslangan traktorning chiqarilishi haqiqiy g'alaba bo'ldi. Dvigatel tsilindrlari V shaklidagi mexanizmga ega bo'lib, mexanizmi sezilarli darajada kamaydi.

Dvigatel benzinli bitta tsilindrli dvigateldan oldingi isitish moslamasi bilan jihozlangan. Bugungi kunda bunday ateşleme tizimi allaqachon ahamiyatsiz, ammo o'sha paytda bu umumiy voqea edi. XX asrning ikkinchi yarmida SSSRda chop etilgan 2-6 traktor sinfidagi barcha traktorlar motorni ishga tushirishdi. Dvigatel kuchi sezilarli darajada farq qilardi - 2000 rev / mingacha krank mili tezligida 150 ot kuchiga ega.

Bugungi kunda T 150 (2100 rpm da 180 gigabaytgacha) Yaroslavl dizel yoqilg'isi 11,15 litrlik YaMZ-236D-3 dvigateli bilan jihozlangan. Ajdodlarining eng yaxshi an'analarida, V formatidagi dizayni o'zgarmadi va yangi modelga o'tkazildi. Boshlang'ich tizimi - bitta bosqichli, elektr starterdan.

Birinchi traktorlar seriyasi mexanik Shlangi nazorati ostida mexanik bilan jihozlangan. Vites almashinuvi ishqalanishli quruq bitta plastinka debriyaji yordamida amalga oshirildi. Bosim asbobining rolida Shlangi silindr mavjud edi. Haydash paytida, operator vites o'zgartirishni talab qilganda, u keyingi vitesning ishqalanish kavshigini ochgan debriyajni siqib qo'ydi va keyin u holda mavjud vitesning debriyajini o'chirdi. Shunday qilib, bir necha soniya ichida har ikkala tishli bir vaqtning o'zida mashinadilar, bu esa silliq va uzluksiz siljishlarni yuzaga keltirdi. Asosiy vites Planet viteslari bilan ijro etildi.

Moshinani faqatgina traktorni ko'chirish kerakmi, moshinadek foydalanadimi yoki ishlash rejimiga o'tishi kerakmi, T 150 traktorida uchta oldinga siljishlar va bitta orqa tomon oralig'i bo'lgan bir vites qutisi mavjud edi. Ikki tomonlama chastotali transmissiya operator uchun turli xil mashqlarni bajarish qobiliyatini ochdi, chunki chap va o'ng qo'llar uchun tishli qutilar mustaqil ravishda tanlanishi mumkin edi. Shu bilan birga, yuqori ishonchliligi, umumiy yukning pasayishi, 30 sm gacha bo'lgan joyni tozalash kabi texnik afzalliklarga qo'shimcha ravishda, er-xotin oqimli tishli quti moshinani yanada jipslashtirdi.

Moshinaning bu modelida aylanishning ikkilamchi yo'li amalga oshirildi: kinofilmi, har bir tomondan turli xil viteslar yoqilganda va suratga tushish vaqtida - ishqalanish debriyajining yopiq tomondan o'chirilganida. Ilgari (1964 yildan buyon ixtiro qilingan va 1983 yilga qadar, traktor chiqarilgandan so'ng), ikki tomonlama burilish usuli faqat tanklarda ishlatilgan. Zamonaviy versiyada xarakterli xususiyatlar, traktator T 150 ning uzatilishi strukturaviy ravishda o'zgarmasdan va ikki oqimli vites qutisini saqlamasdan, faqat kichik modernizatsiyadan o'tdi.

Moshinaning o'lchamlari (LBH, m.) O'zgartirilmadi: 5x1.88x2.68. T 150 traktorining ishchi og'irligi eski versiyada 7,95 tonnani va yangi 8,15 tonnani tashkil etdi. Tomning tagligi 1,8 m, treklarning tashqi tomonida esa 1,435 m.

Dizayn xususiyatlari
Shassining asosi "hal qiluvchi" ramka hisoblanadi. Ushbu dizayn shu nomni oldi, chunki uning qismlari birlashtiruvchi menteşe mexanizmi tufayli ikkita tekislikka (vertikal 18 daraja va gorizontal darajada 30 daraja) aylanishi mumkin. Ishlab chiqarish süspansiyonu - oldingi va muvozanatli orqa. Old to'shakda o'rnatiladigan gidravlik amortizatorlar muvozanatlashtirgichlar notekis tuproqda harakatlanayotganda shok, zilzila va tebranishlarni pasaytiradi. Shassi rulda boshqariladi.

Zamonaviy traktor T 150 eski modeldagi asosiy kamchiliklardan birini - traktorning cho'zish va "yivlashuviga" olib kelgan qisqartirilgan taglik o'lchamini yengdi. Uzunlamasına tekislikdagi bazaning oshishi erdagi yo'llarning bosimini kamaytirishga va traktor harakatlarini yanada yumshoq va oqimli qilishga imkon berdi.

Moshinaning o'ralgan qurilmasi 1983 yildan beri juda samarali va samarali bo'lib qolmoqda. deyarli o'zgarmagan. Qurilmani moshinaga o'rnatish uchun 2 yoki 3 nuqtadan iborat orka va 2 razracha (trailed va pull) keltirilgan. Moshinalar agrotexnik qurilmalar va mashinalar bilan jihozlanishi mumkin, masalan, omoch, kultivator, kultivator, sprinkler, traffikka ega keng o'lchamli bloklar va boshqalar. Orqa qopqoqning yuk hajmi 3500 kgf.

Ehtimol, eng katta o'zgarishlar kabinetda edi. 1983 yilda ishlab chiqaruvchilar ishning qulayligi haqida ozgina g'amxo'rlik qilmasdan oldin, bu kunlarda haddan ortiq hashamat deb hisoblanardi. Endi traktor kabinasi yopiq metall o'rta tuzilish, shovqin, gidroenergiya va issiqlik yalıtımlıdır, isitish tizimlari bilan jihozlangan, old shisha üfleme, silecekler, orqa ko'zoynagi. Moshinalar va ishchi organlarning boshqaruvlari o'rni operatorning qulay ishlashi uchun maksimal darajada optimallashtirilgan. Kreslolar (2 dona). Haydovchining o'sishi bilan tartibga solinadi, bahorda to'xtatib turiladi. Yangi modelning sifat va qulaylik yaratish nuqtai nazaridan evropalik hamkasblarga mos kelishi qiyin.

Eski modeldagi traktor T 150 narxi 250 ming rubldan farq qiladi. 950,000 rublgacha bo'lgan yangi T 150-05-09-25 narxiga 1,800,000 rubl to'g'ri keladi. - 1 900 000 rub.

Traktorchi T-150: ta'rifi va modifikatsiyasi

Modelning ta'rifiga o'tmasdan oldin shuni ta'kidlash kerakki T-150 rusumli traktorning ikki versiyasi mavjud. Ulardan biri kuzatuv kursiga ega, ikkinchisi g'ildirakboshi yordamida amalga oshiriladi. Ikkala variant ham keng tarqalgan bo'lib, ular asosan kuchlari, ishonchliligi va ishlatish qulayligi bilan bog'liq. Har ikkala traktorda bir xil kuchlanishli dvigatel bilan jihozlangan bir xil Rulda (150 ot kuchiga ega) va bir xil zaxira qismlardan tashkil topgan bir quti bor.

T-150 va T-150 K texnik xususiyatlari (g'ildirak versiyasi) juda o'xshashdir, bu deyarli bir xil tarkibiy qismlar bilan izohlanadi. Shunga mos ravishda, kuzatilgan va g'ildirak modifikatsiyalari uchun ko'plab ehtiyot qismlar bir-birining o'rnini bosadigan, bu fermada yoki jamoa korxonalarida uskunani ishlatishda ijobiy xususiyatdir. Также нельзя не отметить, что колесный трактор Т-150 К, способный к быстрому передвижению практически по любой местности, получил большее распространение, нежели его гусеничный аналог.
Qishloq xo'jaligida ko'pincha asosiy transport vositasi sifatida foydalaniladi va eng xilma-xil qishloq xo'jalik texnikasini ulash uchun haydovchi mavjudligi va past tezlikda tortish moslamalari mavjudligi qishloq xo'jalik ishlarining deyarli barcha turlarida g'ildirakli traktordan foydalanish imkonini berdi. T-150 traktori qurilishi (har qanday modifikatsiya) uni Ukrainaning va Rossiyaning turli hududlarida tuproqni qayta ishlashda sodiq yordamchi qilib keltirdi va uning qismlari almashinuvini hisobga olgan holda, fermer xo'jaligi ikkala mashina bilan jihozlash uchun oqilona qaror qabul qiladi.

T-150 traktori moshinasining xususiyatlari

T-150 paletli traktor tuproqqa kamroq bosim hosil qiladi, oldingi va orqa g'ildiraklarning kengaytirilgan shinalari o'rnatilganligi tufayli erishildi. Shuningdek, bu buldozer shaklida T-150 ning g'ildirakli versiyasida qishloq xo'jaligi ishlarini bajarishda o'z o'rnini egalladi, biroq u bir xil traektoriyalardan kamroq tez-tez topilgan.

Agar T-150 traktori strukturasining xususiyatlari haqida gapiradigan bo'lsak, unda uning chovgizmasining asoslari, ikkita tekislikda bir-biriga o'girilish ehtimoli tufayli uning nomini olgan "parchalanuvchi" ramka bo'lib, u mexanizmning mavjudligi bilan ta'minlanadi. Shassi oldingi oldingi va orqa dengeleyicinin ishlab chiqarish. Balantirgichlarning oldingi yotqizgichlariga o'rnatiladigan gidroksel amortizatorlar traktor pasayib ketadigan erlarda harakatlanayotganda shok, kuchlanish va tebranish kuchini kamaytirishga qaratilgan. T-150 ning asosiy boshqaruv qismi, uning yordamida shassis ishi muvofiqlashtirilib, ruletdir.

Ushbu modelning zamonaviy traktori avvalgi modelining asosiy kamchiliklaridan birini - avtomobilning "yaw" ni keltirib chiqaradigan taglikning qisqartirilgan hajmini yengib chiqdi. Shu bilan birga, uzunlamasına tekislikdagi g'ildirak boshining kattaligini oshirish yo'llarning bosimini kamaytirish va uskunaning harakatlarini yanada yumshatish imkonini berdi.

T-150 rusumli traktorning qo'shimcha uskunalari juda samarali bo'lib qoldi 1983 yildan beri deyarli hech narsa o'zgarmadi. Moshinaning ba'zi qismlarini osib qo'yish uchun ikkita razracha (jabduqlar va chizilgan) orqa ikkita va uch pog'onali qurilma mavjud. Ularning yordami bilan traktorni qishloq xo'jaligi inshootlari va maxsus mashinalar bilan to'ldirish mumkin (masalan, omoch, kultivator, kultivator, traffikka ega bo'lgan keng qamishli bloklar, sprinkler va boshqalar). Moshinaning orqa tarafidagi chokning yuk hajmi 3500 kgf ni tashkil qiladi.

Agar biz SSSRda ishlab chiqarilgan va zamonaviy modellarda ishlab chiqarilgan birinchi T-150 traktorlar bilan taqqoslanadigan bo'lsak, ehtimol kabin ko'rinishida eng katta o'zgarishlar qayd etilgan. Albatta, 1983 yilda uskunalar ishlab chiqaruvchilari unga ishlaydigan odamlarning konforiga juda kam e'tibor bergan va bu borada eng kichik qo'shimcha hashamat deb hisoblangan. Bugungi kunda hamma narsa o'zgardi va odatdagidek traktorning idishni allaqachon shovqinli, gidroenergiya va issiqlik izolyatsiyasi bilan yopiq turdagi metallning o'rta strukturali tuzilishi.
Bundan tashqari, zamonaviy traktor kabinalari ko'pincha isitish tizimlari, shamollatkichlar, orqa ko'zoynaklar va tozalash moslamalari bilan jihozlangan. T-150 rusumli traktorning barcha kuzovlari (ikkita kuzovli va g'ildirakli tipdagi) va uning ishchi elementlari (vklyuchatelni ham o'z ichiga oladi) haydovchining qulay ishlashi uchun maksimal darajada optimallashtirilgan. Kabinetda joylashgan ikkita o'rindiq haydovchining balandligigacha o'rnatiladi va bahorgi ishlab chiqarish bilan jihozlangan.

Ushbu xususiyatlarning barchasini hisobga olgan holda, T-150 rusumli traktorning yangi, zamonaviy modelini qurish sifati va konfor darajasi Yevropa hamkasblariga mos kelishiga ishonch bilan aytish mumkin

T-150 texnik xususiyatlarining tavsifiT-150 rusumli traktorni tasavvur qilishni osonlashtirish uchun uning asosiy xususiyatlari bilan tanishaylik. Qurilish uzunligi 4935 mm, kengligi 1850 mm, balandligi esa 2915 mm. T-150 traktori og'irligi 6975 kg ni tashkil etadi (taqqoslash uchun: T-150 bazasida ishlab chiqilgan T-154 rusumidagi armiya versiyasining massasi 8100 kg ni tashkil qiladi).
Traktor mexanik uzatishga ega: to'rtta oldinga siljishlar va uchta orqa vites. T-150 dvigateli asosan 150-170 litrni tashkil qiladi. T-150 rusumli traktorning eng so'nggi rusumdagi kuchlari ko'pincha ushbu qiymatdan oshib ketib, 180 litrga etadi. v. (2100 rpm). Uning disklari disklar, bir xil o'lchamdagi (620 / 75R26) va past bosimli qishloq xo'jalik shinalari bilan to'ldiriladi, ular ko'pincha turli xil traktorlar bo'yicha o'rnatiladi (T-150 istisno emas). Ta'riflangan texnologiya turidan buyon er bilan bog'liq vazifalarni bajarish uchun ko'proq mo'ljallangan, T-150 maksimal tezligi kichik, faqat 31 km / soat.

Bularning barchasi har qanday uskunadan foydalanishda hisobga olinishi kerak bo'lgan juda muhim parametrlardir, biroq, traktor tomonidan iste'mol qilinadigan yoqilg'i miqdori ham kam emas. Shunday qilib, T-150 uchun har bir yoqilg'i iste'moli 220 g / kVts soatni tashkil qiladi, bu bunday uskunaga nisbatan foydalanish imkoniyati kontseptsiyasiga juda mos keladi.