Are You suprised ?

Информационно-вычислительная система железнодорожного транспорта. 
108. Информационно-вычислительная система должна обеспечить возможность: ввода, 
передачи, обработки и хранения данных; выдачи результатов расчетов потребителям в 
установленные сроки; решения задач планирования, оперативного управления, учета, 
статистики во всех подотраслях железнодорожного транспорта. 
Технические и программные средства должны постоянно содержаться в 
работоспособном и активном состоянии, обеспечивать требуемую надежность и достоверность. 
Подключение 
терминального 
и 
другого 
оборудования 
к 
информационно-
вычислительной системе железнодорожного транспорта должно осуществляться в соответствии 
с документами, утвержденными Центром сигнализации и связи и Центром статистики , 
информатики и вычислительной техники ГАЖК. 
 
Линии СЦБ и связи. 
109. Кабельные линии связи и СЦБ на перегонах должны прокладываться, как правило,
в полосе отвода железных дорог вне пределов земляного полотна. В отдельных случаях 
допускается прокладка кабельных линий в земляном полотне с соблюдением действующих 
правил . Линии связи на основе волоконно – оптических кабелей могут быть выполнены 
методом подвески на опорах контактной сети или линий автоблокировки. 
Кабельные линии связи, выполненные методом подвески, при максимальной стреле 
провеса должны находиться на высоте не менее : 
5,0 м - от земли в ненаселенной местности ; 
6,0 м - от земли в населенной местности ; 

---

31 
4,5 м - от поверхности пассажирских платформ ; 
7,0 м - от полотна автомобильных дорог на железнодорожных переездах. 
Воздушные линии связи и СЦБ при максимальной стреле провеса должны находиться на 
высоте не менее : 
2,5 м - от земли в ненаселенной местности ; 
3,0 м - от земли в населенной местности ; 
5,5 м - от полотна пересекаемых автомобильных дороги ; 
7,5 м - от верха головки рельса пересекаемых не электрифицированных
железнодорожных путей. 
Пересечения электрифицированных железнодорожных путей выполняются только
кабелем. 
110. При повреждении линий СЦБ и связи восстановление их должно производиться в 
следующей очередности:
провода поездной диспетчерской связи;
провода магистральной связи; 
провода телеуправления устройствами электроснабжения; 
энергодиспетчерской связи; 
электрожезловой системы; 
провода межстанционной и стрелочной связи ; 
провода путевой блокировки; 
остальные провода СЦБ и связи. 
111. Сооружения и устройства СЦБ и связи должны быть защищены от мешающего и 
опасного влияния тягового тока, линий электропередачи и грозовых разрядов.