Avtomobil transporti eng dinamik va tez rivojlanayotgan transport turlaridan biridir. Shunday qilib, 960 yildan beri avtomobil transportida yuk aylanmasi qariyb barobar, yo‘lovchi tashish esa barobardan ortiq o‘sdi

1.8 Yong'inning oldini olish choralari

Yong'in, ta'rifiga ko'ra, vaqt va makonda rivojlanadigan nazoratsiz yonishdir. Bu katta moddiy zarar keltiradi va ko'pincha baxtsiz hodisalar bilan birga keladi. Odamlarga ta'sir qiladigan yong'in xavfi quyidagilardir: ochiq olov va uchqunlar; havo harorati va turli xil ob'ektlarning ko'tarilishi; zaharli yonish mahsulotlari; tutun; kislorod kontsentratsiyasining pasayishi; portlash; binolar, inshootlar va inshootlarning qulashi va shikastlanishi. Yong'inning asosiy sabablari yong'inga ehtiyotsizlik bilan munosabatda bo'lish, payvandlash va boshqa issiq ishlarni bajarishda yong'in xavfsizligi qoidalarini buzish, elektr jihozlarini ishlatish qoidalarini buzish, isitish moslamalari va termal pechlarning noto'g'ri ishlashi, tez yonuvchi va yonuvchi suyuqliklarni saqlash qoidalarini buzishdir. , moylash materiallari va tozalovchi materiallarning o'z-o'zidan yonishi.

Harakatlanuvchi tarkibning ekspluatatsiyasi paytida yong'inlarning eng ko'p uchraydigan sabablari avtomobilning elektr jihozlarining noto'g'ri ishlashi va elektr ta'minoti tizimining oqishi hisoblanadi. Gazli avtomashinada gaz uskunasining germetikligini buzish, dvigatelda axloqsizlik va yog 'to'planishi, energiya tizimining bevosita yaqinida chekish.


1.8.1 Avtotransport korxonalari binolarini portlash va yong'in xavfi bo'yicha tasniflash
A toifasi - yong'in va portlash xavfli ishlab chiqarish. Bularga karbüratörlü dvigatellar uchun quvvat moslamalarini ta'mirlash uchun maydon, bo'yoq maydoni va bo'yoq va laklar ombori (yoqilg'i va 20 C gacha yonish nuqtasiga ega bo'lgan organik erituvchilardan foydalanganda), shuningdek batareya zaryadlovchi va elektr jihozlari kiradi. avtomobilni zaryadlash stansiyasi (akkumulyatorlarni elektr yuk ko'targichlardan ajratmasdan zaryadlashda) va elektromobil).
B toifasi - yong'in va portlash ishlab chiqarish. Bularga dizel dvigatellari quvvat manbalarini ta'mirlash ustaxonasi, shuningdek, bo'yoq sexi, polimer sexi va bo'yoq va laklar ombori (organik erituvchilar va qotish harorati 28 dan 61 C gacha bo'lgan sertleştiriciler ishlatilganda) kiradi.
B toifasi - yong'inga xavfli ishlab chiqarish. Bularga shinalarni o'rnatish, yog'ochga ishlov berish, devor qog'ozi bo'laklari, polimer bo'limi (organik erituvchilar va 61 C dan yuqori porlash nuqtasi bo'lgan qattiqlashtiruvchi vositalardan foydalanganda), shuningdek shinalar, yoqilg'i va moylash materiallari uchun omborlar (yonuvchi teginish, kauchuk-asbest va boshqalar) kiradi. va har qanday boshqa mahsulotlar, yonuvchan idishda yoki paketda saqlanadi, batareya qismida kislotali.
G toifasi - yonmaydigan moddalarni issiq va erigan holatda ishlatadigan, shuningdek qattiq, suyuq yoki gazsimon moddalarni yoqadigan sanoat. G ishlab chiqarish toifalariga avtomobillarni sozlash va sinovdan o'tkazish, dvigatellarni sinash va qayta qurish, kabinalar va patlarni ta'mirlash, zarb qilish, payvandlash va qoplama, termal, mis sohalari kiradi.
D toifasi - yong'inga chidamli moddalar va materiallar sovuq holatda ishlatiladigan ishlab chiqarish. D toifali sanoat boshqa barcha yong'inga qarshi xavfsiz hududlarni o'z ichiga oladi.
Ishlab chiqarish binosini joylashtirish rejasini ishlab chiqishda quyidagi yong'in xavfsizligi talablariga rioya qilish kerak.

1. 
   Ko'proq yong'inga xavfli ishlab chiqarish maydonchalari va omborlar binoning tashqi devorlari yaqinida joylashgan bo'lishi kerak.
   

2. A, B va C toifalaridagi sanoat korxonalari bo'lgan saytlar boshqa xonalardan yong'inga chidamli devorlar (bo'limlar) va eshiklar (darvozalar) bilan ajratilgan alohida xonalarda joylashgan bo'lishi kerak.
3. Ko'p qavatli binolarda A va B toifali sanoat korxonalari bo'lgan hududlarni yuqori qavatlarda joylashtirish tavsiya etiladi.
4. Barcha ishlab chiqarish, yordamchi va saqlash binolaridan odamlarni xavfsiz evakuatsiya qilish uchun kerakli miqdordagi chiqish joylari ta'minlanishi kerak.
5. Eng uzoq ish joyidan favqulodda chiqish joyigacha bo'lgan masofa kamida belgilangan me'yorlar bo'lishi kerak.
Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash amalga oshiriladigan ishlab chiqarish ob'ektlarida yong'in xavfsizligi tizimi mavjud bo'lib, u avtomatik yong'in o'chirish uskunalari (sprinkler tizimi) va qo'lda ishlaydigan uskunalar (yong'in gidrantlari, shlanglar, shlanglar, o't o'chirish moslamalari, kimyoviy kukunlar, qum, va boshqalar.).
Hududda barcha xodimlar barcha yong'in xavfsizligi qoidalariga mukammal rioya qilishlari kerak: faqat belgilangan joylarda chekish, ochiq olovdan foydalanishni taqiqlash, qismlarni yuvish uchun benzin.
Yonuvchan materiallarni saqlashga, binolarning tozaligiga va elektr simlari va elektr jihozlarining xizmat ko'rsatishga yaroqliligiga, shuningdek, payvandlash ishlarini ishlab chiqarishga alohida e'tibor berilishi kerak.
Elektr yong'in signalizatsiyasi loyihalashtirilgan hududda yong'in haqida signal berish uchun ishlatiladi. Bu avtomatik va yong'inni aniqlagandan so'ng, bu haqda eng yaqin yong'in bo'limiga xabar yuborish imkonini beradi. Avtomatik tutun detektorlari (IDF-1 fotorezistorlari) dan foydalanadi. Ish vaqtida tasodifiy yonish uchun uchastkada OVP-10 va OU-5 yong'inga qarshi vositalar uchun stend mavjud. Bu erda ORP-10 yoqilg'i-moylash materiallari, latta va boshqalarni o'chirish uchun, OU-5 esa elektr jihozlarini o'chirish uchun mo'ljallangan.

2.