1. Характеристика зерновых грузов Перевозки зерновых грузов

Содержание

Введение

1. Характеристика зерновых грузов
2. Перевозки зерновых грузов
3. Условия перевозок зерновых грузов
4. Погрузка и выгрузка зерновых грузов
5. Определение расчетных объемов работы грузовых пунктов
6. Расчет суточных грузопотоков
7. Расчет суточных вагонопотоков
Заключение
Список литературы
Введение

В полном и своевременном удовлетворении потребностей населения и предприятий в перевозках, повышении эффективности и качества работы транспортной системы страны важное значение имеет повышение уровня комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ, прежде всего переход от использования отдельных машин к разработке, производству и массовому применению высокоэффективных машин и оборудования на всем пути перемещения груза от места добычи сырья до места потребления готовой продукции.

Повышение производительности труда на предприятиях железнодорожного транспорта и совершенствование технологического процесса зависят от уровня механизации и автоматизации этого процесса. Ликвидация ручных погрузочно-разгрузочных работ и исключение тяжелого ручного труда при выполнении основных и вспомогательных операций за счет внедрения комплексной механизации и автоматизации производственных процессов обеспечивает сокращение простоев транспортных средств под грузовыми операциями, сокращает затраты труда и себестоимость переработки грузов, в конечном счете увеличивает доходность и прибыльность грузовых объектов и подразделений железнодорожного транспорта
Ежегодная потребность Казахстана составляет 6-8 миллионов тонн зерна. Урожай зерна в 2007 году - 20,1 миллионов. Остальные 12 миллионов зерна Казахстану выгодно экспортировать. Поэтому основной объем погрузки и приходится на экспорт. Для организации перевозок зерна создан специальный зерновой круг, в котором посменно работают диспетчеры, инженеры, которые днем и ночью собирают информацию по погрузке, выгрузке, продвижению составов с зерновозами как в груженом, так и в порожнем состоянии.


Характеристика зерновых грузов

В нашей стране установлены стандарты на качество зерна каждой культуры и наименования, которые в свою очередь разделяются на виды в зависимости от ботанических и других признаков (например, пшеница - яровая и озимая, белозерная или краснозерная и др.; рожь - озимая северная, озимая южная и т. д.). По некоторым культурам виды разделяются еще на подвиды, классы и сорта в зависимости от их свойств и качественных показателей.

Качественные показатели зерна - натура, влажность и степень чистоты. Натурой зерна называется масса известного объема зерна. Степень чистоты зерна характеризует наличие в нем посторонних примесей. Влажность определяется высушиванием зерна в специальных шкафах. Смешивать зерно различных видов и сортов не разрешается. Перевозят и хранят раздельно.
Физиологические свойства зерна определяют особые условия его хранения. Зерно следует предохранять от атмосферных влияний, так как оно обладает гигроскопичностью. При повышенной влажности в зерновой массе возможен процесс самосогревания, который вызывает порчу зерна. Большие потери зерна создаются также при заражении его хлебными вредителями. В связи с указанными особенностями зерновых грузов к складам, а также хранению и перевозке зерна предъявляют особые требования.
Зерно хлебных культур при содержании влажности до 14% и масленичных культур до 11% считается сухим. При более высоком проценте влажности зерновые культуры считаются влажными и сырыми и не подлежат ни хранению, ни перевозке. Зерно поступает в склады иногда влажностью до 30% и более при дождливой погоде в период уборки урожая. В этих случаях зерно подлежит сушке в специальных передвижных или стационарных сушилках с доведением до нормальной влажности, позволяющей обеспечить сохранность при перевозке и длительном хранении.
Предъявляя к перевозке зерно отправитель обязан представить сертификаты Государственной хлебной инспекции или удостоверения о качестве.