O‘zbekiston respublikasi oliy va o‘rta maxsus ta’lim vazirligi o‘zbekiston respublikasi transport vazirligi toshkent davlat transport universiteti


Yuk mashinalarining aholi punktlaridan tashqarida harakatlanishini cheklash


Download 43 Kb.
bet8/10
Sana18.06.2022
Hajmi43 Kb.
#764029
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10
Bog'liq
Adabiyotlar tahlili prezantatsiya.
16--Inersiya momentlarini o‘qlarni qo‘zg‘almas nuqta atrofida buralishig, Маъруза 1, Маъруза 1, Задание 1, Душанба, 5sinf tessst, Assignment (19), Assignment (19), Xadjibayeva matematika seminar mashg'uloti 3, Hisobni-ochish-uchun-ariza, oquv materiallari 1-, 1-соатлик дарс ишланма 10-sinf, 1 soatlik 8-sinf, 9-SINF MAVZULASHTIRILGAN TEST(1), kompyuter arxitekturasi laboratoriya mashgulotlari uchun 3 (1)
Yuk mashinalarining aholi punktlaridan tashqarida harakatlanishini cheklash
Og'irligi 2,5 tonnadan ortiq bo'lgan yuk mashinalari chap bo'lakka faqat chapga burilish yoki burilish uchun kirishi mumkin, agar yo'lda bu yo'nalishda 3 yoki undan ortiq bo'lak bo'lsa. (SDAning 9.4-bandi)
Ushbu qoidabuzarlik uchun 1500 rubl miqdorida jarima solinadi.
Avtomobil yo'llarida yuk mashinalarining harakatlanishini cheklash
Magistral yo'llarda va avtomobillar uchun yo'llarda (tegishli belgilar bilan belgilangan) C toifali yuk mashinalari (3,5 tonnadan ortiq) faqat ikkita o'ng chiziqda harakatlanishi mumkin . Ularning boshqa yo'laklarga kirishi taqiqlanadi . Moskva halqa yo'li bo'ylab harakatlanayotganda ehtiyot bo'ling. (SDAning 16.1-bandi)
Hyundai HD65 ushbu cheklov ostida .
Jarima - 1500 rubl.
yuk ramkasi
Sharqiy ma'muriy okrugda va Shimoliy ma'muriy okrugda yuk tashuvchi transport vositalarining harakatini cheklash qoidalari - "yuk ramkasi" mavjud. Bu maksimal massasi 2,5 tonnadan ortiq bo'lgan transport vositalariga ruxsat berilgan ko'chalar ro'yxati.
Yuk romiga kiritilmagan ko'chalarda transport harakati taqiqlanmaydi, agar a) siz u erda yashasangiz, b) u erda joylashgan korxonaga xizmat ko'rsatsangiz. Yuk romining eng yaqin chorrahasidan yuklash yoki tushirish joyiga qadar haydash kerak. Agar sizni yo'l politsiyasi xodimi to'xtatib qo'ygan bo'lsa, sizning harakatlaringiz qonuniyligini tasdiqlovchi hujjatlarni taqdim etishingiz kerak.
Yuk romidan tashqaridagi ko'chalarda tranzit harakati taqiqlanadi. Jarima katta, 5000 rubl.
Toshkentda yuk mashinalari harakatini vaqt boʻyicha cheklash taklif qilinmoqda
Toshkentda tirbandliklarning oldini olish maqsadida og‘ir avtomobillar harakatiga vaqtinchalik cheklovlar joriy etish taklif qilinmoqda - soat 7:00 dan 10:00 gacha va 17:00 dan 20:00 gacha. Shunday taklif bilan UBDD GUVD xalq deputatlari shahar kengashiga chiqdi.
28 -noyabr , 2020- yil
Xalq deputatlari Toshkent shahar Kengashiga Ichki ishlar bosh boshqarmasi Yo‘l harakati xavfsizligi boshqarmasidan og‘ir avtomobillarning kirish-chiqishiga vaqtinchalik cheklov joriy etish taklifi tushdi, dedi Oliy Majlis Qonunchilik palatasi deputati Rasul Kusherboyev. Majlis.
Unga ko‘ra, yo‘l harakati xavfsizligi boshqarmasi tirbandliklarning oldini olish maqsadida Toshkent shahriga og‘ir avtomashinalarning kirish-chiqishini soat 7:00 dan 10:00 gacha va 17:00 dan 20:00 gacha cheklashni taklif qilgan.
Poytaxt IIB matbuot xizmatining “Gazeta.uz”ga ma’lum qilishicha, cheklovlar barcha og‘ir yuk avtomashinalariga, jumladan, shahar ichida harakatlanayotganlarga ham tegishli.
Автомобиль йўллари тўшамасига оғир юк автомобилларининг таъсирини ўрганиш нафақат мамлакатимизда балки, бутун дунё мамлакатлари учун ҳам муҳим жиҳатлардан бири хисобланади. Бу мавзуда бир қатор академик, профессор олимлар, фан номзодлари, жумладан А.П.Васильев, В.В. Сильянов, Э.Р. Домке, О.А.Красиков, У.Ш.Касымов, И.Н.Косенко, В.А.Веренько, В.В.Занкович, A.A.Веренько, Mattias Hjort, Mattias Haraldsson, JanM.Jansen, Тимо Сааренкето, Томи Херронен, Аннеле Матинтупа, Петри Варин, Анне Пелтониеми-Тайвалкоски, А.М.Кириллов; М.А.Завьялов, М.С.Коганзон, Ю.М.Яковлев, Е.В.Углова, В.О.Золотарёв, Ким, Парк ва шу кабилар илмий изланишлар олиб боришган.
Йўлнинг ҳолатига таъсир қилувчи ички омиллар.
Унинг ишлаши давомида йўл ҳолатининг ўзгаришига таъсир қилувчи ички омиллар қаторига йўл структурасининг физик-механик хусусиятлари (йўл қопламаси, йўл асоси ва йўл пойи) ва унинг қатламлари материаллари киради. Энг муҳим ички омилларга қуйидагилар киради:
    • Йўл тўшамаси va йўл пойининг қатламларининг етарли бўлмаган ёки нотекис зичлиги;
    • автомобил ғилдираклари таъсирида йўл қопламасининг нотекис емирилиши;
  • асфалт қопламаларида ва битум-минерал аралашмалари қатламларида пластик деформациялар ҳосил бўлиши. Иссиқ мавсумда пластик деформациялар пайдо бўлиши асфалт қопламасининг юқори ҳароратгача қизиши туфайли содир бўлади, натижада битумнинг ёпишқоқлиги пасаяди ва бу ўз навбатида асфалтбетоннинг мустаҳкамлиги пасайишига ва деформацияга олиб келади;
  • доимий деформацияларнинг тўпланиши ва йўл қопламаси ва/ёки асос қатламларида структуравий шикастланиш пайдо бўлиши. Автомобил ғилдиракларининг зарбасидан келиб чиқадиган вертикал ёки горизонтал кучланишлар рухсат этилган қийматлардан ошиб кетганда, йўл тўшамасининг бир ёки бир нечта қатламлари материалининг текислилиги ёки структураси бузилиши мумкин;
  • оғир юк машиналарининг юки таъсирида, унинг юк кўтариш қобилияти пасайганда, йўл пойи грунтида қолдиқ деформациялар тўпланиши.

Йўлнинг ҳолатига таъсир қилувчи ташқи омиллар.
Унинг ишлаши пайтида йўлнинг ҳолатига таъсир қилувчи ташқи омилларга ҳаво-иқлим ва тупроқ-гидрологик шароитлар, шунингдек транспорт юкларининг таъсири киради:
  • автомобилнинг ўқи юкининг қиймати ва автомобил шиналаридаги босим кўрсаткичи;
  • оғир юкламанинг такрорланишлар сони ва ушбу дастурлар орасидаги интервал;
  • ҳар бир юклама дастури давомийлиги ва умумий давомийлиги;
  • ҳаво ҳарорати ва қуёш нурлари, унинг таъсири остида қоплама ҳарорати кўтарилади ёки пасаяди ва шунга мувофиқ йўл қурилиш материалининг физик-механик хусусиятларини ўзгартиради;
  • дренаж ва сувсизлантириш тизимининг ҳолати, ер ости грунт тури ва уни ер ости ва ер усти сувлари билан намлаш шартлари. Грунт намлигининг оптимал даражадан ошиши билан қовушқоқлик сезиларли даражада пасаяди ва тупроқнинг пластиклиги ошади, бу эса пастки қатламда ва натижада бутун йўл юзасида қолдиқ деформациялар тўпланишига ёрдам беради.


Download 43 Kb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2022
ma'muriyatiga murojaat qiling