Xalqaro savdo ma'muriyati logotipi
Download 139 Kb.
|
braziliya
|
Xalqaro savdo ma'muriyati logotipi Menyu Uy Mamlakat tijorat qo'llanmalar Braziliya - Moliya Braziliya - Davlat tijorat qo'llanmasi FacebookTwitterLinkedInElektron pochtaHavolani nusxalash Braziliya Tijorat Qo'llanma Braziliyada biznes yuritish AQSh eksporti va investitsiyalari uchun yetakchi tarmoqlar Qishloq xo'jaligi sektori Arxitektura, qurilish va muhandislik (ACE) xizmatlari Kimyoviy moddalar Energiya Mudofaa, aviatsiya va xavfsizlik Infratuzilma AKT - Axborot-kommunikatsiya texnologiyalari va telekommunikatsiyalar Sog'liqni saqlash Franchayzing Ta'lim va ta'lim Moliya Bojxona, qoidalar va standartlar AQSh mahsulotlari va xizmatlarini sotish Biznes sayohat Investitsion muhit toʻgʻrisidagi hisobot Siyosiy va iqtisodiy muhit Moliya Bu mamlakat uchun eng yaxshi istiqbolli sanoat sektoridir. Bozor haqida umumiy ma'lumot va savdo ma'lumotlarini o'z ichiga oladi. Oxirgi nashr etilgan sana: 28.03.2023 Umumiy koʻrinish: Taxminan 1289 startap kompaniyalari bilan Braziliya Lotin Amerikasidagi eng yirik fintech bozori va dunyoda beshinchi yirik fintech bozori hisoblanadi. Braziliya bu sohada katta o'sish traektoriyasida bo'ldi. 2015-yilda Braziliyaning fintech kompaniyalariga kiritilgan sarmoya atigi 52 million dollarni tashkil etdi va 2022-yilda qariyb 4,5 milliard dollarga o‘sdi. Fintech sanoatiga qiziqqan AQSh eksportchilari kelgusi yillarda rivojlanayotgan sektorda keng imkoniyatlarni kutishlari kerak. Biroq, kompaniyalar vaqt o'tishi bilan rivojlanib borayotgan Braziliya fintech sanoatining nuanslari bilan tanishishga tayyorlanishlari kerak. Braziliyaning umumiy moliyaviy sektori yuqori darajada tartibga solingan bo'lsa-da, fintech kichik sektorida tartibga solish hali ham aniqlanmoqda. So'nggi yillarda bir nechta yangilanishlar bo'lib o'tdi, bu esa tartibga solish siyosati, ehtimol, Braziliyada sektor ko'proq mashhur bo'lib borishini ko'rsatadi. Misol uchun, Braziliya Qimmatli qog'ozlar va birja komissiyasi (CVM) 2016 yilda kelajakdagi tartibga solishga rahbarlik qilish uchun bozor bilimlarini olish uchun ichki "Fintech Hub" ni yaratdi. Bundan tashqari, 2018 yil aprel oyida Braziliya Markaziy banki (BCB) fintechlarga bank vositachiligisiz kredit berish imkonini beruvchi 4,656/18 rezolyutsiyasini chiqardi. Reglament, shuningdek, kredit fintechlarini ilgari taqiqlangan investitsiya fondlari tomonidan nazorat qilish imkonini beradi. Fintechning keng qamrovi doirasida Braziliya ochiq bank modeli hozirda Braziliya Fintechs Assotsiatsiyasi (ABFintechs) kabi tashkilotlar ko‘magida tartibga soluvchilar tomonidan belgilanmoqda. 2019-yil aprel oyida BCB 33,455-sonli kommunike orqali Braziliyada ochiq bank faoliyatini tartibga solish bo‘yicha asosiy ko‘rsatmalarni e’lon qildi. Ko'rsatmalardan kelib chiqadigan keyingi qoidalar bosqichma-bosqich amalga oshirilishi kutilmoqda, bu esa bozor muvaffaqiyati uchun bozor o'zgarishlarini kuzatib borishni muhim qiladi. Ochiq bank tizimida banklar mijozning roziligi bilan mijozlar ma’lumotlarini fintechlar va moliyaviy xizmatlar startaplari bilan almashishlari mumkin. Bu fintechlar va banklar o'rtasidagi aloqalarni mustahkamlashi va individuallashtirilgan moliyaviy xizmatlar va mahsulotlarga olib kelishi kutilmoqda. BCB tomonidan ochiq bank tizimini joriy etish bo'yicha qabul qilingan sa'y-harakatlar elektron banking, elektron tijorat uchun bozor imkoniyatlarini oshiradi va moliya tizimiga millionlab yangi foydalanuvchilarni jalb qiladi. Braziliyada hisob-kitoblarga ko'ra, 60 million kishi banksiz aholiga ega (kattalar o'z bank hisob raqamiga ega). 2020 yilda Milliy Valyuta Kengashi (CMN) maxsus fintechlarga Braziliya jamoatchiligiga kredit kartalarini chiqarishga ruxsat berdi. Ushbu o'zgarishlar to'g'ridan-to'g'ri kredit kompaniyalari (SCD) va shaxslararo kredit kompaniyalari (SEP) uchun amal qiladi. O'sha paytdagi CMN strategiyasi fintechlarni pandemiyaga "kontsiklik tarzda" kreditning yangi hissa qo'shuvchilari sifatida qo'shishga intildi. Markaziy bank ma'lumotlariga ko'ra, SCD va SEP "kredit berishning muhim kanalini tashkil qiladi, chunki ular o'z xizmatlarini elektron platformalar orqali taqdim etadilar va moliyaviy xizmatlardan kamroq foydalanish imkoniyatiga ega bo'lgan mijozlarga erishadilar. 2022-yil mart oyida Markaziy bank fintechlarni tartibga soluvchi asoslar uchun qo‘shimcha qoidalarni chiqardi (xususan, 197, 198, 199, 200, 201 va 202-sonli rezolyutsiyalar), ular raqobatni rivojlantirish va to‘lovlar sohasida yangi raqobatchilarning bozorga kirishini osonlashtirishga qaratilgan. Markaziy bank ushbu qarorlar sanoatda innovatsiyalarni ham rag'batlantirishiga umid qilmoqda. Ushbu qoidalar 2023 yil yanvar oyida kuchga kiradi va 2025 yil yanvar oyida to'liq amalga oshiriladi. Imkoniyatlar AQSh fintechlari uchun braziliyalik hamkasblari bilan hamkorlik qilish uchun biznes imkoniyatlari quyidagi yo'nalishlarni o'z ichiga oladi: To'lov va pul o'tkazmalari Korxonalarning moliyaviy boshqaruvi Qarz berish Shaxsiy moliyaviy menejment Crowdfunding va boylikni boshqarish Sug'urta ("Insurtech") Virtual valyuta va blokcheynlar Muqobil baholash firmalari Savdo va kapital bozorlari Raqamli banklar Elektron tijorat Moliyaviy institutlar uchun texnologiyalar Ochiq bank. Tarqatish va sotish kanallari Ko'pgina boshqa sanoat tarmoqlarida bo'lgani kabi, Braziliyada ham muvaffaqiyatli bo'lish uchun xorijiy xizmat ko'rsatuvchi provayderlar o'zlarini mamlakatda tashkil etishlari yoki mahalliy vakilga ega bo'lishlari kerak. Resurslar Braziliya banklar federatsiyasi (Febraban): https://portal.febraban.org.br/ Asosiy biznes uyushmalari Ushbu sektor hali boshlang'ich bosqichida bo'lganligi sababli, bir nechta uyushmalar mavjud: Braziliya Fintechlar Assotsiatsiyasi (https://www.abfintechs.com.br) Braziliya raqamli kreditlar uyushmasi (ABCD) (https://www.creditodigital.org.br/) Braziliya startaplar uyushmasi (ABStartups) -https://abstartups.com.br/) Qo'shimcha ma'lumot olish uchun, iltimos, AQSh tijorat xizmatlari sanoati bo'yicha mutaxassis bilan bog'laningPatrick.Levy@trade.gov Xalqaro savdo ma'muriyati logotipi Menyu Uy Mamlakat tijorat qo'llanmalar Braziliya - Savdoni moliyalashtirish Braziliya - Davlat tijorat qo'llanmasi FacebookTwitterLinkedInElektron pochtaHavolani nusxalash Braziliya Tijorat Qo'llanma Braziliyada biznes yuritish AQSh eksporti va investitsiyalari uchun yetakchi tarmoqlar Bojxona, qoidalar va standartlar AQSh mahsulotlari va xizmatlarini sotish Tarqatish va sotish kanallari elektron tijorat Sotish omillari va texnikasi Savdoni moliyalashtirish Intellektual mulkni himoya qilish Davlat sektoriga sotish Biznes sayohat Investitsion muhit toʻgʻrisidagi hisobot Siyosiy va iqtisodiy muhit Savdoni moliyalashtirish U to'lov usullari va bank tizimlari, valyuta nazorati, AQSh va vakillik banki haqidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. Oxirgi nashr etilgan sana: 2023-04-03 Moliyalashtirish / Bank ishi Bugungi kunda Braziliya bank tizimi tobora samarali va murakkablashmoqda. So'nggi bir necha yil ichida fintechning paydo bo'lishi bilan ko'pchilik yirik banklar o'z mahsulotlari va xizmatlarining aksariyati uchun veb va mobil variantlarni taklif qilmoqdalar. Biroq, shaxsan bank xizmatlari Braziliyada mashhur bo'lib qolmoqda va butun mamlakat bo'ylab taxminan 15 000 bank filiallari mavjud. Xalqaro operatsiyalar odatda bankning shtab-kvartirasida, odatda San-Paulu yoki Rio-de-Janeyroda markazlashtirilgan bo'lsa-da, yirik shaharlardagi yirik filiallar savdoni moliyalashtirish bilan bog'liq muntazam operatsiyalarni bajarishi mumkin. Barcha Braziliya banklari dunyo bo'ylab kamida bir nechta vakillik banklariga ega bo'lib, eksportchilar uchun Braziliya moliya bozoriga ulanishni osonlashtiradi. Xorijiy banklar soni va kelib chiqishi Braziliya Markaziy banki (BCB) maʼlumotlariga koʻra, 2021-yil dekabr oyida sof kapitali boʻyicha Braziliyadagi eng yaxshi 10 ta bankdan (soʻnggi raqam mavjud) ikkitasi davlat banklari – Banco do Brasil va Caixa Economica Federal va beshtasi xususiy braziliyalik banklardir. banklar - Itaú-Unibanco, Bradesco, Safra, BTG Pactual va Votorantim. Bundan tashqari, ro'yxatga ikkita xorijiy bank kiradi - bosh qarorgohi Ispaniyada joylashgan Banco Santander va Citibank. Braziliyadagi eng yaxshi 50 ta bankdan 14 tasi xorijga tegishli yoki nazorat ostida. 2022-yil sentabr holatiga ko‘ra, sof kapitali bo‘yicha AQShning yetakchi banklari Citibank (umumiy reytingda 10-o‘rin), JP Morgan (12-o‘rin), BofA Merrill Lynch (25-o‘rin) va Goldman Sachs (32-o‘rin) hisoblanadi. Fintechs mijozlar soni bo'yicha oldinga siljishdi. Braziliyaning Nubank raqamli banki hozirda Santanderdan ko'proq mijozlari bilan beshinchi o'rinni egallab turibdi, mos ravishda 64,8 million va 61 million. Valyuta
Chet ellik mehmonlarning mamlakatga olib kirishi yoki olib chiqishi mumkin bo'lgan pul miqdori bo'yicha hech qanday cheklovlar bo'lmasa-da, 10 000,00 BRL$ dan ortiq mablag'lar hujjatlarni talab qiladi (bunday hollarda valyutani olib o'tish elektron deklaratsiyasi to'ldirilishi kerak). To'lov usullari
Kredit va yig'ish Braziliya kompaniyalari bo'yicha kredit ma'lumotlari to'lov evaziga mavjudDun va Bradstreet,EquifaxyokiSerasa, Braziliya tijorat axborot xizmati kompaniyasi. Tijoriy nizo yuzaga kelganda yoki braziliyalik importer tomonidan to‘lov amalga oshirilmaganda, qonuniy choralar ko‘rilishi kerak bo‘lsa, AQSH eksportchisi xalqaro yig‘imlar bo‘yicha tajribaga ega nufuzli yuridik firmaga murojaat qilishi kerak. Mahalliy yig'ish agentliklari xalqaro nizolarni hal qilmaydi. AQShning Braziliyadagi tijorat xizmati bizning xizmatlarimiz orqali yuridik firmalar ro'yxatini taqdim etishi mumkin. Valyuta nazorati Braziliyada hisoblar faqat mahalliy valyutada saqlanishi mumkin. Braziliyalik importer Amerika Qo'shma Shtatlaridagi sotuvchiga pul o'tkazishi uchun import qiluvchi Braziliya Markaziy banki tomonidan ruxsat etilgan istalgan bankda ayirboshlash shartnomasi orqali tegishli xorijiy mablag'larni sotib olishi kerak. Valyuta kursi va tegishli to'lovlar to'g'ridan-to'g'ri xorijiy valyutani sotib oluvchi (import qiluvchi) va bank o'rtasida kelishib olinadi. Braziliya Markaziy banki Milliy valyuta kengashining (Conselho Monetário Nacional) milliy moliya tizimini takomillashtirish va barqarorlashtirish siyosatini amalga oshirish uchun topshirilgan federal agentlikdir. Uning vazifalariga xorijiy kapital oqimini nazorat qilish kiradi. Braziliyaning moliyalashtirish bo'yicha ICS bo'limiga kirish uchun AQSh Davlat departamentiga tashrif buyuringInvestitsion muhit toʻgʻrisidagi hisobotveb-sayt. Investitsion muhit toʻgʻrisidagi hisobot CCG investitsiya muhiti to'g'risidagi bayonot bo'limi Davlat departamenti tomonidan taqdim etilgan. Oxirgi nashr etilgan sana: 2023-04-03 AQSH Davlat departamentining investitsiya muhiti toʻgʻrisidagi bayonotlari 170 dan ortiq iqtisodlarning ishbilarmonlik muhiti toʻgʻrisida maʼlumot beradi va butun dunyo boʻylab elchixonalar va postlarda joylashgan iqtisodchilar tomonidan tayyorlanadi. Ular AQSh korxonalari uchun bozor bo'lgan yoki bo'lishi mumkin bo'lgan turli iqtisodlarni tahlil qiladi. Mavzular sarmoya uchun ochiqlik, huquqiy va tartibga solish tizimlari, nizolarni hal etish, intellektual mulk huquqlari, oshkoralik, ish faoliyatiga qo‘yiladigan talablar, davlat korxonalari, mas’uliyatli tadbirkorlik faoliyati va korruptsiyani o‘z ichiga oladi. Ushbu bayonotlar AQShning keyingi sarmoyalari yo'lidagi doimiy to'siqlarni ta'kidlaydi. Ushbu to‘siqlarni bartaraf etish infratuzilmaga xususiy sektor tomonidan yuqori sifatli investitsiyalarni kengaytirish, ayollarning iqtisodiy imkoniyatlarini yanada kengaytirish va raqamli iqtisodiyot uchun sog‘lom biznes muhitini yaratish imkonini beradi. ICSga kirish uchun AQSh Davlat departamentiga tashrif buyuring Investitsion muhit toʻgʻrisidagi hisobot veb-sayt. Kirish; qisqa Umumiy ma'lumot Braziliya G'arbiy yarim sharda Qo'shma Shtatlardan keyin ikkinchi yirik iqtisodiyot va Jahon banki ma'lumotlariga ko'ra dunyoda o'n ikkinchi (nominal ko'rinishda) hisoblanadi. Birlashgan Millatlar Tashkilotining Savdo va Taraqqiyot Konferentsiyasi (UNCTAD) Braziliyani 2021 yilda to'g'ridan-to'g'ri to'g'ridan-to'g'ri xorijiy investitsiyalar oqimi bo'yicha ettinchi yirik yo'nalish deb atadi, bu 2020 yilga nisbatan 133 foizga ko'p, ammo pandemiyagacha bo'lgan darajadan past bo'lgan 58 milliard dollarni tashkil etadi. (2019-yilda tushum jami 65,8 mlrd. dollarni tashkil etdi). So'nggi yillarda Braziliya Janubiy Amerikaning kiruvchi to'g'ridan-to'g'ri investitsiyalarning umumiy miqdorining yarmidan ko'pini oldi va Qo'shma Shtatlar Braziliyada asosiy xorijiy investor hisoblanadi. Braziliya Markaziy banki (BCB) o'lchovlariga ko'ra, AQSh aktsiyalari 2020 yil oxiriga kelib Braziliyadagi barcha to'g'ridan-to'g'ri investitsiyalarning 24 foizini (123,9 milliard dollar) tashkil etdi. Yakuniy benefisiar egasi (UBO) boʻyicha yagona davlatning eng yirik aktsiyalari, Xalqaro Valyuta Jamgʻarmasi (XVJ) oʻlchovlari boʻyicha esa Qoʻshma Shtatlar UBO boʻyicha ikkinchi yirik yagona davlat toʻgʻridan-toʻgʻri investitsiya zaxirasiga ega boʻlib, Braziliyadagi barcha toʻgʻridan-toʻgʻri investitsiyalarning 18,7 foizini (105 milliard dollar) tashkil etadi. ) va Niderlandiyadan 19,9 foiz (112,5 milliard dollar) keyin ikkinchi o‘rinda turadi. Braziliya hukumati (GoB) 2018 va 2019-yillarda infratuzilma va energetika sohalariga xususiy sarmoyalarni jalb qilishga ustuvor ahamiyat berdi. 2020-yilda COVID-19 pandemiyasi rejalashtirilgan xususiylashtirish saʼy-harakatlarini kechiktirdi va hukumatning 2021-yilda qayta tiklashga urinishlariga qaramay, iqtisodiy va siyosiy sharoitlar bu jarayonga toʻsqinlik qildi. Braziliyadagi barcha to'g'ridan-to'g'ri investitsiyalar hajmining 7 foizi (105 milliard dollar) va Niderlandiyadan keyingi 19,9 foiz (112,5 milliard dollar). Braziliya hukumati (GoB) 2018 va 2019-yillarda infratuzilma va energetika sohalariga xususiy sarmoyalarni jalb qilishga ustuvor ahamiyat berdi. 2020-yilda COVID-19 pandemiyasi rejalashtirilgan xususiylashtirish saʼy-harakatlarini kechiktirdi va hukumatning 2021-yilda qayta tiklashga urinishlariga qaramay, iqtisodiy va siyosiy sharoitlar bu jarayonga toʻsqinlik qildi. Braziliyadagi barcha to'g'ridan-to'g'ri investitsiyalar hajmining 7 foizi (105 milliard dollar) va Niderlandiyadan keyingi 19,9 foiz (112,5 milliard dollar). Braziliya hukumati (GoB) 2018 va 2019-yillarda infratuzilma va energetika sohalariga xususiy sarmoyalarni jalb qilishga ustuvor ahamiyat berdi. 2020-yilda COVID-19 pandemiyasi rejalashtirilgan xususiylashtirish saʼy-harakatlarini kechiktirdi va hukumatning 2021-yilda qayta tiklashga urinishlariga qaramay, iqtisodiy va siyosiy sharoitlar bu jarayonga toʻsqinlik qildi. Braziliya iqtisodiyoti 2017 yilda o'sishni qayta tikladi va Braziliyaning zamonaviy tarixidagi eng chuqur va eng uzoq davom etgan retsessiyani yakunladi. Biroq, uch yillik o'rtacha tiklanishdan so'ng, Braziliya 2020 yilda global koronavirus pandemiyasi boshlanganidan keyin retsessiyaga kirdi. Mamlakat yalpi ichki mahsuloti (YaIM) 2021 yilda 4,6 foizga o'sdi, 2020 yildagi 4,1 foizga qisqarish. Hozirgacha. 2022-yil fevralida tahlilchilar 2022-yilda yalpi ichki mahsulotning 0,3 foizga o‘sishini bashorat qilgan edi. 2021 yil oxirida ishsizlik darajasi 11,1 foizni tashkil etdi, ishchi kuchining to'rtdan bir qismidan ko'prog'i ishsiz yoki to'liq foydalanilmagan. Nominal byudjet taqchilligi 2021 yilda YaIMning 4,4 foizini (72,4 milliard dollar) tashkil etdi va Braziliya hukumati hisob-kitoblariga ko'ra, 2022 yil oxiriga kelib 6,8 foizga ko'tarilishi kutilmoqda. Braziliya qarzining yalpi ichki mahsulotga nisbati 89 ga yetdi. 2020 yilda 4 foizni tashkil etdi va 2021 yil oxiriga kelib bu ko‘rsatkich 82 foizga tushdi. Milliy g‘aznachilik prognozlariga ko‘ra, 2022 yil oxiriga kelib qarzning yalpi ichki mahsulotga nisbati 86,7 foizga oshadi, Braziliya Senatining Mustaqil moliya instituti (IFI) loyihalari. qarzning yalpi ichki mahsulotga nisbati 84,8 foiz. BCB Benchmark Selic foiz stavkasini 2020 yil oxiridagi 2 foizdan 2021 yil oxirida 9,25 foizga va 2022 yil mart oyida 11,75 foizga oshirdi. BCB Valyuta qo'mitasi (COPOM) Selic stavkasini 12,25 foizga oshirishni kutmoqda. 2022 yil oxirigacha. Prezident Bolsonaro 2019-yil 1-yanvarda lavozimga kirishdi va oʻsha yili pensiya tizimini isloh qilish toʻgʻrisidagi qonunni imzoladi va qoʻshimcha iqtisodiy islohotlarni ustuvor vazifa qilib qoʻydi. Bolsonaro va uning iqtisodiy jamoasi Braziliyaning murakkab soliq tizimini va mamlakatdagi murakkab mehnat qonunchiligini soddalashtirish bo'yicha keyingi islohotlar kun tartibini belgilab berdi, ammo 2020 yildagi qonunchilik kun tartibi asosan hukumatning COVID-19 pandemiyasiga munosabati bilan iste'mol qilindi. 2021-yilda Braziliya hukumati asosiy forex me'yoriy-huquqiy bazasini qabul qildi va o'z vakolatlarini bajarishda Markaziy bankning avtonomiyasini mustahkamladi. Hukumat, shuningdek, transport va energetika sohalarida turli xil yangi me'yoriy-huquqiy bazalarni, jumladan, tabiiy gaz bozorini tubdan isloh qilishni qabul qildi. Bunga qo'chimcha, Braziliyaning rasmiy investitsiyalarni ilgari surish strategiyasi avtomobil ishlab chiqarish, qayta tiklanadigan energiya, hayot haqidagi fanlar, neft va gaz va infratuzilma sohalariga ustuvor ahamiyat beradi. Braziliyadagi xorijiy sarmoyadorlar ko'pgina iqtisodiy sohalarda mahalliy investorlar kabi qonuniy rejimga ega; biroq sog'liqni saqlash, ommaviy axborot vositalari, telekommunikatsiyalar, aerokosmik, qishloq mulki va dengiz sohalarida xorijiy investitsiyalar uchun cheklovlar mavjud. Braziliya kongressi chet elliklarning qishloq mulkiga egalik huquqini cheklashni liberallashtirishga qaratilgan qonun loyihasini ko'rib chiqmoqda. Tahlilchilarning ta'kidlashicha, yuqori transport va ishchi kuchi xarajatlari, past ichki hosildorlik va davom etayotgan siyosiy noaniqliklar Braziliyaga sarmoya kiritishga to'sqinlik qilmoqda. Xorijiy investorlar, shuningdek, mavjud infratuzilmaning yomonligi, qattiq mehnat qonunlari va murakkab soliq, mahalliy tarkib va tartibga soluvchi talablar bilan bog'liq xavotirlarni keltirib o'tishadi; Braziliyada biznes yuritish uchun qo'shimcha xarajatlarning barcha qismi
Xalqaro savdo ma'muriyati logotipi Menyu Uy Mamlakat tijorat qo'llanmalar Braziliya - Mudofaa, aviatsiya va xavfsizlik Braziliya - Davlat tijorat qo'llanmasi FacebookTwitterLinkedInElektron pochtaHavolani nusxalash Braziliya Tijorat Qo'llanma Braziliyada biznes yuritish AQSh eksporti va investitsiyalari uchun yetakchi tarmoqlar Qishloq xo'jaligi sektori Arxitektura, qurilish va muhandislik (ACE) xizmatlari Kimyoviy moddalar Energiya Mudofaa, aviatsiya va xavfsizlik Infratuzilma AKT - Axborot-kommunikatsiya texnologiyalari va telekommunikatsiyalar Sog'liqni saqlash Franchayzing Ta'lim va ta'lim Moliya Bojxona, qoidalar va standartlar AQSh mahsulotlari va xizmatlarini sotish Biznes sayohat Investitsion muhit toʻgʻrisidagi hisobot Siyosiy va iqtisodiy muhit Mudofaa, aviatsiya va xavfsizlik Bu mamlakat uchun eng yaxshi istiqbolli sanoat sektoridir. Bozor haqida umumiy ma'lumot va savdo ma'lumotlarini o'z ichiga oladi. Oxirgi nashr etilgan sana: 2023-03-27 Aviatsiya Braziliya aviatsiya sanoati Janubiy yarim shardagi eng muhimlaridan biri bo'lib qolmoqda. Braziliya dunyodagi tijoriy samolyotlar ishlab chiqaradigan oltita davlatdan biri bo'lib, ko'p yillar davomida AQSh aerokosmik mahsulotlarini eksport qiladigan 10 ta davlatdan biri bo'lib kelgan. Imkoniyatlar AQSh kompaniyalari uchun biznes qilish va/yoki Braziliya aviatsiya sektoriga yetkazib beruvchiga aylanish uchun katta imkoniyatlar mavjud. Sanoatda amerikalik yetkazib beruvchilar e'tibor qaratishlari kerak bo'lgan asosiy kichik tarmoqlar va segmentlar mavjud bo'lib, ular OEM (asl uskunalar ishlab chiqaruvchilari), samolyotlarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishni o'z ichiga oladi, lekin ular bilan cheklanmaydi. Ushbu sohalarda nou-xau va texnologiyaga ega bo'lgan kompaniyalar mahalliy Braziliya kompaniyalari bilan hamkorlikni yo'lga qo'yishlari mumkin va kelajakdagi ochiq tenderlarda va Braziliya hukumati tomonidan ochiladigan teskari auktsionlarda ishtirok etishga da'vat etiladi. Braziliyada muvaffaqiyatga erishish uchun AQSh kompaniyalari yoki mamlakatda tashkil etilgan bo'lishi yoki yaxshi ma'lumotga ega mahalliy vakili bo'lishi kerak. Braziliyaning boshqa tarmoqlarida bo'lgani kabi, sotuvdan keyingi va texnik xizmat ko'rsatish, ehtiyot qismlarni almashtirish va ta'mirlashni taklif qiladigan distribyutor yoki tizim integratoriga ega bo'lish muhimdir. Mahsulotni bozorga mustaqil ravishda chiqarish yoki mavjud mahalliy hamkor bilan kirishdan qat'i nazar, Braziliya bozoriga kirish uchun izchil bozorga kirish strategiyasiga ega bo'lish kerak. Etakchi kichik tarmoqlar
Braziliya yirik tijorat aviatsiya bozoriga ega. Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) ma'lumotlariga ko'ra, 2021 yilda Braziliya 546 000 dan ortiq ichki va 53 000 xalqaro reyslarni amalga oshirdi. 2019 yilda uning bozorlari 119,4 million yo'lovchi tashilgan yillik ichki reys yo'lovchilari soni bo'yicha dunyo miqyosida 10-o'rinni egalladi. Pandemiya davrida bu raqam sezilarli darajada kamayganligi ajablanarli emas. Biroq, 2021 yilda jami 67,3 million yo'lovchi tashildi, bu 2020 yilga nisbatan 30 foizga ko'p. Talab uchta kichik sektorda AQSH yetkazib beruvchilariga eng kuchli: OEMlar, umumiy aviatsiya va taʼmirlash va texnik xizmat koʻrsatish. Tez o'sib borayotgan to'rtinchi o'rin bu dron va UAV bozoridir. OEMlarga kelsak, Embraer shtab-kvartirasi San-Pauluda joylashgan global kompaniya bo'lib, tijorat va ijro aviatsiyasi, shuningdek, mudofaa va xavfsizlik bozorlaridagi korxonalarga ega. 1969-yilda tashkil etilgan kompaniya 150 o‘ringa mo‘ljallangan tijorat samolyotlarini ishlab chiqaruvchi yetakchi kompaniyaga aylandi. Hozirgi vaqtda Embraer o'z komponentlarining taxminan 60 foizini Shimoliy Amerikadan, asosan AQShdan import qiladi. Embraer tanlov mezonlari texnik echimlar, mahsulot sifati, tijorat va bozordan keyingi yordam va boshqa bir qancha omillarni hisobga oladi. Bu AS9100, EN9100, JISQ9100 va NBR15100 kabi sertifikatlarni talab qiladi. Mahsulot turiga qarab, qo'shimcha sertifikatlar talab qilinishi mumkin. Braziliyaning boshqa yirik ishlab chiqaruvchisi - Helibras, Airbus Helicoptersning Braziliyadagi sho'ba korxonasi. Helibras 2019 yilda 14 ta, 2020 yilda 9 ta (pandemiya taʼsirida) va 2021 yilda 19 ta vertolyot sotgan. Quyidagi jadvalda 2017-2021 yillarda Braziliyada aviakompaniyalar tomonidan boshqariladigan samolyotlar soni ishlab chiqaruvchi tomonidan keltirilgan:
2017 yil
2018 2019
2020 2021 yil
Airbus 189
193 229
181 183
Boeing 166
186 203
176 176
Embraer 74 63 65 65 61 ATR 54 47 47 49 46 Cessna 0 10 15 19 26 JAMI 483
499 559
490 492
Quyidagi diagrammada 2021 yilda ichki reyslarni amalga oshirgan har bir aviakompaniya ishlab chiqaruvchisi boʻyicha samolyotlar soni koʻrsatilgan: 2021 yilda ishlab chiqaruvchi / aviakompaniya bo'yicha samolyotlar Airbus Boeing
Embraer ATR
Cessna Jami
Azul 57 2 61 33 0 153 Latam
120 19 0 0 0 139 Gol 0 127 0 0 0 127 Azul Conecta 0 0
0 20 20 Sideral 0 16 0 0 0 16 Passaredo 0 0
9 0 9 Itapemirim 6 0 0 0 0 6 Absa
0 4 0 0 0 4 Zamonaviy 0 4 0 0 0 4 Jami Linhas Aereas 0 4
0 0 4 MAP 0 0 0 3 0 3 Aerosul Taxi Aereo 0 0
0 3 3 América Sul L. Aereas 0 0 0 0 3 3 Omni
0 0 0 1 0 1 JAMI 183
176 61 46 26 492
Embraer 2020-yil 15-oktabrda yaratilgan EVE Air Mobility sho‘ba korxonasi orqali Urban Air Mobility bozorini haqiqatga aylantirishga qodir yechimlarni ishlab chiqishni tezlashtirmoqda. Uning asosiy loyihasi elektr vertikal uchish va qo‘nish vositasi (eVTOL) bo‘lib, uning birinchi prototipi 2018-yil 8-mayda taqdim etilgan (kompaniya yaratilishidan oldin). Uning birinchi simulyatsiya qilingan parvozi 2021-yil sentabrida amalga oshirilgan. eVTOL vertolyotga o'xshaydi, lekin arzonroq va vertikal uchish va qo'nish orqali qisqa vaqt va masofaga sayohat qilish imkonini beradi, bu uzoq uchish-qo'nish yo'lagiga ehtiyojni istisno qiladi. eVTOL jimjitlik va barqaror foydalanishni kafolatlaydigan elektr motorlar bilan ishlab chiqilgan. Dastlab uni uchuvchi boshqaradi, biroq avtomobilni avtonom qilish maqsadlari bor. Embraer 2026 yilda eVTOL ishlab chiqarishni boshlashni rejalashtirmoqda, birinchi parvoz Rio-de-Janeyroda amalga oshiriladi. Mashinalar uchuvchi bilan birga to'rttagacha yo'lovchini tashish imkoniyatiga ega bo'ladi. Filoda 200 ta birlik va 37 ta qo'nish maydonchasi bo'ladi, ular 2035 yilda to'liq ishga tushishi kutilmoqda. Ulardan ikkitasi allaqachon e'lon qilingan: Galeao aeroportida va Barra da Tijukadagi Henrik Simonsen biznes markazida. Umumiy aviatsiya
2021 yilda umumiy aviatsiya operatsiyalari 2020 yilga nisbatan 24,7 foizga oshdi, bu pandemiyadan oldingi darajadan 3,5 foizga yuqori. 2021 yilning ikkinchi yarmida umumiy aviatsiya parvozlari soni oyiga taxminan 50 000 taga yetdi. 2022 yil uchun toifadagi operatsiyalar yil oxirigacha barqaror qolishi kerak, bunda ichki sayohatlar uchun tijoriy reyslar qayta tiklanishi munosabati bilan minimal pasayish imkoniyati mavjud. Braziliyada avtorizatsiya qilingan eng ko'p kompaniyalarga ega aviatsiya segmenti qishloq xo'jaligi sektori bo'lib qolmoqda, 294 kompaniya mamlakat iqtisodiyotining ushbu muhim tarkibiy qismiga xizmat ko'rsatishga qodir. Keyingi o'rinlarda 217 ta sub'ektni o'z ichiga olgan davlat havo xizmatlari faoliyat ko'rsatmoqda. Aerofotosurat, havo hisoboti, havo reklamasi, havo tekshiruvi, aero-kinematografiya, aerofotografiya, havo taksisi, o't o'chirish, manzarali parvozlar, havo namoyishi va tashqi yuk muhimligi bo'yicha boshqa toifalar. 2021 yil davomida mamlakatda 1 220 ta samolyot sotilgan, bu 2020 yildagi 1 154 ta samolyotdan biroz yuqoriroq. 227 ta samolyot import qilingan, shundan 94 tasi yangi va 133 tasi sotuv vaqtida ishlatilgan. Turbovintli samolyotlar import qilingan samolyotlarning eng katta toifasi edi. Bundan tashqari, 2021 yilda 321 ta umumiy aviatsion samolyotlar import qilindi, ularning 34 foizi yangi va 66 foizi foydalanilgan. Eng ko'p import qilingan samolyotlar 160 donadan iborat an'anaviy pistonli dvigatellar edi. ANAC maʼlumotlariga koʻra Braziliyada 3240 ta aeroport/aerodrom mavjud, 503 tasi davlat va 2737 tasi xususiy, shu jumladan 1340 ta vertolyot maydonchasi va 183 ta vertolyot maydonchasi. Mamlakatdagi havo yo'lovchilarining 98 foizi 65 ta aeroportda to'plangan. Ushbu aeroportlarning 31 tasi yirik shaharlarda joylashgan bo'lib, terminallari yiliga bir milliondan ortiq yo'lovchini qabul qila oladi. 2019 yildan beri GOB butun mamlakat bo'ylab mintaqaviy aviatsiyani kengaytirish uchun 600 million dollar sarmoya kiritdi. Ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish
2021 yilda Cessna, Neiva, Piper, Embraer, Beech va Flyer ishlab chiqaruvchilari Braziliyadagi barcha samolyotlarning 54 foizini tashkil etdi. Tijorat samolyotlarining asosiy ishlab chiqaruvchisi Boeing bo'lib, 232 ta samolyot yoki barcha tijorat samolyotlarining 33,6% ni tashkil etdi. Flyer eksperimental samolyotlarning asosiy ishlab chiqaruvchisi bo'lib, bozor ulushi 18% ni tashkil etdi. Nihoyat, Cessna Aircraft umumiy aviatsiya bozorining eng katta ulushiga ega bo'lib, 3819 ta samolyot yoki umumiy aviatsiya samolyotlarining 24 foizini tashkil etdi. Tijorat aviatsiyasi deyarli butunlay reaktiv va turboproplardan iborat bo'lib, samolyotlarning taxminan 96% ni tashkil qiladi. 2021-yil oxirida reaktiv dvigatelli samolyotlar soni 510 taga yetdi, bu 2019-yilga nisbatan 14 taga kam va 2020-yilga nisbatan bittaga ko‘p. Hozirgi vaqtda texnik xizmat ko'rsatish uchun ANAC tomonidan tasdiqlangan 748 ta baza mavjud, ulardan 600 tasi Braziliyada. Xizmatning eng keng tarqalgan turi - bu hujayralarga texnik xizmat ko'rsatish, o'zgartirish va ta'mirlash. Braziliyada ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish xizmatlarini ko'rsatish uchun kompaniyaga ANAC tomonidan berilgan texnik xizmat ko'rsatish tashkiloti sertifikati (COM) kerak. Ta'mirlash bazalarining eng yuqori kontsentratsiyasi bo'lgan Braziliya mintaqasi janubi-sharqiy mintaqa bo'lib, jami 50,2%; San-Pauluda 180 ta baza bor. O'rta G'arbda 17,7% yoki texnik xizmat ko'rsatish va janubda 15,2% mavjud. 2020 yilda samolyotlarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bozori 700 million dollarga baholandi; ammo, keyingi 5 yil ichida taxminan 5% gacha o'sishi prognoz qilinmoqda. Ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha ushbu nisbatan kuchli bozor umumiy aviatsiya parkining 40% dan ortig'i 30 yildan ortiq foydalanilgan bir yoki ikki dvigatelli pistonli samolyotlardan iborat ekanligi bilan izohlanadi. Umumiy aviatsiya flotining o'rtacha yoshi hozirda 30 yoshni tashkil etadi, tijorat aviatsiyasi flotining o'rtacha yoshi olti yoshni tashkil qiladi. Aviakompaniyalar
2022 yilning birinchi choragida yo‘lovchilar soni 2021 yilning shu choragiga nisbatan 42,7 foizga oshgan. Yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishda Azul, LATAM va Gol ustunlik qiladi. Ushbu uch kompaniya birgalikda Braziliya bozoridagi barcha yo'lovchi tashishning 98,4 foizi uchun javobgardir. Eng yaxshi 3 talik orasida Azul bozorning eng katta ulushiga ega bo'lib, umumiy ulushning 36,7% ni egallagan, undan keyin LATAM (31,6%) va Gol (30,1%). Eng ko'p foydalaniladigan tijorat samolyotlari Boeing 737-800 (B738) bo'lib, barcha tijorat aviatsiyasi operatsiyalarining 16%, Airbus A320s 15% va Embraerning E195lari 14%. Eng ko'p ishlatiladigan turbovintli ATR-72 fransuz-italyan kompaniyasining ATR ulushi 8% dir. Mamlakatda faoliyat yuritish uchun sertifikatlangan 13 ta mahalliy havo transporti kompaniyasi mavjud bo'lib, ular Braziliyaning beshta shtatida to'plangan: San-Paulu, Parana, Amazoniya, Goias va Rio-de-Janeyro. Mahalliy aviakompaniyalardan tashqari, ANAC 72 ta xorijiy kompaniyalarni mamlakatimizda doimiy faoliyat yuritish uchun sertifikatlashtirgan. Qo'shma Shtatlar ushbu kompaniyalarning ko'pchiligiga mezbonlik qiladi, keyin Argentina va Kolumbiya, mos ravishda etti, besh va to'rtta kompaniya. Yer usti xizmati provayderlari (GSP) Yer usti xizmati provayderlari (GSP) Braziliya aviatsiya sohasida asosiy rol o'ynaydi. Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) ma'lumotlariga ko'ra, hozirda GSPlar Braziliya aeroportlaridagi barcha xizmatlarning 40 foizini tashkil qiladi. Ushbu bozorda talab doimiy ravishda o'sib bordi va Braziliyaning 120 GSPlari 40 000 ish o'rinlarini yaratish uchun javobgardir. GSP sektori rivojlanishda davom etar ekan, yuklarni tashish, samolyotlarni tozalash, xavfsizlikni tekshirish, ro'yxatdan o'tish, samolyotga yoqilg'i quyish, ekipaj va yo'lovchilar uchun yer usti transporti, qo'l va ro'yxatga olingan yuk uchun rentgen va havo yuklari kabi xizmatlarga talab paydo bo'ladi. ishlov berish. Tarqatish va sotish kanallari
Asosiy biznes uyushmalari AIAB - Braziliya Aerokosmik sanoati uyushmasi - www.aiab.org.br ABAG - Braziliya umumiy aviatsiya assotsiatsiyasi - www.abag.org.br ABEAR - Braziliya havo yo'llari assotsiatsiyasi - www.abear.com.br IBA - Braziliya aviatsiya instituti - www.institutoaviacao.org Mudofaa va xavfsizlik Mudofaa va kosmik kabi strategik sohalarning rivojlanishi Braziliya va Qo'shma Shtatlar o'rtasidagi so'nggi yillarda mustahkamlangan munosabatlar tufayli gullab-yashnamoqda. Ayni paytda qo‘shma korxonalar va ikki tomonlama tijorat hamkorligini rag‘batlantirish bo‘yicha hukumatdan hukumatga va sanoatdan sanoatga muvaffaqiyatli sa’y-harakatlar olib borilmoqda. Ushbu dasturlar innovatsiyalar va tarmoqlar bo'ylab hamkorlikni rivojlantirish uchun noyob imkoniyatlar va texnologik afzalliklardan foydalanishga intiladi. Jamoat xavfsizligi Braziliyada asosiy tashvish bo'lib qolmoqda, bu esa xavfsizlik uskunalari va texnologiyasiga katta sarmoya kiritadi. Muammoning keng tarqalgan tabiati keng jamoatchilik va siyosiy ko'rinishga ega bo'lib, federal hukumatni butun mamlakat bo'ylab huquqni muhofaza qilish idoralari portfelini muvofiqlashtirish uchun Jamoat xavfsizligi bo'limi yaratishga olib keldi. Imkoniyatlar
Ushbu sohalarda nou-xau va texnologiyaga ega bo'lgan kompaniyalar mahalliy Braziliya kompaniyalari bilan hamkorlikni yo'lga qo'yishlari mumkin va kelajakdagi ochiq tenderlarda va Braziliya hukumati tomonidan ochiladigan teskari auktsionlarda ishtirok etishga da'vat etiladi. Braziliyada muvaffaqiyatga erishish uchun AQSh kompaniyalari yoki mamlakatda tashkil etilgan bo'lishi yoki yaxshi ma'lumotga ega mahalliy vakili bo'lishi kerak. Braziliyaning boshqa tarmoqlarida bo'lgani kabi, sotuvdan keyingi va texnik xizmat ko'rsatish, ehtiyot qismlarni almashtirish va ta'mirlashni taklif qiladigan distribyutor yoki tizim integratoriga ega bo'lish muhimdir. Mahsulotni bozorga mustaqil ravishda chiqarish yoki mavjud mahalliy hamkor bilan kirishdan qat'i nazar, Braziliya bozoriga kirish uchun izchil bozorga kirish strategiyasiga ega bo'lish kerak. Etakchi kichik tarmoqlar
Davlat darajasida jamoat xavfsizligi kotibiyatlari ham butun mamlakat bo'ylab jinoyatchilikka qarshi jamoatchilik noroziligiga javob berish uchun yangi texnologiyalarni sotib olishga sarmoya kiritmoqda. Quyida hozirda Xavfsizlik bozorida eng yaxshi istiqbollarni taqdim etuvchi sohalar keltirilgan. Kuzatuv uskunalari Kirish nazorati Xavfsizlik tizimlari Aniqlash asboblari (termal kameralar, dori, yong'in, metall) Uchuvchisiz havo vositalari Kiberxavfsizlik (apparat, dasturiy ta'minot) Shaxsiy
Shaxsiy xavfsizlik, kirishni boshqarish, signalizatsiya tizimlari va kuzatuv sxemalari Turar-joy binolari ● ●
Uy xavfsizligi ● ● ● Tijorat
Shaxsiy xavfsizlik, kirishni boshqarish, signalizatsiya tizimlari va kuzatuv sxemalari Aeroport xavfsizligi ● ●
● ● ● Bank muassasalari ● ● ● ● ● ● Jamoat xavfsizligi va xavfsizligi Kuzatuv uskunalari, UAVlar, favqulodda vaziyatlarga javob berish integratorlari va kasbiy tayyorgarlik Ommaviy transport ● ●
● ● ● Hukumat ● ● ● ● ● ● Mutaxassislarning tahliliga ko'ra, Covid 19 pandemiyasi salomatlik, ijtimoiy, iqtisodiy va texnologik odatlarni shu qadar tez o'zgartirdiki, u davom etayotgan raqamli transformatsiyalarni ikki yil ichida besh yil oldinga siljitdi. Ushbu jarayonda odamlarni hisoblash, muassasaga kirishda haroratni o'lchash, masofani saqlash va niqob kiyish qoidalariga rioya qilmaydigan xodimlarni aniqlash va boshqalar kabi tahlillar xavfsizlik va xavfsizlik sektorini kuchaytirdi. 2022 yilda kompaniyalar ko'proq strategik texnologiyalarni, jumladan sun'iy intellekt va mahalliy bulutli hisoblashni o'z ichiga olgan yechimlarni o'rganishi kutilmoqda.hisobotGartner konsalting kompaniyasi tomonidan. Shunga ko'ra, qimmatli qog'ozlar bozori 1960-yillardan beri bozorda hukmronlik qilgan an'anaviy insonga asoslangan monitoringdan tashqariga chiqdi, bu erda bir vaqtning o'zida faqat bitta hodisaga javob berish mumkin. Analitikadan foydalanishning o'sishi, aqlli monitoringga o'tish va hodisalarning oldini oladigan, xavflarni oldindan biladigan va jinoiy harakatlar sodir bo'lishidan oldin ularni to'xtatadigan innovatsion, proaktiv echimlar asosiy tendentsiya hisoblanadi. Bundan tashqari, monitoring paytida aqlli xavfsizlik huquqni muhofaza qilish organlari va xususiy sektorning barcha tarmoqlari tomonidan turli usullarda ishlatilishi mumkin bo'lgan qimmatli ma'lumotlarni ham to'playdi. Narsalar Interneti (IoT) va boshqa texnologiyalar bilan ko'proq integratsiyalashuv va monitoringni yaxshilashga qodir bo'lgan ko'proq qurilmalar harorat sensorlari, yorug'lik va liftlar kabi aqlli xavfsizlik tizimlariga integratsiya qilinadi va operatsiyalar samaradorligini oshiradi. Bulutga koʻproq oʻtish, xoh oddiy yoʻl bilan, masalan, uyali telefon fotosuratlarining zaxira nusxasini yaratish yoki butun xavfsizlik operatsiyalarini saqlash, maʼlumotlarni ishonchli va qulayroq qilish kabi murakkabroq boʻlsin, xavfsizlik bozori va maʼlumotlar bazasi uchun qimmatli manbaga aylandi. Bu tendentsiya kompaniyalarning mahalliy xotiradan bulutga ko'proq o'tishidir. Maxfiylik haqidagi qonunlar ham mustahkamlandi. Shaxsiy ma'lumotlarni himoya qilish to'g'risidagi umumiy qonun (LGPD) qabul qilinishi bilan odamlar va ularning ma'lumotlarining maxfiyligi majburiy bo'lib qoldi. Kiberxavfsizlik ko'plab kompaniyalar uchun ustuvor vazifadir. FortiGuard Labs tomonidan toʻplangan maʼlumotlarga koʻra, 2021-yilning yanvar-iyun oylari orasida Braziliya 16 milliarddan ortiq kiberhujumga urinishgan. Natijada, ham davlat, ham xususiy sektor kuchli kiberxavfsizlik arxitekturasini qabul qilish muhimligini tushunadi. Shaxsiy xavfsizlik Bugungi kunda Braziliyada Federal Politsiya tomonidan tartibga solinadigan va nazorat qilinadigan xususiy xavfsizlik bozori shartnoma asosida kuzatuv xizmatlarini ko'rsatadigan 2 471 ixtisoslashgan kompaniya va qo'riqchilarni bevosita yollaydigan 1 154 organik kompaniyalardan iborat. Braziliya Federal politsiyasida faol ro'yxatdan o'tgan qo'riqchilar soni ixtisoslashgan kompaniyalarda 502 318 nafar va organik kompaniyalarda 23 790 nafar shaxsiy qo'riqchilarni tashkil qiladi. Mulk xavfsizligi Braziliyada xususiy xavfsizlikning eng katta miqdorini tashkil qiladi. Ixtisoslashgan kompaniyalarning 50% dan ortig'i va organik kompaniyalarning 99,1% faqat aktivlarni himoya qilishda ishlaydi. Ixtisoslashgan kompaniyalarga kelsak, bozorning qolgan qismi aktivlarni kuzatishdan tashqari, qurolli kuzatuv, shaxsiy xavfsizlik va qimmatbaho narsalarni tashish huquqiga ega bo'lgan muassasalar o'rtasida taqsimlanadi. Yana bir soha - xavfsizlikni o'rgatuvchi kompaniyalar. Eslatib o‘tamiz, Braziliyadagi xususiy qo‘riqlash kompaniyalari o‘ldiradigan qurollardan ko‘ra o‘ldiradigan qurollarni sotib olishni afzal ko‘radi. Misol tariqasida, 2020 yilda Janubi-Sharqiy mintaqada kompaniyalar 4438 ta o'ldiradigan va atigi 563 ta o'ldiradigan qurollarni sotib olishdi. Elektron xavfsizlik Braziliyadagi elektron xavfsizlik bozori 2021 yilda taxminan 7,17 milliard BRLga baholandi; va 2022 yilda 12 foizga o'sishi prognoz qilinmoqda. Elektron xavfsizlik sanoati 250 000 dan ortiq to'g'ridan-to'g'ri va 2 milliondan ortiq bilvosita ish o'rinlarini yaratadi. Ko'tarilgan ko'rsatkichlarga asoslangan iqtisodiy o'sishning qayta tiklanishi bozor 2023 yilga kiruvchi ehtiyotkor optimizmni ham kuchaytiradi. 26 000 dan ortiq kompaniyalar va o'rtacha bozor o'sish sur'ati yiliga 8% bo'lgan bozor o'yinchilari sun'iy intellekt, sensorlar va narsalar Interneti (IoT) dan foydalanadigan yechimlarga davlat va xususiy xavfsizlikning bostirilgan talabini qondirishni kutmoqda. Politsiya organlari yoki vakolatli kuzatuv kompaniyalari tomonidan cheklangan halokatli qurollardan foydalanmasdan hodisalarning oldini olish yoki hal qilishda yordam berish. UAV
Braziliyada kichik UAVlardan foydalanish fuqarolik va tijorat sohalarida doimiy ravishda oshib bormoqda. Kichik UAVlar tog'-kon sanoati, qishloq xo'jaligi, muhandislik va qurilish kabi ilovalarni monitoring qilish uchun keng qo'llanilmoqda. Ular shuningdek, transport va xavfsizlik kabi boshqa potentsial ilovalarda ham qo'llanilishi kutilmoqda. Hozirda turli davlat idoralari tomonidan dronlardan foydalanilmoqda. Misol uchun, Amazon mintaqasining qo'riqlanadigan hududlari (ARPA) dasturi doirasida Chiko Mendes bioxilma-xillikni saqlash instituti (ICMBio) Amazon tropik o'rmonlarini kuzatish va monitoring qilish uchun kichik UAVlarni sinovdan o'tkazishni rejalashtirmoqda. UAVning har qanday turini boshqarish uchun foydalanuvchilar ANAC, Braziliya fuqaro aviatsiyasi ma'muriyatida ro'yxatdan o'tishlari kerak. The tactical UAV market is anticipated to record a CAGR of 19.85% from 2020–2025. The increasing sales of tactical UAVs are mainly due to the increasing acquisitions by the military, which is working to improve its autonomous capabilities. The integration of technologies such as artificial intelligence, cloud computing, hypersonic technologies, and small drone swarms into existing tactical UAV technologies could provide future market opportunities for the development of advanced tactical UAV systems. Braziliya hozirda razvedka, kuzatuv va nishonni aniqlashda (RSTA) UAV ilovalarini qidirmoqda. Braziliya huquqni muhofaza qilish organlari va harbiy bo'linmalari maqsadni belgilash, hujum, kimyoviy/biologik aniqlash, minalarga qarshi choralar, teatr havo raketalariga qarshi mudofaa, elektron urush va axborot urushini o'z ichiga olishi mumkin bo'lgan integratsiyalashgan UAV taktik missiya echimlarini qidirmoqda. Bozor taktik UAVlardan huquqni muhofaza qilish organlarida va boshqa dasturlarda, shu jumladan temir yo'llarda, o't o'chirishda, neft va gazda va boshqalarda foydalanishni o'z ichiga oladi. So'nggi o'n yil ichida Braziliya havo kuchlari Amazonlarda ichki xavfsizlik va o'rmonlarni kesish monitoringi operatsiyalarini o'z ichiga olgan bir qator vazifalarni bajarish uchun Elbit Systems Hermes 900 va Hermes 450 UAVlarining aralash flotini ishlatmoqda. Braziliya harbiylarining SISFRON va SIZGAAZ missiyalarini qo'llab-quvvatlaydigan UAV ilovalari uchun katta imkoniyatlar mavjud. SISFRON va SIZGAAZ mos ravishda quruqlik va dengiz chegaralarini monitoring qilish uchun MODning ustuvor dasturlari hisoblanadi. Braziliyaning quruqlik va dengiz chegaralarini ta'minlash qiyinligini e'tibordan chetda qoldirib bo'lmaydi, ayniqsa Braziliya quruqlikdagi chegaralari dunyodagi uchinchi o'rinda turadi va mashhur uzoq erlarda cho'zilgan. Qurolli kuchlar va huquq-tartibot idoralari o'rtasida o'zaro faoliyat yuritadigan, real vaqt rejimida qaror qabul qilish qobiliyatini ta'minlaydigan va kengaytirilgan diapazonga ega bo'lgan echimlar, ayniqsa, atrof-muhitga juda mos keladi. Dronlar
Texnologik yutuqlar, yuk tashish va elektronika nuqtai nazaridan, dronlarga bo'lgan talabning tez o'sishi kutilmoqda. Bozor hali ommaviy qabul qilish va foydalanish nuqtai nazaridan erta bosqichda. Hozirgi vaqtda turli xil qoidalar bozor o'sishiga to'sqinlik qilmoqda. Dronlar turli xil ilovalarda, jumladan, uzoq joylarda internet bilan ta'minlash, aerofotosurat va videoyozuv, yovvoyi tabiatni o'rganish va hujjatlashtirish, shuningdek, davlat xizmatlari missiyalarida qabul qilinmoqda. So'nggi yillarda dronlar tomonidan ko'rsatiladigan xizmatlar ko'paydi, buni professional faoliyat uchun foydalaniladigan dronlar sonining o'sishi ko'rsatmoqda. Bozor manbalariga ko'ra, Braziliya global tendentsiyalarni kuzatib boradi va uning dron bozori infratuzilma (41%), qishloq xo'jaligi (26%), logistika (10%), xavfsizlik (8%), o'yin-kulgi (7%), sug'urta kabi tarmoqlarga bo'lingan. (5%) va konchilik (3%). Braziliya fuqaro aviatsiyasi agentligi uchish paytida qo'llab-quvvatlanadigan og'irligiga ko'ra dronlarni 3 sinfga ajratadi: 1-sinf - 150 kg dan ortiq; 2-sinf - 150 dan 25 kg gacha; 3-sinf - 250 grammdan 25 kg gacha. Og'irligi 250 grammdan past bo'lgan dronlar faqat dam olish uchun mo'ljallangan va tasnifga kirmaydi. Faqat 1 va 2-sinf dronlari ishlashi uchun parvozga yaroqlilik sertifikati (CA) talab qilinadi; Ular, shuningdek, Braziliya flotidagi har qanday samolyot kabi RAB ro'yxatidan o'tishlari kerak. 3-sinf dronlari uchuvchisiz samolyotlarni SISANT tizimida ro'yxatdan o'tkazishni talab qiladi. Braziliyada ro'yxatdan o'tgan taxminan 80 000 dron mavjud bo'lib, bu Braziliya bozori etuklashayotganini va hozirda ushbu sohadagi yangi kompaniyalar, mahsulotlar va xizmatlarga sarmoya kiritish davrini boshdan kechirayotganini ko'rsatadi. Mudofaa
2019 yilda Qo'shma Shtatlar rasmiy ravishda Braziliyani NATOga a'zo bo'lmagan asosiy ittifoqchi (MNNA) sifatida belgiladi. MNNA nomi AQShning bir tomonlama qarori bo'lib, uning asosiy, strategik mudofaa hamkorliklarini belgilaydi. Braziliya G'arbiy yarim sharda MNNA nomini olgan ikkinchi davlat bo'lib, bu ikki mamlakat o'rtasidagi kuchli ikki tomonlama mudofaa munosabatlarini aks ettiradi. MNNA mudofaa texnologiyalarini rivojlantirish bo'yicha hamkorlikni qo'llab-quvvatlashga yordam beradi va Braziliya hukumatiga bir qator imtiyozlar beradi, jumladan, AQSh mudofaa sanoatiga maxsus kirish, qo'shma harbiy almashinuvlarni kengaytirish, shuningdek, harbiy texnikani moliyalashtirishga alohida kirish. 2021 yil dekabr oyida Braziliya Kongressi tadqiqotni ishlab chiqish, sinovdan o'tkazish va baholash bo'yicha Amerika Qo'shma Shtatlari va Braziliya ikki tomonlama kelishuvni ratifikatsiya qildi. Bitim ikki davlatning yangi mudofaa qobiliyatlarini rivojlantirish bo‘yicha hamkorlik qilish va ma’lumot almashish imkoniyatlarini kengaytirishi hamda amaliy tadqiqotlar, rivojlanayotgan texnologiyalarni ishlab chiqish, tahlillar, operativ tadqiqotlar, namoyishlar va sinovlar hamda baholash prototiplari bo‘yicha potentsial hamkorlikka yo‘l ochishi kerak. Download 139 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: 
|