Бешарик тумани хокимлиги халк таълими булимининг сонли

Misr avtomobil sanoati

Misrda avtomobilsozlik sanoati 50 yildan beri rivojlanib bormoqda. U har yili 200 000 dan ortiq transport vositalarini sotishi mumkin va hozirda Afrikadagi ikkinchi yirik bozori va dunyodagi 42-chi bozorga aylanadi, yillik ishlab chiqarish hajmi 70 000 dan ortiq transport vositalarini ishlab chiqaradi. Ko'p muvaffaqiyatsizliklar va muvaffaqiyatlarni boshdan kechirgandan so'ng, Misr avtomobilsozlik sanoati ishlab chiqarishga emas, balki yig'ish operatsiyalariga ko'proq e'tibor qaratmoqda. ^[1]

Avtomobilsozlikning rivojlanishi[

1960-yillar[

Misrda avtomobilsozlik sanoati 1961-yilda Misr hukumati AI Nasr avtomobil ishlab chiqarish kompaniyasi deb nomlangan birinchi avtomobil kompaniyasini tashkil qilgan paytdan boshlandi. ^[2] Bu birinchi arab avtomobil ishlab chiqaruvchisi edi va u davlatga tegishli edi. Kompaniya asosan Fiat rusumidagi avtomobillarni muhandislik va dizayndagi muammolar tufayli ishlab chiqargan, shuningdek, o'z brendi ostida xorijiy litsenziyalangan avtomobillarni ishlab chiqargan. Ko'p yillik rivojlanishdan so'ng, ular o'zlarining mahsulotlari, masalan Nasr 128 GLS, o'sha davrdagi eng ko'p sotilgan model edi.

Ochiq eshiklar siyosati

1974-yilda Misr prezidenti Sadat Ochiq eshiklar iqtisodiy siyosatini (ODEP) boshladi. 80-yillarda ko'plab xorijiy kompaniyalar va kapital Misr avtomobil bozoriga kirdi. 1985-yilda General Motors (GM) Misrda mahalliy importchi va avtomobil sotuvchisi bo'lgan Al-Monsour Automotive Company bilan qo'shma korxona tuzdi. ^[3] 90-yillarning boshlarida Misr hukumati Iqtisodiy islohotlar va tarkibiy tuzatish dasturini (ERSAP) qabul qildi. ^[4] Bu o'z zavodlari va yig'ish liniyalarini qurish uchun Misr bozoriga chiqqan ko'plab xorijiy kompaniyalarni jalb qildi. Bu yerda Citroen, Fiat, Hyundai, Mercedes-Benz, Nissan, BMW va boshqalar kabi ko'plab yirik kompaniyalar bor edi.
2010-yilda transport vositalarini ishlab chiqarish 116 683 taga oshirildi va bu Misr avtomobil sanoatida eng yaxshi vaqt edi. ^[5] Ammo 2011-yildagi Misr inqilobi 25 yanvar inqilobi deb nomlangan, ^[6] ya'ni 2010-yil dekabr oyidan boshlab bu Husni Muborak hukumatini ag'darish to'g'risidagi inqilob. Bu davrda u Misrdagi avtomobilsozlik sanoatiga katta zarar etkazdi. Hukumatning noroziligi va kompaniya har yili 10 mingta avtomobil yig'ishi mumkinligi sababli Nissan Misrda xavfsizlik nuqtai nazaridan ishlab chiqarishni to'xtatdi. ^[7] Vaziyat tufayli, Tokyo Motor Misrda o'z krossoverlarinilarni yig'ish ishlarini to'xtatdi. Koreyaning Samsung, LG va Hyundai Motor kabi ko'plab kompaniyalari norozilik namoyishlari tarqalishi sababli Misrdagi odatiy ishlaridan voz kechishga majbur bo'lishdi va ko'plab xodimlar Koreyaga yoki uchinchi davlatga qaytishga majbur bo'lishdi. BMW zo'ravon namoyishlar tufayli Germaniya fuqarolarini o'z mamlakatlariga qaytarib yubordi. Daimler va GM kabi boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilari vaqtincha faoliyatini to'xtatib qo'yishdi. ^[8] Siyosiy o'zgarishlar tufayli 2011-yilda ishlab chiqarish 30% ga kamaydi va keyingi yillarda pasayib ketdi. ^[9] Va 2017-yilda avtomobil ishlab chiqarishning umumiy hajmi atigi 36 640 ga teng edi. ^[10]