14-amaliy ish. Tashqi kapital transheyani hajmi va konstruksiyasini hisoblash Ishdan maqsad

Rasm. 2.5.Kapital transheyani gorizontga tutashish sxemasi

Murakkab konstruksiyali chuqur transheyalarni taqribiy xajmini oddiy transheyalar xajmi formulasida aniqlash mumkin, uni to‘g‘ri chiziqli murakkab ko‘ndalang konturga almashtirish orqali.
Katta radiusdagi egri va katta chuqurlikdagi transheyalar bortga etkazib berishini xamda punktda unga transheyani tutashishi albatta xisobga olinadi.
Umumiy xollarda to‘g‘ri burchakka(rasm. 2.5 a) tutashishida transheya osti ko‘ndalang kesimi to‘g‘riga 1—2 ga joylashgan. Agarda tutashish egri chiziq bo‘ylab amalga oshirilsa, tutashgan maydon darajasida joylashgan bo‘lsa(rasm.2.5 b), unda transheya osti ko‘ndalang kesimi to‘g‘riga 3—4 belgilaydi. Bu xollarda transheya xajmi qo‘shimcha bortga etkazib berishi tufayli sezilarli darajada katta, ya’ni planda shtrixlangan, lekin ko‘ndalang kesimda raqamlar bilan ifodalangan: 2, 3, 4, 5, 6.
Ba’zida egrilik bo‘ylab tutashishda, qiya uchastkada joylashgan transheya osti parchalangan 2—7—8 xolatda nomoyon bo‘ladi.
Egrilik balandligi (m)

bu erda — egrilik yo‘l qiyaligi, %o.
Egrilik uzunligi (m)

bu erda — egrilikni burilish burchagi gradus.
Egrilik balandligini bilgan xolda h_K,to‘g‘ri qirqim balandligini h_n aniqlash mumkin va uni uzunligi l_p, b. q. qirqim 7—8:
m
bu yerda h — pog‘onani umumiy balandligi, m; i_p — etakchi qiyalik, %o.
Egrilik radiusiR_ktransport turidan kelib chiqqan xolda qabul qilinadi, temir yo‘l transporti uchun egrilik qiyaligi (%o)

Transheya asosiy parametrlarini bilgan xolda ,h_k, R_ktransheya profili va planini qurish mumkin va transheya xajmini tutashishini xisobga olgan xolda aniq xisoblash mumkin.
Egri avtomobil yo‘li uchastkasidagi qiyalik etakchiga nisbatan 25—30 % ga kamroq, qoida bo‘yicha 0,045 dan oshmasligi lozim.
Ko‘rinib turibdiki rasm. 5 da, egrilikka tutashganda qo‘shimcha turli bortlarga ko‘tarilish nuqtalari 2, 7, 5, 6 kichik, gorizontal maydonchaga tutashishga nisbatan.