Автомобилларда юк ва пассажирлар

кўтарувчанлиги 4 т бўлган автом обиллар учун ечи м ни да- 
вом эттирам из:
Я
— 
— 1 
3
т "" 0 ,5 • 22” Ь,~7 ~
4 т ли автом обиллар учун (54т би рдан ортиқ булганлиги 
учун ай ни таш иш да юк кўтарувчанлиги 4 т л и автом оби л­
дан ф ойдалан и лади.
8 .6 . М оки усулида автомобилларда юк ташишни 
ташкил этиш да зарур бўлган тягач ва тиркама 
(ярим тиркама)лар соиини аииқлаш
Ташиш нинг м о к и усули дейилганда, тягач авт омобиллар­
нинг м а ят ни кли м а р ш р у ш а р д а ўзларига у л а н га н бир т иркам а 
(ярим т иркам а)ни у зи б чиқариш ва бош қасини у н и н г ўрнига 
ула б экўнат иш усули т уш унилади. Таш иш ни бундай усулда 
ташкил этганда тиркамаларни ортиш -туш ириш операция­
ларида тягачлар бекор туриб қолмаслиги л озим . А м м о б у н ­
дай усул ни ж орий этиш учун тиркамалар сон и тягачлар с о ­
ни га нисбатан анча кўп бўлиши зарур.
Агар маршрутда фақат биргина тягач ҳаракат этадиган 
бўлса, унинг бетўхтов ҳаракатини ташкил этиш учун ка ми да 
учта тиркама керак бўлади: улардан бири ортишда, иккинчи- 
си туширишда ва учинчиси эса тягач билан бирга ҳаракатла- 
нади. Маршрутда ишловчи тягачлар сони бир нечта бўлганда 
эса, улар билан ишловчи тиркамалар сони ортиш-ту'шириш, 
ҳаракатда бўлиш вақтларига кўра аникданади.
Тиркамаларга бўлган талаб уларнинг тягач билан б и р ­
га ҳаракатдаги м икдори (Т ҳ), юк ортиш ж ойи даги м ик до- 
ри (Т о) ва юк туш и ри ш ж ойи даги м икдори (Тт) й и ғи н ди - 
си дан и борат бўлади:
132

---

Ортиш ва туш ириш ж ойларидаги тиркам алар с о н и т я ­
гачларнинг ҳаракатланиш оралиғи I ва ортиш ёки туш и ­