2. Компоновка каркаса производственного здания

2.1.2 Установление горизонтальных размеров
Привязку наружной грани колонны к оси колонны (а) принимаем 500 мм т.к. она соответствует данному варианту грузоподъемности крана (Q=125 т) и размерам здания, исходя из этих же соображений, верхнюю част колонны проектируем сплошными, нижнюю-сквозной.
Назначаем ширину верхней части колонны не менее 1/12 ее высоты – h_в=1000 мм.
При назначении ширины нижней части ступенчатой колонны необходимо учитывать, что для того, чтобы кран при движении вдоль цеха не задевал колонну, расстояние от оси подкрановой балки до оси колонны должно быть не менее
L_B B₁ + (h_в - a) + 75, (2.6)
где B₁ - размер части кранового моста, выступающий за ось рельса, принимаемый по ГОСТ на краны; в нашем случае B₁=400 мм;
75 - зазор между краном и колонной, по требованиям техники безопасности, принимаемый по ГОСТу на краны;
l* = 400 + (1000-500) + 75 =975 мм
Пролеты кранов L_к имеют модуль 500 мм, поэтому размер L_B должен быть кратным 250 мм.
Назначаем L_B кратным 250 мм, т.е. L_B =1000 мм

Рисунок 2.3 – Конструктивное решение верхней части ступенчатой колонны

Тогда пролет крана равен
Lк= L – 2∙ L_B, (2.7)
Lк = 360000 – 2∙1000 = 34000 мм
Ось подкрановой ветви колонны обычно совмещают с осью подкрановой балки; в этом случае ширина сечения нижней части колонны
h_н = L_B + a, (2.8)
h_н = 1000 + 500 = 1500 мм

Ширина фонаря принимается в зависимости от пролета здания: для пролета 18 м ширина фонаря принимается равной 6 м, для больших пролетов -12 м; в нашем случае принимаем 12 м.

3 Расчет подкрановой балки
Подкрановые конструкции предназначены для восприятия нагрузок от подъемно-транспортного оборудования и состоят из подкрановых балок, воспринимающих вертикальную крановую нагрузку, и тормозных конструкций, воспринимающих поперечные горизонтальные воздействия. Подкрановые балки проектируются сплошными двутаврового сечения. Тормозная конструкция состоит из швеллера и листа, усиленного ребрами жесткости и приваренного к верхнему поясу подкрановой балки.