Yo‘l belgilari va signallari to‘g‘risidagi Konvensiyaning maqsadi. Konvensiyada nazarda tutilgan talablar. Konvensiyani bajarish majburiyatlari

5-mavzu. Yo‘l belgilari va signallari to‘g‘risidagi konvensiya
Reja.

1. 
   Yo‘l belgilari va signallari to‘g‘risidagi Konvensiyaning maqsadi.
   
2. 
   Konvensiyada nazarda tutilgan talablar.
   
3. 
   Konvensiyani bajarish majburiyatlari
   

1. a) Ushbu Konventsiyaning Ahdlashuvchi Tomonlar ularda o'rnatilgan yo'l belgilari va signallari va yo'l belgilari tizimini qabul qiladilar va ularni imkon qadar tezroq amalda qo'llash majburiyatini oladilar. Shu maqsad bilan:

i) Agar ushbu Konventsiyada yo‘l harakati qatnashchilariga ma’lum ma’lumotlarni yetkazish yoki yo‘l harakati qatnashchilariga yetkazish uchun belgi, belgi yoki belgi belgilangan bo‘lsa, Ahdlashuvchi Tomonlar ushbu moddaning 2 va 3-bandlarida nazarda tutilgan muddatlarni hisobga olgan holda boshqa belgi, belgi yoki boshqa belgi - ushbu retseptni ko'rsatish yoki ushbu ma'lumotni etkazish uchun;
ii) Agar ushbu Konventsiyada yoʻl harakati qatnashchilariga maʼlum maʼlumotlarni yetkazish yoki yoʻl harakati qatnashchilariga yetkazish uchun belgi, belgi yoki belgi koʻzda tutilmagan boʻlsa, Ahdlashuvchi Tomonlar bu maqsadda oʻzlari tanlagan belgi, belgi yoki belgidan foydalanishlari mumkin, agar belgi qoʻyilgan boʻlsa. , boshqa ma'noga ega bo'lgan belgilar uchun Konventsiyada ko'zda tutilmagan va ular o'rnatgan tizimga mos keladigan belgi yoki belgi.
b) Yo'l harakati nazoratini yaxshilash maqsadida va sinovlar zarurligi sababli, ushbu Konventsiyaga tuzatishlar kiritishni taklif qilishdan oldin, Ahdlashuvchi Tomonlar eksperimental va vaqtinchalik yo'lning ayrim uchastkalarida ushbu Konventsiya qoidalaridan chetga chiqishga yo'l qo'yishlari mumkin.
2. Ahdlashuvchi Tomonlar ushbu Konventsiya kuchga kirgan kundan e’tiboran to‘rt yildan kechiktirmay o‘z hududidagi belgilar, belgilar, qurilmalarga tashqi jihatdan mos keladigan barcha belgilar, belgilar, qurilmalar va belgilarni almashtirish yoki to‘ldirish majburiyatini oladilar. Ushbu Konventsiyada belgilangan tizimning belgilari va belgilari ushbu Konventsiyada ushbu belgilar, belgilar, qurilmalar va belgilar uchun berilganidan boshqacha ma'noga ega bo'lgan belgilarni berishi mumkin.
3. Ahdlashuvchi Tomonlar ushbu Konventsiya kuchga kirgan kundan boshlab o‘n besh yil ichida o‘z hududlarida ushbu Konventsiyada belgilangan tizimga to‘g‘ri kelmaydigan barcha belgilar, belgilar, qurilmalar va belgilarni almashtirish majburiyatini oladilar. Ushbu davrda yo‘l harakati qatnashchilari ushbu Konventsiyada belgilangan tizimga o‘rganishlari uchun ushbu Konventsiyada nazarda tutilgan belgi va belgilar bilan bir qatorda eski belgilar va belgilardan ham foydalanish mumkin bo‘ladi.
4. Ushbu Konventsiyadagi hech narsa Ahdlashuvchi Tomonlarni ushbu Konventsiyada belgilangan barcha turdagi belgilar va belgilarni qabul qilishga majburlovchi sifatida talqin qilinishi mumkin emas. Aksincha, Ahdlashuvchi Tomonlar o'zlari qabul qiladigan belgilar va belgilar sonini zaruriy minimal darajada cheklaydilar.
1. Ushbu Konventsiyada belgilangan tizimda belgilarning quyidagi toifalari ajratiladi:
a) xavfli belgilar: bu belgilar yo'l harakati qatnashchilarini yo'llarda xavf mavjudligi va bu xavfning tabiati to'g'risida ogohlantirish uchun mo'ljallangan;
b) majburiy talabni ko'rsatuvchi belgilar: bu belgilar yo'l harakati qatnashchilarini ular bajarishi kerak bo'lgan majburiyatlar, cheklovlar va maxsus taqiqlar to'g'risida xabardor qilish uchun mo'ljallangan; ular quyidagilarga bo'linadi:
i) imtiyoz yo‘l belgilari;
ii) taqiqlash yoki cheklash belgilari;
iii) buyuruvchi belgilar;
iv) alohida buyurtmalar belgilari;
c) axborot belgilari: bu belgilar yo‘l harakati qatnashchilariga kerakli ma’lumotlar yoki boshqa foydali ko‘rsatkichlar bilan ta’minlash uchun mo‘ljallangan; ular quyidagilarga bo'linadi:
i) axborot belgilari, ob'ekt belgilari va xizmat ko'rsatish belgilari;
ii) yo'naltiruvchi va axborot belgilari:
oldingi yo'nalish ko'rsatkichlari;
yo'nalish ko'rsatkichlari;
marshrut belgilari;
nom indekslari;
tasdiqlovchi belgilar;
yo'nalish belgilari;
iii) qo'shimcha belgilar.
2. Agar ushbu Konventsiya bir nechta belgilar yoki belgilar o'rtasida tanlovni nazarda tutsa:
a) Ahdlashuvchi Tomonlar o‘z hududida faqat bitta belgi yoki belgidan foydalanish majburiyatini oladilar;
b) Ahdlashuvchi Tomonlar bir xil belgi yoki belgi tanlanishi uchun mintaqaviy darajada kelishuvga erishishga harakat qilishlari kerak.
1. Belgilar ular uchun mo'ljallangan haydovchilar tomonidan osongina va o'z vaqtida tan olinishi mumkin bo'lgan tarzda o'rnatiladi. Ular odatda sayohat yo'nalishiga mos keladigan yo'lning chetiga o'rnatiladi; biroq ular qatnov qismiga joylashtirilishi yoki takrorlanishi mumkin. Harakat yo'nalishiga mos keladigan yo'lning chetiga o'rnatilgan har qanday belgi qatnov qismining yuqorisida yoki yo'lning qarama-qarshi tomonida takrorlanishi kerak, agar mahalliy sharoit transport vositalarining haydovchilari tomonidan belgilangan vaqtda ko'rinmasligi uchun qaysi maqsadda.
2. Har bir belgining harakati transport harakati uchun ochiq bo'lgan qatnov qismining butun kengligi bo'ylab, u mo'ljallangan haydovchilar uchun amal qiladi. Shu bilan birga, belgining ta'siri qatnov qismidagi uzunlamasına belgilar bilan chegaralangan bir yoki bir nechta harakatlanish bo'laklari bilan cheklanishi mumkin. Bunday holda, quyidagi uchta belgini joylashtirish variantidan biri qo'llaniladi:
a) qo'shimcha vertikal strelka bilan belgi, agar kerak bo'lsa, tegishli harakat chizig'i ustida joylashgan yoki
b) Yo'lning eng yaqin yelkasiga belgi qo'yiladi, agar yo'ldagi belgilar bu belgi faqat yo'l yelkasiga eng yaqin bo'lakka tegishli ekanligini va belgi faqat ushbu uchastka uchun amaldagi qoidani tasdiqlash uchun xizmat qilishini aniq ko'rsatsa va allaqachon qonun bilan belgilangan.yo'l belgilaridan foydalangan holda qo’llaniladi.
4. Milliy qonun hujjatlarida quyidagilar nazarda tutilishi tavsiya etiladi:
a) Belgilar qatnov qismida transport vositalarining harakatiga xalaqit bermaydigan tarzda joylashtirilishi kerak, yo'l chetlariga o'rnatilgan belgilar esa, imkon qadar piyodalarning harakatiga xalaqit berishi kerak. Belgi o'rnatilgan tomondan yo'l sathining chekkasi va belgining pastki cheti orasidagi masofa, iloji bo'lsa, xuddi shu yo'lda bir xil toifadagi belgilar uchun ko'proq yoki kamroq bo'lishi kerak;
b) belgilarning o'lchami shunday bo'lishi kerakki, belgi uzoqdan aniq ko'rinadigan va unga yaqinlashganda osongina ajralib turadigan bo'lishi kerak; ushbu bandning v) kichik bandi qoidalarini hisobga olgan holda, ushbu o'lchamlar transport vositalarining normal tezligini hisobga olgan holda belgilanadi;
c) ogohlantirish belgilari va majburiy talabni ko'rsatuvchi belgilarning o'lchami (maxsus talablar belgilaridan tashqari) har bir Ahdlashuvchi Tomon hududida standartlashtirilishi kerak. Qoida tariqasida, signal belgilarining har bir turi uchun o'lchamlarning to'rtta toifasi belgilanadi: kichik, oddiy, katta va ortiqcha katta o'lchamlar.
Kichik o'lchamli belgilar shartlar oddiy o'lchamdagi belgilardan foydalanishga imkon bermasa yoki faqat past tezlikda harakatlanish mumkin bo'lganda o'rnatilishi kerak. Ular oldingi belgini takrorlash uchun ham sozlanishi mumkin. Katta belgilar yuqori tezlikda harakatlanadigan juda keng yo'llarda o'rnatilishi kerak. Yuqori tezlikdagi yo'llarda, xususan, avtomobil yo'llarida juda katta belgilar o'rnatilishi kerak.
Yo‘l belgilari va signallari to‘g‘risidagi konvensiyada bir nechta belgi va signallardan tanlash imkoniyati berilsa shartnomaga qo‘shilgan davlatlar o‘z xududlarida faqat bir turdagi belgi va signalni qo‘llashi lozim.
1. Milliy qonun hujjatlarida quyidagilar nazarda tutilishi tavsiya etilsin: Yo‘l belgilarini, xususan, ogohlantiruvchi va majburiy tartibni ko‘rsatuvchi belgilarni o‘rnatish uchun, aholi punktlarida yoritilgan ko‘chalarda to‘xtash yoki to‘xtab turishni tartibga soluvchi belgilar bundan mustasno. ko'rinadigan va tunda o'qish osonroq bo'lishi, ularni yoritib turishi yoki aks ettiruvchi materiallar yoki qurilmalardan foydalanish, agar bu yo'l harakati qatnashchilarining ko'zini qamashtirmasa. Belgilardagi ko'p rangli quyuq yoki engil tasvir elementlarini mos ravishda kontrastli yorug'lik yoki quyuq tor chiziqlar bilan ajratish mumkin.
2. Ushbu Konventsiyadagi hech narsa faqat ma'lum soatlar yoki kunlar bilan bog'liq bo'lgan ogohlantirish yoki ogohlantirish uchun undagi ma'lumotlar haqiqiy bo'lgandagina ko'rinadigan belgilardan foydalanishni taqiqlamaydi.
Belgilarni xalqaro tushunishni osonlashtirish uchun ushbu Konventsiyada o'rnatilgan yo'l belgilari va signallari tizimi belgilarning har bir toifasiga xos bo'lgan shakl va ranglarga asoslanadi va iloji bo'lsa, yozuvlar emas, balki tasviriy belgilardan foydalanishga asoslanadi. Agar Ahdlashuvchi Tomonlar nazarda tutilgan belgilarga biron-bir o‘zgartirish kiritish zarur deb hisoblasa, bu o‘zgartirishlar belgilarning muhim xususiyatlarini o‘zgartirmasligi kerak.
Agar o'zgaruvchan belgilarga ega belgilar ishlatilsa, ulardagi yozuvlar va belgilar ham ushbu Konventsiyada nazarda tutilgan belgilar va signallar tizimiga mos kelishi kerak. Biroq, agar ma'lum turdagi belgilar va signallar tizimining texnik talablari shuni talab qilsa, xususan, etarli darajada aniq ko'rinishni ta'minlash va noto'g'ri talqin qilishning iloji bo'lmasa, quyuq rangning belgilangan belgilari yoki belgilari ochiq rangga almashtirilishi mumkin. va engil fon qorong'i bilan almashtirilishi mumkin. Belgining qizil rangini va uning chegarasini o'zgartirishga yo'l qo'yilmaydi.
Ushbu Konventsiyadagi hech narsa belgilarni izohlashni osonlashtirish maqsadida belgi ostidagi yoki belgini o'z ichiga olgan to'rtburchaklar plastinka ichiga qo'yilgan to'rtburchaklar plastinkadagi yozuvni qo'shishni taqiqlamaydi; Agar bu yozuvni tushuna olmaydigan haydovchilar tomonidan belgini tushunishga to'sqinlik qilmasa, bunday yozuv belgining o'ziga ham joylashtirilishi mumkin.