Shovqin ekranlari

Shovqin ekranlari

Hozirgi vaqtda yirik shaharlarda shovqin ba'zan shu qadar yuqori intensivlikka etadiki, ular odamlarning sog'lig'i va mehnat qobiliyatiga zararli ta'sir ko'rsata boshlaydi. Doimiy, hatto sezilmaydigan shovqin, tinimsiz charchoq tuyg'usini, go'yo sababsiz asabiylashishni keltirib chiqaradi. Hajmi ortishi bilan shovqinning odamga ta'siri kuchayadi, bu surunkali patologiyalarni keltirib chiqaradi: vegetativ-qon tomir disfunktsiyasi, gipertonik va koronar yurak kasalliklari, aritmiya.

Yo'l harakati shovqinining shaharning akustik ifloslanishiga qo'shgan hissasi 60 dan 70% gacha va transport vositalari bilan bog'liq standartlarni kuchaytirish choralariga qaramay, yiliga 0,5-1 dB ga o'sish tendentsiyasiga ega.

Hozirgi vaqtda yirik shaharlarda shovqin ba'zan shu qadar yuqori intensivlikka etadiki, ular odamlarning sog'lig'i va mehnat qobiliyatiga zararli ta'sir ko'rsata boshlaydi. Doimiy, hatto sezilmaydigan shovqin, tinimsiz charchoq tuyg'usini, go'yo sababsiz asabiylashishni keltirib chiqaradi. Hajmi ortishi bilan shovqinning odamga ta'siri kuchayadi, bu surunkali patologiyalarni keltirib chiqaradi: vegetativ-qon tomir disfunktsiyasi, gipertonik va koronar yurak kasalliklari, aritmiya.

Yo'l harakati shovqinining shaharning akustik ifloslanishiga qo'shgan hissasi 60 dan 70% gacha va transport vositalari bilan bog'liq standartlarni kuchaytirish choralariga qaramay, yiliga 0,5-1 dB ga o'sish tendentsiyasiga ega.

Hozirgi vaqtda yirik shaharlarda shovqin ba'zan shu qadar yuqori intensivlikka etadiki, ular odamlarning sog'lig'i va mehnat qobiliyatiga zararli ta'sir ko'rsata boshlaydi. Doimiy, hatto sezilmaydigan shovqin, tinimsiz charchoq tuyg'usini, go'yo sababsiz asabiylashishni keltirib chiqaradi. Hajmi ortishi bilan shovqinning odamga ta'siri kuchayadi, bu surunkali patologiyalarni keltirib chiqaradi: vegetativ-qon tomir disfunktsiyasi, gipertonik va koronar yurak kasalliklari, aritmiya.

Yo'l harakati shovqinining shaharning akustik ifloslanishiga qo'shgan hissasi 60 dan 70% gacha va transport vositalari bilan bog'liq standartlarni kuchaytirish choralariga qaramay, yiliga 0,5-1 dB ga o'sish tendentsiyasiga ega.

Hozirgi vaqtda yirik shaharlarda shovqin ba'zan shu qadar yuqori intensivlikka etadiki, ular odamlarning sog'lig'i va mehnat qobiliyatiga zararli ta'sir ko'rsata boshlaydi. Doimiy, hatto sezilmaydigan shovqin, tinimsiz charchoq tuyg'usini, go'yo sababsiz asabiylashishni keltirib chiqaradi. Hajmi ortishi bilan shovqinning odamga ta'siri kuchayadi, bu surunkali patologiyalarni keltirib chiqaradi: vegetativ-qon tomir disfunktsiyasi, gipertonik va koronar yurak kasalliklari, aritmiya.

Yo'l harakati shovqinining shaharning akustik ifloslanishiga qo'shgan hissasi 60 dan 70% gacha va transport vositalari bilan bog'liq standartlarni kuchaytirish choralariga qaramay, yiliga 0,5-1 dB ga o'sish tendentsiyasiga ega.

Avtomobil shovqini darajasi ruxsat etilgan qiymatlardan sezilarli darajada oshib ketadigan hudud binoning ichki qismidagi ko'chalardan 350 m masofada va magistral yo'llardan 1 km gacha bo'lgan masofada joylashgan bo'lishi mumkin. Shu sababli, turar-joy binolari yo'lga yaqin joylashgan joylarda katta shahar aholisining ko'pchiligi shovqin darajasining oshishiga duchor bo'ladi.

Yo'l harakati shovqiniga qarshi kurash butun bir guruh mutaxassislari: shaharsozlikchilar, muhandislar, fiziklar, shifokorlar va fiziologlar uchun jiddiy muammoga aylanmoqda. Bu vazifa turar-joy maydoni va avtomobil yo'llari o'rtasida joylashgan maxsus akustik ekranlar tomonidan eng samarali tarzda hal qilinadi.

Yo'llar va temir yo'llar bo'ylab shovqin to'siqlarini qo'llash tajribasi shuni ko'rsatadiki, ular akustik va texnologik talablarni hisobga olgan holda 15-20 dBA gacha pasayishni ta'minlaydi.

Ovoz yoki shovqin to'siqlari, masalan, devorlar, bo'laklar yoki ekranlar ko'rinishida, tovush soyasi deb ataladigan narsalarni yaratish uchun tovush to'lqinlarining erkin tarqalishiga to'siq bo'lib xizmat qilish uchun mo'ljallangan.
To'siqning orqa tomonidagi "soyali" zonada shovqinni kamaytirish miqdori shovqin to'siqlarining balandligiga (qanchalik baland bo'lsa, shunchalik samaraliroq) va tovush chastotasiga bog'liq: yuqori tovush chastotalarida, shovqinni kamaytiradigan ekranlarning ta'siri. trafik shovqini maksimal darajada, past chastotalarda esa effekt soyasi kamayadi. Bu ekran chegaralarida tovush diffraktsiyasi hodisasi tufayli sodir bo'ladi. Uzun to'lqin uzunligi bo'lgan past chastotali to'lqinlar ekranning chetlari atrofida egilib, qisman orqasiga tushadi.

Hatto bitta binoni transport shovqinidan samarali himoya qilish uchun ekranning uzunligi bir necha yuz metr bo'lishi kerak!

Ovoz o'tkazmaydigan panjarani to'g'ri o'rnatish muhimdir. Eng yaxshi soya effekti shovqin manbasiga iloji boricha yaqinroq shovqin to'sig'ini o'rnatish orqali olinadi.Biroq,ekranlash strukturasini manbaga yaqinlashtirish har doim ham mumkin bo'lgan chora emas. Ushbu usul temir yo'l transportidan shovqinni kamaytirish uchun keng qo'llaniladi (poezdlar qat'iy ravishda relslarda harakatlanadi), lekin yo'llarda shovqin to'siqlarini loyihalashda o'z cheklovlariga ega.

Bundan tashqari, ekran qurilmasi shovqin manbasining yon tomonida joylashgan nafaqat aks ettiruvchi, balki ovozni yutuvchi panellardan ham foydalansa, samaradorlik ortadi. Yaxshi ovoz assimilyatsiya qiluvchi qoplamadan foydalanish tufayli shovqin to'sig'ining qo'shimcha samaradorligi 4-6 dB ga yetishi mumkin!

SHOVQIN TO’SIQLARINI LOYIHALASH

Shovqin to'siqlarini loyihalash

Strukturaviy ravishda ekranlar bir qatlamli va ko'p qatlamli bo'lishi mumkin. Shovqindan himoya qilish tizimining samaradorligini ekran shaklini vertikaldan L shakliga (+ 1-3 dBA) yoki T shakliga (+ 4-6 dBA) o'zgartirish orqali oshirish mumkin. Ikkala holatda ham samaradorlik diffraktsiya burchagini oshirish orqali oshiriladi.

Shu bilan birga, vertikal ekranlarning sirtini to'lqinli qilishning ma'nosi yo'q, chunki qo'shimcha assimilyatsiya ahamiyatsiz bo'lib chiqadi.

Agar skrining tuzilmalari turar-joy binolari yaqinida joylashgan bo'lsa, ularda o'tish yoki o'tish uchun bo'shliqlar mavjud. Bunday holda, to'g'ridan-to'g'ri tovushning intensivligini kamaytirish uchun uzilish nuqtalarida qarshi ekranlar o'rnatiladi.

Shovqin to'siqlarini qurish uchun materiallar

Shovqin to'siqlari uchun material tanlash bir nechta fikrlar bilan belgilanadi: dizayn samaradorligi, narx, tashqi ko'rinish, vandal qarshilik va hatto an'ana. Skandinaviya mamlakatlarida, masalan, Finlyandiyada yog'och ekranlar juda mashhur. Italiya, Portugaliya va Yaponiyada ovozni yutuvchi metall ekranlar keng qo'llaniladi va AQShda ular deyarli metall ekranlardan foydalanmaydi va asosan betonlarni o'rnatadi.

Ekran turi:

Material:
bitta qatlam
Yog'och, g'isht, shisha, plastmassa, temir-beton, tolali temir-beton.
Ikki qavatli beton
Beton + tovushni yutuvchi qatlam.
Uch qavatli metall
Metall, tovushni yutuvchi material, teshilgan varaq.
Beton, plastmassa, alyuminiydan tayyorlangan ekranlarning asosiy kamchiliklari bunday tuzilmalarni parallel ravishda o'rnatish orqali kuchaytiriladigan ovozni aks ettiruvchi effektning mavjudligi. Ovozni yutish qobiliyatiga ega akustik ekranlar bu kamchiliklardan mahrum.

Ovozni aks ettiruvchi ekranlar tovushni yutuvchi materiallardan tayyorlangan skrining tuzilmalariga qaraganda 3-4 dB kamroq samaralidir.

Shovqin ekranlarini o'rnatish

Transport shovqin ekranlari yig'ilib olinadi, bu ularni o'rnatishni osonlashtiradi. Ekranning asosiy elementlari: vertikal postlar (poydevorlarga o'rnatiladi), gorizontal profillar va panellar.

Strukturani o'rnatish shovqin to'siqlarining samaradorligiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Noto'g'ri o'rnatish bo'shliqlarga, tovush o'tadigan teshiklarga olib kelishi mumkin.

Eng keng tarqalgan holat - prefabrik panellar o'rnatiladigan beton asos va tovush to'sig'ining pastki cheti orasidagi bo'shliq. Hatto kichik bo'shliq ham yuqori chastotalarda (ba'zan 5-15 dB gacha) panjara samaradorligini 3-8 dB ga kamaytiradi.

Yashil joylar akustik ekranlar sifatida

Daraxtlar va butalarni shovqindan himoya qilish vositasi sifatida foydalanish aholi uchun juda jozibali chora deb hisoblanishi mumkin. Afsuski, yashil maydonlardan foydalanish amaliyoti ularning akustik samaradorligi past ekanligini ko'rsatadi. 20 m kenglikdagi yashil maydonlar shovqinni 3-4 dBA dan ko'p bo'lmagan darajada kamaytirishni ta'minlaydi. Haqiqiy sharoitda bu chora shovqindan himoya qilish nuqtai nazaridan palliativ hisoblanadi.

Yashil bo'shliqlar tomonidan shovqin darajasini pasaytirish muhim bo'lmasa-da, lekin shovqin ekranlarini o'rnatish bilan birga, turar-joy binolarining akustik ifloslanishi masalasining jiddiyligini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin.