Узбекистан

4.2 Машиностроение

Во времена Советского Союза ремонтные предприятия были сосредоточены в Ташкенте и окружающих его городах. Узбекистан может соперничать с США по номенклатуре выпускаемой для хлопкового комплекса продукции. Самые крупные ее производители — Ташкентский тракторный завод, «Узбекселъмаш», Ташкентский агрегатный завод, «Чирчикселъмаш».

Узбекистан отличается повышенной долей в машиностроении электротехнических производств (электролампы, микроконденсаторы, трансформаторы, электродвигатели, щелочные аккумуляторы), приборостроения, инструментальной промышленности. Высокая стоимость продукции при невысоком качестве и отсутствии спроса приводит к тому, что в настоящее время доля электротехники в общей продукции машиностроения уменьшается.
Во время Великой Отечественной войны в Узбекистане возникло авиастроение. Сейчас Ташкентский авиационный завод выпускает самолеты серии «Ил» различных модификаций (транспортные, топливозаправочные, санитарные). В последние годы начато в кооперации с российскими предприятиями серийное производство новых видов пассажирских («Ил-114») и транспортных («Ил-114Т», «Ил-76») самолетов.
В постсоветские годы в Узбекистане начало развиваться автомобилестроение. В 1996 г. при содействии южнокорейской корпорации «Дэу»⁷ открыт автомобильный завод в Андижанской области на базе предприятия тракторных прицепов. Его проектная мощность — 200 тыс. автомобилей в год (в конце 1990-х гг. выпуск достиг 60 тыс. автомобилей в год). Пока доля корейских комплектующих составляет 70%, в дальнейшем все детали намечено производитъ на заводах Узбекистана или в соседних Казахстане и Киргизии. Еще один проект автомобилизации Узбекистана реализуют в Самарканде. Здесь выпускают грузовые автомобили и автобусы. В Хорезме начат выпуск тягачей «Мерседес». В Ташкенте идет сборка грузовиков «АВИА» и «Татра».

4.3 Лёгкая промышленность

В Узбекистане хорошо развито производство хлопка-волокна, хлопчатобумажных и шелковых тканей, шелка-сырца, волокна кенафа, швейных изделий и обуви, производство ковров и галантереи. В настоящее время с помощью иностранных фирм в стране строят прядильные и текстильные фабрики, позволяющие увеличить степень переработки сырья. Крупнейшие предприятия отрасли — Ташкентский и Ферганский текстильные комбинаты, Бухарский хлопчатобумажный комбинат.

Основные центры производства шелка-сырца и шелковых тканей находятся в Ферганской, Наманганской и Бухарской областях. В Наманганской области и Хиве представлено производство ковров и нетканых материалов. Кожевенная промышленность наиболее развита в Ташкенте, Самарканде, Коканде и Бухаре.
Объемы производства продукции в легкой промышленности составили 154% по отношению к уровню 1991 г. Основные причины этого заложены в привлечении большого количества иностранных инвестиций на расширение, реконструкцию и модернизацию отрасли.


4.1. Структура валового внутреннего продукта по отраслям экономики (1998 год), % Экономическая и социальная география стран ближнего зарубежья: Пособие для вузов / Под ред. М.П. Ретановой. – М.: Дрофа,2004. С.352.