Avtomobil texnologiyasini rivojlantirishning xususiyatlaridan biri shundaki, tobora ko'proq qismlar elektron boshqaruvni o'zlashtirmoqda

Dvigatelni boshqarish uchun sensorlar
Dvigatelni boshqarish uchun juda ko'p turdagi sensorlar mavjud, ular orasida harorat sensori, bosim sensori, tezlik va burchak sezgichi, oqim sensori, joylashuv sensori, gaz kontsentratsiyasi sensori, urish sensori va boshqalar. Ushbu turdagi sensor butun dvigatelning asosiy qismidir. U dvigatelning quvvat ko'rsatkichlarini yaxshilashi, yonilg'i sarfini kamaytirishi, chiqindi gazini kamaytirishi va nosozlikni aks ettirishi mumkin. Ular dvigatel tebranishi, benzin bug'lari, loy va loyli suv kabi qattiq muhitda ishlagani uchun ularning qattiq muhitga chidamliligining texnik ko'rsatkichi umumiy sensorlarga qaraganda yuqori. Ularning ishlash ko'rsatkichlari uchun ko'plab talablar mavjud, ular orasida eng muhimi o'lchovning aniqligi va ishonchliligi, aks holda sensorni aniqlash natijasida yuzaga keladigan xatolar oxir-oqibat dvigatelni boshqarish tizimining ishlamay qolishiga yoki ishlamay qolishiga olib keladi.
1. Harorat sensori: asosan dvigatelning harorati, qabul qilish gazining harorati, sovutish suvi harorati, yonilg'i harorati, yog 'harorati, katalitik harorat va boshqalarni aniqlang. Amaliy harorat sensorlari asosan simning yaraga chidamliligi turi, termistor turi va termojuft turi. Telning yaraga chidamliligi harorati sensori yuqori aniqlikka ega, ammo javob xususiyatlari yomon; termistor sensori yuqori sezuvchanlik va yaxshi javob berish xususiyatlariga ega, ammo past chiziqli va past harorat; termojuft turi yuqori aniqlik va keng haroratni o'lchash diapazoniga ega, ammo kuchaytirgich va sovuq ishlov berishni hisobga olish kerak.
2. Bosim sensori: asosan qabul qilish kollektorining mutlaq bosimi, vakuum darajasi, atmosfera bosimi, dvigatel moyi bosimi, tormoz moyi bosimi, shinalar bosimi va hk. turi, varistor turi, o'zgaruvchan indüktans turi (LVDT) diafragma uzatish va arra bilan. Kapasitiv sensori yuqori kirish energiyasi, yaxshi dinamik javob va atrof muhitga yaxshi moslashuvchanlik xususiyatlariga ega; varistor turiga harorat juda ta'sir qiladi, shuning uchun uni haroratni qoplash davri bilan jihozlash kerak, ammo u ommaviy ishlab chiqarishga mos keladi; LVDT turi katta chiqishga ega, raqamli chiqishi oson, ammo tebranish qarshiligi yomon; arra turi kichik hajmga ega, engil, kam quvvat sarfi, kuchli ishonchlilik, yuqori sezgirlik, yuqori aniqlik va raqamli Bu o'ziga xos ideal sensor.
3. Tezlik, burchak va tezlik sensori: asosan krank mili burchagi, dvigatelning tezligi, tezligi va boshqalarni aniqlash uchun ishlatiladi, generator turi, magnetoresistans turi, Hall effekti turi, optik turi, tebranish turi va boshqalar mavjud.
4. Kislorod sensori: kislorod sensori egzoz trubkasida kislorod miqdorini o'lchash uchun o'rnatilgan havo yoqilg'isi nisbati va dvigatelning nazariy qiymati o'rtasidagi og'ishni aniqlash uchun o'rnatiladi. Qayta aloqa signaliga ko'ra, boshqaruv tizimi yonuvchan aralashmaning kontsentratsiyasini tejab, iqtisodni yaxshilash va chiqindi ifloslanishini kamaytirish uchun havo-yoqilg'i nisbatini nazariy qiymatga yaqinlashtiradi. Amaliy qo'llanmalar zirkon va titanium oksidli datchiklardir.
5. Oqim sensori: asosan havo oqimi sensori va yonilg'i oqimi sensori, shu jumladan havo yoqilg'isi nisbatlarini boshqarish uchun havo olish va yoqilg'i oqimini o'lchash. Havo oqimi sensori dvigatelga tushadigan havo miqdorini aniqlaydi, shu bilan injektorning yonilg'i quyish miqdorini boshqaradi, shunda havo yoqilg'isi nisbati aniqroq bo'ladi. Karmen turida harakatlanuvchi qismlar, sezgir javob va yuqori aniqlik yo'q; issiq sim turi gaz pulsatsiyasiga oson ta'sir qiladi va simni sindirish oson; yonilg'i sarfini aniqlash uchun yonilg'i oqimi sensori ishlatiladi. Asosan suv g'ildiragi turi va sharning aylanma turi mavjud.
6. Taqillatuvchi datchik: taqillatishni to'xtatish uchun urish signalini boshqaruv tizimiga uzatishi mumkin. Asosan magnetostriktiv va rezonansli bo'lmagan piezoelektriklar mavjud.