Avtomobillardan texnik foydalanish

Nosozlik belgilari va ta'mirlashning murakkabligi. Haddan 
tashqari yoqilg'i sarfi va kuchli chiqindi tutun paydo bo'lishi bilan 
injektorlarni ta'mirlash yoki ularni o'z vaqtida almashtirish haqida 
o'ylash vaqti keldi. Ta'mirlash, albatta, kamroq xarajat qiladi va agar 
u haqiqiy bo'lsa, unda to'xtash yaxshiroqdir.
Agar nozullarning aşınması, korroziyasi yoki tiqilib qolishi ruxsat 
etilgan darajadan oshsa, nozullarni almashtirish kerak.
Bugungi kunda injektorlarni ta'mirlash muammo emas, lekin faqat 
tajribali avtoulovlarga xizmat ko'rsatish mutaxassislari nosozliklarni 
aniqlashlari va injektorlarni ta'mirlashlari mumkin. Buning uchun 
atomizator ignasining harakatchanligini va nozulning ochilish bosimini 
tekshirish uchun maxsus sinov o'tkaziladi - bu ko'rsatkichlar turli 
avtomobil modellarida farqlanadi. Ikki buloqli inyeksiya nozullarini 
ta'mirlash ayniqsa qiyin deb hisoblanadi. Uning normal holati bosim 
ostida yonilg'i quyish paytida 0,03-0,05 mm ko'tarilishdir
26

---

250 kg/sm
2
yoqilg'ining dastlabki qismi o'tishi bilan. Ushbu bo'shliqni 
yoki undan chetga chiqishni, shuningdek, atomizator tomonidan 
nozul tsilindriga etkazib beriladigan in'ektsiya uchun yoqilg'i 
dozasining aniqligini o'lchash uchun faqat juda sezgir diagnostika 
uskunasi o'lchashga qodir.
Ko'krak ignasi tiqilib qolishi mumkin (bu yonayotgan olov shaklini 
o'zgartiradi) yoki tiqilib qolishi mumkin. Uni demontaj qilish va 
cho'tkalar to'plami yoki ultratovush yordamida qo'lda tozalash 
mumkin. Ba'zan nebulizer va ignani almashtirish kerak. Ammo 
atomizatorning noto'g'ri ekanligiga ishonch hosil qilish uchun 
mash'alning barqarorligini tekshirish uchun majburiy sinov dastgohi 
kerak. Atomizator va buloq o'rtasidagi yuvish mashinasi kamdan-kam 
hollarda buziladi (faqat almashtirish), ba'zida bahorning o'zi 
bo'shashadi, cho'kadi yoki sinadi (qattiqlik uchun siz bir nechta 
sozlovchi yuvish vositalarini qo'shishingiz mumkin), hatto kamroq 
tez-tez ko'krak korpusi buziladi. Enjektorning noto'g'ri ishlashining 
alohida holati - bu elektr igna nazorat sensori bilan in'ektsiya 
injektorlarining buzilishi. Zaxira qismlar bilan bog'liq muammo 
bo'lishi mumkin: almashtirish sensorlarini topish montaj uchun 
mexanik qismlarga qaraganda ancha qiyin. Atomizerni almashtirish - 
bu haddan tashqari chora,