Belaz haqida ma’lumot. Reja: Belaz xususiyatlari

Shassi va rul boshqaruvi 
Gigantning shassisi "o'rnatilgan gidravlik amortizatorga ega bo'lgan qaram 
pnevmogidravlik" deb nomlanadi. Hatto texnologiya bo'yicha eng cheklangan 
bilimga ega bo'lgan ehtiyotkor odam ham BelAZ-75710 o'qlari - old va orqa - bir 
xil ekanligini payqaydi. Bu ulkan yuk mashinasi qanday aylanadi? Axir, kingpins 
yoki balli bo'g'inlar yo'q. Gap shundaki, old va orqa o'qlar eng katta BelAZda 
boshqariladi. Bu erda rul novdalarining vazifasi ikkita silindr tomonidan amalga 
oshiriladi va bu erda qolgan rul komponentlari an'anaviy sxemadan deyarli farq 
qilmaydi - oddiy rul ustuni va kokpitdagi "rul" bilan gidrostatik boshqaruv. 
O'zining monumental o'lchamlariga qaramay, ushbu BelAZ super yuk 
mashinasini noqulay deb atash mumkin emas: burilish radiusi atigi 45 metrni 
tashkil qiladi. Va burilish radiusi yarmidan ko'p kattaroqdir. Shu munosabat 
bilan, burilish radiusi va uzunligi nisbati nuqtai nazaridan, BelAZ-75710 nafaqat 
manevrli, balki super-manevrli vosita sifatida tan olinishi kerak (bu haqda 

---

ko'proq sharhning keyingi qismida). Biroq, ushbu modelning keyingi nusxalari 
uchun Belarus avtomobil zavodi mutaxassislari bir vaqtning o'zida ikkita o'qning 
bir vaqtning o'zida aylanishini ta'minlaydigan yanada murakkab boshqaruv 
sxemasini tayyorlamoqda va aniqlamoqda. Bu BelAZ-75710 ning manevr 
qobiliyatini yanada oshiradi va ulkan samosvalga ajoyib va samarali 
"qisqichbaqa" harakatini beradi. 
Gidravlik tizim 
BelAZ-75710 samosvalida tormoz, tsilindr va burilish tsilindrlari uchun umumiy 
gidravlik suyuqlik idishidan foydalangan holda o'rnatilgan gidravlik tizim 
mavjud. Tizim maxsus quvvat bilan ishlaydi 
nasos stantsiyasi
 Bosch Rexroth 
tomonidan ishlab chiqarilgan Rexroth. Rulda gidravlikasi har bir o'q uchun 
ikkitadan to'rtta gidravlik silindrdan foydalanadi. Boshida 
to'liq burilish
 oldingi 
aks tomonidan amalga oshiriladi va shundan keyingina orqa o'q boshqariladi. 
Ikkala o'q ham "katlangan" bo'lsa, burilish radiusi atigi 19,8 m (tashqi g'ildirak 
izidan keyin). Mashinaning umumiy uzunligi 20 m dan ortiq ekanligini hisobga 
olsak, natija shunchaki ajoyib! 

---

Saqlash platformasi ko'tarilganda, 
rul boshqaruvi
 bir vaqtning o'zida hamma 
narsa o'chadi 
to'liq miqdor
 ko'tarish uchun gidravlik moy ishlatilgan. Modelni 
ishlab chiqishda, mashina bir vaqtning o'zida ag'darilishi va manevr qilishi uchun 
katta hajmdagi moyni tashish noo'rin deb hisoblangan. Yuklash platformasi 
ramkaga maxsus xavfsizlik kabellari orqali ulangan. Ular gidravlik tizimning 
ishdan chiqishida ko'p tonnali korpusni keskin pasayishdan saqlash uchun 
mo'ljallangan.