Integrazione ferro gomma cadenzamento


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Sana15.12.2019
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  • SUSA, 12 DICEMBRE 2011
  • OBIETTIVI
  • RESTYLING DEL
  • SERVIZIO
  • STAZIONE
  • FERROVIARIA
  • INTEGRAZIONE
  • FERRO – GOMMA
  • CADENZAMENTO
  • ORARIO
  • 1
  • STAZIONE FERROVIARIA
  • INTERVENTI
  • NUOVA PAVIMENTAZIONE
  • LATO NORD
  • NUOVO CANCELLO CON
  • SCIVOLO PER DISABILI
  • 2
  • 150.000€
  • (IVA INCLUSA)
  • CANCELLI TEMPORIZZATI
  • PER SICUREZZA AMBIENTI
  • NUOVO ARREDO
  • URBANO E BAGNI
  • VIDEO SORVEGLIANZA
  • LOTTO 2
  • LOTTO 1
  • STAZIONE FERROVIARIA
  • ALCUNI
  • INTERVENTI
  • 3
  • LATO NORD
  • CADENZAMENTO ORARIO
  • TORINO – SUSA
  • 4
  • AVIGLIANA
  • ROSTA
  • ALPIGNANO
  • COLLEGNO
  • PORTA
  • NUOVA
  • SUSA
  • BARDONECCHIA
  • BUSSOLENO
  • OULX
  • SALBERTRAND
  • CHIOMONTE
  • MEANA
  • BEAULARD
  • BRUZOLO
  • BORGONE
  • S.ANTONINO
  • CONDOVE
  • S.AMBROGIO
  • GRUGLIASCO
  • MODANE
    • Più servizio feriale: da 31 a 38 treni al giorno nella direttrice Susa-Bussoleno-Torino, da 26 a 38 treni nella direttrice Bardonecchia-Torino. Al servizio base si aggiungono 2 treni di rinforzo (uno al mattino verso Torino e uno alla sera da Torino) nella tratta Torino-Bussoleno con tutte le fermate intermedie, in modo da poter rispondere adeguatamente alla domanda nelle ore di punta.
    • Più servizio festivo, raddoppiato rispetto all’attuale: si passa da un servizio biorario da/per Bardonecchia ad un cadenzamento biorario per direttrice;
    • Maggiore estensione del servizio (dalle 4.00/5.00 fino alle 24.00): può catturare la mobilità anche di quei pendolari che hanno un orario meno flessibile;
    • Continuità del servizio: non ci sono più interruzione del servizio nel corso della giornata, ciò consente la fidelizzazione degli utenti occasionali;
    • Servizio festivo anche da/per Susa: attualmente svolto con servizio di autobus, verrà svolto con il treno con una frequenza bioraria;
  • .18
  • BARDONECCHIA
  • .42
  • .25
  • BEAULARD
  • .36
  • .31
  • OULX-CESANA-CL.
  • .30
  • .36
  • SALBERTRAND
  • .24
  • .46
  • CHIOMONTE
  • .14
  • .52
  • MEANA
  • .08
  • .09
  • |
  • SUSA
  • .51
  • |
  • .19
  • .00
  • BUSSOLENO
  • .42
  • .01
  • .24
  • -
  • BRUZOLO DI SUSA
  • .36
  • -
  • .28
  • -
  • BORGONE
  • .32
  • -
  • .32
  • -
  • S.ANTONINO VAIE
  • .28
  • -
  • .36
  • -
  • CONDOVE-CHIUSA S.M.
  • .24
  • -
  • .41
  • -
  • S. AMBROGIO
  • .20
  • -
  • .45
  • .15
  • AVIGLIANA
  • .15
  • .45
  • .50
  • .20
  • ROSTA
  • .10
  • .40
  • .55
  • .25
  • ALPIGNANO
  • .05
  • .35
  • .00
  • .30
  • COLLEGNO
  • .00
  • .30
  • .04
  • -
  • GRUGLIASCO
  • .55
  • -
  • .15
  • .40
  • TORINO PORTA NUOVA
  • .45
  • .20
  • ORARIO BASE FERIALE
  • CADENZAMENTO ORARIO
  • TORINO
  • SUSA
  • 5
  • SUSA
  • BUSSOLENO
  • TORINO
  • 19
  • 00
  • 01
  • 42
  • 09
  • 45
  • BARDONECCHIA
  • BARDONECCHIA
  • 15
  • 51
  • CADENZAMENTO ORARIO
  • MATERIALE
  • ROTABILE DEDICATO
  • 6
  • Per la relazione Bardonecchia l’utilizzo di una locomotiva E464 e di vetture media distanza
  • Per la relazione Susa l’utilizzo di una locomotiva E464, con pilotina e vetture Vivalto
  • AREA DIVERSAMENTE ABILI
  • RISERVATA
  • (SALITA A BORDO A CURA DI RFI)
  • AREA BICICLETTE A BORDO
  • RISERVATA
  • ARRIVANO I BUS
  • ARRIVO DEL TRENO
  • RIPARTONO I BUS
  • RIPARTONO I BUS
  • Il funzionamento ideale di un nodo di interscambio in una stazione di attestamento costruito a partire da un orario cadenzato avviene in quattro fasi:
  • I bus arrivano nella stazione e caricano e scaricano i passeggeri che effettuano l’interscambio. I passeggeri provenienti dai bus salgono sul treno fermo in stazione
  • I treni ripartono. La stazione si svuota fino al prossimo ciclo (che a seconda del cadenzamento dei treni può essere mezz’ora o un’ora dopo). I cicli di coincidenze si ripetono con regolarità per tutto il giorno
  • I bus ripartono. Il treno completa le operazioni di inversione di marcia.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • INTERSCAMBIO FERRO GOMMA
  • 7
  • 8
  • ESEMPIO INTEGRAZIONE
  • FERRO GOMMA
  • INTEGRATO
  • NON INTEGRATO
  • INTERSCAMBIO FERRO GOMMA
  • IPOTESI PER SUSA
  • 9
  • COMODATO D’USO DELLE STAZIONI
  • INTESA PER TUTTE LE STAZIONI PIEMONTESI
  • 10
  • OBIETTIVI
  • PRESENZIAMENTO
  • TUTELA DEL
  • MANUFATTO
  • SICUREZZA
  • COMODATO D’USO DELLE STAZIONI
  • 11
  • POSSIBILITA DECORO
  • SPERIMENTALE
  • INSERIMENTO SERVIZI
  • TURISTICI
  • GESTIONE SALE D’ATTESA
  • GESTIONE AREE EX
  • ABITAZIONE FERROVIERI
  • COMODATO 5 ANNI
  • SENZA ALCUN INTERVENTO
  • COMODATO 20 ANNI
  • SE INTERVIENE FINANZIAMENTO
  • PUBBLICO
  • COMODATO D’USO DELLE STAZIONI
  • 12
  • MANUTENZIONE
  • ORDINARIA
  • STRAORDINARIA
  • RFI


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