Z. X. A L im o V a transport vositalarida

yeyilish, timalish, qirilish va yemirilishdan saqlaydi. Avtomobil 
dvigatellarining korroziya ta’siridan yeyilishga sabab bo‘luvchi 
moyning potensial xossasi korrozionlik bilan tasniflanadi. KaMAZ va 
VAZ avtomobillarida ishlatiladigan motor moylarining yuqori sifatli 
rusmlarida korrozionlik yo‘q, boshqa markadagi moylarda 20 g/m2 
dan oshmasligi lozim. Korrozion yeyilish tezligiga kislotalar va suv 
katta ta’sir ko‘rsatadi.
Moy 
oquvchanligini 
yo‘qotadigan harorat 
bu 
q o tis h  
h a r o r a tid ir .
Bu ko‘rsatkich, ma’lum darajada moyning xayda- 
luvchanligini va dvigatelni ishga tushirish xossalarini, uning ta’sirini 
xarakterlaydi. Yozgi moylarda qotish haroratii minus 15°C dan minus 
20°C gacha, qishki moylamiki minus 25 dan minus 30°C gacha, 
barcha mavsumda foydalaniladigan moylarning qotish harorati minus 
45°C gacha yetadi.
M o y ta r k ib id a g i m e x a n ik a r a la s h m a la r v a s u v n in g m iq d o r i 
b o 'lis h i.
Prisadkalar qo‘shilmagan moy tarkibida mexanik aralash­
malar bo‘lmasligi kerak, qo‘shilmali moylar tarkibida esa, massasi 
bo‘yicha 0,15% dan oshmasligi lozim, chunki mexanik aralashmalar 
ishqalanib ishlovchi qismlar sirtiga abraziv ta’sir ko‘rsatishi mumkin.
Motor moyi tarkibida suv bo‘lmasligi zarur. Tarkibida juda oz 
miqdorda suv bo‘lganda ham mayda-mayda ko‘pik va emulsiya paydo 
bo‘ladi va bu qismlar sirtida moy pardasinining mustahkamligini 
yomonlashtiradi.
5.1.4. M otor m oylarining klassifikatsiyasi
Ishlatilish sharoitiga va ekspluatatsion xossalari darajasiga ko'ra 
motor moylari А, Б, В, Г, D, E guruhlarga bo‘linadi. Zamonaviy