23-mavzu. Trotuarlar, piyodalar va velosipedchilar yo‘lakchalarini, avtomobillar to‘xtab turish va saqlash joylarini jihozlash va obodonlashtirish reja

V_TR = V_YU + v₁ + v₂; m (6.3)
bu erda: V_YU - piyodalarning trotuarda yuradigan qismi, m; v₁ - binogacha bo‘lgan zapas tasmaning eni, m; v₂ - yo‘l qatnov qismining chetigacha bo‘lgan zapas tasmaning eni,m; hisoblarda v₁ + v₂ = 0,5 - 1,2 m teng deb olinadi.
6.13-jadval

Ko‘cha va yo‘llarning darajasi	Trotuar eni, m
	Birinchi navbatda	Hisobiy davrda
Asosiy ko‘chalar: Umumshahar ahamiyatidagi, tuman ahamiyatidagi	4,5 3,0	7,5 6,0
2. Mahalliy ahamiyatdagi turar-joy ko‘chalari	2,25	4,5
3. Sanoat va tuman yo‘llari	1,5	1,5
4. Poselok ko‘chalari	1,5	1,5

V_YU quyidagi formula bilan aniqlanadi.
V_YU = p  v_YU
bu erda: p - tasmalar soni; v_YU -piyodalar yuradigan bitta tasmaning eni v_YU = 0,75 m.
p = N_P/R_P (6.4)
Tasmaning sonini hisobiy davrda kutilayotgan piyodalar harakat miqdoriga N_P (piyoda/soat) va bitta yuradigan trotuar tasmasining R_P (piyoda/soat) o‘tkazish qobiliyatiga qarab aniqlanadi.
Aholi yashash joylaridagi avtomobil yo‘llarida velosipedchilarning harakatini tashkil qilish uchun alohida polosa belgilanadi, agarda transport vositalarining harakat miqdori 1000 avt/sut oshsa va velosipedchilarning soni sutkada 100 ko‘p bo‘lsa, velosiped yo‘lagi 6.14-jadvaldagi shartlar bo‘yicha qurilishi ko‘zda tutiladi.
6.14-jadval

O‘rtacha yillik avtomobillarning harakat miqdori, avt/sut	O‘rtacha yillik velosipedchilarning harakat miqdori, vel/sut
1500 km	300 ko‘p
1500 – 2250	225
2250 – 3000	170
3000 – 4350	120
4250 – 7000	65

Velosiped yo‘lagi ko‘tarma poyi yonida yoki uning yon qiyaligidan tashqarida o‘rnatiladi. Velosiped yo‘lagi bilan avtomobil yo‘li orasidagi ajratuvchi polosaning eni kamida 1,5 m bo‘lishi kerak. Velosiped yo‘lagini loyihalash uchun 6.15-jadvaldagi me’yorlardan foydalaniladi.

Hozirgi kunda barcha davlatlardagi kabi O‘zbekistonda ham piyodalarning harakatini tashkil etishda asosiy vosita bo‘lib yo‘l belgilaridan foydalaniladi.