11-ma’ruza. Avtomagistral va pulli yo‘llarni qurish

---

11-MA’RUZA. AVTOMAGISTRAL VA PULLI YO‘LLARNI QURISH 
Reja: 
1.
Avtomagistrallar va pulli yo‘llarni qurilish texnologiyasi 
2.
Avtomagistrallar va pulli yo‘llarni qurilishining bosqichlari 
3.
Magistral yo'l qurilishida ishlatiladigan maxsus texnika 
Magistral yo'llarning miqdori va sifati nafaqat aholi punktining farovonligidan 
dalolat beradi, balki butun mamlakatning rivojlanish darajasini ham tavsiflaydi. 
Qurilish ishlarining boshlang'ich nuqtasi nima? Zero, yo‘l qurilishi katta moliyaviy 
va jismoniy xarajatlarni talab qiluvchi murakkab ko‘p bosqichli jarayondir. Asosiy 
vazifa - malakali mutaxassislar jamoasi va maxsus jihozlarga ega bo'lgan ishonchli 
pudratchini tanlash. Mutaxassis tomonidan taqdim etilgan pudratchi vazifani 
bajarish uchun tadbirlar ro'yxatini tuzadi va ishlarning narxini hisoblab chiqadi. 
Avtomagistrallar va pulli yo‘llarni qurilishining bosqichlari 
Yaxshi qurilgan yo'l zarur standartlarga javob berishi kerak, chunki bu 
nafaqat haydovchilar, balki piyodalar uchun ham xavfsizlik va qulaylik 
kafolatidir. Har qanday qurilish yoki rekonstruksiyaning birinchi bosqichi 
loyihalash bo'lib, undan so'ng yo'l qurilishi rejasi ishlab chiqiladi. Keyingi 
ishlarni quyidagi bosqichlarga bo'lish mumkin: 
- topografik tadqiqot va saytning parchalanishi. Pudratchi tashkilotning 
mutaxassislari er yuzida geodeziya ishlarini olib boradilar, hududni 
o'lchaydilar va relyefni tahlil qiladilar, er osti suvlarining chuqurligini va 
tuproq turini aniqlaydilar; 
- tayyorgarlik 
ishlari. 
Ushbu 
bosqichda 
hudud 
tozalanadi, 
kommunikatsiyalar o'tkaziladi va yo'l qurilishiga xalaqit beradigan 
barcha turdagi to'siqlar bartaraf etiladi; 
- xarajatlar smetasini tuzish va zarur qurilish materiallarini sotib olish; 
- qazish. Yuqori sifatli yo'l qurilishi uchun, birinchi navbatda, hududning 
relefi yo'q qilinadi, tuproq tekislanadi, agar kerak bo'lsa, chuqurchalar 
yaratiladi yoki aksincha, qirg'oqlar quriladi. Buning uchun maxsus 
uskunalar ishlatiladi; 
- sanitariya-tesisat o'rnatish. Yangi yo'lni qurishda majburiy bosqich - bu 
etarli masofaga yo'l yuzasidan suvni xavfsiz olib tashlashni 
ta'minlaydigan drenaj tizimini o'rnatish; 

---

- yostiq qo'yish. To'g'ri yotqizilgan baza yo'l qurilishining muvaffaqiyatli 
yakuniy natijasining kalitidir. "Yostiq" zarbani yutuvchi qatlam bo'lib 
xizmat qiladi va yo'l yuzasiga mexanik ta'sirni tekislaydi. Baza yaratish 
uchun qum-shag'al aralashmasi yoki qum va shag'aldan alohida 
foydalaning. Materiallar qatlamlarga yotqiziladi, shundan so'ng ular 
maxsus jihozlar yordamida ehtiyotkorlik bilan tekislanadi va siqiladi; 
- tugatish qatlamini yotqizish va yo'lni belgilash. Zamonaviy innovatsion 
texnologiyalardan foydalanish yo‘l qoplamasining yuqori sifatini 
ta’minlaydi. Tuvalni qo'ygandan so'ng, yo'l harakatlanishni ochish uchun 
tayyorlanadi - uning yuzasiga belgilar qo'llaniladi, belgilar o'rnatiladi va 
hokazo. 
Agar kerak bo'lsa, rejalashtirilgan yo'l ishlari boshlanishidan oldin 
vaqtinchalik aylanma yo'l quriladi. U ishchi loyihada ko'rsatilgan 
balandlikdagi qirg'oq shaklida qurilgan. Qurilish tugagandan so'ng 
aylanma yo'l demontaj qilinadi.