Современные электровозы для железных дорог республики узбекистан

Введение

Железные дороги – аорты экономики нашей республики. Сегодня в Республике Узбекистан проводятся целенаправленные мероприятия по дальнейшему развитию транспортного потенциала, что способствует укреплению политической и экономической независимости страны, обеспечивает её активную интеграцию в мировое сообщество. В частности, ведется строительство новых железнодорожных линий внутри страны, проводится реконструкция и электрификация основных транзитных железнодорожных участков, производится организация новых маршрутов и формирование контейнерных поездов, с целью открытия клиента – ориентированных, коротких и удобных путей перевозок.

Железнодорожным транспортом страны перевозится грузов больше, чем всеми остальными видами транспорта. Особенно велико его значение в экспорте и импорте грузов.
На сегодняшний день АО «Узбекистон темир йуллари» является единым производственно-хозяйственным комплексом, предоставляющим транспортные железнодорожные услуги народному хозяйству и населению Республики Узбекистан.
Несмотря на мировой финансово-экономические ситуации, который способствует снижению объемов перевозок грузов в целом в большинстве стран мира, в Республики Узбекистан продолжается рост объемов перевозок.
Железнодорожный транспорт надежно обеспечивает важнейшие транспортно-экономические связи в Узбекистане с ее промышленностью, большими запасами полезных ископаемых и т. д. На долю железнодорожного транспорта приходится почти три четверти внутреннего грузооборота страны и около половины общего объема пассажирских перевозок. Такая ведущая роль железных дорог сохранится и на перспективу, несмотря на опережающее развитие других видов транспорта, особенно воздушного и автомобильного. Поэтому неуклонно должна развиваться материально-техническая база железнодорожного транспорта.
В настоящее время железнодорожная сеть Узбекистана – это АО «Узбекистон темир йуллари» («Железные дороги Узбекистана» или «Узбекские железные дороги») образованная 7 ноября 1994 года на базе бывшей Среднеазиатской железной дороги, расположенной на территории Республики Узбекистан.
В АО «Узбекистон темир йуллари» проводится работа по обновлению парка подвижного состава, до настоящего времени продлены сроки службы более 7000 грузовых, более 300 пассажирских вагонов и около 350 секций электровозов. Кроме того, организовано строительство пассажирских вагонов, цистерн, крытых вагонов и полувагонов на базе имеющихся промышленных предприятий. Общая развернутая длина главных путей железных дорог Узбекистана на сегодняшний день составляют 4641,9 км. Из них электрифицировано 1684,5 км или около 36 % дороги на переменном токе с напряжением 25 кВ и частотой 50 Гц.
До последних лет на этих участках эксплуатировались электровозы ВЛ-60 и ВЛ-80. В настоящее время эти электровозы выработали свой ресурс. В целях более высокого сервисного обслуживания пассажиров в 2004 году компанией за счет кредитной линии ЕБРР были приобретены 12 современных электровозов серии «O`zbekiston» производства Чжучжоуского электровозостроительного завода (КНР) общей стоимостью 40 млн. долл. США.
Производство электровозов на данном заводе осуществляется под контролем и на основе высокотехнологического оборудования компании Siemens AG (Германия), которое соответствует европейским стандартам качества. Указанные электровозы используются как для грузового, так и для пассажирского движения.
В настоящее время АО «Узбекистон темир йуллари» подписала Меморандум с Чжучжоуским электровозостроительным заводом о создании центра сервисного обслуживания электровозов. В 2008 году АО «Узбекистон темир йуллари» подписала контракт с Чжучжоуским электровозостроительным заводом на покупку 15 пассажирских электровозов серии «O`Z-Y» общей стоимостью 73,8 млн. долларов США.
В акционерном обществе "Узбекистон темир йуллари" обновлено более 50 процентов имеющихся локомотивов. Расширение системы электрифицированных железных дорог позволяет использовать более комфортабельные и скоростные электровозы.
Поставка в соответствии с постановлением главы нашего государства о мерах по реализации проекта "Обновление парка локомотивов. Приобретение 11 грузовых электровозов. 2-й этап" с участием Эксимбанка Китайской Народной Республики от 4 марта 2015 года одиннадцати электровозов "O'z-ELR" явилась еще одним практическим результатом реформ, направленных на создание в нашей стране единой сети современных железных дорог.
Локомотивы оснащены асинхронными тяговыми электродвигателями и системой микропроцессоров, регистрирующих неисправности, производства Toshiba (Япония). Срок выработки ресурсов за счет использования современных композиционных материалов увеличен на 15%. Мощность электровозов составляет 7200 кВт, скорость — 120 км/ч.
В целях организации первого в Центральной Азии высокоскоростного пассажирского движения от Ташкента до Самарканда, вели переговоры с компанией «Тальго» (Испания) по приобретению высокоскоростного электропоезда, согласно подписанного Меморандума. В настоящее время на железных дорогах «Узбекистон темир йуллари» эксплуатируется высокоскоростной электропоезд «Афросиёб», производства компании «Тальго».
По итогам работы АО «Узбекистан темир йуллари» за 2017 год грузооборот составил 22,939 млрд. т-км или 100,0 % к отчету прошлого года, со станций общества было отправлено 67,931 млн. тонн грузов или 100,5 % к отчету прошлого года.
Пассажирооборот составил 4293,9 млн. пасс-км и выполнен на. 109,2 % к отчету прошлого года. Количество перевезенных пассажиров увеличилось на 629 тыс. человек к отчету прошлого года и составило 21,591 млн. пассажиров или 103,0 % к отчету прошлого года.
На 01.01.2018 года общая численность работников общества составила 75,2 тыс. человек, в том числе по основной деятельности - 42,3 тыс. человек.
За отчетный период по обществу создано 2203 новых рабочих мест, в том числе 1567 мест по инвестиционной программе, 457 мест по развитию отрасли, локализации - 108 места, надомный труд -71.