ПРИЛОЖЕНИЕ 16
ПЕРЕЧЕНЬ СИГНАЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ РАБОТНИКАМ ПУТЕВОГО ХОЗЯЙСТВА, СВЯЗАННЫМ С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ, ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ СЛУЖЕБНЫХ ОБЯЗАННОСТЕЙ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СВЕТЛОГО ИЛИ ТЕМНОГО ВРЕМЕНИ СУТОК
Перечень работников и путевых машин
|
Перечень сигнальных приборов и принадлежностей
|
Бригадир пути, монтер пути (при самостоятельной работе), обходчик железнодорожных путей и искусственных сооружений, монтер пути, назначаемый для осмотра пути, оператор дефектоскопной и путеизмерительной тележек, водитель съемной автодрезины, сигналист или монтер пути не ниже 3-го разряда, выделяемый для ограждения путевых работ.
|
Ручной сигнальный фонарь с показаниями красного и прозрачно-белого огней или желтый и красный сигнальные флаги в чехлах. Коробка петард (6 шт.) для однопутных, две коробки (12 шт.) для двух- и многопутных участков и духовой рожок
|
Водитель мотовоза, автомотрисы и дрезины несъемного типа.
|
Два ручных сигнальных фонаря с показаниями красного и прозрачно-белого огней, два желтых и два красных сигнальных флага в чехлах, коробка петард (6 шт.) на однопутных и две коробки петард (12 шт.) на двух и многопутных участках, духовой рожок.
|
Дежурный по переезду
|
Ручной сигнальный фонарь с показаниями красного и прозрачно-белого огней (на переезде должно быть дополнительно по одному фонарю с двухсторонним красным и прозрачно-белым огнями на каждый пересекаемый путь и один запасной фонарь), желтый и красный сигнальные флаги в чехлах, коробка петард (6 шт.) на переезд на однопутных, две коробки петард (12 шт.) на двухпутных и три коробки петард (18 шт.) на многопутных участках, духовой рожок, ручной свисток
|
Снегоочистители всех систем, струги-снегоочистители, снегоуборочные машины, путеизмерительные и дефектоскопные вагоны
|
На двухпутных участках: ручной сигнальный фонарь с показаниями желтого, красного и прозрачно-белого огней, три боковых вагонных фонаря с установленным цветом стекол, три желтых флага, три красных флага, две коробки петард (12 шт.), духовой рожок.
На однопутных участках: ручной сигнальный фонарь с показаниями желтого, красного и прозрачно-белого огней, два боковых вагонных фонаря с установленным цветом стекол .три желтых флага, один красный флаг, коробка петард (6 шт.), духовой рожок.
|
Путеукладчики, рельсоукладчики, краны на железнодорожном ходу, щебнеочисти-тельные, балластировочные, вьшравочно-подбивочно-отделочные машины, электро-балластеры, оборудованные навесными рихтовочными устройствами
|
Ручной сигнальный фонарь с показаниями желтого, красного и прозрачно-белого огней, желтый и красный сигнальные флаги в чехлах, коробка петард (6 шт.), духовой рожок.
|
ПРИЛОЖЕНИЕ 17
СИГНАЛ ДЛЯ СЪЕМНЫХ ДРЕЗИН
Конструкция креплении щита (вид сбоку)
I — щит. изготавливается из тонкой листовой стали 1.5—2 мм или других материалов, обладающих необходимой прочностью против ветровой нагрузки. Крепится к стойке, укрепляемой на дрезине. Щит окрашивается при движении дрезины на однопутных и по неправильному пути двухпутных участков с обеих сторон в красный цвет с черной и белой окантовкой; при движении дрезин на двухпутных участках по правильному пути лицевая сторона окрашивается в белый цвет с черной и белой окантовками, обратная сторона — в красный цвет с черной и белой окантовками: 2 — стойка. Труба и стойка окрашиваются под цвет дрезины
ПРИЛОЖЕНИЕ 18
ПЕРЕЧЕНЬ ПУТЕВЫХ МАШИН И РАБОТ, ПРИ КОТОРЫХ МОЖЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЛОКОМОТИВ, ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ В ОДНО ЛИЦО
№ п/п
|
Наименование путевых машин и работ
|
Требования
|
1
|
Несамоходные путерихтовочные машины
|
Локомотив должен быть оборудован в соответствии с пунктом 149 ПТЭ Р.Уз. Обязанности главного кондуктора возлагаются на машиниста машины. В процессе работы сигналы от машины к машинисту локомотива передает руководитель работ. При необходимости, если машинист находится с противоположной стороны по отношению к руководителю работ (со стороны междупутья, в кривых радиусом 1200 м и менее, при движении локомотива задним ходом и при других условиях плохой видимости) между руководителем работ и машинистом локомотива устанавливается промежуточный дублирующий сигналист. Наличие двусторонней радиосвязи обязательно
|
2
|
Щебнеочистительные машины на железнодорожном ходу, использующие тяговое усилие локомотива
|
3
|
Выправочно-подбивочно-отделочные машины типа ВПО
|
4
|
Электробалластеры
|
5
|
Путевые струги
|
6
|
Путевые рельсосварочные машины типа ПРСМ
|
7
|
Стреловые и портальные краны на железнодорожном ходу
|
8
|
Снегоуборочные поезда для погрузки снега и льда на подвижной состав краном и вручную
|
Для маневровых передвижений выделяется кондукторская бригада
|
Примечания. 1. Кроме указанных общих требовании, на каждой железной дороге должна был. разработана дорожная инструкция, предусматривающая конкретный порядок организации работ.
2. На основе дорожной инструкции должны быть разработаны и утверждены местные инструкции для каждой путевой машины и по каждому виду работ.
3. Разрешается нахождение руководителя работ или другого уполномоченного лица в кабине машиниста локомотива в качестве промежуточного сигналиста.
Do'stlaringiz bilan baham: |
