Амалий машғулот №2 илмий-техник адабиётлар ва ахборотларни ўрганиш, тадқиқот мақсади, вазифалари, объекти ва предметини ифодалаш

Амалий машғулот № 2
илмий-техник адабиётлар ва ахборотларни ўрганиш, тадқиқот мақсади, вазифалари, объекти ва предметини ифодалаш
1. Ишдан мақсад: Талабаларда илмий-техник адабиётлар ва ахборотларни ўрганиш, тадқиқот мақсади, вазифалари, объекти ва предметини аниқлаш кўникмаларини шакллантириш.
2. Ишнинг мазмуни: Ҳар қандай илмий тадқиқот мавзу танлангандан кейин илмий-техник ахборотларни пухта ўрганишдан бошланади.
Ахборотларни қидириш, қайта ишлаш ва таҳлил қилишдан мақсад – мавзу
бўйича ҳолатни ҳар томонлама ёритиш, (агар зарур бўлса) уни аниқлаштириш, илмий тадқиқот мақсад ва вазифаларини асослаш.
Мавзу устида ишлайдиган тадқиқотчи турли хил маълумотларни тўплайди.
Мавзу номига ва илмий аҳамиятига қараб, ахборотнинг ҳажми 100-200 тагача ёки ундан кўп бўлиши мумкун.

Илмий тадқиқотимизнинг мақсади – шаҳарда балки бутун Ўзбекистонда харакат хавфсизлигини таминлаш яни транспорт катастрофалар сонини камайтириш услубларини такомиллаштириш орқали йўлларда юзага келувчи тирбандлик яъни илмий тилда айтганда коллапс даражасини пасайтириш ва бу орқали йўл транспорт ҳодисалари содир бўлиши эхтимолини кескин равишда пасайтириш ҳисобланади. Тадқиқотимизнинг вазифаси эса ҳозирда ушбу тизимни қўллаш бўйича мавжуд муаммоларни ўрганиш, тирбандлик даражасини баҳолаш, ҳаракат оқими, транспорт воситаларининг ўртача техник тезликларини ҳисоблаш, жамоат транспортидаги йўловчи оқимларини ўрганиш ва бошқа шу каби муҳим масалаларни ўз ичига олади.

Тадқиқотимизнинг объекти сифатида биз транспорт воситалари, жумладан шахсий ва хусусий автомобиллар, жамоат транспорти ва бошқа шу турдаги йўл транспортида иштирок этувчи воситаларни айтишимиз мумкун.
Тадқиқотимизнинг предмети транспорт воситалари ва харакат катнашчилари.
Мавзу бўйича қуйидаги мақолалар излаб топилди:
1. В. В. Крючков, А.В. Тихомирова Развитие транспорта на основе стратегии внедрения интеллектуальных транспортных систем. Журнал “Транспорт Российской Федерации” № 2 (33). 2011. –C.7-10
2. Evans L. The new traffi c safety vision for the
United States. American Journal of Public Health,
2003, 93:1384–1386
3. . ICADTS working group on alcohol interlocks. Alcohol ignition interlock devices. I: Position
paper. Ottawa, International Council on Alcohol, Drugs and Traffi c Safety, 2001 (http://www.icadts.org/reports/AlcoholInterlockRe port.pdf, accessed 17 December 2003)
5. Усманов C, С. Джиянбоев, Ж. Абдуназаров Основные риски и ключевые решения интеллектуализации транспортных систем в Узбекистане. Zamonaviy tadqiqotlar, innovatsiyalar, texnika va texnologiyalarning dolzarb muammolari va rivojlanish tendensiyalari. Respeblika miqyosidagi ilmiy texnik anjuman 2020.
Мавзу бўйича қуйидаги адабиётлар излаб топилди:
1. Yuan W. The effectiveness of the ‘ride-bright’
legislation for motorcycles in Singapore.
Accident Analysis & Prevention, 2000, 32: 559–563.
2. Lund J, Aaro LE. Accident prevention:
presentation of a model placing emphasis on human, structural and cultural factors. Safety Science, 2004, 42: 271–324.2. Ю.В. Трофименко, М.Р. Якимов 3.Транспортное планирование: Формирование эффективных транспортных систем крупных городах М.: Логос, 2013. -464с.
4.Bowen, W. M.(1993). AHP: Multiple Criteria Evaluation. Klosterman R. et al, Spreadsheet models for urban andregional analysis, New Brunswick: center for urban policy Research. Hung, K.V (2017). Traffic safety strategies for Vietnam.