Wm97/Caligula Infection

Министерство путей сообщения Российской Федерации
Петербургский государственный университет путей сообщения
Кафедра «Электрические комплексы и системы»

РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

По теме: «Расчет электропривода грузового лифта»
Выполнил: студент группы ПТМ-610
Скрипачёв М.А.
Руководитель работы:
Хожаинов А.И.
Дата защиты:
Отметка о защите:

г. Санкт-Петербург,

2009 г.
СОДЕРЖАНИЕ

Введение 4
1.Расчет мощности электродвигателя грузового лифта в первом приближении. 5
1.1.Коэффициент запаса 5
1.2.Установившаяся скорость вращения электродвигателя 5
1.3.Среднеквадратичный момент нагрузки 5
1.4.Продолжительность включения 6
1.5.Мощность двигателя 6
Выбор электродвигателя из каталога 6
2.Расчет и построение механических характеристик асинхронного двигателя 8
2.1.Расчет механических характеристик для обмотки двигателя большой скорости 8
2.2.Расчет мех. характеристик для обмотки двигателя малой скорости 9
2.3.Построение мех. характеристик для обмотки двигателя большой скорости 10
2.4.Построение механических характеристик для обмотки двигателя малой скорости 11
Механические характеристики двухскоростного асинхронного двигателя 13
3.Расчет времени пуска и торможения электропривода 13
3.1.Расчет времени пуска при подъеме груза 13
3.2.Расчет времени пустой кабины 16
Диаграмма спуска лифта при поднимании груза 20
ДИАГРАММА спуска пустой кабины. 21
21
Диаграммы торможения 22
4.Построение нагрузочной диаграммы электропривода и определение мощности электродвигателя во втором приближении 23
5.Системы управления электроприводами лифтов. 29
Список литературы 32

Введение

Характеристики грузового лифта и его электропривода
Грузовые лифты
Лифтами как средством вертикального перемещения грузов оборудуются здания промышленных и ремонтных предприятий, а также жилищные и складские помещения.
Грузовые лифты устанавливаются в вертикальной шахте, обычно вверху над шахтой размещается машинное отделение.
Грузовые лифты изготавливаются различной грузоподъемности, на две или более остановок, и могут быть выполнены для работы с проводником или без него. Кабины лифтов выполняются разных размеров в зависимости от грузоподъемности, габаритов перевозимых грузов, имеют одну или две двери (сквозные кабины)
Перемещение кабины лифта осуществляется подъемной лебедкой, обеспечивающей передачу усилий от приводного электродвигателя кабине с помощью подъемного каната.
Лебедки
По принципу работы лебедки подразделяются на одноконцевые и двухконцевые, а по конструкции органа навивки каната – на барабанные лебедки и лебедки с канатоведущими шкивами.
Одноконцевые лебедки являются неуравновешенными механизмами, нагрузка электропривода которых определяется суммой масс всех поднимаемых частей – каната, кабины и полезного груза. Такие механизмы постоянно совершают дополнительную работу по подъему кабины, являющейся балластным грузом. При спуске двигателя должен тормозить не только опускающийся полезный груз, но и балластный груз. Эти факторы приводят к завышению мощности приводного электродвигателя и увеличению удельного расхода электроэнергии на единицу полезного груза.
Перечисленные недостатки устраняются использованием двухконцевых подъемных лебедок, при которых наряду с рабочей кабиной подвешивается балластный контргруз – противовес.

Рис. 1. Кинематическая схема.
ЭД – электродвигатель, Т – тормоз, Р – редуктор, КШ - канатоведущий шкив, К – кабина, Пр – противовес, ПК – подъемный канат, УК - уравновешивающий канат, Н – высота подъема.

1.