1- maruza Kirish. Fanning predmet va vazifalari. Avtotransport korxonasida harakat xavfsizligi xizmatinig roli

1- maruza Kirish. Fanning predmet va vazifalari. Avtotransport korxonasida harakat xavfsizligi xizmatinig roli

Avtomobilni yaratadigan qulayliklar tufayli u asosiy transport vositasiga aylandi – bugungi kunda jahon parki 500 million avtomobilga ega. Biroq, avtomobil bir vaqtning o'zida atrof-muhitni ifloslantirib, moddiy yo'qotishlarni keltirib, o'limni, jarohatni ekish orqali yuqori xavfli ob'ektdir. Mashinaning sayyoradagi hayotga salbiy ta'sir ko'rsatish muammolarini hal qilish haydovchining mahorati bilan belgilanadi.

Ustalik uchta ajralmas komponentni o'z ichiga oladi: boshqaruv organlari bilan operatsiyalarni bajarish qobiliyatlari, avtomobilning harakatini tartibga solish (tezlashtirish, tormozlash, vazifaga muvofiq aylanish) va boshqarish qobiliyati, ya'ni ekologik ta'sir va operatsion xarajatlar minimal bo'lishi uchun haddan tashqari vaziyatlar bo'lmasligi uchun harakat rejimini tanlash.
Kerakli mahorat darajasiga erishish uchun haydash bilimlari va amaliyoti talab qilinadi. Nazariyani bilish amaliy ko'nikma va ko'nikmalarga ega bo'lishni tezlashtiradi. Nazariy bilimlarning etishmasligi, muayyan vaziyatda, barcha holatlarda foydali bo'lgan boshqaruv usullarini noto'g'ri taqsimlashga asoslangan afsonalarning paydo bo'lishiga olib keladi. Misol uchun, bunday afsonaning namunasi – uzilgan transmissiya bilan harakatning xayoliy xavf-xatarlari.
Nazariyani bilmaslik, ko'plab haydovchilarning transport oqimini bosib olish mumkinligiga ishonchining sababi hisoblanadi. Buni amalga oshirishga urinishda ular o'z avtomobillarining o'rtacha tezligidan oshmaydilar, ammo ular "avtomobil ruleti"deb nomlanishi mumkin bo'lgan o'lik o'yinga jalb qilinadilar.
2. Haydovchining atrofdagi ob'ektlarning xususiyatlarini to'g'ri bilishdagi hissiyotlarning roli.
Haydovchiga ma'lumot haydovchining ongida ob'ektlarning o'ziga xos xususiyatlari va avtomobil harakatining atrof-muhit hodisalari, avtomobil va haydovchining holati haqida his - tuyg'ular orqali keladi. Bu his – tuyg'ularga ta'sir qilish jarayoni "tirnash xususiyati" deb ataladi.
Stimulyator retseptorlarga (axborotni qabul qiluvchilarga) ta'sir qiladi, asab yo'llari orqali paydo bo'lgan qo'zg'alish Markaziy asab tizimining tegishli qismlariga uzatiladi, unda asab qo'zg'alishi ruhiy hodisaga aylanadi-hissiyot.
Hissiyotlarni olish uchun nerv-fiziologik qurilma analizator deb ataladi.
Vizual, eshitish, teri, mushak-qo'shma, statik-akselerator: harakat muhitidan ma'lumot olish, holati haqida avtomobil idishni atrof-muhit analizator guruhi, shu jumladan, ta'siri asoslangan.
Ichki his-tuyg'ularga quyidagilar kiradi: quvnoqlik yoki charchoq, to'yinganlik yoki ochlik, sog'liq yoki og'riqli holat.
Haydovchining ushbu his-tuyg'ularini tahlil qiluvchi retseptorlari ichki organlarda joylashgan.
Ichki tuyg'u umumiy farovonlik sifatida namoyon bo'ladi va haydovchining professional ishonchliligiga katta ta'sir ko'rsatadi.
Axborotning eng katta qismi haydovchi vizual analizator orqali olinadi. Eshitish analizatori orqali muhim ma'lumotlar – boshqa yo'l foydalanuvchilarining ovozli signallari; avtomobil va uning tizimlarining sog'lig'ini tekshirishga imkon beruvchi shovqinlar. Tactile analizator tufayli haydovchi avtomobilni nazorat qilish organlariga tegishi mumkin. Vizual nazoratsiz haydovchi kerakli boshqaruvlarni topadi va ularning o'rnini kerakli miqdorga o'zgartirib, muammosiz tartibga soladi.
Boshqaruv organlarini harakatga keltirishda kuch o'zgarishining tabiati ham muhim ahamiyatga ega.
Statik-tezlashtiruvchi analizatoravtomobilning harakatlanish rejimining holatini aniqlashda muhim rol o'ynaydi; avtoulovning chayqalishida, rulonda barqarorligini yo'qotishning oldini olish.
Analizatorlarning sezgirligi tashqi sharoitga qarab o'zgaradi: yorug'lik darajasi, shovqin, tebranish, avtomobil tezligi; haydovchining ichki holati: charchoq, qo'rquv, zaharlanish; va, albatta, professional mahorat darajasi.
Bir vaqtning o'zida bir nechta stimulning haydovchisiga duch kelganda, quyidagi naqsh paydo bo'ladi: zaif stimullar boshqa ogohlantirishlarga nisbatan sezuvchanlikni oshiradi va kuchli bo'lganlar uni kamaytiradi.
Haydovchining his-tuyg'ulari hissiyotlarga asoslangan. Qabul qilish natijasida haydovchining ongida boshqa narsalar va hodisalarning xususiyatlari ularning o'zaro munosabatlarida yagona tasvir shaklida aks ettiriladi. Misol uchun, yuqorida tavsiflangan his-tuyg'ularning kompleksi natijasida haydovchi "avtomobil tuyg'usi", "yo'l tuyg'usi", "avtomobilning barqarorligi (beqarorligi) hissi" deb nomlanadi.
Haydovchining retseptorlari ko'plab axborot manbalariga ta'sir ko'rsatadi. Ruhiy faoliyatning vazifalaridan biri keraksiz kesish va foydali ma'lumotlarni ajratishdir.