Iii будим. Автотранспорт воситаларинихавфсиз бошкаришва харакатхавфсизлигиасослари


Download 0.96 Mb.
bet18/39
Sana09.09.2022
Hajmi0.96 Mb.
#803027
1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   ...   39
Bog'liq
asom1111
3, 2 laboratoriya, AL fanidan-Syllabus , byonnoma ingliz, Bolalarda fazoviy va vaqt tasavvurlarni shakllantirish, 111, ESTAFETA, Yo`ldasheva Sh Hisobot, titul Shaxzod, BS. AMD Mustqil ish, BS. AMD Mustqil ish, 01-5-716-xat, 25-may-kuni-otkaziladigan-Songi-qongiroq-tadbiri-ssenariysi, 11-sinf-yozma-ish-informatika-baxtiyoruz, 4 Тажриба иши
Кучайтиргич - гилдиракларни буришга сарфланадиган кучни камайтиради, натижада автомобилнинг бошкарилишини осонлаш- тириб, енгил ва кулай бурилишни таъминлайди. Кучайтиргич авто­мобиль нотекис йулдан юрганда рул чамбарагига таъсир этадиган турткини юмшатади ва автомобилнинг катта тезликда харакатла- ниши хавфсизлигини оширади. Масалан, бошкарилувчи гилдирак- лардан бири шикастланса, автомобилнинг тугри чизикли харакати- ни ва тургун холатини саклаб колишга имкон яратади. Шунинг учун хозирги пайтда тезюрар енгил автомобилларнинг (Nexia) рул бош­кармаси хам кучайтиргич билан жихозланган.
Автомобилнинг утувчанлиги деганда йулнинг нотекис ва утиш кийин булган жойлардан кузовнинг пастки кисмини тегдирмасдан харакатлана олиш хусусиятига тушунилади.
Автомобилнинг утувчанлик кобилияти икки гурух курсат- кичлари билан бахоланади:

  • утувчанликнинг геометрик курсаткичлари;

  • утувчанликнинг таянчи - тишлашиш курсаткичлари. Геометрик курсаткичлар йул нотекисликларига автомобиль

кисмларини тегиши, таянч тишлашиш курсаткичлари эса утиши кийин йул кисмлари ва йулсиз жойларда харакатлана олиш хусу- сияти билан бахоланади.
Утувчанлик буйича барча автомобилларни 3 гурухга булиш
мумкин:

  • умумий ишларга мулжалланган автомобиллар (гилдирак формуласи 4х2 ва 6х4);

  • юкори утиш кобилиятли автомобиллар (гилдирак формуласи 4х2 ва 6х4);

  • ута юкори утиш кобилиятли автомобиллар, махсус компо­новка ва конструкцияга эга булганлар. Уларнинг барча гилдирак- лари етакловчи куп укли булади;

  • гусеницали ёки ярим гусеницали;

  • Автомобиль - амфибия ва бошка турдаги йулсиз шароит- ларда харакатланишга мулжалланган махсус автомобиллар.

Утувчанликнинг геометрик курсаткичларини куриб утамиз.
Энг паст нукта II - бу автомобилнинг энг паст нуктаси билан йул- гача булган масофа. Бу курсаткич автомобилнинг харакат йуналиши- га жойлашган туе и кл ар га урилмасдан х,аракатланишини белгилайди.


13-расм.
Утувчанликнинг геометрик курсаткичи.

VJ
Утувчанликнинг буйлама ва кундаланг радиуслари курсаткич- лари билан белгиланиб, бу автомобилнинг базаси (колеяси) ичида жойлашган энг пастки нукта ва гилдиракларга тегизиб чизилган айлана радиусларига тенгдир. Иулида жойлашган тусикларнинг баландлиги ва киёфаси автомобилнинг утувчанлик кобилиятини белгилайди. Улар канча паст булса, автомобилнинг уларга тегмас- дан ута олиш кобилияти шунча юкори булади.


Олдинги ва оркадаги осилиш бурчаклари, йул юзаси ва олдинги ёки орка гилдираклар ва автомобилнинг олди ёки оркасидан осилиб турган кисмининг энг паст нуктасидан утказилган уринма ораси­даги бурчаклар утувчанликни белгилаб берувчи курсаткичлардир.
Автомобиль ута олиши мумкин булган остонанинг энг баланд- лиги етакланувчи гилдираклар учун гилдиракнинг 0,35-0,65 радиус- га тенг.
Айрим холатда остонадан ута олмасликка автомобилнинг тор- тиш имконияти ёки йул билан тишлашиш сифати сабаб булмасдан, балки осилиш бурчагининг кичиклиги ёки энг паст нуктанинг йулга тегиши сабаб булиши мумкин. Бу, айникса, осилиш (свес) бурчаги кичик булган шахар ва шахар атрофи автобуслари учун характер-
VJ
лидир. Утиш учун керак булган энг кам кенглик автомобилнинг кичик радиусда бурилишини бахолайди (Масалан, карьерларда юклаш майдончаларида).
Горизонтал текисликда машина харакати йуналишини узгар- тира олишига алохида ундан фойдаланиш хусусияти сифатида кара- лиши мумкин. Тиркама ёки ярим тиркама билан ишлаганда автомо­биль харакати йуналишининг узгартириш курсаткичи ёмонлашади, чунки автопоезд харакатланиш булагининг кенглиги якка автомо- билникидан катта булади. Бунда утувчанликнинг таянч тишлашиш курсаткичларига куйидагилар киради:

  • максимал тортиши кучи;

  • паст узатмада автомобиль хосил килиши мумкин булган энг катта тортишиш кучи;

  • тишлаши огирлиги автомобилнинг етакловчи гилдираклари- га тугри келадиган огирлик кучи.

Таянч юзага шинанинг нисбий босими, шинага вертикал юк- нинг контакт юзасига нисбати билан аникланади. Бу курсаткич автомобиль утувчанлиги учун катта ахамиятга эга. Нисбий босим канча кам булса, тупрок шунча кам емирилади, гилдирак изининг чукурлиги шунча кам булади, думалаш каршилиги камайиб авто­мобилнинг утувчанлиги юкори булади.
Изнинг изга тушиш коэффициенти олдинги гилдирак изининг орка гилдирак изига нисбати билан аникланади. Олдинги ва орка гилдирак излари тула мос тушганда орка гилдирак олдинги гилди­рак изидан юргани учун думалаш каршилиги энг кам булади. Олдинги ва орка гилдирак излари мос тушмаганда олдинги гилди­рак колдирган из деворлари орка гилдирак емириши учун кушимча энергия сарфланади. Шунинг учун юкори утувчанликка эга авто­мобилларнинг орка укига шина урнатилади ва шу билан думалаш каршилиги камайтирилади.
VJ
Утувчанлик куп жихатдан автомобиль конструкциясига боглик булади. Автомобилларга юкори ишкаланишли дифференциал ёки гилдираклараро хамда уклараро блокировка килинадиган диффе- ренциаллар урнатилиши, тупрок билан яхши илашадиган кенг профилли шиналардан фойдаланиш утувчанликни яхшилаш учун килинганлигига мисол була олади.

Download 0.96 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   ...   39




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2022
ma'muriyatiga murojaat qiling