Are You suprised ?

 
Автоматическая локомотивная сигнализация и автостопы. 
92. При автоматической локомотивной сигнализации локомотивные светофоры должны 
давать показания, соответствующие показаниям путевых светофоров, к которым приближается 
поезд. 
При движении только по показаниям локомотивных светофоров эти светофоры должны 
давать показания в зависимости от занятости или свободности впереди лежащих блок - 
участков. 
Локомотивные светофоры устанавливаются в кабине управления локомотива 
моторвагонного поезда, специального самоходного подвижного состава и дают сигнальные 
показания непосредственно машинисту и его помощнику или водителю дрезины и его 
помощнику. 
Автоматическая локомотивная сигнализация на локомотивах, моторвагонных поездах и 
специальном самоходном подвижном составе должна дополняться устройствами безопасности, 
обеспечивающими контроль : установленных скоростей движения, самопроизвольного ухода 
поезда и периодической проверки бдительности машиниста. В случаях потери машинистом 
способности управления локомотивом, моторвагонным поездом, специальным самоходным 
подвижным составом, а дрезины – водителем дрезины указанные устройства должны 
обеспечивать автоматическую остановку поезда перед путевым светофором с запрещающим 
показанием.
На станциях, расположенных на участках, оборудованных автоматической или 
полуавтоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство 
сигнализации и связи, главные пути, пути приема и отправления пассажирских поездов, а также 
приемо-отправочные пути для безостановочного пропуска поездов должны быть оборудованы 
путевыми устройствами автоматической сигнализации. 
Отсутствие путевых устройств автоматической локомотивной сигнализации для 
отдельных станций допускается только с разрешения председателя ГАЖК. 
При полуавтоматической блокировке путевыми устройствами автоматической 
локомотивной сигнализации оборудуются участки приближения и главные пути станций.