Avtotransport vositalarining samaradorligini baholash usullari

2.3 Avtotransport vositalarining samaradorligini baholash usullari
Har qanday yuk mashinasining asosiy operatsion parametrlari brutto og‘irligi (yuk ko‘tarish qobiliyati) va tezligi bo‘lib, ularning qiymati asosan uning ishlashiga bog‘liq .
Harakat tezligi va yuk ko‘tarish qobiliyati asosan transport vositasining ekspluatatsion ko‘rsatkichlarini emas, balki avtomobil yo‘llarining o‘tkazuvchanlik darajasini ham belgilaydi. Avtomobillar, tirkamalar va yarim tirkamalarga bo‘lgan ehtiyoj nafaqat avtopoezdlarning potentsial xususiyatlariga, balki ular turli xil ish sharoitlarida qanday amalga oshirilishiga ham bog‘liq.
[7] da yuk tashish vositalarining dizayn samaradorligini baholash mezonlari ko‘rib chiqiladi. Transport vazifasini xavfsiz bajarishda ekspluatatsiya va iste’molchi xususiyatlarining ob’ektiv ko‘rsatkichlariga asoslangan mezon taklif etiladi.Yuk tashish vositalarini samaradorligini oshirish uchun tegishli texnik chora-tadbirlarning yig‘ma jadvali tuzildi. Turli dizaynlarni qiyosiy baholash uchun ATK umumlashtirilgan va murakkab mezonlarni taklif qiladi. Maqolada [16] avtomobil harakatining differensial tenglamasini ma’um bir yo‘l bo‘ylab harakatining o‘rtacha tezligini hisoblash uchun oqilona echish usuli tasvirlangan . Harakat jarayonini matematik modellashtirish yordamida ushbu muammoni hal qilishda, aylanish qarshiligining doimiy koeffitsientlari, qiyalik va operatsion xususiyatlar tomonidan o‘rnatilgan, shuningdek haydovchining kasbiy darajasiga bog‘liq bo‘lgan cheklovlarga ega bo‘lgan uchastkalarning o‘tish ketma-ketligi hisobga olinadi.
Analog avtomobilga nisbatan ishlash ko‘rsatkichlari va sifatini - normallashtirilgan ko‘rsatkichlar bilan solishtirganda baholash odatiy holdir. Tadqiqotda [10] birinchi marta avtomobil dizaynini tizimli baholash uchun mavjud standart ko‘rsatkichlardan foydalanishga harakat qilindi.
[9] da harakatlanuvchi tarkibning samaradorligini baholashning quyidagi keng qamrovli mezoni taklif qilingan - samaradorlik koeffitsienti.
, (1)
bu yerda: - yuklarni yetkazib berishni ta’minlash koeffitsienti (yukni etkazib berishning mumkin bo‘lgan vaqtining transport vositalarining ishonchliligiga qarab kafolatlangan vaqtga nisbati, - taqqoslangan va muqobil variantlar indekslari).
avtomobil ishlashi,
, (2)
bu erda: yuk ko‘tarish qobiliyatidan foydalanish koeffitsienti; avtomobilning yuk ko‘tarish qobiliyati; kilometrdan foydalanish darajasi; , , operatsion ishlab chiqarish koeffitsientlari; berilgan xarajatlar.
Qismlar va agregatlarning yaroqlilik darajasini miqdoriy aniqlash uchun biz [15] ga teng yaroqlilik koeffitsientidan foydalandik
, (3)
bu erda: - real ish sharoitida ehtiyot qismlarning haqiqiy iste'moli, dona; - ehtiyot qismlarning me'yoriy iste'moli, dona.
Taklif etilayotgan moslashuvchanlik omili haqiqiy ish sharoitida ehtiyot qismlarning haqiqiy iste'moliga va ehtiyot qismlarning standart iste'moliga bog‘liq. Ushbu koeffitsient yordamida transport vositasining ish sharoitlariga moslashish darajasini aniqlash har bir model uchun alohida ish sharoitlari uchun ehtiyot qismlarni iste'mol qilish standartlarini ishlab chiqishni talab qiladi.
Eng keng tarqalgan murakkab texnik ko‘rsatkichi (4) formula bo‘yicha yuk mashinalariga nisbatan hisoblangan transport vositasining ishlashidir:
, (4)
bu erda: - yuk ko‘tarish qobiliyati, t; , , - yuk ko‘tarish qobiliyati, yurgan masofasi, chiqishidan foydalanish koeffitsientlari; – texnik tezlik, km/soat; – navbatchilik vaqti, soat; - yuk bilan sayohat uzunligi, km; - ortish-tushirish ishlarini tayyorlash va bajarish vaqti.
Ushbu murakkab ko‘rsatkich nafaqat transport vositasining ishonchliligini, uning ­texnik xizmat ko‘rsatish va ta'mirlashga yaroqliligini ( ), ­tashilayotgan yukning xususiyatlariga mosligini ( ) hisobga olishga imkon beradi , balki ularning texnik holatiga ta'siri orqali ko‘plab ekspluatatsion xususiyatlarni baholashga imkon beradi. ­harakat tezligi.
[14] da ATK samaradorligining keng qamrovli mezoni taklif qilingan - dengiz sathidan turli xil releflar uchun o‘ziga xos mahsuldorlik tenglamasi :
, (5)
bunda: , - tog‘ sharoitida ishlab chiqarish va yoqilg‘i sarfining optimallashtirilgan koeffitsientlari; - tog‘li sharoitda ATKning unumdorligi, t.km/soat ; - tog‘li sharoitda yoqilg‘i sarfi, l/100 km.
[14] da ATKning ishlashi formula bilan aniqlanadi
, (6)
bu yerda: – o‘rtacha tezlik, km/soat; marshrutni tanlashning ratsionalligini ­belgilovchi koeffitsientdir; ATSni tashish va texnik xizmat ko‘rsatishni tashkil etishga qarab vaqt yo‘qotilishini aniqlaydigan ­koeffitsientdir ; - ortish-tushirish operatsiyalari, texnik xizmat ko‘rsatish va ta'mirlash uchun sarflangan vaqtni aniqlaydigan koeffitsient .
Ushbu ko‘rsatkichlar samaradorlik kontseptsiyasiga to‘liq javob bermaydi ­(xarajatlarni hisobga olmaydi) va yoqilg‘i samaradorligi, yuk va boshqalar kabi transport vositalarining samaradorligiga ta’sirini aks ettirmaydi.
Ishlashni baholash mezonlaridagi asosiy komponentlar avtomobilning ishonchliligiga bog‘liq.
[17] da umumlashtirilgan ko‘rsatkich taklif etiladi - texnik daraja va sifatni yagona miqdoriy baholash, shuningdek strukturaning muayyan ish sharoitlariga moslashish darajasini baholash uchun ishlatilishi mumkin bo‘lgan o‘ziga xos mahsuldorlik. Bu formula bo‘yicha aniqlanadi
, (7)
bu yerda: - solishtirma hosildorlik ( ); g - yuk ko‘tarish qobiliyatidan foydalanish koeffitsienti; q – yuk ko‘tarish qobiliyati, t; avtomobilning o‘rtacha tezligi, km / soat; sayohat yoqilg‘i sarfi, l / 100 km.
Umumiy ko‘rsatkich yonilg‘i samaradorligi hisoblagichlarini, o‘rtacha tezlikni, avtomobil yukini hisobga oladi. Ushbu mezon - o‘ziga xos mahsuldorlik - haqiqiy yo‘nalishda (tog‘li sharoitda) avtopoezdning samaradorligini baholashda foydalanish mumkin .
Tadqiqotlar [13] yuk massasi ta'sirida avtomobillarning yoqilg‘i sarfi o‘zgarishining muntazamligini aniqladi, bu qismli chiziqli matematik modeldir.
Avtomobillarning yonilg‘i sarfi bo‘yicha yuk massasiga moslashishi ko‘rsatkichi olinadi, bu yuklangan holatda bo‘sh holatda bo‘lgan avtomobilning yoqilg‘i sarfi o‘zgarishining kattaligini tavsiflaydi. Yoqilg‘i iste'moli nuqtai nazaridan turli marka va rusumdagi avtomobillarning transport sharoitlariga moslashish darajasini tahliliy aniqlash uchun texnika ishlab chiqilgan .
Maqolada