Лексическая тема: История создания тракторов и автомобилей.
Ключевые слова:
крепостной крестьянин - dehqon
самоучка - o'z-o'zini o'qitgan
изобретатель - ixtirochi
шестерённые - tishli qutilar
вращение - aylanish
габариты - o'lchamlari
мощность – kuch
В 1752 году крепостной крестьянин изобретатель-самоучка Леонтий Шамшуренков смастерил «самобеглую коляску». В 1791 году русский механик и изобретатель Иван Кулибин построил трёхколёсную «коляску-самокатку» с двумя ведущими колёсами. В ней изобретатель применил ряд механизмов, которые используются в современных тракторах и автомобилях: коробку передач, рулевое управление, тормоза. Механического двигателя в то время ещё не было, поэтому «самокатку» и «самобеглую коляску» приводили в движение мускульной силой человека.
В 1830 году петербургский мастер К. Янкевич разработал проект парового автомобиля.
Механик Фёдор Блинов в 1888 году построил первый в мире гусеничный трактор. В качестве двигателя на раме длиной 5 метров стоял котёл с двумя паровыми машинами. От каждой машины через шестерённые передачи передавалось вращение к ведущим колёсам, находившимся в зацеплении с гусеницами.
Для тракторов и автомобилей требовался относительно лёгкий и небольшой по габаритам двигатель.
В 1879 году русским инженером О. С. Костовичем был построен двигатель внутреннего сгорания мощностью 59 кВт (80 лошадиных сил), массой 240 кг, работавший на бензине.
В 1889 году Е. А. Яковлев организовал производство автомобильных керосиновых двигателей.
С 1908 по 1915 годы на Русско – Балтийском вагонном заводе в г. Риге было выпущено 500 легковых автомобилей.
В 1910 г. Ученик Ф. А. Блинова Я. В. Мамин создал первый колёсный трактор с дизельным двигателем собственной конструкции и назвал его «Русский трактор». К 1914 году на Балаковском заводе было выпущено 100 таких тракторов.
Задания к тексту
1.Озаглавьте каждую из смысловых частей текста. Запишите полученный план.
Do'stlaringiz bilan baham: |
