«foydalanish shartlarida avtomobillarning davlatini xavfsizligi to'G'risida» umumiy texnik tartibga tasdiqlash haqida

O'ZBEKISTON RESPUBLIKASI VAZIRLAR MAHKAMASI QAROR

«FOYDALANISH SHARTLARIDA AVTOMOBILLARNING DAVLATINI XAVFSIZLIGI TO'G'RISIDA» UMUMIY TEXNIK TARTIBGA TASDIQLASH HAQIDA

O'zbekiston Respublikasining "Texnik jihatdan tartibga solish to'g'risida" gi qonuniga muvofiq, ish sharoitida avtotransport vositalarining qurilishi xavfsizligiga umumiy talablarni belgilash maqsadida Vazirlar Mahkamasi qaror qiladi :

1. Umumiy tasdiqlansin texnik tartibga solishni muvofiq "faoliyat sharoitida transport vositalari dizayn xavfsizligi to'g'risida" ilovaga va olti oy rasmiy e'lon qilingan kundan keyin kuchga qo'ydi.

2. "O'zstandart" agentligi vakolatli davlat organlari bilan birgalikda bir oy muddatda standartlashtirilgan bo'yicha ilgari qabul qilingan normativ hujjatlarning aniq ro'yxatini aniqlasin, bundan keyin foydalanish shartlari ostida transport vositalarining dizayni xavfsizligiga majburiy talablarni belgilasin, bundan keyin majburiy xususiyatni bekor qilish va ulardan ixtiyoriy foydalanishga erishish bo'yicha chora-tadbirlar amalga oshiriladi. belgilangan tartibda "Ishlash sharoitida transport vositalarining dizayni xavfsizligi to'g'risida" umumiy texnik reglamentning kuchga kirgan kuni.

3. O'zbekiston avtomobil va daryo transporti agentligi, O'zbekiston matbuot va axborot agentligi, O'zbekiston Milliy axborot agentligi, O'zbekiston Milliy teleradiokompaniyasi va O'zbekiston Respublikasining ommaviy axborot vositalari bilan birgalikda aholi, davlat va xo'jalik boshqaruvi organlari, kichik biznes subyektlari o'rtasida keng ko'lamli axborot va xabardorlikni ta'minlasin. foydalanish sharoitida transport vositalarining dizayni xavfsizligini ta'minlash talablari bo'yicha xususiy tadbirkorlik.

4. Vazirliklar va idoralar ikki oy muddatda o'zlarining idoraviy normativ-huquqiy hujjatlarini ushbu qarorga muvofiqlashtirsinlar.

5. Ushbu qarorning bajarilishini nazorat qilish O'zbekiston Respublikasi Bosh vazirining o'rinbosarlari U.U. Rozuqulova va B.I. Zokirova.

O'zbekiston Respublikasining Bosh vaziri Sh.MIRZIYOEV

Toshkent shahri

2012 yil 4 iyul

191 raqami

ILOVA
uchun qaroriga 4-iyul, 2012 O'zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining sonli 191

UMUMIY TEXNIK QOIDALAR

"Ishlash sharoitida transport vositalarining dizayni xavfsizligi to'g'risida"

I bob. Umumiy qoidalar

1. Ushbu texnik reglament fuqarolarning hayoti va sog'lig'ini saqlash, atrof-muhitni muhofaza qilish, jismoniy va yuridik shaxslarning mulkini, davlat mulkini himoya qilish maqsadida ishlab chiqarilgan joyidan qat'i nazar, avtotransport vositalarining ishlash sharoitlariga dizayn talablarini belgilaydi.

2. Texnik jihatdan tartibga solish ob'ektlari:

a) yo'lovchilarni, bagajlarni, yuklarni tashish va umumiy foydalanishdagi avtomobil yo'llarida maxsus ishlarni bajarish uchun mo'ljallangan avtoulovlar, podshipniklar, tirkamalar va yarim tirkamalar;

b) transport vositalarining xavfsiz ishlashiga ta'sir qiladigan transport vositalarining tarkibiy qismlari.

3. Quyidagilar texnik tartibga solish ob'ektlari emas:

a) tekis yo'lda loyihalashtirish tezligi soatiga 25 km dan oshmaydigan yoki qonun hujjatlariga muvofiq tezligi soatiga 25 km dan oshmaydigan avtomobillar va tirkamalar;

b) nogironlar uchun maxsus ishlab chiqilgan va foydalanish uchun mo'ljallangan avtomobillar;

v) ichki ishlar organlarida ro'yxatdan o'tkazilishi kerak bo'lmagan eksperimental transport vositalari;

Oldingi nashrga qarang .

g) qonun hujjatlariga muvofiq harbiy maqsadlar uchun mo'ljallangan maxsus transport vositalari, ichki ishlar organlari, Favqulodda vaziyatlar vazirligi, O'zbekiston Respublikasi Davlat xavfsizlik xizmati va boshqalar.

(3-band bandi "d" tahririda hal May 29, yil, O'zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018-sonli 396 - qonun, 06/01/2018 Milliy bazasi, 09/18/396/1287 sonli)

4. Transport vositalarining tasnifi ushbu texnik reglamentning 1-ilovasida keltirilgan .

II bob Atamalar va ta'riflar

5. Ushbu Texnik reglamentning maqsadlari uchun "Texnik jihatdan tartibga solish to'g'risida" gi O'zbekiston Respublikasi Qonunida belgilangan tushunchalar qo'llaniladi va quyidagi tushunchalarni anglatadigan atamalar qo'llaniladi:

favqulodda chiqish - favqulodda eshik, favqulodda holat oynasi yoki favqulodda lyuk;

avariya lyuk - yo'lovchilar tomonidan faqat favqulodda vaziyatlarda chiqish joyi sifatida foydalanish uchun mo'ljallangan transport vositasining tomidagi yoki polidagi teshik;

Signal signali - bir vaqtning o'zida transport vositasining hozirgi xavfini bildirish uchun barcha yo'nalish ko'rsatkichlarini kiritish;

avtomatik xizmat eshigi - boshqaruv yoqilgan va avtomatik ravishda yopilgandan so'ng favqulodda boshqaruv vositalaridan foydalanmasdan ochiladigan mexanik haydovchiga ega xizmat eshigi;

avtomatik (favqulodda) tormozlash - tormoz tizimining tormoz tizimining tormoz chiziqlari buzilganda, haydovchining nazoratisiz amalga oshiriladigan tormoz tizimi;

yo'l poezdi - yuk mashinasi traktori va yarim tirkamali yoki yuk mashinasi va ulanuvchi ulagich (lar) bilan bog'langan yuk mashinasi (lar) dan iborat ekstremal motorli transport vositasi;

qulflashga qarshi tizim - avtotransport vositasini (ularning) aylanish yo'nalishi bo'yicha tormozlashda bir yoki bir nechta g'ildiraklarning parchalanish darajasini avtomatik ravishda sozlaydigan ishlaydigan tormoz tizimining elementlari to'plami;

yo'l poezdlarining tormoz haydovchisiga asenkron javob berish vaqti - to'g'ridan-to'g'ri bir-biriga bog'langan yo'l poezdlarining tormoz haydovchisining javob vaqti qiymatlari o'rtasidagi farq moduli;

transport vositasi bazasi - oldingi g'ildiraklarning o'qi orqali o'tadigan vertikal ko'ndalang tekislik va orqa g'ildiraklar o'qidan o'tgan vertikal ko'ndalang tekislik orasidagi masofa (yarim tirkamalar uchun bu shoh pinidan o'tuvchi vertikal ko'ndalang tekislik va orqa o'qdan o'tuvchi vertikal ko'ndalang tekislik orasidagi masofa. g'ildiraklar);

"Asosiy avtotransport " deganda umuman yoki uning korpusi yoki shassisi boshqa motorli transport vositasini yaratish uchun foydalanilgan motorli transport vositasini anglatadi;

transport vositalarining xavfsizligi - fuqarolarning hayoti yoki sog'lig'iga, jismoniy va yuridik shaxslarning mol-mulkiga, davlat mulki va atrof-muhitga zarar etkazilishining oldini olish yoki minimallashtirishni ta'minlovchi transport vositasining konstruktsiyasi va texnik holati kombinatsiyasi bilan tavsiflangan holat;

g'ildirakni blokirovka qilish - g'ildirakni qo'llab-quvvatlovchi sirt bo'ylab harakatlanayotganda to'xtash;

zirhga qarshilik - zirhni himoya qilishning ma'lum bir turdagi qurol ta'siriga chidamliligi;

loy qoralamasi - g'ildirak orqasida shassining pastki qismiga, yuklash maydonchasiga yoki loy himoyasiga vertikalga yaqin bo'lgan tekislikda suvni aks ettirish va shinalar tomonidan ushlangan mayda buyumlarning chiqib ketish xavfini kamaytirish uchun mo'ljallangan moslama;

ventilyatsiya - transport vositasining salonida va yo'lovchilar xonasida havo almashinuvini ta'minlash;

tashqi yoritish moslamalari - yo'lni yoritish moslamalari , davlat ro'yxatiga olingan plastinka, shuningdek yorug'lik signalizatsiya moslamalari;

zararli moddalar - inson sog'lig'iga zararli ta'sir ko'rsatadigan havodan chiqadigan aralashmalar - uglerod oksidi, azot oksidi, azot oksidi, metan, to'yingan alifatik uglevodorodlar, formaldegid va tarqaladigan kuydiruvchi zarralar;

tormoz tizimining orqaga surilish vaqti - tormozlash boshlanishidan tortib sekinlashishgacha bo'lgan vaqt oralig'i. Ushbu texnik reglamentning 2-ilovasida ko'rsatilgan diagrammada ko'rsatilgan ;

sekinlashuvning ko'tarilish vaqti - sekinlashuv vaqtidan boshlab standart qiymatni qabul qilgan vaqtgacha bo'lgan vaqt oralig'i. TN ushbu texnik reglamentning 2-ilovasida keltirilgan diagrammada ko'rsatilgan ;

tormoz qo'zg'atuvchisining javob vaqti - tormoz tizimining boshqaruv elementini ishga tushirish vaqtidan boshlab, eng kam qulay sharoitda bo'lgan tormoz qo'zg'atuvchisidagi bosim, bu avtoulovda o'rnatilishi kerak bo'lgan bosimning to'liq favqulodda holati bilan 75% gacha bo'lgan vaqtgacha bo'lgan vaqt. nazorat harakati;

tormoz tizimining javob vaqti - tormozlashning boshlanishidan boshlab yo'lning holatini tekshirish paytida transport vositasining sekinlashishi barqaror qiymatga ega bo'lgan vaqtgacha yoki tirgakda tekshirish paytida tormoz kuchi maksimal qiymatini olguncha yoki transport vositasining g'ildiraklari roliklarda qulflangunga qadar bo'lgan vaqt oralig'i. turmoq;

yordamchi tormoz tizimi - transport vositasining ishlaydigan tormoz tizimining tormoz mexanizmlarining energiya yukini kamaytirish uchun mo'ljallangan kontaktsiz yoki aşınmaya bardoshli tormoz tizimi;

cho'ziladigan o'q - avtotransport vositalarining normal ishlashi paytida eksa tushirish moslamasidan foydalanib, abutment yuzasi ustiga ko'tarilishi mumkin bo'lgan o'q;

loydan qo'riqchi - harakat paytida shinalar tomonidan chiqarilgan suvni to'liq yoki qisman korpus yoki transport vositasining boshqa qismlari (kabinasi, yuklash platformasining pastki qismi va boshqalar) bilan to'liq yoki qisman yasalgan qattiq yoki yarim qattiq komponent;

er-xotin (kombinatsiyalangan) deraza - xayoliy samolyot yoki samolyot bilan 2 yoki undan ortiq qismga bo'lingan holda favqulodda vaziyat oynasi, mos ravishda 2 yoki undan ko'p qism olinadi, ularning har biri o'lchamlari va oddiy avariya oynasiga kirish talablariga javob beradi;

himoya vositasi - M ₁ va N ₁ toifadagi transport vositalarini orqa tomondan urish paytida ularning ostiga tushishidan himoya qilish uchun mo'ljallangan transport vositalarining qurilishi qismi ;

orqa holatdagi lampalar - orqa tomondan transport vositasining umumiy kengligini ko'rsatishga mo'ljallangan chiroqlar;

orqa tuman chiroq - og'ir tuman ichida transport vositasining ko'rinishini yaxshilash uchun mo'ljallangan chiroq;

favqulodda eshik - favqulodda holatlarda, xususan, favqulodda holatlarda yo'lovchilar chiqish uchun foydalanish uchun mo'ljallangan eshik;

zaxira tormoz tizimi - ishlaydigan tormoz tizimi ishdan chiqqan taqdirda transport vositasining tezligini kamaytirish uchun mo'ljallangan tormoz tizimi;

favqulodda vaziyat oynasi - yo'lovchilar tomonidan faqat favqulodda holatlarda chiqish sifatida foydalanish uchun mo'ljallangan oyna;

muzdan tushirish maydoni - quruq oynasi yoki orqa oynasining quruq yuzasi yoki erigan yoki qisman erigan don bilan qoplangan, sirtini artib tashlovchi bilan olib tashlash mumkin bo'lgan maydon (bu maydon quruq, erigan muz bilan qoplangan oynaning sirtini o'z ichiga olmaydi);

boshlang'ich o'qi - bu yorug'lik moslamasining akkor chiroq simmetriyasi o'qidan o'tadigan chiziq yoki yorug'lik moslamasining yo'nalishini belgilaydigan uning geometrik markazida yorug'lik moslamasining yuzasiga tegib turgan tekislik;

avtotransport vositasining toifasi - ushbu texnik reglament talablarini belgilash uchun foydalaniladigan avtotransport vositasining tasnifiy tavsifi;

g'ildirak tormozlari - aylanmaydigan qismlar va tormoz disklari (baraban) orasidagi ishqalanish tufayli transport vositasining harakatiga sun'iy qarshilik yaratish uchun mo'ljallangan qurilmalar;

Kombinatsiyalangan chiroqlar - alohida yorituvchi (yorug'lik chiqaradigan) sirtlarga ega, ammo umumiy yorug'lik manbai va tanasi;

transport vositalarining tarkibiy qismlari - transport vositasining tarkibiy qismlari ;

konditsionerlik - transport vositasining salonida va yo'lovchilar xonasida havo atrof-muhit haroratidan past yoki past darajadagi havoni boshqariladigan sovutish bilan ta'minlash;

tormozlashning oxiri - transport vositasining harakatiga sun'iy qarshilik yo'qolgan yoki to'xtagan vaqt. Ushbu texnik reglamentning 2-ilovasida keltirilgan diagrammada K nuqtasi bilan ko'rsatilgan ;

konturli chiroqlar - avtoulovning kengligida haddan tashqari balandlikda o'rnatiladigan va uning umumiy kengligini ko'rsatishga mo'ljallangan yorug'lik manbalari (kontur chiroqlari transport vositasining o'lchamlariga alohida e'tibor qaratib, old va orqa chiroqlarni to'ldirishi mumkin);

fara nurlarini to'g'rilagich - transport vositasining yukiga, yo'lning profiliga va ko'rinadigan sharoitga qarab, botirilgan nurning va / yoki asosiy nurning moyillik burchagini mexanik yoki avtomatik ravishda boshqarishga imkon beradigan qurilma;

g'ildirakning qo'llab-quvvatlovchi yuzasiga yopishish koeffitsienti - g'ildirakning qo'llab-quvvatlovchi yuzasi bilan aloqa qilishda harakat qiladigan qo'llab-quvvatlovchi sirtning uzunlamasına va ko'ndalang reaktsiya kuchlarining qo'llab-quvvatlovchi yuzaning g'ildirakka normal reaktsiyasiga nisbati;

Ulanish moslamasiga bog'liq bo'lgan maksimal massa - ulash moslamasidagi ruxsat etilgan maksimal statik vertikal yukga mos keladigan qiymat (transport vositasi va (yoki) ulash moslamasining konstruktsiyasi tufayli (M va N toifadagi avtotransport vositasining ulash moslamasining massasi tufayli tushadigan yuk bundan mustasno);

ishlaydigan transport vositasining massasi - bu ishlab chiqaruvchi tomonidan tanasi va ulash moslamasi yoki kabin va (yoki) ulash moslamasi bo'lgan shassining massasi. Ushbu massaga M va N toifalari uchun sovutish suvi massalari, moylar, kamida 90 foiz yoqilg'i, 100 foiz boshqa ishlaydigan suyuqliklar, asboblar, haydovchi (75 kg), avtobuslarda - ekipaj a'zolari uchun (75 kg), agar transport vositasida joy mavjud bo'lsa. uning uchun M, N va O toifalari uchun - zaxira g'ildirak (agar mavjud bo'lsa);

modifikatsiya - avtotransport vositasi yoki uning tarkibiy qismiga mos keladigan va dizayn mezonlarida bir xil turga tegishli bo'lgan boshqa navlardan farq qiluvchi motorli transport vositasi yoki tarkibiy qism;

tashqi yon devor - transport vositasining loy qo'riqchisi yoki korpusining bir qismi bo'lishi mumkin bo'lgan transport vositasining uzunlamasına tekisligiga parallel va vertikal yaqin bo'lgan tekislikda joylashgan komponent;

shamolli yuvish pompasi - suv omboridan stakanning tashqi yuzasiga yuvish suyuqligini etkazib beradigan qurilma;

tormozlashning boshlanishi - tormoz tizimi tormozni qo'llash zarurligi to'g'risida signal olgan vaqt. Ushbu texnik reglamentning 2-ilovasida keltirilgan diagrammada H nuqtasi bilan ko'rsatilgan ;

Rulning neytral holati (boshqariladigan g'ildiraklar) - bezovta qiluvchi ta'sirlar bo'lmaganda transport vositasining to'g'ri yo'nalishda harakatlanishiga mos keladigan rulning (boshqariladigan g'ildiraklar) holati;

ko'r zonalar - idishni, ichki va tashqi jihozlarning noaniq tarkibiy elementlari tomonidan yaratilgan old ko'rinishni cheklaydigan ko'rinmas zonalar;

harakatning me'yoriy yo'lagi - transport vositasining tormoz sinovlari o'tkaziladigan yo'lning standartlashtirilgan kengligi;

ko'rinishi - haydovchining xavfsiz va samarali haydash uchun zarur bo'lgan vizual ma'lumotni qabul qilishning ob'ektiv imkoniyati va shartlarini tavsiflovchi avtoulovning konstruktiv mulki;

yong'in - yo'lni yoritish yoki boshqa yo'l foydalanuvchilariga yorug'lik signalini etkazish uchun asbob, shuningdek orqa ro'yxatga olish plitalari va aks ettiruvchi moslamalarni yoritish uchun chiroq;

identifikatsiyalash belgilari - idoraviy mansubligi va (yoki) transport vositasining funktsional maqsadi (gerblar, emblemalar, logotiplar va boshqalar) to'g'risidagi ma'lumotlarning grafik tasviri;

optik markaz (mos yozuvlar markazi) - moslama o'qining yorug'lik moslamasining diffuzerining tashqi yuzasi bilan kesishish nuqtasi;

yorituvchi sirt - yorug'lik chiqaradigan samarali sirtning vertikal ko'ndalang tekislikdagi ortogonal proektsiyasini anglatadi;

eksenel massa - avtoulovning qurilishi tufayli eksa yoki o'qlar guruhi tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan yuzaga uzatiladigan maksimal ruxsat etilgan statik vertikal yukga mos keladigan massa;

rang sxemasining asosiy rangi - transport vositasining tashqi yuzasining eng katta maydonini egallagan qoplama rangi;

mentli o'tiradigan joy - o'rindiqning yoki orqa tomonning egilishini ta'minlaydigan qurilma;

oldingi holatdagi lampalar - old tomondan transport vositasining umumiy kengligini ko'rsatishga mo'ljallangan chiroqlar;

oldingi ko'rish - transport vositasining o'rtacha bo'ylama tekisligiga parallel ravishda haydovchi o'rindig'idan ko'rish chizig'i bilan kabinaning old va yon oynalari orqali ko'rish;

oqish - tegish orqali seziladigan avtotransport vositalarining havo o'tkazmaydigan tizimlari yuzasida suyuqlikning paydo bo'lishi;

havo yostig'i - avtoulovga o'rnatilgan qurilma, u avtoulovga zarba bo'lganida avtomatik ravishda tarkibidagi gazni siqib, zarba energiyasini olish uchun mo'ljallangan elastik komponentni ochadi;

brutto og'irligi - uning dizayni va belgilangan xususiyatlari tufayli transport vositasining massasi;

to'liq tormozlash - tormozlash, buning natijasida transport vositasi to'xtaydi;

to'liq avtotransport vositasi - foydalanish uchun mos bo'lgan transport vositasi;

bo'sh avtotransport vositasi - haydovchi, ekipaj, yo'lovchilar va yuklarsiz, ammo to'liq yoqilg'i, zaxira g'ildirak va standart vositalar to'plamiga ega bo'lgan avtoulov;

avtotransport vositasining texnik holatini tekshirish - O'zbekiston Respublikasida avtotransport vositasining foydalanishda ushbu texnik reglament talablariga muvofiqligini baholash tartibi;

nurli davomiylik - maxsus yorug'lik signalining chaqnash intensivligi maksimal yorug'likning 10 foizidan oshadigan vaqt davri;

transport vositasining uzunlamasına markaziy tekisligi - qo'llab-quvvatlanadigan sirt tekisligiga perpendikulyar bo'lgan va transport vositasi yo'lining o'rtasidan o'tadigan tekislik;

tuman chiroqi - tuman, qor, yomg'ir yoki chang bo'ronida transport vositasi oldida yo'lning yoritilishini yaxshilash uchun mo'ljallangan chiroq;

"O'tish " - yo'lovchilar istalgan o'rindiqdan yoki o'rindiqlar qatoridan boshqa o'rindiqqa yoki o'rindiqlar qatoriga yoki xizmat ko'rsatish eshigi va har qanday platformadan turib turgan yo'lovchilar uchun kirish joylariga kirishni ta'minlaydigan maydon;

ishga yaroqlilik - avtotransport vositasi yoki uning tarkibiy qismlari dizayn yoki foydalanish hujjatlariga muvofiq o'z vazifalarini bajarishi mumkin bo'lgan holat;

xizmat tormoz tizimi - tezlikni kamaytirish va (yoki) transport vositasini to'xtatish uchun mo'ljallangan tormoz tizimi;

tormoz kuchi regulyatori - transport vositasining yuklanish darajasiga qarab tormoz tsilindrlarida (kameralarida) ishlaydigan suyuqlikning bosimini avtomatik ravishda o'zgartiradigan qurilma;

retro-aks ettiruvchi qurilma - avtoulovga ulanmagan manbadan chiqadigan nurni aks ettiradigan qurilma;

yorituvchi markirovka qiluvchi material - tashqi yorug'lik manbasidan radiatsiya bo'lgan taqdirda, boshlang'ich nurlanishning yorug'lik nurlarining muhim qismi o'z yo'nalishi bo'yicha aks ettiriladigan sirt yoki qurilma;

tormoz signali - transport vositasi orqasida joylashgan boshqa yo'l foydalanuvchilariga xizmat ko'rsatish tormozi (kechiktiruvchi yoki boshqa shunga o'xshash qurilma) ishga tushirilganligi to'g'risida signal berish uchun mo'ljallangan yong'in;

egzoz gazini tozalash tizimi - dvigatelning ishlashi paytida chiqindi gazlar bilan ifloslantiruvchi moddalarning chiqishini kamaytiradigan tarkibiy qismlar to'plami;

yuvish tizimi - suyuqlikni saqlash va uni stakanning tashqi yuzasiga quyish uchun asbobdan, shuningdek, qurilmani ishga tushirish va to'xtatish vositalaridan iborat tizim;

tozalash tizimi - oynaning tashqi yuzasini tozalash uchun asbobdan, shuningdek, qurilmani ishga tushirish va to'xtatish uchun qo'shimcha qurilmalar va boshqarish vositalaridan iborat tizim;

transport vositasining tezligi - transport vositasining massa markazining chiziqli tezligi;

xizmat eshigi - yo'lovchilar va haydovchining kirish va chiqish uchun mo'ljallangan eshik;

motorli transport vositasi - bir-biri bilan bog'langan 2 yoki undan ortiq qattiq qismlardan iborat bo'lgan avtoulov;

ixtisoslashtirilgan avtotransport - ma'lum turdagi tovarlarni (neft mahsulotlari, oziq-ovqat suyuqliklari, suyultirilgan neft gazlari, oziq-ovqat mahsulotlari va boshqalar) tashish uchun mo'ljallangan avtoulov;

maxsus avtotransport - maxsus funktsiyalarni bajarish uchun mo'ljallangan, maxsus uskunalarni talab qiladigan avtoulov (yuk mashinalari kranlari, o't o'chirish mashinalari, ish maydonchalari bilan liftlar bilan jihozlangan avtomobillar, yuk mashinalari va boshqalar);

Rulda turg'unlik - transport vositasi harakatlanayotganda boshqariladigan g'ildirak va nol holatdan nol holatdan bu holatga olib tashlangan rulning xususiyati;

me'yoriy zonaning tozalanish darajasi - tozalovchi pichoq bilan tozalangan normativ zonaning sirt maydoniga foiz sifatida ko'rsatilgan tegishli normativ zonaning umumiy sirt maydoniga nisbati;

to'xtash tormoz tizimi - avtotransport vositasining harakatsiz turishi uchun mo'ljallangan tormoz tizimi;

to'xtab turish chiroqlari - old qismida oq rangning ikkita yorug'lik manbai va to'xtash va to'xtash joylarida transport vositasining o'lchamlarini ko'rsatish uchun transport vositasining orqa qismida qizil rangning ikkita yorug'lik manbasi;

Rulda to'liq orqaga qaytish - Rul g'ildirakchasini bir tomonga burish boshlang'ichiga mos keladigan holatdan ularni transport vositasining teskari yo'nalishda qarama-qarshi tomonga burish burchagi.

avtotransportga texnik xizmat ko'rsatish - ishlab chiqaruvchi tomonidan tartibga solinadigan, avtoulovning ishlamay qolishi va nosozlik xavfini kamaytirish maqsadida transport vositasi yoki uning tarkibiy qismlarining ishlash qobiliyatini saqlab turish uchun belgilangan chastotada amalga oshiriladigan harakatlar majmui;

avtotransport vositasining turi (shassi) - bitta ishlab chiqaruvchi tomonidan ishlab chiqarilgan texnik tavsifda qayd etilgan dizayndagi xususiyatlarga ega bo'lgan avtoulovlar (shassilar);

tormozlash - transport vositasining harakatiga sun'iy qarshilik yaratish va o'zgartirish jarayoni;

tormoz kuchi - avtoulovning va (yoki) avtoulov g'ildiraklarining sekinlashishiga olib keladigan qo'llab-quvvatlovchi sirtning avtoulov g'ildiraklariga reaktsiyasi;

tormoz tizimi - tormoz tizimining boshqaruv elementiga duch kelganida uni tormozlash uchun mo'ljallangan avtoulov qismlarining to'plami;

tormozni boshqarish - transport vositasining barcha tormoz tizimlari to'plami;

tormoz haydovchisi - tormozlash maqsadida energiya manbaini tormoz mexanizmlariga boshqariladigan energiya uzatish uchun mo'ljallangan tormoz boshqaruv qismlari to'plami;

tormozlash masofasi - transport vositasi tomonidan tormozlash boshidan oxirigacha bo'lgan masofa;

ko'rish burchagi - radiatsiya manbai markazidan o'tadigan gorizontal tekislikda, u ichida miltillovchi chiroq tomonidan berilgan yorug'lik signallari o'rnatilgan transport vositasining qismlari bilan himoyalanmagan;

transport vositasining yoritilgan faralari va tuman chiroqlarining yorug'lik nurlarini sozlash burchagi - cho'milish boshi va tuman chiroqining yorug'lik chizig'ining kesilgan chizig'ining gorizontal qismini va faraning optik markazidan o'tgan gorizontal tekislikni o'z ichiga olgan qiyalik tekisligi orasidagi burchak;

birlik massasiga solishtirma quvvat - dvigatelning yalpi massasi, kVt / t ga kamaytirilgan maksimal quvvat;

o'ziga xos tormoz kuchi - tortishish tezligini oshirish uchun avtoulov g'ildiraklaridagi tormoz kuchlari yig'indisining avtotransport vositasining massasi miqdoriga nisbati;

yo'nalish ko'rsatkichi - boshqa yo'l foydalanuvchilariga haydovchining harakat yo'nalishini o'zgartirish niyati to'g'risida signal berish uchun mo'ljallangan yorug'lik;

boshqariladigan g'ildiraklar - transport vositasining rulida harakatlanadigan g'ildiraklar ;

barqaror holatdagi sekinlashuv - tormozlash davridagi sekinlashuvning ortish davri tugagan paytdan boshlab, tormozlash oxirida pasayish boshlanishigacha bo'lgan o'rtacha qiymat;

tormozlash paytida transport vositasining barqarorligi - transport vositasining tormoz paytida harakatlanish yo'lagi ichida harakatlanishi;

chayqalishni pasaytirish uchun qurilma - chayqalishdan himoya qilish tizimining tarkibiy qismi bo'lib, uni energiya yutuvchi yoki havo-suv ajratgichi sifatida bajarish mumkin;

buzilish koeffitsienti - transport vositasining chiqindi gazlaridagi zararli moddalar tarkibini uning yurishiga qarab ko'payishini tavsiflovchi tuzatish koeffitsienti;

chiroqli faralar - kelayotgan avtoulovlarning haydovchilarini va boshqa yo'l foydalanuvchilarini ko'r qilmasliklari va ularga noqulaylik tug'dirmasligi uchun avtoulov oldidagi yo'lni yoritishga mo'ljallangan chiroq;

yuqori nurli faralar - avtomobil oldidagi katta masofada yo'lni yoritishga mo'ljallangan chiroq;

DR, DC, DCR turidagi faralar - yuqori tokchali DR va past nurli DC nurli va 2 rejimli (past va yuqori nurli) DCR yoritgichli gaz uzatuvchi yorug'lik manbalari;

NR, NS, NCR turidagi faralar - yuqori nurli NR nurli va past nurli NS-nurli va halogen lampalar bilan 2-rejimli (yaqin va uzoq) NCR yoritgichli faralar;

R, C, CR tipidagi faralar - asosiy nurlarning R-nurlari va cho'ktiriladigan C-yorug'lik va 2-rejimli (botirilgan va asosiy nurli) CR-yorug'lik chiroqlari bilan;

B tipidagi faralar - tuman chiroqlari;

Reversiv chiroq - transport vositasi orqasida turgan yo'lni yoritib berish va transport vositasi bunday harakatga tayyorlanayotganda boshqa yo'l foydalanuvchilariga ogohlantirish signalini berish uchun mo'ljallangan chiroq;

orqa ro'yxatga olish plitasi yorug'ligi - orqa ro'yxatga olish plitasi uchun mo'ljallangan joyni yoritishga xizmat qiluvchi va bir nechta optik elementlardan iborat bo'lishi mumkin bo'lgan chiroq;

yuvish moslamasi - yuvish suyuqligini old oynaga yo'naltiradigan qurilma;

sovuq tormoz mexanizmi - tormoz barabanining yoki tormoz diskining ishqalanish yuzasida o'lchanadigan tormoz mexanizmi, 100 ° C dan past;

kolografik sxema - transport vositasining tashqi yuzasiga qo'llaniladigan asosiy rang, dekorativ chiziqlar, identifikatsiya belgilari va axborot yorliqlarining joylashuvi, konfiguratsiyasi va kompozitsion aloqalarining grafik tasviri;

siljitish tsikli - bitta oldinga va orqaga siljitish pichog'i;

shassi - idishni va (yoki) dvigatel va (yoki) korpus bilan jihozlanmagan, g'ildirakli diskdagi erga asoslangan mexanik qurilma;

ekologik sinf - zararli ifloslantiruvchi moddalarning emissiya darajasiga qarab transport vositasini tavsiflovchi tasnif kodi;

ekspluatatsiya - avtotransport vositasining undan foydalanish maqsadi uchun foydalanilgan paytdan boshlab, uni sotib olish paytidan boshlab yo'qolgunga qadar bo'lgan vaqtni o'z ichiga olgan avtoulovning hayot aylanishining bosqichi;

avariya holatida tormozlash - transport vositasining tezligini imkon qadar tez kamaytirish uchun tormozlash;

boshqaruv elementi - haydovchi avtotransport vositasining yoki uning qismlarining ishlashini o'zgartirish uchun harakat qiladigan transport vositasining tarkibiy elementi;

tormoz tizimining boshqaruv elementi - tormozlashni boshlash uchun signal berish va energiya manbai yoki batareyadan tormoz mexanizmlariga keladigan energiyani boshqarish uchun mo'ljallangan asboblar to'plami;

tormozlash samaradorligi - tormoz tizimining transport vositasining harakatiga zarur sun'iy qarshilik yaratish qobiliyatini tavsiflovchi tormozlanish o'lchovi;

transport vositasining identifikatsiya raqami (kodi) - transport vositasining identifikatsiya raqami (bundan keyin - VIN kod): uni identifikatsiyalash uchun transport vositalariga tayinlangan belgilar tarkibiy birikmasi;

ishlab chiqaruvchining xalqaro identifikatsiya kodi - Jahon ishlab chiqaruvchisi identifikatori (bundan keyin - WMI kodi): VIN kodining birinchi qismi, avtotransport vositalarini ishlab chiqaruvchisini belgilaydi. WMI kodi ishlab chiqaruvchini aniqlash uchun transport vositasiga beriladi. WMI kodi, VIN kodining qolgan qismlari bilan birgalikda ishlatilganda, dunyoning barcha mamlakatlarida 30 yil ichida ishlab chiqarilgan barcha transport vositalari uchun ikkinchisining takrorlanmasligini ta'minlaydi;

VIN kodining bayoni VDS: Vinotexnika tavsifi bo'limi: VIN kodning ikkinchi bo'limi. Avtotransport vositalarining asosiy xususiyatlarini tavsiflovchi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. VIN kodining ushbu qismida transport vositalarining turi, turi va versiya variantlari ko'rsatilishi mumkin;

VIN kodining indikatori - transport vositasining ko'rsatkichi bo'limi, VIS: VIN kodini uchinchi qismi. Bir transport vositasini boshqasidan ajratish uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan tayinlangan belgilar birikmasidan iborat. VIN kodining ushbu bo'limi VDS bilan birgalikda har bir ishlab chiqaruvchi tomonidan 30 yil davomida ishlab chiqarilgan barcha transport vositalarini aniq identifikatsiyalashni ta'minlaydi;

ishlab chiqaruvchi - avtotransport vositasidan foydalanish uchun tayyor holatga yig'ilgan yuridik shaxs. VIN kodining takrorlanishi uchun ishlab chiqaruvchi ham javobgardir;

Ayırıcıya - ramzi, belgisi VIN kod cheklash bo'limlariga foydalanish mumkin, yoki uning boshini va oxirini belgilash uchun chegara, boshqa belgi. Ajratuvchilar shunday bo'lishi kerakki, ularni arab raqamlari yoki lotin harflarida xato qilib bo'lmaydi;

ishlab chiqarilgan yili - transport vositasi ishlab chiqarilgan kalendar yili;

model yili - ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rsatilgan shartli yil (odatda transport vositalarining haqiqiy chiqarilgan yilidan keyin).

III bob. Transport vositalarini markalash va identifikatsiyalash talablari