1-laboratoriya ishi Mavzu: Yo‘lning o‘tkazuvchanlik qobiliyatini baholash. Ishning maqsadi

---

1-laboratoriya ishi 
Mavzu: Yo‘lning o‘tkazuvchanlik qobiliyatini baholash. 
Ishning maqsadi: Real ko‘cha va yo‘l sharoitlarida transport vositalarining 
harakat miqdorini va tarkibini kuzatuv usulidan foydalanib aniqlash. 
Yo‘lning o‘tkazish qobiliyati - vaqt birligi ichida Yo‘lning ma’lum kesimidan 
o‘tkazishi mumkin bo‘lgan avtomobillar soni, u avt/soatda yoki avt/sutkada 
aniqlanadi. Yo‘lning o‘tkazish qobiliyati harakat tezligiga va harakatni tashkil 
etishga ko‘p jihatdan bog‘liq. 
O‘tkazish qobiliyatini quyidagi turlarga ajratish mumkin: 
- maksimal nazariy o‘tkazish qobiliyati – engil turdagi avtomobillarni qulay 
Yo‘l sharoitidan ideallashtirilgan tartibda o‘tkazishi mumkin bo‘lgan soni. Uni 
transport oqimining dinamik formulasi yordamida aniqlanadi; 
- amaliy o‘tkazish qobiliyati - qulay ob-havo sharoitida aniq yo‘l bo‘lagidan 
ma’lum harakat tartibiga ko‘ra avtomobillarni maksimal o‘tkazish mumkin bo‘lgan 
soni.
O‘tkazish qobiliyatini aniqlash uchun bitta transport vositalarining tezligini 
va transport oqimining maksimal zichligini o‘lchash natijalari qo‘llaniladi: 
R = ω α υ
sv 
q
max
,
(4.1) 
bu erda: ω - harakatlanish chizig‘ini hisobga oladigan koeffitsient, teng 
taqsimot bilan ω = 1, erkin harakatlanuvchi Yo‘l bilan (N <100 avtomobil / soat) ω 
= 1,3, yuklangan qarama-qarshi Yo‘l bilan ω = 0,99 ; a - Yo‘l sharoitiga qarab 
koeffitsient, α = 0,18 ... 0,23, odatda α = 0,19 deb qabul qilinadi; v
ht
- Yo‘lning ko‘rib 
chiqilayotgan elementi bo‘yicha yakka transport vositalarining harakatlanish tezligi, 
km / soat; q
max
- transport oqimining maksimal zichligi, avtomatik / km. 
Yo‘l o‘tkazuvchanligini pasaytirish koeffitsienti ko‘rib chiqilayotgan yo‘l 
elementining o‘tkazuvchanligi R ning Rmax ayniqsa qulay transport sharoitlari bilan 
Yo‘lning o‘tkazuvchanligiga nisbati sifatida aniqlanadi: