Iii будим. Автотранспорт воситаларинихавфсиз бошкаришва харакатхавфсизлигиасослари


Download 0.96 Mb.
bet23/39
Sana09.09.2022
Hajmi0.96 Mb.
#803027
1   ...   19   20   21   22   23   24   25   26   ...   39
Bog'liq
asom1111
3, 2 laboratoriya, AL fanidan-Syllabus , byonnoma ingliz, Bolalarda fazoviy va vaqt tasavvurlarni shakllantirish, 111, ESTAFETA, Yo`ldasheva Sh Hisobot, titul Shaxzod, BS. AMD Mustqil ish, BS. AMD Mustqil ish, 01-5-716-xat, 25-may-kuni-otkaziladigan-Songi-qongiroq-tadbiri-ssenariysi, 11-sinf-yozma-ish-informatika-baxtiyoruz, 4 Тажриба иши
а)
15-расм.
Бурилишда автомобиль ва мотоциклга таъсир этувчи кучлар.

Мотоциклга кундаланг кучлар таъсир этганда, стабилизация моменти вужудга келмайди, чунки мотоциклда огирлик кучини куйиш елкаси булмайди. Мотоциклга ёнланма шамол таъсир этган­да ёки у бурилишда харакатланганда хайдовчи сунъий стабилизация моментини хосил килади. Бу учун у кундаланг куч таъсирига карши томонга мотоциклни кийшайтиради.


Автомобилни тортиш хусусиятлари деганда унинг йулда хайдовчи берган керакли тезлик билан харакатланиш ва йулнинг хар кандай утиши кийин булган каршиликларини енгиб утиш хусусиятлари тушунилади. Тортиш хусусияти, двигатель тирсакли валининг айланишлари диапазонида хосил киладиган куввати, трансмиссиянинг узатишлар сони трансмиссияси агрегатларига ишкаланишга сакланадиган энергия сарфига боглик булади.
Харакатланиш царшилик кучи харакат режими ва йул холатига караб жуда катта чегарада узгариб туради. Автомобилни урнидан кузгатишда жуда катта инерция кучи вужудга келади ва уни енгиш учун етакловчи гилдиракларга катта куч керак булади. Горизонтал йул кисмида унча катта булмаган тезликда текис харакатланганда, каршилик кучи унча катта булмайди ва уни енгиш учун куч етарли булмайди.
Хрзирги замон автомобиль ва мотоциклларига урнатилаётган ички ёнув поршенли двигателлар етакловчи гилдиракларга керак булган барча диапазондаги тортиш кучини таъминлай бера олмай- ди. Шунинг учун двигатель ва етакловчи гилдираклар орасига узатмалар кутиси куйилади. У харакатланиш шароитига караб етак­ловчи гилдиракларга тортиш кучини ошириш ёки камайтириш имконини беради. Паст узатмалар етакловчи гилдиракларга катта тортиш кучини етказиб беради ва бу автомобилни урнидан кузга- тишга ёки огир йул кисмларидан утишга имкон яратади, юкори узатмалар эса катта тезликда харакатланишни таъминлайди.
Тортиш хусусиятлари куйидаги курсаткичлар билан бахо- ланади:

  • харакатланишнинг энг катта тезлиги;

  • бирор-бир тезликка эришиш учун тезликни ошириш вакти;

  • урнидан бирор-бир берилган масофани босиб утиш вакти ёки шу масофани тезликни ошириш билан утиш;

  • энг куп баландликка чика олиш.



16-расм.
Автомобилнинг куч мувозанати.

Тортиш хусусиятлари курсаткичлари уларни аниклаш шароити- га боглик булади. Масалан, шамолга карши харакатланганда авто­мобилнинг тезлиги шамолсиз хавога караганда анча кам булади.


Иуловчилари ёки юки булган автомобилнинг юксиз автомо­билга нисбатан анча тезлиги кам булади. Шунинг учун автомобиль техник тавсифномасида у ёки бу курсаткич курсатилганда унинг аникланиш шароити алохида кайд этилади. Масалан, энг катта тезликни аниклаш учун тула ёкилги куйилган, битта йуловчи билан автомобиль каттик копламали, курук горизонтал йулда, шамолсиз хавода синалади.
Маълум бир тезликкача тезликни ошириш шу тезликни оши­риш вакти ва узатмаларини алмаштириш учун сарфланган вактга боглик булади. Хрзирги енгил автомобилларнинг биринчи узатма- сида тезликни ошириш вакти 2,0-2,5 м/с , тугри узатмада 0,8-1,5 м/с ни ташкил этади. Юкори автомобилларнинг динамикаси паст-
2
рок булиб, улар биринчи узатмада 1,7-2,0 м/с ва тугри узатмада 0,3­2
0,5м/с га тугри келади.
Автомобиль тезлигини ошириб харакатланиш гилдирак билан йулнинг ишончли тишлашишига боглик булади. Юкори тортиш хусусиятига эга булган автомобилнинг йул билан тишлашиши ёмон булганлиги ва гилдирак урнига айланганлиги сабабли тезликни ошириш билан яхши натижага эришмаслиги мумкин.
Хрзирги замон автомобиллари 15-20 секундда 100 км гача тезликка эришади. Спорт автомобиллари ва баъзи якка тартибда ишлаб чикарилган, юкори кувватли двигателлар билан жихозлан- ган, тортиш хусусияти юкори булган автомобиллар 100 км гача тез- ликка 6-8 секундда эришиши мумкин. Бу автомобилларнинг юкори тезлиги соатига 200 км дан ошади.
Юк автомобиллари турли юкларни ташишга мулжалланган булиб, уларда юкори динамика ва чаккон харакатланиш асосий сифат курсаткичи хисобланмайди. Шунинг учун юк автомобиллари- нинг техник тавсифномасида маълум тезликкача тезликни ошириб
с/
эришиш вакти курсатилмайди. Иул шароитига яхши мослашиш учун, одатда, юк автомобиллари куп узатмалар сонига эга. Масалан, «3ил-130» автомобилининг узатмалар кутисида олдинга юриш учун бешта узатма бор. Шу билан бирга, куп енгил автомобилларнинг узатмалар кутиси олдинга юриш учун турт ёки беш узатмали булади.
Айрим автомобилларнинг трансмиссиясига узатмалар сонини икки баробарга оширадиган курилма урнатилади. Масалан, «МАН» ва «КамАЗ» автомобиллари узатмалар кутисида ажратиш кутиси, ВАЗ-2121, яъни «НИВА» автомобилида демультипликатор, «Газ- 66» автомобилидаги таксимлаш кутилари (раздатчик) шундай курил- малардир. Узатмалар сонини кенг танлаш имконияти хайдовчига юкори тортиш хусусиятига эга булган ва яхши ёнилги тежаш имконини берадиган узатмадан фойдаланиш имконини беради.
Автомобилларнинг энг юкори баландликлардан утиш коби­лияти хар хил тепаликлари мавжуд булган автомобиль полигон- ларида аникланади.
Тепаликка якинлашган автомобиль урнидан биринчи узатмада тепаликка чикарилади. Автомобиль навбат билан хар хил нишаб- ликка эга булган баландликдан чикарилиб, унинг энг юкори баланд- ликдан утиш кобилияти аникланади.
Автомобилларнинг фойдаланиш курсаткичларидан бири улар- нинг конструктив хавфсизлигидир.
Конструктив хавфсизлик - бу транспорт воситаларининг ишлаш жараёнида атроф-мухитга, харакат катнашчиларига зарар етказишни йукотиш, шунингдек ИТХ, огирлик даражасини пасай- тириш кобилиятига айтилади.
Транспорт воситаларининг конструктив хавфсизлиги куйидаги- ларга булинади:

  • фаол;

  • суст;

  • авариядан кейинги;

  • экологик хавфсизлик.

Фаол хавфсизлик - транспорт воситасининг йул-транспорт ходисасини олдини олиш (унинг вужудга келиш эхтимолини камай­тириш) хусусиятларидир. Фаол хавфсизлик хайдовчининг транс­порт воситасини (ИТХ бошлангич даврига тугри келади) харакат­ланиш характерини узгартиришга кодир булган даврда вужудга келади.
Суст хавфсизлик - транспорт воситасининг ИТХ окибатлари огирликларини камайтирувчи хусусиятидир. Суст хавфсизлик хайдовчи хавфсизлик тадбирларини куришига карамасдан автомо­билнинг харакатланиш характерини узгартира олмайдиган ва фалокатни бартараф кила олмайдиган (ИТХ кульминацион даври) даврда вужудга келади. Суст хавфсизлик ички суст ва ташки суст хавфсизликларга булинади.
Ички суст хавфсизлик - транспорт воситасининг ичидаги хай­довчи ва йуловчиларнинг шикастланмасликлари буйича хавфсиз- ликларини ошириш ва хаётларини саклаб колиш хамда юкларни саклашни таъминлаш буйича конструктив хусусиятини белгилайди.
Ташки суст хавфсизлик - харакатланишнинг бошка катнашчи- лари учун ИТХ окибатлари огирликларини камайтириш кобилияти- дир.
Халокатдан кейинги хавфсизлик - транспорт воситасининг ИТХ тухтагандан кейин (ИТХ сунгги якуний даври) унинг окибатларини зудлик билан бартараф этиш хусусияти (яъни авто­мобилнинг ёниб кетиши, харакатланишнинг бошка катнашчиларини уриб юбориши ва хк.).
Экологик хавфсизлик - транспорт воситасининг нормал фой­даланиш жараёнида атроф-мухитга ва харакатланишнинг катнашчи- ларига салбий таъсири даражасини камайтирувчи хусусиятлари. Экологик хавфсизлик юкоридаги транспорт воситаларининг хавф- сизлиги билан чамбарчас богликдир.
Транспорт воситаларининг хавфсизлик таркибида юзага келади- ган 3 та турдаги хавфсизликдан фаркли равишда, транспорт восита­сининг кундалик иши давомида намоён булади. Харакатланиш хавфсизлигини таъминлаш учун автомобиль йулларига фойдаланиш учун чикарилаётган барча транспорт воситалари уларнинг катталик- лари ва массасини чегараловчи талабларга жавоб бериши шарт.
Транспорт воситаларининг геометрик параметрлари харакатла-
VJ
ниш хавфсизлигига катта таъсир курсатишини хисобга олиб, Узбе­кистон Республикаси худудида Вазирлар Махкамасининг 1995 йил 11 январдаги 11-сонли карорига биноан куйидаги энг катта йул куйиладиган катталиклар кабул килинган:
габарит кенглиги 2,5 м габарит узунлиги, шундан:
1   ...   19   20   21   22   23   24   25   26   ...   39




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2022
ma'muriyatiga murojaat qiling