Xavfsizligini yangilashtirish

ISHNING UMUMIY TAVSIFI

Mavzuning dolzarbligi. Ish transport oqimlarining klassik modellarini tahlil qilish, inson omilini hisobga oladigan usullarni aniqlash, haydovchining xatti-harakatlari xususiyatlarining yo'l harakati xavfsizligiga ta'sirini o'rganish bilan bog'liq. Ko‘p polosali avtomagistrallarda inson omili ta’sirini hisobga olgan holda transport oqimlarining sifat ko‘rsatkichlarini takomillashtirish va takomillashtirish bilan bog‘liq hal etilishi lozim bo‘lgan vazifalar.

Asosiy vazifa - transport harakati ishtirokchisining harakatlanish uslubining xulq-atvori va transport oqimlarining xususiyatlariga ta'sirini o'rganish, shuningdek, haydovchilarni o'qitish va sinovdan o'tkazish usullarini ishlab chiqishda zarur bo'lgan haydovchilarning asosiy psixofiziologik xususiyatlarini aniqlash. .

Yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha mavjud chora-tadbirlarga qaramay, butun dunyoda baxtsiz hodisalar darajasi ancha yuqori, bunda inson omili, ya'ni haydovchining yo'ldagi xatti-harakati birinchi o'rinda turadi. Ayni paytda jamoat transporti va yuk avtomashinalari haydovchilarining holatini safar oldidan nazorat qilish tegishli normativ hujjatlar bilan tartibga solinadi. Shu bilan birga, shaxsiy va tijorat avtomobillari haydovchilari uchun sayohatdan oldin nazorat qilishning o'xshash choralari deyarli yo'q. Shu munosabat bilan shaxsiy va ijaraga olingan avtotransport vositalari haydovchilarini safar oldidan ham, safarning o‘zida ham holatini tekshirish bo‘yicha usul va talablarni ishlab chiqish zarur. Haydovchilarning holatini aniqlash muammosi, ayniqsa, avtoulovlarni taqsimlash xizmatlari sohasida,
Avtotransport oqimlarining tuzilishi va xususiyatlarini o'rganish masalasi ham dolzarbligicha qolmoqda. Ularni modellashtirish va baholashda inson omilining yo'l harakati xavfsizligiga ta'sirini tahlil qilish zarurati tug'iladi. ADAS elektronikasi va haydovchiga yordam tizimlarining rivojlanishi bilan haydash osonlashadi. Aholining tobora kengroq qatlamlari turli toifadagi transport vositalarini boshqarish qobiliyatiga ega bo'ldi, shuning uchun xulq-atvor jihatlari umumiy rasmni o'zgartirmoqda.
Haydovchining xatti-harakatiga bog'liq bo'lgan parametrlarni o'z ichiga olgan transport oqimlarining klassik modellari ko'pincha bu xususiyatni haydovchining reaktsiya vaqti sifatida ko'rib chiqadi. Shu bilan birga, modelga faqat o'rtacha baho kiritilgan bo'lib, shaxsiy va kategorik farqlashsiz, haqiqiy xarakteristikasi esa ko'plab omillarga bog'liq.

Daraja